HELp-Avanza veloz mt atau ertiga GX mt

[Nightster Guy]

Miara Taruna nyaris satu setengah taun ane mods. Beli sekenan umur 3 taun, sukurlah sehat2 aja sampe dijual.

Tapi ya gitu, gardan belakang banyak tawonnya, cacat pabrik dan udah diakuin resmi ma ADM walau gak direcall dan gak ada kebijakan penggantian parts pinion gear alias gigi nanasnya itu.

Trus.... Tu headlamp (supplied by ICHIKOH INDONESIA) = SUCKS, pasti cepet kuning dah. Bagusan Koito nya Espass ke mana2.

Daihatsu jadul sebenernya gak rentan overheat asalkan radiator dirawat SEJAK AWAL. Sampe radiatornya pernah 'kena', udah deh, rada susah kembali ke 100% default, besok2 kena lagi di situnya.

[DOHC]

dan sialnya tuh ichikoh skrg masi supply ke pabrikan2.... atoyot, nissin, ahond jg masi di supply ama nehh ichikoh... ga bole sering2 kena jemur matahari..

[jalu]

hmm..dulu selain koito dan ichikoh, lampu halogen sealed beam banyak beredar yg merek stanley...itu brand dr mana ya ?

[DOHC]

kalo pabrik stanley disini ane perna liat kak... tapi entahlah buatan mana... ckup bagus jg tuh... mobil2 ahond dulu nya kan pake ntuh lampu... isusu panty jg make tuh brand...

[yoyoyo]

numpang review dikit ya om... stlh TD r3 en dibawa "kebut2an"
--snip!
KETIKA DIBAWA UGAL2AN

saat mesin idle dan pintu jendela tertutup rapat, noise mesin tidak terdengar ke dalam, hanya untuk penumpang depan masih bisa merasakan getaran mesin sedikit...nah beralih ke AC..r3 ini single blower tapi semburan angin AC di posisi 1 (ada 4 tingkat semburan AC di r3) tidak akan mampu mendinginkan mobil dengan baik meskipun hanya diisi 2 orang...semburan anginnya kecil banget!! kalau dipindahkan ke posisi 2, semburannya terlalu besar (kedinginan, berisik lagi)

beralih ke pengendaraan...pedal kopling r3 bisa dibilang cukup keras kalau dibanding dengan apanja atau lipina manual (potensi besar bikin kaki kiri cepet pegel) but it's ok lah...

nah sekarang masalah power mesin...r3 punya mesin 1400cc VVT (1372cc di brosurnya, kalo ane ga salah inget)...menurut ane, mesin ini kalo ditandingin sama 1300cc nya apanja, ya bakal diasepin jauh... ...waktu TD kmrn ane sempet coba full throttle mulai dari gigi 1 selepas masuk tol en respon engine tidak berkesan gahar (malah cenderung lemes ga mau lari)

di kecepatan 100kmh kondisi kabin masih cukup nyaman, oke lah untuk kategori mobil jaman sekarang...respon rem juga cukup enak meskipun kmrn ga dicoba rem mendadak sampe ABSnya bekerja (ntar salesnya bisa ngomel2 kalo tu mobil disiksa bgt sm ane )

si ABI udh review ..
http:://autobildindonesia..com/read/2012/05/23/5828/24/11/Akselerasi-Ertiga-1062-detik

Respons mesin ini membuat kami tersenyum. Tenaga sudah tersedia sejak putaran bawah dan dengan memberikan sedikit tekanan pada pedal gas Ertiga pun sigap bergerak. Karakter seperti ini sangat pas di kondisi lalu lintas perkotaan dan memudahkan menyalip kendaraan lain.

Yang bikin kaget performanya. Untuk sprint 0-100 km/jam Ertiga mampu mencetak waktu 10,62 detik! Jauh mengalahkan pencapaian rival sekelas seperti Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.

Pencapaian konsumsi BBM merupakan kejutan ke­dua. Untuk rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 24,3 km/jam MID Ertiga menunjukan angka 14,5 km/l. Ketika melaju konstan di jalan tol dengan average speed 91,7 km/jam, mesin mampu mengolah BBM 18 km/l.

Handling Ertiga pun terasa ‘gurih’. Kemudinya sangat ringan. Cukup responsif, walau pada saat kecepatan tinggi feedback-nya kurang terasa. Mobil ini terasa lincah saat diajak bermanuver. Ini tampaknya buah manis dari dipakainya platform Suzuki Swift yang sudah terkenal stabil.

[Dino_lowrider]

Review AB membela yang bayar.....Namanya juga review Iklan....Gak Obyektif seperti media di luar negri.....

[Dogies]

numpang review dikit ya om... stlh TD r3 en dibawa "kebut2an"

KETIKA DIBAWA UGAL2AN

nah sekarang masalah power mesin...r3 punya mesin 1400cc VVT (1372cc di brosurnya, kalo ane ga salah inget)...menurut ane, mesin ini kalo ditandingin sama 1300cc nya apanja, ya bakal diasepin jauh... ...waktu TD kmrn ane sempet coba full throttle mulai dari gigi 1 selepas masuk tol en respon engine tidak berkesan gahar (malah cenderung lemes ga mau lari)

Kalo gak salah R3 sdh sistem TBW kayak innova, jadi gak bisa maen bejek.... musti pelan2 nginjek pedal gas jadi baru terasa tenaganya.
Setiap mobil kelas rakjat yg pake sistem TBW kebanyakan kalo gasnya dibejek gak dapet tenaganya...

CMIIW

[ak4ng]

kl yg ane denger raungan mesinnya... emg ga segalak apanja.. aplg yg K3DE... tp keknya kl adu top speed di jagorawi menang r3... cmiiw... btw masa si r3 uda tbw??

[Dogies]

kl yg ane denger raungan mesinnya... emg ga segalak apanja.. aplg yg K3DE... tp keknya kl adu top speed di jagorawi menang r3... cmiiw... btw masa si r3 uda tbw??

Iya om udah TBW... soale R3 GL adik gue dah nyampe di rumah...

R3 betul2 worthed & value for money...

[VanzMatic]

Orang kolot kayak ane mah nda terbiasa ama TBW... Berasa kaya nda nginjek pedal gas....


*kabur ah... kabur....*

[Nightster Guy]

Review AB membela yang bayar.....Namanya juga review Iklan....Gak Obyektif seperti media di luar negri.....

Yup, seperti post saya di sebelah, AB Indo = SAMPAHNYA SAMPAH, bikin malu nama besar AB sedunia. Apapun yan direview AB Indo pasti hasilnya excellent, DUIT MASUK GITU LOH.........



Edited: Atas ane ortu bawel.............

[VanzMatic]

-cut-

Edited: Atas ane ortu bawel.............

Alah, anak muda... ente lebih bahagia kan kalo bejek pedal gas CJ7 pakai kabel sling dibanding pakai TBW kan?
Lebih suka twist your pimp ride kalo masih pake kabel gas sling kan....?

[Nightster Guy]

Hell yeah u're absooooolutely rite my bro !!!!

Saya bener2 rindu jaman2 ini:

- Rindu bongkar2 karbu (yang penting ditandain dulu selang2nya jangan sampe salah pasang kacau tuh mobil),

- Rindu ngamplas2 platina pake sandpaper (saat gak da duit beli platina baru ),

- Rindu bisa nyabut delco semau saya, bersihin, lalu pasang lagi sambil pake feeling nyetel timingnya (lalu test jalan),

- Rindu nyetel klep pake feeler gauge (mekanik lokal Manado nyebutnya 'fuler').

Gak bole stuck sih. Teknologi modern menawarkan kemudahan, admit it. Praktis. Tapi, swer, kerinduan itu tetap selalu ada.

[VanzMatic]

Hell yeah u're absooooolutely rite my bro !!!!

Saya bener2 rindu jaman2 ini:

- Rindu bongkar2 karbu (yang penting ditandain dulu selang2nya jangan sampe salah pasang kacau tuh mobil),

- Rindu ngamplas2 platina pake sandpaper (saat gak da duit beli platina baru ),

- Rindu bisa nyabut delco semau saya, bersihin, lalu pasang lagi sambil pake feeling nyetel timingnya (lalu test jalan),

- Rindu nyetel klep pake feeler gauge (mekanik lokal Manado nyebutnya 'fuler').

Gak bole stuck sih. Teknologi modern menawarkan kemudahan, admit it. Praktis. Tapi, swer, kerinduan itu tetap selalu ada.

Hahahaha, mangkanye, itu menjawab pertanyaan, kenapa mobil2 jadul macam Kisup, Carry 1000 yang masih pakai platina juga, masih laku kan?

Kangen begitu, miara Kisup aja om, yang 4 speed aja, murmer, dibangun pelan2 balikin ke orisinilnya kalo misalnya ngangkat kondisi mint udh ngga ketulungan mahalnya, hehe..


Ane aja juga baru ngeh waktu punya papanjah, en iseng nyoba nyervis ringan di bengkel umum, dengan lugu nya (lucu tapi guoblokk), nanya mekaniknya,"Loh, udah selesai? Kok engga distel klepnya mas?"

[Dogies]

Hell yeah u're absooooolutely rite my bro !!!!

Saya bener2 rindu jaman2 ini:

- Rindu bongkar2 karbu (yang penting ditandain dulu selang2nya jangan sampe salah pasang kacau tuh mobil),

- Rindu ngamplas2 platina pake sandpaper (saat gak da duit beli platina baru ),

- Rindu bisa nyabut delco semau saya, bersihin, lalu pasang lagi sambil pake feeling nyetel timingnya (lalu test jalan),

- Rindu nyetel klep pake feeler gauge (mekanik lokal Manado nyebutnya 'fuler').

Gak bole stuck sih. Teknologi modern menawarkan kemudahan, admit it. Praktis. Tapi, swer, kerinduan itu tetap selalu ada.

mengingatkan gue akan my 1st car Peugeot 504 produksi 1974...

[ak4ng]

memang umur ga bakal boong...

[poeticmind]

Hell yeah u're absooooolutely rite my bro !!!!

Saya bener2 rindu jaman2 ini:

- Rindu bongkar2 karbu (yang penting ditandain dulu selang2nya jangan sampe salah pasang kacau tuh mobil),

- Rindu ngamplas2 platina pake sandpaper (saat gak da duit beli platina baru ),

- Rindu bisa nyabut delco semau saya, bersihin, lalu pasang lagi sambil pake feeling nyetel timingnya (lalu test jalan),

- Rindu nyetel klep pake feeler gauge (mekanik lokal Manado nyebutnya 'fuler').

Gak bole stuck sih. Teknologi modern menawarkan kemudahan, admit it. Praktis. Tapi, swer, kerinduan itu tetap selalu ada.

ini ngejek gue ya? karena gue pake amenity... pasti... sah! oke deh gay...

[ak4ng]

Hell yeah u're absooooolutely rite my bro !!!!

Saya bener2 rindu jaman2 ini:

- Rindu bongkar2 karbu (yang penting ditandain dulu selang2nya jangan sampe salah pasang kacau tuh mobil),

- Rindu ngamplas2 platina pake sandpaper (saat gak da duit beli platina baru ),

- Rindu bisa nyabut delco semau saya, bersihin, lalu pasang lagi sambil pake feeling nyetel timingnya (lalu test jalan),

- Rindu nyetel klep pake feeler gauge (mekanik lokal Manado nyebutnya 'fuler').

Gak bole stuck sih. Teknologi modern menawarkan kemudahan, admit it. Praktis. Tapi, swer, kerinduan itu tetap selalu ada.

ini ngejek gue ya? karena gue pake amenity... pasti... sah! oke deh gay...

ampun yg punya amenity...... <-- punya doank dipake kaga... pake yg laen jelas lhaaa.....

[ilhami]

Lho bukannya enakan sekarang. Analisis mobil dari komputer, trus kalau ada yang rusak tinggal ganti. Service rutin cuma bersih-bersih. Jadi lebih simple daripada service laptop

[poeticmind]

ampun yg punya amenity...... <-- punya doank dipake kaga... pake yg laen jelas lhaaa.....

dipake neng... justru ini yg dipake tiap hari, yg laen disuruh bobo digarasi...

[Nightster Guy]

ini ngejek gue ya? karena gue pake amenity... pasti... sah! oke deh gay...

Umur kaga boong, makin tua makin sensi........

Masi mending Amenity, uda CDI. Lha Espass ane dulu? Platina om, tiap sebulan-2 bulan bolong/miring karena koil uda ganti gedean (Accel kuning coklat). Copot delco pake kunci ring 10, copot tutupnya, ngamplas2 deh (kalo miring) pas kalo tongpes, dan repotnya, memang sering tongpesnya ketimbang ada duitnya.



Amenity masih bisa disetel klepnya, om?

----------

Lho bukannya enakan sekarang. Analisis mobil dari komputer, trus kalau ada yang rusak tinggal ganti. Service rutin cuma bersih-bersih.

- CUT -

Tul bro, ada enaknya juga kok mesin modern, seperti post saya di atas2. Tapi ya itu, kalo tangan 'gatel' gak brani ngapa2in (setidaknya bagi yang awam mesin kek ane), paling2 cek air, oli, bebersih air filter, udah.

Bersihin TB aja gak berani takut salah nyopot. Beda ama karbu yang bisa ane copot 'seenaknya' tanpa takut malfungsi apapun, karena yang namanya mekanis itu 'visible', kalo ada yang malfungsi masih bisa dikira2 pake logika dasar teknik dan visual.

Lha kalo elektronik, nyerah dah.

[ak4ng]

ampun yg punya amenity...... <-- punya doank dipake kaga... pake yg laen jelas lhaaa.....

dipake neng... justru ini yg dipake tiap hari, yg laen disuruh bobo digarasi...

boong bgt ..... lha yg koleksi mobil yg laen kemana???

[VanzMatic]

ini ngejek gue ya? karena gue pake amenity... pasti... sah! oke deh gay...

Umur kaga boong, makin tua makin sensi........

Masi mending Amenity, uda CDI. Lha Espass ane dulu? Platina om, tiap sebulan-2 bulan bolong/miring karena koil uda ganti gedean (Accel kuning coklat). Copot delco pake kunci ring 10, copot tutupnya, ngamplas2 deh (kalo miring) pas kalo tongpes, dan repotnya, memang sering tongpesnya ketimbang ada duitnya.



Amenity masih bisa disetel klepnya, om?

Broo... persis tuh ama Kijang Grand dulu... Ngamplasin platina...
Supirnya bisa setel Nah-Voor nya... Kalo pas ane pake belajar nyetir, nah-voor disetel biar tarikan mejen..
Pas dia yang bawa, nah-voor nya disetel biar mesinnya ngibrit..

Dasaar...

Lho bukannya enakan sekarang. Analisis mobil dari komputer, trus kalau ada yang rusak tinggal ganti. Service rutin cuma bersih-bersih.

- CUT -

Tul bro, ada enaknya juga kok mesin modern, seperti post saya di atas2. Tapi ya itu, kalo tangan 'gatel' gak brani ngapa2in (setidaknya bagi yang awam mesin kek ane), paling2 cek air, oli, bebersih air filter, udah.

Bersihin TB aja gak berani takut salah nyopot. Beda ama karbu yang bisa ane copot 'seenaknya' tanpa takut malfungsi apapun, karena yang namanya mekanis itu 'visible', kalo ada yang malfungsi masih bisa dikira2 pake logika dasar teknik dan visual.

Lha kalo elektronik, nyerah dah.

Bener bangettt...

Maklum, aliran 'musik golden memories'..

[poeticmind]

Lho bukannya enakan sekarang. Analisis mobil dari komputer, trus kalau ada yang rusak tinggal ganti. Service rutin cuma bersih-bersih. Jadi lebih simple daripada service laptop

iya oom... tapi sy mampunya cuma mobil karburator...

[ak4ng]

Lho bukannya enakan sekarang. Analisis mobil dari komputer, trus kalau ada yang rusak tinggal ganti. Service rutin cuma bersih-bersih. Jadi lebih simple daripada service laptop

iya oom... tapi sy mampunya cuma mobil karburator...

boong lagi dah....