Mazda Biante (Masuk Indonesia?)

[outlander]

kalo udah liat langsung wujudnya ga segede dan selebar itu ternyata.. cuma interiornya lega.. kalo kekurangaan menurut saya posisi duduk nyetirnya kurang srek aja,mungkin karna saya ga pernah bawa mpv model van gini kali ya kebiasaan bawa grandis..

[maskopat]

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..
kondisi gear ada di D, penumpang terdiri dari 3 orang dewasa dengan berat lebih dari 70kg per orang, 1 orang dewasa dengan berat 65kg, 1 anak2 10 tahun.. sudah dicoba sampe 3x tapi tetap si biante gak kuat.
ane coba shifting ke L dan gas dibejek dalem baru bisa nanjak.
ada yang ane bingung waktu bawa, di dashboard ada tulisan eco. ane duga ini berhubungan dengan eco driving. mungkin ini yang menyebabkan si biante gak kuat nanjak. tapi pas nanjak, tulisan econya mati. trus ane coba kick down, akselerasi boyot blas... gak ada sentakan yang mengundang sensasi...

suspensi lebih kaku daripada serena c24. overall ok dan lebih baik daripada serena. kebetulan TD nya bareng orang yang owner serena c24 dari tahun 2005.

[andy1800]

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..

oya? ini dipandang sbg minor problem atau major?

[rizalp]

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..

oya? ini dipandang sbg minor problem atau major?

Parah amat ya?
Mpv 8 penumpang, tp diisi 4 org ga kuat nanjak ???
Apa penjelasan dr orang mazdanya?

Btw, kalo compare ama m8 gimana ya? Worth mana?


Tx,

[andy1800]

ya lbh worth it Mazda8 laah.
fitur nya pasti jauuuh....selisih harganya brp sih?....120jtan ya?

[maskopat]

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..

oya? ini dipandang sbg minor problem atau major?

ane belum mau bilang ini sebagai problem pak... karena ane gak tahu gimana cara seharusnya bawa biante ini. maksudnya karena mod eco itu. tapi toh akhirnya bisa nanjak dengan mengoper gear shift ke L.
monggo nanti pak E lihat di lokasi test drive. tanjakannya sih nurut ane termasuk "wajar" dalam artian sehari2 kita akan melewati tanjakan seperti itu.

[maskopat]

ya lbh worth it Mazda8 laah.
fitur nya pasti jauuuh....selisih harganya brp sih?....120jtan ya?

mazda 8 kayaknya unggul di mesin, sun roof, jok kulit, dvd dan monitor.. tapi kurangnya mazda 8 adalah di head room yang lebih kecil... cmiiw...

[andy1800]

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..

oya? ini dipandang sbg minor problem atau major?

ane belum mau bilang ini sebagai problem pak... karena ane gak tahu gimana cara seharusnya bawa biante ini. maksudnya karena mod eco itu. tapi toh akhirnya bisa nanjak dengan mengoper gear shift ke L.
monggo nanti pak E lihat di lokasi test drive. tanjakannya sih nurut ane termasuk "wajar" dalam artian sehari2 kita akan melewati tanjakan seperti itu.

ah ente pat, kan kita dan sama2 paham klo ane tu mmg buruk dlm pengambilan istilah...jd suka salah istilah. maapin ane ya.... hrsnya istilahnya bukan problem siih. tp disadvantage.
jd diulang petrnyaannya ya: apakah hal tsb dipandang sbg minor disadvantage atau major ?

[maskopat]

sementara ane masukkan ke dalam kekurangan yang tidak wajar. tapi nanti tunggu pakar mazda bicara. ane udah report ke beliau. apakah nantinya bisa dimasukkan ke dalam kategori wajar atau tidak.
tapi ane akan memandangnya ini sebagai hal yang membahayakan..

[RVR]

sementara ane masukkan ke dalam kekurangan yang tidak wajar. tapi nanti tunggu pakar mazda bicara. ane udah report ke beliau. apakah nantinya bisa dimasukkan ke dalam kategori wajar atau tidak.
tapi ane akan memandangnya ini sebagai hal yang membahayakan..

Wah
Kalo pakar aja ngomong bahaya
Serius ini butuh klarifikasi
Monitor dulu ah....

[andy1800]

ya lbh worth it Mazda8 laah.
fitur nya pasti jauuuh....selisih harganya brp sih?....120jtan ya?

mazda 8 kayaknya unggul di mesin, sun roof, jok kulit, dvd dan monitor.. tapi kurangnya mazda 8 adalah di head room yang lebih kecil... cmiiw...

klo kebutuhannya hanya utk org dewasa yg blm terlalu manula, headroom yg rendah/kecil biasanya gak masalah. krn org dewasa tu duduknya anteng.

yg dirasakan sbg disadvantage tu klo tu mobil direncanakan utk anak2, yg umumnya menyukai kelegaan.
bukan masalah loh ya, cm krg afdol aja dirasakan oleh anak2, atau manula....scara sebenarnya keluasan lebarnya sudah cukup, tp tanggung gak sekalian dilapangkan ketinggian headroomnya.

btw Biante klo ga salah ketinggian lantai ke atap 1.35 meter ya?
sdgkan serena/C26 plg tidak 1.55 meter

[bodapa]

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..
kondisi gear ada di D, penumpang terdiri dari 3 orang dewasa dengan berat lebih dari 70kg per orang, 1 orang dewasa dengan berat 65kg, 1 anak2 10 tahun.. sudah dicoba sampe 3x tapi tetap si biante gak kuat.
ane coba shifting ke L dan gas dibejek dalem baru bisa nanjak.
ada yang ane bingung waktu bawa, di dashboard ada tulisan eco. ane duga ini berhubungan dengan eco driving. mungkin ini yang menyebabkan si biante gak kuat nanjak. tapi pas nanjak, tulisan econya mati. trus ane coba kick down, akselerasi boyot blas... gak ada sentakan yang mengundang sensasi...

suspensi lebih kaku daripada serena c24. overall ok dan lebih baik daripada serena. kebetulan TD nya bareng orang yang owner serena c24 dari tahun 2005.

Waduh, begitu ya Om? Padahal saya juga penasaran sama ini mobil. Tanjakannya kira-kira berapa derajat, Om? Atau gini deh, dari mal-mal yang ada di Jakarta, kira2 yang tanjakannya mendekati seperti di area test drive IIMS itu parkiran mal mana yah? Biar kebayang sama saya...

Tapi kebetulan temen ada yang punya CX-5, dan dia udah nyobain hampir semua mobil Mazda, termasuk si Biante ini. Kata dia, Mazda yang sekarang-sekarang itu kecenderungannya pedal gas-nya berat dan titik reaksinya juga lebih dalam, nggak seperti kaya Mazda2, Mazda3 bahkan Mazda6 punya-nya Om helm putih yang di-toel sedikit mobil langsung lari...jadi nginjeknya harus lebih dalam lagi dan jangan ragu-ragu, baru mesinnya responsif kata dia.

Apakah si Biante ini juga demikian? Nampaknya harus sempetin ke IIMS dan nyoba nih...

[hanzz]

kemaren test drive biante
suspensi oke, gak ada selector "eco mode", karakter serupa cx5... lamban berat awalnya
Tunggu liat noah dan c26 dulu deh

[maskopat]

sementara ane masukkan ke dalam kekurangan yang tidak wajar. tapi nanti tunggu pakar mazda bicara. ane udah report ke beliau. apakah nantinya bisa dimasukkan ke dalam kategori wajar atau tidak.
tapi ane akan memandangnya ini sebagai hal yang membahayakan..

Wah
Kalo pakar aja ngomong bahaya
Serius ini butuh klarifikasi
Monitor dulu ah....

ane bukan pakar om... emang sengaja ke iims mau testdrive mobil2 baru.. overall sih okay.

kemarin sempet test drive di iims. coba berhenti di tanjakan di arena test drive trus ane cobain untuk jalan dari berhenti di tanjakan, si biante gak kuat nanjak..
kondisi gear ada di D, penumpang terdiri dari 3 orang dewasa dengan berat lebih dari 70kg per orang, 1 orang dewasa dengan berat 65kg, 1 anak2 10 tahun.. sudah dicoba sampe 3x tapi tetap si biante gak kuat.
ane coba shifting ke L dan gas dibejek dalem baru bisa nanjak.
ada yang ane bingung waktu bawa, di dashboard ada tulisan eco. ane duga ini berhubungan dengan eco driving. mungkin ini yang menyebabkan si biante gak kuat nanjak. tapi pas nanjak, tulisan econya mati. trus ane coba kick down, akselerasi boyot blas... gak ada sentakan yang mengundang sensasi...

suspensi lebih kaku daripada serena c24. overall ok dan lebih baik daripada serena. kebetulan TD nya bareng orang yang owner serena c24 dari tahun 2005.

Waduh, begitu ya Om? Padahal saya juga penasaran sama ini mobil. Tanjakannya kira-kira berapa derajat, Om? Atau gini deh, dari mal-mal yang ada di Jakarta, kira2 yang tanjakannya mendekati seperti di area test drive IIMS itu parkiran mal mana yah? Biar kebayang sama saya...

Tapi kebetulan temen ada yang punya CX-5, dan dia udah nyobain hampir semua mobil Mazda, termasuk si Biante ini. Kata dia, Mazda yang sekarang-sekarang itu kecenderungannya pedal gas-nya berat dan titik reaksinya juga lebih dalam, nggak seperti kaya Mazda2, Mazda3 bahkan Mazda6 punya-nya Om helm putih yang di-toel sedikit mobil langsung lari...jadi nginjeknya harus lebih dalam lagi dan jangan ragu-ragu, baru mesinnya responsif kata dia.

Apakah si Biante ini juga demikian? Nampaknya harus sempetin ke IIMS dan nyoba nih...

kalo tanjakan parkiran mall sepertinya masih lebih landai. kalo ini lebih curam. mungkin sekitar 20-25 derajat Om..
kalo bejeg gas dalem, emang lemot banget Om... agak ragu kalo kita mau nyalib kendaraan di depan di jalan luar kota..

[maskopat]

ya lbh worth it Mazda8 laah.
fitur nya pasti jauuuh....selisih harganya brp sih?....120jtan ya?

mazda 8 kayaknya unggul di mesin, sun roof, jok kulit, dvd dan monitor.. tapi kurangnya mazda 8 adalah di head room yang lebih kecil... cmiiw...

klo kebutuhannya hanya utk org dewasa yg blm terlalu manula, headroom yg rendah/kecil biasanya gak masalah. krn org dewasa tu duduknya anteng.

yg dirasakan sbg disadvantage tu klo tu mobil direncanakan utk anak2, yg umumnya menyukai kelegaan.
bukan masalah loh ya, cm krg afdol aja dirasakan oleh anak2, atau manula....scara sebenarnya keluasan lebarnya sudah cukup, tp tanggung gak sekalian dilapangkan ketinggian headroomnya.

btw Biante klo ga salah ketinggian lantai ke atap 1.35 meter ya?
sdgkan serena/C26 plg tidak 1.55 meter

nah, besok Pak'E bawa meteran aja kali ye. biar ngukurnya lebih eksak. kalo kabin sih, mantap dah pak...

[andy1800]

Jgn kawatirr...ane mmg so pasti bawaan lengkap pat...meteran, jangka, busur, bandul pelurus, waterpas, benang pelurus, sendok semen, sekop, cangkul, linggis, ....dah, tinggal pasang pondasi aja di c***** ente deh
:big_smoke

[AD74YA]

Hehe... oom kopat begitu TD Biante langsung contact saya, sayang saya nya lagi ada "sesuatu" hehehe..

Ya memang pasti Biante under-powered saat berhenti di tanjakan.. Secara electic sliding door berat, high-roof design bikin center of gravity tinggi, dan cuma FWD. Sedangkan di Jepun sana, 2000 cc nya ada yang dilengkapi dengan AWD untuk menghilangkan masalah ini.. Kalau disono juga ada varian 2300cc MZR persis yang dipakai di Mazda8.. Dan yang terbaru ada mesin 2.2L Diesel Skyactiv.

Eniwei... Denger-denger sampai hari ini rekor inden di IIMS dipegang sama Biante ya?? Cukup mengagetkan..

[maskopat]

Hehe... oom kopat begitu TD Biante langsung contact saya, sayang saya nya lagi ada "sesuatu" hehehe..

Ya memang pasti Biante under-powered saat berhenti di tanjakan.. Secara electic sliding door berat, high-roof design bikin center of gravity tinggi, dan cuma FWD. Sedangkan di Jepun sana, 2000 cc nya ada yang dilengkapi dengan AWD untuk menghilangkan masalah ini.. Kalau disono juga ada varian 2300cc MZR persis yang dipakai di Mazda8.. Dan yang terbaru ada mesin 2.2L Diesel Skyactiv.

Eniwei... Denger-denger sampai hari ini rekor inden di IIMS dipegang sama Biante ya?? Cukup mengagetkan..

rekor inden? mungkin aja om... tapi kalo yang terbanyak, ane belum tahu nih..
biante sih emang pas lah. overall bagus. sepertinya yang banyak ngambil biante adalah owner c24 neh... secara mereka udah sebel ama NMI yang gak masukin c25 dan c26...

[AD74YA]

Hehe... oom kopat begitu TD Biante langsung contact saya, sayang saya nya lagi ada "sesuatu" hehehe..

Ya memang pasti Biante under-powered saat berhenti di tanjakan.. Secara electic sliding door berat, high-roof design bikin center of gravity tinggi, dan cuma FWD. Sedangkan di Jepun sana, 2000 cc nya ada yang dilengkapi dengan AWD untuk menghilangkan masalah ini.. Kalau disono juga ada varian 2300cc MZR persis yang dipakai di Mazda8.. Dan yang terbaru ada mesin 2.2L Diesel Skyactiv.

Eniwei... Denger-denger sampai hari ini rekor inden di IIMS dipegang sama Biante ya?? Cukup mengagetkan..

rekor inden? mungkin aja om... tapi kalo yang terbanyak, ane belum tahu nih..
biante sih emang pas lah. overall bagus. sepertinya yang banyak ngambil biante adalah owner c24 neh... secara mereka udah sebel ama NMI yang gak masukin c25 dan c26...

Maksudnya untuk IIMS 2012, bokap ngobrol langsung dengan panitianya, tercatat sampai kemarin Biante yang paling banyak Inden... (bukan dari IIMS gen 1 ya hehehe...)

Ane sendiri belum ke IIMS..

[F-man10]

sebenernya biante ini udah dilaunching resmi belom yah? di websitenya mazda indonesia belom masuk line up

[maskopat]

sebenernya biante ini udah dilaunching resmi belom yah? di websitenya mazda indonesia belom masuk line up

udah om...

[andy1800]

kemaren test drive biante
suspensi oke, gak ada selector "eco mode", karakter serupa cx5... lamban berat awalnya
Tunggu liat noah dan c26 dulu deh

kalau yg serius concern di spesies ini (baca= mau beli), spt om hanzz ini, memang akan rela nunggu rilisnya C26 dulu (nov-des) biar gak galau belakangan. klo Noah saya pesimis at least 6 bulan ke depan.

[unlimited90]

kemaren test drive biante
suspensi oke, gak ada selector "eco mode", karakter serupa cx5... lamban berat awalnya
Tunggu liat noah dan c26 dulu deh

kalau yg serius concern di spesies ini (baca= mau beli), spt om hanzz ini, memang akan rela nunggu rilisnya C26 dulu (nov-des) biar gak galau belakangan. klo Noah saya pesimis at least 6 bulan ke depan.

info yang gw dapat nissan c26 tidak akan launch sampai akhir des atau awal taun 2013. harus sabaran nih berarti.

[outlander]

harusnya meisn biante 2.0 skyactive juga kali ya biar mesinya lebih bisa kerja keras.. yg jadi pertanyaan kalo aga underpower gini apa nggak boros ya bensinya?

[senninha01]

Sabtu kemarin ke IIMS, test drive Biante, yang antri juga banyak. Plusnya: untuk ruangan lega, posisi duduk di belakang juga lega, suspensi empuk. Minusnya: mesin kurang responsif, untuk display agak aneh, karena manjang dari kanan sampai ke kiri, dan berasa aneh dengan kaca depan dan samping, karena terlalu lebar

Tadinya sudah mikir mau inden, tapi mesti nunggu untuk liat new serena atau noah.