SUV lawas <<60jt ?

[frio]

Om sesepuh SM,

Pengen tuker boil SUV lawas (min 97) dgn kriteria ssb:

1. Manual
2. Produk Jepang
3. Gak boros minum
4. Spareprt byk dan gak terlalu mahal
5. Harga dibwh 60 jeti om

Ada gak ya???

[imsus2c]

suzie katana

yg deket kesitu (nambah budget dikit), daihatsu feroza, tapi point #3 dan #4 kurang sinkron

[Turboman]

Betul......Suzuki Katana aja deh boss........

Ane juga masih punya Katana 97 utk operasional staff kantor, enak, spare parts murah en mobilnya badak.

Utk alternative lain yg lebih nyaman bisa consider Panther.....trus ditinggiin sedikit aja......nyaman jauh lebih nyaman dr Katana, Parts murah, BBM irit..........biaya rekondisi juga ga berapa duit.......

[frio]

Tul sih om..Ane pernah bawa Feroza G2 tapi mesinnya kurang badak ya.

Kalo Katana sih ok juga cuma ane kurang cocok sama belakng yang bantingannya agak keras...Heheheheh, masih ada yang laen gak om?

Thanks

[maskopat]

taft kayaknya dapet deh... diesel..

[uch]

Taruna berapa ya..?? Kalo sabar dan langsung user mungkin dapet RP 59.999.999 ...

[frio]

Bisa sih harga segitu bro sekitar tahun 2000 tapi nunggu setahun lagi

[diesel mania]

tenang,bro.. banyak kok pilihannya. ente masih bisa dapet:
1.Opel Blazer th 96-98
2.Suzuki vitara (4x4 lagi..) th 93-94
3.Suzuki sidekick ato escudo th 95 keatas
4.Chevrolet trooper 4x4 th 93 keatas
5.Taft GT 93an
6.Panther model jeep

[frio]

1.Opel Blazer th 96-98
2.Suzuki vitara (4x4 lagi..) th 93-94
3.Suzuki sidekick ato escudo th 95 keatas
4.Chevrolet trooper 4x4 th 93 keatas
5.Taft GT 93an
6.Panther model jeep

Bro..yang paling bandel mana tuh?

Btw...Point 2 sama 3 berat bro krn mash tinggi bro.

Soal Trooper sih ane minat tapi durabilitynya ane belum tau bro! Kl bro tau boleh dunk share

Trims

[lancar]

taft recomended..
mesin badak

[imsus2c]

taft kayaknya dapet deh... diesel..

taft recomended..
mesin badak

kayaknya susah deh....TS mintanya:

Om sesepuh SM,

Pengen tuker boil SUV lawas (min 97)

kalo gasalah, pasaran 96-97 masih antara 80-100jutaan (tergantung kondisi dan opsi penggerak)
kalo dibawah tahun itu, mungkin masuk budget, sekitar thn 92-94an
cmiiw

[imsus2c]

1.Opel Blazer th 96-98

silakan menghubungi member yg kasih post ini:

Taruna berapa ya..?? Kalo sabar dan langsung user mungkin dapet RP 59.999.999 ...

melayani konsultasi dan sharing seputar blazer tuh

tapi yang jelas, point ini ga masuk dong

2. Produk Jepang

...

[imsus2c]

4.Chevrolet trooper 4x4 th 93 keatas
Soal Trooper sih ane minat tapi durabilitynya ane belum tau bro! Kl bro tau boleh dunk share
Trims

kalau pilih yang bensin, tidak cocok dengan yang ini:

Om sesepuh SM,
Pengen tuker boil SUV lawas (min 97) dgn kriteria ssb:
3. Gak boros minum

[diesel mania]

mungkin chevrolet trooper cocok tuh..
pake mesin diesel c223 punya panther generasi pertama yg agak letoi sih
tapi ga masalah bro klo pas nanjak mulai ngeden tinggal masukin aja 4x4nya posisi low gear,beres dah
iritnya jelas irit banget (mesin panther gitu loh)
suspensi enak bener,nyaman dan uempukk.. klo terlalu empuk tgl ganti shockbeaker monroe ato kayaba yg gas...
saya sempet mo ambil tuh mobil buat gantiin taft saya yg saya sendiri udah nyerah ngakalin suspensinya spy empuk.. apalg 4x4nya bikin ngiler... tp saya benci mesinnya yg letoi.. ya udah saya ambil aja hi sporty yg udh pake mesin 2500cc yg andal.. tinggal di jangkungin.. pake ban besar.. udah deh jd SUV yg macho.. peduli setan kata orang2 yg bilang kaki depannya ringkih.. toh spare part isuzu murah...

[JESKONENG]

kalok Taft yg pake per keong apakah juga masih terasa keras ?? brapa range harganya skarang ya ?

[diesel mania]

taft independen emang lebih empuk tapi tetep aja keras.. jauh lebih empuk trooper ato phanter bahkan sama vitara sekalipun..

[frio]

Mantab blehh.

Jadi sarannya Trooper ama Taft nih?

Om, kl taft dlm kota banding brp? Kl lurkot jg brp??

[diesel mania]

walah ya beda bro
Taft : tenaga gede mesin 2800cc. saya dulu pake taft 92 ban 31 dalkot kena 8-9literan. lukot : 10literan
suspensi keras,biar udah dikurangi leaf springnya ampe 3 lembar,n ganti punya panter tetep aja keras...pusiiiing deh... apalagi ya? bandel juga ni mobil..
Trooper : mesin letoi,2230cc.. kalah klo dibuat nanjak n tarik2an..apalg bodi trooper yg gambot.. tp tertolong sama 4x4nya. solar irit pooll,saya pernah pake panther gen 1 dalkot 1:14 lukot 1:16. suspensi empuk poll,nyaman malah cenderung mengayun.. spare part mesin ga masalah punya isuzu tp klo body.. insyaallah ada,kabarnya kaki2nya mirip punya chevy luv..
saran saya tetep prefer trooper krn kenyamanan bagi saya tetep nomer 1. performa mesin mungkin bisa ditingkatkan sambil jalan.. bro2 disini byk yg ahli,kok.. mulai dari pemanas solar,turbo ato engine swap pake isuzu bighorn 2800cc turbodiesel..
klo yg pas ya kaya tunggangan saya skrg hi sporty.. mesin 2500nya mantep.. yg keluaran awal th 96 mungkin 60jtan dapet,kok..

[anjang]

ada yang mo kasih masukan tentang taruna seri F? mo dipake long lasting di padang ( masih dalam perbandingan dengan trajet gls)

[diesel mania]

klo taruna mending ambil yg udh 1500cc EFI,jauh lebih irit dan tenaga lbh gede dibanding yg 1600cc masih karbu yg generasi 1. saya lupa klo yg 1500 EFI kluaran diatas 99 klo ga salah,mohon koreksi. sori ya saya bukan pecinta boil bensin sih.. itu punya kakak.
yg jelas suku cadang lebih mudah daihatsu dibanding hyundai.., trajet memang lumayan 2000cc dan konon katanya lebih bandel dibandingin rivalnya kia carnival yg gampang keok. meski dari segi fitur interior trajet tergolong biasa aja dibandingin carnival yg mewah interior eropa style..

[gmx]

@om frio,
mau nanya, pemakaiannya untuk apa, perlu 4x4 apa ngga, berapa kapasitas penumpang yang diinginkan? soalnya specnya akan jauh beda tergantung pemakaian misal dalam kota atau di tambang/kebon/proyek atau untuk touring, akan jadi mobil harian atau mobil week end/hobby, cukup 4 orang atau rame2, tahan ajrut2an atau mau nyaman..untuk budget tersebut, mungkin requirement tahunnya perlu digeser..

dulu pernah di posisi yang sama, trus ambil blazer, mobil nyaman, sayangnya kalo kena macet jadi boros 1:5-6, dan ngga 4x4 jadi ganti lagi.. mikir2 dan nimbang2..

kalo trooper rasanya mesinnya underpower dan jarang body yang mulus, rata2 yang bodynya bagus itu trooper bensin yang juga underpower dan boros juga, rata2 trooper diswap engine dengan 4JB1t atau 4JG2T, tapi harga mesinnya aja sekarang bisa 20jutaan sendiri, belum ongkosnya.. pernah juga liat trooper patah as padahal di tengah jalan biasa bukan di offroad, jadi ragu

ada pikiran pengen vitara, SUV 4x4 nyaman lincah, tapi kok rasanya ngga rela dengan FC (denger2 katanya) 1:6-7 tapi cuma dapet 4 seater bermesin 1600cc, kemarin di track ciptagelar ada vitara mogok (mobilnya emang ngga sehat) ditarik pake vitara juga jadi sering stuck di tanjakan menghambat perjalanan rombongan di belakangnya, begitu ganti ditarik pake CJ7 bensin 4000cc jadi cepet jalannya.. ada juga trooper yg ikut, tapi jalannya campur dorong.. atau escudo lumayan lebih irit daripada vitara cuma 4x2

taft ranger/hiline long dapet kali ya, bandel, ngga terlalu ajrut2an seperti taft GT/GTS apalagi jimny/katana, tapi 4x2, karoseri juga jadi mesti pinter milih yg bodynya masih bagus, dan radius putar U-turnnya lebar banget, sulit untuk manuver..

trus akhirnya ambil taft GT, bandel, lumayan irit, 4x4, tenaga gede.. kalo taft GT 4x4/Rocky mending ambil yang rigid yang belum independent, emang tidak senyaman yang independent yang juga yang independent ngga terlalu nyaman, tapi kaki2 Taft rigid lebih kuat dibanding yang independent

sorry nih om frio, kalo panther model jeep, waduh kok udah jarang yang bodynya bagus, rata2 menyon2 sana sini, mungkin karena karoserian jadi bodynya full pressed dempul

[diesel mania]

punya mobil 4x4 bukan berarti musti ikut offroad.. ga ada salahnya dipake harian dan kelebihannya bisa memberikan perasaan aman.. misalnya,waktu terjebak dilumpur,kena tanjakan yg curam,ato mau nglewatin trotoar waktu terjebak macet,...
panther yg karoserian ada pada panther generasi pertama.. banyak variasi pilihan ada yang model pajero, vitara ampe pemain film jepang alias [cencored] he2...tp emang ga recomended selain pesta dempul konon karet2 pintunya gampang rusak..
pada panther generasi 2 mengeluarkan hi-sporty ini resmi ATPM bodi sama persis hanya ditambahkan bemper gede body mounting yg lebih tinggi,tampilan lgs jauh beda sama versi standarnya.

[frio]

"@om frio,
mau nanya, pemakaiannya untuk apa, perlu 4x4 apa ngga, berapa kapasitas penumpang yang diinginkan? soalnya specnya akan jauh beda tergantung pemakaian misal dalam kota atau di tambang/kebon/proyek atau untuk touring, akan jadi mobil harian atau mobil week end/hobby, cukup 4 orang atau rame2, tahan ajrut2an atau mau nyaman..untuk budget tersebut, mungkin requirement tahunnya perlu digeser..

dulu pernah di posisi yang sama, trus ambil blazer, mobil nyaman, sayangnya kalo kena macet jadi boros 1:5-6, dan ngga 4x4 jadi ganti lagi.. mikir2 dan nimbang2..

kalo trooper rasanya mesinnya underpower dan jarang body yang mulus, rata2 yang bodynya bagus itu trooper bensin yang juga underpower dan boros juga, rata2 trooper diswap engine dengan 4JB1t atau 4JG2T, tapi harga mesinnya aja sekarang bisa 20jutaan sendiri, belum ongkosnya.. pernah juga liat trooper patah as padahal di tengah jalan biasa bukan di offroad, jadi ragu

ada pikiran pengen vitara, SUV 4x4 nyaman lincah, tapi kok rasanya ngga rela dengan FC (denger2 katanya) 1:6-7 tapi cuma dapet 4 seater bermesin 1600cc, kemarin di track ciptagelar ada vitara mogok (mobilnya emang ngga sehat) ditarik pake vitara juga jadi sering stuck di tanjakan menghambat perjalanan rombongan di belakangnya, begitu ganti ditarik pake CJ7 bensin 4000cc jadi cepet jalannya.. ada juga trooper yg ikut, tapi jalannya campur dorong.. atau escudo lumayan lebih irit daripada vitara cuma 4x2

taft ranger/hiline long dapet kali ya, bandel, ngga terlalu ajrut2an seperti taft GT/GTS apalagi jimny/katana, tapi 4x2, karoseri juga jadi mesti pinter milih yg bodynya masih bagus, dan radius putar U-turnnya lebar banget, sulit untuk manuver..

trus akhirnya ambil taft GT, bandel, lumayan irit, 4x4, tenaga gede.. kalo taft GT 4x4/Rocky mending ambil yang rigid yang belum independent, emang tidak senyaman yang independent yang juga yang independent ngga terlalu nyaman, tapi kaki2 Taft rigid lebih kuat dibanding yang independent

sorry nih om frio, kalo panther model jeep, waduh kok udah jarang yang bodynya bagus, rata2 menyon2 sana sini, mungkin karena karoserian jadi bodynya full pressed dempul"

- - -

Om GMX, ane pake buat hari2 ke kantor sih om sam buat weekend juga om. Soal penumpang sih fleksible maunya sih bisa muat byk buat dolanan ama sodara tapi seringnya cuma 4 om. Soal nyaman, ajrud2an dikit mah gpp lah asal durabilitynya OK.

Ane lihat kyk Trooper, taft dan Panther Jeep body nya kurang bikin nafsu soalnya catnya udh ngelotok dan byk yg menyon gak jelas tuh jadi segen.

Om...jadi Taft durability mesinnya gak perlu ragu ragu nih? Soalnya males om dikerjain boil bolak balik setor muka ke bengkel apalagi lagi kl nyetir baru bentar trus campur dorong


Nah, kalo buat kerja tiap cocok ga tuh boil? Bensin dalkot/lukot brp om?

[gmx]

Namanya mobil bekas tergantung kondisinya om, apalagi taft banyak yg bekas proyek mobil capek, kalo buat harian sih mending pake escudo, taruna, panther aja om

[diesel mania]

CIMG0123.JPG

gimana kalo yang ini? apa masih kurang SUV?