Butuh Saran City Car Second atau LCGC Baru?

[colision]

hmmm pilihan ane mengerucut jd avega & sx4 nih kayanya, tp kok ngeri juga eps nya sx4 bisa 9 jutaan kalo rusak...
kia picanto sih oke juga ya kayanya...
ane baru nikah dan blm punya anak, saat ini asumsinya hanya utk keluarga kecil 2 dewasa + 1 atau 2 anak... kalo mpv ane biasa pake mobil kantor buat pergi rame2 2 keluarga

[Mamang555]

Bujet 120jt ane asumsikan itu maksimal
Sebaiknya sih spare 10 jt untuk beberes, jadi bujet sesungguhnya cuman 110jt

Saran sih mending sirion aja deh. Taun muda, mesin bandel
Cari yang model FL sekitar taun 2011 up.

Bujet 100-110 kayaknya dapet taun 2012-2013
Enak masih cover garansi mesin (3 taun kalo gasalah)

[Fiz]

sirion.. jok belakangnya memang gak ada headrest, tapi kebantu sama room paling besar dikelasnya, bahkan bisa diadu ama jazz yaris.. jadi bisa diakalin dengan duduk lebih selonjor..
oia trus sirion fl 2011 keatas uda isofix juga, mana tau om butuh buat baby nya nanti..
bangku blakang rata lantei 60:40, beda sama yaris yg harus se-row dituruninnya, sirion bisa salah satu bangku belakang aja..
mesin sejuta umat.. anggep garansi mesin 3taun itu 'bonus' lah ya, wong avxen gda yg rusak kali mesinnya
minusnya ni mobil keras,, setirnya model xenia gen 1

picanto enak juga, empuk, dapet taun muda juga..
mungkin akomodasi lebih sempit aja dibanding avega/sirion..

sx4 klo kata mod chz dapet 2010-2011, masih <10 taun stidaknya masih agak aman lah om sama penyakit yg aneh aneh kayak gitu..
enaknya sih klo dapet dari 1st user dan si om kenal, jadi tau tipikal mengemudinya dia..
soalnya kok kalo baca pengalaman user2 sm yg pake sujuki, pada di abuse smua mobilnya, mentang2 susah bener rusaknya tu mobil

soo saran2 diatas kertas udah banyak banget nih, tinggal si om nya juga harus studi langsung dilapangan

[ChZ]

hmmm pilihan ane mengerucut jd avega & sx4 nih kayanya, tp kok ngeri juga eps nya sx4 bisa 9 jutaan kalo rusak...
kia picanto sih oke juga ya kayanya...
ane baru nikah dan blm punya anak, saat ini asumsinya hanya utk keluarga kecil 2 dewasa + 1 atau 2 anak... kalo mpv ane biasa pake mobil kantor buat pergi rame2 2 keluarga

Mmmm masalah EPS itu kasus sangat rare om, di SXCI jarang sih yang kena EPS. Makanya waktu beli unitnya dicek dulu itu setirnya beratnya wajar atau enggak, kanan-kiri beratnya sama atau enggak.

EPS mobil manapun tetep lebih ringkih dari HPS, semua tergantung pakenya gimana.

[DOHC]

eps slaama ga pernah atau sering nerabas banjir, arus kelistrikan stabil ama jgn tralu sering full lock muter stir mahh rata2 umurnya panjang koq...

HPS jg ga jaminan awet... parkir kl sering setir ga lurus, minyak ps ga perna d ganti jg umur ga panjang

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[andisyah]

Ane pemakai avega 2009 gan, sekarang km di 88000, berikut kelebihan ini mobil menurut ane :
+ Paling murah diantara pilihan ente om
+ Cukup irit, rata rata 1:10 , menurut ane cukup lah,,
+ Mesin badak, di sisi mesin gak pernah ada masalah
+ bagasi luas, ane punya batita 1, kl pergi persenjataan cukup banyak, mulai dari psrlengkapan bayi termasuk stroler bisa masuk, itu juga masih bisa nambah belanjaan bulanan, tanpa mengganggu kabin penumpang,,
+ Kaki kaki belum ada masalah berarti, cuma kayaknya di km segini kudu ganti shockbreaker, fyi, jalanan rumah ane ke kota 40 persen rusak, 50 persen beton, sisanya mulus
+ empuk gan shock nya, tp gak berlebihan ky panter, cocok buat ibu hamil, hehe
+pajak kena 1,4jt, murah menurut ane
+ layanan bengkel cukup memuaskan
+ ground clearance buat sedan tinggi, banjir 30 cm masih bisa om, diatas itu gak bisa krna kena alternator,,
+ interior klo dibanding LCGC lebih bagus, minusnya di setir aja bentuknya jelek
+ ac nya bisa dingin-panas, berguna kl nanti ngajak jalan bayi pagi2/malem2
+ spare part mudah, murah terutama untuk

Kekurangannya :
- harga jual, namanya juga mobil korea
- tarikan, ni mobil bukan buat kebut2n om, untuk top speed bisa diadu sma mobil pilihan om yg lain, tapi kl aselerasi ni mobil agak lambat apalagi pake premium, kl pertamax mah cepet
- cenderung limbung, maklum suspensi nya empuk
- model agak kuno
- minum premium bisa, tp pengaruh ke tenaga dan ngelitik, sekarang mobil ane diisi premium kok om, selama gak di bejek, ngak ngelitik,,,

Avega bukan pilihan yg terbaik dari segi performa dan mesin, tp klo dari harga beli,ketahanan, kenyamanan dan fungsi bisa dipertimbangkan kok om...

Ane gak akan bandingin sama yaris&sx4, jelas kalah la wong harganya juga lebih murah avega...
Sirion sama picanto, no comment blm pernah pake
Tapi kl ama LCGC mending avega...

thanks berat om atas komennya, btw itu avega nya udh berapa tahun pemakaian om?
ane liat sih emang msh byk bersliweran pake avega, pas mudik kmrn juga byk juga yg pake avega ke luar kota, jadi ini mobil oke lah ya kesimpulannya...

Ane make dari 2011 om, mobilnya oke kok om dengan harga segitu,,,,

[ChZ]

eps slaama ga pernah atau sering nerabas banjir, arus kelistrikan stabil ama jgn tralu sering full lock muter stir mahh rata2 umurnya panjang koq...

HPS jg ga jaminan awet... parkir kl sering setir ga lurus, minyak ps ga perna d ganti jg umur ga panjang

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Hmmm tapi jalanan Indonesia memang kurang cocok buat EPS, rusak semua, sering banjir, belom lagi cara nyetir yang awut-awutan. Ane pakai contoh di CR-V 2.0 RE yang EPS sementara 2.4 yang HPS, rata-rata yang EPS di taun kelima dan high mileage sudah pada kena.

Yang 2.4 rata-rata aman sentosa walaupun sudah high mileage dan ngerawatnya terbilang nggak terlalu rajin juga. Walaupun nggak dikit juga yang 2.0 tapi aman sentosa.

Temen ane yang punya RE 2.4 2012 KM nya sudah 120ribu juga HPS nya nggak ada masalah. Mobilnya nggak dirawat loh, mesin suaranya kasar, interior dekil, ga pernah tuneup dari baru, apalagi kuras minyak rem dan kuras P/S boro-boro inget, ganti oli kalo inget. Yang pnya cuma tau ngegas dan ngegas, nyetirnya sradak sruduk hajar bleh.

Parkir ban gak lurus mah itu orang baru blajar kebanyakan feelingnya masih belom dapet.

Sekelas Mercedes S-Class W221 dan Jaguar XJ terbaru juga pakai HPS, om klep. Alasannya juga durability lebih bagus buat mobil seberat limo kayak S-class dan XJ.

[alvin23]

Vote SX4 bandel, fitur lengkap, resale value lumayan... Mengingat masih keluarga tumbuh,menurut ane RV cukup penting, siapa tau perlu dana darurat atau mau nambah2 buat beli mobil lebih gede nantinya...

Avega bagus sih, tp kl lawannya SX4 kyknya sx4 kemana2 deh , bekas selama <5 tahun apalagi brand jepangan gini (suzuki/T/D) worry free kok, apalagi jaman sekarang kan modelnya servis berkala,kalo yg dulu punya rajin, sampe 8 tahunan juga msh oke

[walid_007]

honda accord 2005 dapet ga ya 120 juta?

she is still beautiful

[colision]

waahhh makasih byk nih komen2nya membantu semuanyaaa... tp ane skrg malah jd bingung nentuin pilihan hahaha...
emang dah SM membuka mata bgt ane tentang mobil dan seluk beluknyaaa...

[bgrkrz]

numpang share yah kebetulan pernah megang avega gl 2009, mobil pertama pas sma.
ini mobil pas beli bener2 gaperlu mikir macem2 sih bro tinggal isi bensin aja sama kebetulan beli second, jadi ya cuman ganti oli fitler dan segala macemnya ban dll.
di tol juga menurut sy ga limbung2 amat, soalnya full independent setau sy suspensinya. naikannya juga nyaman soalnya agak2 feel kaya sedan ya.
tapi di pajak masuknya minibus jadu pajak sekitar 1 jutaan doang cmiiw.
minusnya paling stirnya yg jelek bgt diliatnya haha, sama HU cuman bisa single DIN tapi dipake komuter rumah-sekolahan nyaman2 aja, bensin sih yg agak boros (premium)
selama make problem cuman shock bagasi yang mati, sama tetesan air dari spion yg menganggu bgt sampe berbekas

nah berkat impresi yg mayan bagus pake cap H miring ini, tahun lalu dijual ganti deh sama adeknya grand avega hehe. sebelumnya gapernah megang selain jepang di keluarga sy

[dwigkf25]

tinggal om yg bingung dan pusing hahaha...
yg avega 2012 sekitar 80-90jt an..
yg sx4 2008 sekitar 100-120 jtan..
cari lagi kandidatnya om..
trus browsing kelemahan2 nya..
biar yakin bin mantap

[colision]

pilihan sementara berubah lagi ke avega 2012 dan lcgc baru hehehe...

[scorpio]

vote buat sx4 aja. suzuki bandel n sparepartnya murah. paling sama seperti pendapat oom-oom yang lain, pilar A harus dibiasakan karena agak gede.

soal ignition coil di M15. swift ane kena 1 di km 7x.[cencored]. koilnya bocor, n akhirnya ganti ke coil apv (G15) bentuknya beda, sama plek, n harga beda setengahnya (300rban vs 700rb) sampe dijual di km 9x.[cencored] ga ada masalah sama koil lagi

[CakOpiq]

pilihan sementara berubah lagi ke avega 2012 dan lcgc baru hehehe...

bgmn dgn sujuki wagon R yg bisa matic bisa manual om. kayak ane..
Praktikal berkendara di JKT kan butuh nempelin motor-motor, ramping krn cuman 1.475m lebarnya, berhenti parkir nyempil-nyempil di sela pohon pinggir jalan jg ok, parkir di pelataran sempit samping kaki lima ngak masalah, & enakan pegel kaki kanan duang drpd kaki kiri lbh pegel injekin kopling, irit di minuman dan sparepart, worry free, bebas jasa service di BERES dan msh bergaransi.

Kalo keseringan dijalanan sepi atau di tol yg lengang emang ngak cocok pakai wagon R.
Btw, ane juga blm pernah pakai untuk berkendara yang lama maupun di jalan tol. selalu kurang dari 1jam. tidak mengapa dgn posisi duduk yg tinggi. Kalo durassi panjang mungkin enakan yg nyetirnya agak rebahan (jangan wagon R).

[SonyMar]

Tambahin saran deh biar tambah pusing milih mobil. Kenapa nggak milih mobil bekas Suzuki Karimun Estilo harganya di range 60-80juta, mending milih yang tahun 2010 keatas harganya sekitar 70-80juta-an kelebihan uangnya ditabung buat biaya lahiran.

Body kecil cocok buat yg baru berumah tangga, irit mesin 1000cc tapi tarikan nggak lemot, kopling enteng, mesin moderen jarang sakit. Ada yang bahas nih di sini: http://www.karimunestilo.com/2015/karim ... ling-irit/

Keunggulannya:
- Irit dan murah(umur mobil 3 tahun harganya 70juta-an)
- Kopling enteng
- Ukuran Kompak
- Bagasi lumayan lega, 1 stroler masih muat(serius)
- Mesin New Karimun Estilo sdh pakai timing chain dan tidak perlu setel klep. Service rutin cuman bersih-bersih saringan dan ganti oli.
- Tarikan yahud, putaran mesin menengah ke atas tenaganya oke

Kekurangan:
- Buat ngangkut 5 orang dewasa kabinnya sempit
- Tenaga mesin di putaran bawah loyo, diatas 2000 rpm baru terasa
- Ban kecil(R13) harus sabar(pelan) lewat jalan rusak
- Peredam suara kabin kurang baik, perlu nambah peredam.

[colision]

pilihan sementara berubah lagi ke avega 2012 dan lcgc baru hehehe...

bgmn dgn sujuki wagon R yg bisa matic bisa manual om. kayak ane..
Praktikal berkendara di JKT kan butuh nempelin motor-motor, ramping krn cuman 1.475m lebarnya, berhenti parkir nyempil-nyempil di sela pohon pinggir jalan jg ok, parkir di pelataran sempit samping kaki lima ngak masalah, & enakan pegel kaki kanan duang drpd kaki kiri lbh pegel injekin kopling, irit di minuman dan sparepart, worry free, bebas jasa service di BERES dan msh bergaransi.

Kalo keseringan dijalanan sepi atau di tol yg lengang emang ngak cocok pakai wagon R.
Btw, ane juga blm pernah pakai untuk berkendara yang lama maupun di jalan tol. selalu kurang dari 1jam. tidak mengapa dgn posisi duduk yg tinggi. Kalo durassi panjang mungkin enakan yg nyetirnya agak rebahan (jangan wagon R).

td nya wagon salah satu pilhan tp dgn harga yg lebih murah ane bisa dpt sesama lcg dgn fasilitas yg kumplit dr ayla
wagon r-gs 117jt (blm ada electric mirror, airbag dan kursi belakang msh engkol window), ayla 111 juta udh lengkap semua...

[colision]

Tambahin saran deh biar tambah pusing milih mobil. Kenapa nggak milih mobil bekas Suzuki Karimun Estilo harganya di range 60-80juta, mending milih yang tahun 2010 keatas harganya sekitar 70-80juta-an kelebihan uangnya ditabung buat biaya lahiran.

Body kecil cocok buat yg baru berumah tangga, irit mesin 1000cc tapi tarikan nggak lemot, kopling enteng, mesin moderen jarang sakit. Ada yang bahas nih di sini: http://www.karimunestilo.com/2015/karim ... ling-irit/

Keunggulannya:
- Irit dan murah(umur mobil 3 tahun harganya 70juta-an)
- Kopling enteng
- Ukuran Kompak
- Bagasi lumayan lega, 1 stroler masih muat(serius)
- Mesin New Karimun Estilo sdh pakai timing chain dan tidak perlu setel klep. Service rutin cuman bersih-bersih saringan dan ganti oli.
- Tarikan yahud, putaran mesin menengah ke atas tenaganya oke

Kekurangan:
- Buat ngangkut 5 orang dewasa kabinnya sempit
- Tenaga mesin di putaran bawah loyo, diatas 2000 rpm baru terasa
- Ban kecil(R13) harus sabar(pelan) lewat jalan rusak
- Peredam suara kabin kurang baik, perlu nambah peredam.

bini ane gak suka modelnya gan hehehe

[imingwahyudi]

umm cari nyaman dan enak saya malah kepikiran Livina XR 4AT om

personally suka bener Livie hatch, gedenya pas, gak pasaran, pun nyaman untuk ukuran saya..

tapi kalo cari yang worry free, lebih menjurus ke either Ayla X 4AT atau Wagon R 5AGS...not that bad dan masih lebih enak naikannya daripada Apanjah under 2012

[adty]

umm cari nyaman dan enak saya malah kepikiran Livina XR 4AT om

personally suka bener Livie hatch, gedenya pas, gak pasaran, pun nyaman untuk ukuran saya..

tapi kalo cari yang worry free, lebih menjurus ke either Ayla X 4AT atau Wagon R 5AGS...not that bad dan masih lebih enak naikannya daripada Apanjah under 2012

Livie hatch enak sih, dulu pernah pake yg berpopok (x-gear), depan belakang lega, bagasi lega, nyaman, irit. Cuma manualnya gak enak, apalagi waktu itu punya swift manual juga, jauh fun to drive swift kemana2. Rv-nya livina pendek juga kayaknya masih bagusan daripada yg grand cmiiw

[imingwahyudi]

umm cari nyaman dan enak saya malah kepikiran Livina XR 4AT om

personally suka bener Livie hatch, gedenya pas, gak pasaran, pun nyaman untuk ukuran saya..

tapi kalo cari yang worry free, lebih menjurus ke either Ayla X 4AT atau Wagon R 5AGS...not that bad dan masih lebih enak naikannya daripada Apanjah under 2012

Livie hatch enak sih, dulu pernah pake yg berpopok (x-gear), depan belakang lega, bagasi lega, nyaman, irit. Cuma manualnya gak enak, apalagi waktu itu punya swift manual juga, jauh fun to drive swift kemana2. Rv-nya livina pendek juga kayaknya masih bagusan daripada yg grand cmiiw

keki saya suruh setir Livie yang manual, enak otomatiknya kemana mana

serius dg harga segitu RV nya better???



*brb cari ke ow el ek

[adty]

umm cari nyaman dan enak saya malah kepikiran Livina XR 4AT om

personally suka bener Livie hatch, gedenya pas, gak pasaran, pun nyaman untuk ukuran saya..

tapi kalo cari yang worry free, lebih menjurus ke either Ayla X 4AT atau Wagon R 5AGS...not that bad dan masih lebih enak naikannya daripada Apanjah under 2012

Livie hatch enak sih, dulu pernah pake yg berpopok (x-gear), depan belakang lega, bagasi lega, nyaman, irit. Cuma manualnya gak enak, apalagi waktu itu punya swift manual juga, jauh fun to drive swift kemana2. Rv-nya livina pendek juga kayaknya masih bagusan daripada yg grand cmiiw

keki saya suruh setir Livie yang manual, enak otomatiknya kemana mana

serius dg harga segitu RV nya better???



*brb cari ke ow el ek

Cmiiw yak itu, abisnya dulu gue jual livie popok ruginya dikit

[DOHC]

livina xr mahh seken nya ancur... xgear masi lebi mending... rata2 showroom jg lebi brani nyetok yg xgear... monggo cek shoowroom mobkas utk cek ricek

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[colision]

barusan ane hbs cobain agya type g matic yg trd punya tmn ane, matic nya enak bener itu mobil, tes di tol cikampek bisa tembus 160km
ternyata limiter nya dilepas sm tmn ane, makanya tarikan dan lari nya ngacir bener... tmn ane bilang sblm limiter dilepas agak boyo matic nya...

sebenrnya aman gak sih limiter dicopot?

[colision]

haloooo saya kembali.... pilihan berubah jadi antara mirage glx m/t dan sirion m/t hehehe...
lebih oke yg mana nih dr semua aspek dan sisi kemanusiaan hahaha...