Toyota Century

WP · Post by WP » Sat May 21, 2005 1:01

Kalo ada yg nanya, "SEBENARNYA SEDAN APA YG JADI FLAGSHIP TOYOTA, SOALNYA KAN ADA BANYAK SEDAN LUX MEREKA?"

Mungkin ini jawabannya...........

TOYOTA CENTURY
Dengan bentuknya yg unik dan old fashioned, saloon ini jadi kendaraan anggota keluarga kekaisaran Jepang, politikus, juga PM Jepang.

Mesinnya 5000cc V12, paling besar di antara saloon lux Toyota, tapi tenaganya cuma 280PS Sesuai regulasi JDM (Japan Domestic Market)....

Waktu saya lihat di Metro TV, ada acara JALAN SANTAI yg tujuannya ke Jepang, presenternya sempat mampir ke Toyota MEGA-WEB, showroom dan wahana entertainment Toyota terbesar di dunia. Di situ presenternya sempat masuk dan mencoba duduk di kabin belakang Century, tapi yg saya lihat interiornya belum memakai trim kulit, namun menunya lengkap seperti limusin lain...............

Di dunia mobil ini kurang populer bahkan begitu juga di Jepang sendiri, soalnya yg pakai kalangan terbatas.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sat May 21, 2005 9:54

harga nya juga ampun2 mahal nya jadi jarang ada yang pake

WP · Post by WP » Sun May 22, 2005 3:17

Kalo masuk sini pasti harganya mendekati Mercedes S-Class, mungkin hampir Rp 2 miliar, soalnya Legend saja Rp 1,185 miliar.........

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sun May 22, 2005 8:49

Modelnya jelek bgt, ngga ada kesan mewahnya. Kalo klasik sih emang bener.

Jangankan harga OTR 2m, harga 600 - 800jt juga mikir2 dulu.

WP · Post by WP » Sun May 22, 2005 13:41

Justru itu, Toyota menghargai tradisi.............
Mobil kelas atas Jepang dari dulu memang bentuknya gini. Kalo yg modern seperti Celsior. Di sini Toyota ingin menunjukan betapa orang Jepang sangat menghargai tradisi.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sun May 22, 2005 13:52

kalo ngak salah mobil ini saya pernah baca di auto bild cuman lupa haraganya katanya setara ama maybach cmiiw.

bahkan di toyota jepang di toyota city (showroom toyota di odaiba kalo ngak salah) nya mobil lain boleh di masuk in (di duduk in di pencet tombol2 nya) cuman toyota century ini aja yang di beri tali ngak boleh di pegang di beri tempat khusus di depan.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sun May 22, 2005 14:12

Toyota Century
From Wikipedia, the free encyclopedia.

First-generation Century(VG40)
Second-generation Century(GZG50)The Toyota Century is a large four-door limousine produced by Toyota mainly for the Japanese market. Production of the Century began in 1967 and the model received only minor changes until redesign in 1997. This second-generation Century is still sold in Japan, with some exports to Asian countries, notably Hong Kong where it is used as the official transportation for the Chief Executive.

The Century is produced in limited numbers and is built in a "nearly hand-made" fashion. It is often used by royalty, government leaders, and executive businessmen. The Century is comparable in purpose to the Austin A135, ZIS/ZIL, Chinese Red Flag, and Maybach limousines.

1st Generation (1967Ã¢â‚¬â€œ1997)
The original Century was based on the 1964 Toyota Crown, which featured the 2.6 L V8 Toyota 3V engine. The 1967 crown was equipped with an upgraded version of this engine, the 3.0 L 3V. 1973 saw the introduction of the 3.4 L 4V, and the engine was once again changed to the 4.0 L 5V is 1982. Note that the 3V, 4V, and 5V do not refer to the number of valves in the engine; they denote models in the line of Toyota V engines. There is also a L-Type stretched version of the Century, length is 5270mm with a wheelbase of 3010mm.

The 1st generation Century remained largely untouched during its 30-year production run. Although minor cosmetic changes and engine upgrades occurred throughout its lifespan, the commercial longevity of the Century chassis is nevertheless impressive.

[edit]
Chassis codes
VG20: 3.0 L 3V V8
VG30: 3.4 L 4V V8
VG40: 4.0 L 5V V8
VG45: 4.0 L 5V V8 (L-Type)

The Century received a complete redesign in 1997, although the new model was visually very similar to the old. The 1997 model also received an engine upgrade: it could be purchased with the 280 PS 5.0 L 1GZ-FE V12. The Century remains the first and only Japanese front-engine, rear-wheel drive production car equipped with a V12.

The Century has been Toyota's most luxurious model since its inception in 1967. In fact, it is placed above the Toyota equivalents of Lexus offerings in Japan. The Century is distinguished by different color options than the rest of the Toyota lineup.

Like other cars in the top of the luxury class, the Century is designed with a chauffeur in mind. Hence, the rear seats recline and the front passenger seat has a fold-down center section so that a passenger in the back may stretch his feet forward.

The Century is priced at Ã‚Â¥9,850,000 or approximately US$95,000 (as of 2005).

Although the Century is not exported outside Japan in large numbers, it is used frequently by officials stationed in overseas Japanese offices.

In contrast to other luxurious cars (such as the Maybach or a Rolls Royce), the Century has not been positioned and marketed as a sign of wealth or excess. Instead, the Century projects an image of conservative achievement. Marketing literature states roughly that, "the Century is acquired through persistent work, the kind that is done in a plain but formal suit." This image drove a good deal of the 2nd generation design as a traditional and tasteful update of the original.

European and American critics have noted that the 2nd generation Century is comparable with first-class German and British cars, but note that the design is mysterious, strange, and ugly.

Chassis codes
GZG50: 5.0 L 1GZ-FE V12
Retrieved from "http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Century"

WP · Post by WP » Tue May 24, 2005 4:39

Thanks bung Mpoezz atas infonya!

Ya, itulah uniknya desain Century. Walaupun orang bule bilang jelek, tapi Jepang tetaplah Jepang. Walaupun mereka (Japanese) bisa beradaptasi dengan berbagai bangsa dengan cepat, mereka tidak lupa akan tradisi sendiri. Walaupun orang Jerman punya Maybach dan British has Rolls-Royce, Toyota tetap mempertahankan desain luxury car has Jepang, lengkap dengan spion model tanduknya.....Seperti British mempertahankan elemen desain Rolls-Royce.

WP · Post by WP » Tue Jun 21, 2005 4:58

agak telat, tapi nih interior-nya................

edward · Post by **edward** » Tue Jun 21, 2005 17:54

Ngelihat tongkrongannya mobil yg bongsor ini,kok, hmmm

sepertinya saya pernah naik deh....

Hmmm dimana ya?
emmmm coba kuingat-ingat.....

yaaaaaaaaaaaa ingat deh,
sepulang dari Cengkareng Airport!!!
Ya tuh yg nongkrong di terminal E Arrival Area,tuh yg drivernya dg sopan membukakan pintu dan ngangkatin koper kita.

Bung Herry mgk ingat.

Hehehe kayak taksi Silver Bird yah?

WP · Post by WP » Sat Jun 25, 2005 2:19

bukan pak........itu bukan TOYOTA CENTURY.........................

yang Anda naiki pasti Nissan Cedric atau Toyota Crown Comfort......

conan · Post by **conan** » Sat Jun 25, 2005 3:43

Jok2nya masih FABRIC??

WP · Post by WP » Sat Jun 25, 2005 13:40

yup.................begitulah.............

seperti saya tulis di tulisan pertama saya paling atas..........

Saya lihat di TV memang interiornya belum fully leather...........

kayanya orang Jepang ga gitu suka sama interior kulit ya?

conan · Post by **conan** » Tue Aug 23, 2005 2:17

Mr. WP, I have some insider info from Japan, the Century will be Toyota's ultra-luxury brand, like Maybach is to Mercedes.

DigitALL · Post by **DigitALL** » Tue Aug 23, 2005 4:17

500 juta juga belom tentu laku kalo jual di sini. And kalo ada orang beli nih boil dengan harga 2 miliar lebih, pasti banyak yg bilang : "Ngga salah harganya segitu ? Apanya yg mahal ?"

Hehehe

WP · Post by WP » Thu Aug 25, 2005 6:27

HA..........HA.........HA...............
Anyway, kalo Hyundai juga bikin boil yg sama persis dengan Bentley, pasti si Hyundai lebih murah... kArena orang beli Bentley sama juga beli "more than a car", they buy tradition, image, and the prestige...

DigitALL · Post by **DigitALL** » Fri Aug 26, 2005 6:36

HA..........HA.........HA...............
Anyway, kalo Hyundai juga bikin boil yg sama persis dengan Bentley, pasti si Hyundai lebih murah... kArena orang beli Bentley sama juga beli "more than a car", they buy tradition, image, and the prestige...

Yup i totally agree w/ u bung WP !

adty · Post by **adty** » Fri Oct 16, 2015 12:53

http://m.otosia.com/berita/prestige-boy ... h-air.html

6M

newrubble · Post by **newrubble** » Fri Oct 16, 2015 13:08

alm ayah sy dulu beli bekas dua unit ...1974 model ...met lightblue n solid white

sdh lama dijual ...bedanya dulu front bench jadi bisa ber enam dlm satu mobil

electric motor u power seat yg bgt besar ...spt u rolingdoor n kalo rusak ...betulkan di tukaung dynamo ...3speed auto gearbox kalo rusak dulu bawa ke udatimex sebelah hotel sahid (skrg da vinci) krn bikinan GM (th400)

di pro motor simpruk ada 1974 model n masih utuh n milik diktator suharto ...warna ijo solid asli ...hadiah dr japanese premier takeo fukuda

2009 model suka terliat di cawang ...milik rahmat gobel ...pearl black ...dia special order di auto2000 wahithasyim onroad wkt itu 2 milyard lebih (2.8 kalo tdk salah) ...govt fleet purchase division yg handle order dia

Kaptenslow · Post by **Kaptenslow** » Fri Oct 16, 2015 14:36

adty wrote:http://m.otosia.com/berita/prestige-boy ... h-air.html

6M

buset om.... ini sih memang menempatkan tradisi over price.

masih belajar mencerna value of tradition and history yg terkandung di dalam century ini...

ginting · Post by **ginting** » Fri Oct 16, 2015 15:14

Ada pepatah mengatakan "selera tidak untuk diperdebatkan"..
Jadi biar saja orang Jepun menikmati seleranyaa itu.
Tapi faktanya bahwa Century itu tidak (kurang) digemari oleh bangsa lain selain Jepun, menunjukkan bahwa memang alas an orang Jepun beli itu semata karena "ini buatan Negara gue alias chauvinism"..

Beda ama Roll Royce, Bentley, Maybach, dll...ras bangsa lain juga bangga memakainya..

beta adrener · Post by **beta adrener** » Fri Oct 16, 2015 18:06

om rubble yg handle order2 mobil aneh toyota hasyim hasyari pecenongan situ ya?? sy kira yg di sunter
haha liat price list prestige motor gilaa 6 m, udah bisa dapat maybach s600

newrubble · Post by **newrubble** » Fri Oct 16, 2015 19:44

bukan hasim ashari tapi wahit hasim ...jln wahit hasim nomor 164 jakarta pusat 10250 ...telp +62 21 319 27 821 govt.sales operation ...kalo mau pesan tyt bundera juga disitu. sunter juga ada GSO&PK tapi sy tdk ksana krn jauh dr pdkindah

kalo tyt century hrs nya lbh enak pesan disitu krn dulu pendaftaran type n trim u tyt century pernah mrk lakùkan.wkt rahmat gobel order th 2009 dulu

moscow adalah satu satu nya habitat filial tyt century ...ruskie tdk ambil pusing mobil RHD jalan di right side (LHD zone) ...skrg (2015) sdh ada tyt alphard LHD dijual resmi di russian market ...steering conversion di tyt UK (derbyshire) sorry out of topic

Post by **F272** » Sat Oct 17, 2015 0:29

ginting wrote:Ada pepatah mengatakan "selera tidak untuk diperdebatkan"..
Jadi biar saja orang Jepun menikmati seleranyaa itu.
Tapi faktanya bahwa Century itu tidak (kurang) digemari oleh bangsa lain selain Jepun, menunjukkan bahwa memang alas an orang Jepun beli itu semata karena "ini buatan Negara gue alias chauvinism"..

Beda ama Roll Royce, Bentley, Maybach, dll...ras bangsa lain juga bangga memakainya..

Pagi ini saya membaca tulisan Om Ginting serasa ada sesuatu yang berbeda yg muncul perlahan dari dalam hati saya... sebuah perasaan yg lebih sebagai semangat terpendam yg selama ini seolah terkalahkan oleh beberapa perasaan2 & realita yg dihadapi setiap saat selama bertahun2 yang bernama Resale Value .......... OMG....!!!

Yess Saya setuju dengan Selera tidak untuk diperdebatkan...
dan selera itu hanya bisa di fahami oleh diri orang2 yg memlikinya sesuai dengan hatinya, mudah2an bukan untuk coba2 & hanya untuk gagah2an.. Tapi bener2 sesuai dengan seleranya....

dan sekarang...di Trit ini Saya pun yakin 99% yg pake Century bukan ingin gagah2an, tapi dia memang sudah keren dan ingin melengkapi keren nya itu

dan seperti biasa... Kamus berjalan Sejarah Otomotif indonesia & dunia saya nantikan dari Om NR yang saya banggakan..
Oiya oot sedikit.. kemarin saya lewat ke Taman Malabar, banyak rumah yg sudah beralih fungsi jadi komplek Kost2an yg cukup representative.. tapi juga masih ada beberapa rumah tua..gaya Belanda yg saya yakin itu bangunan asli spt Alm. Ayahanda Om NR pernah tingal disana...

ginting · Post by **ginting** » Sat Oct 17, 2015 13:05

F 272 wrote:
ginting wrote:Ada pepatah mengatakan "selera tidak untuk diperdebatkan"..
Jadi biar saja orang Jepun menikmati seleranyaa itu.
Tapi faktanya bahwa Century itu tidak (kurang) digemari oleh bangsa lain selain Jepun, menunjukkan bahwa memang alas an orang Jepun beli itu semata karena "ini buatan Negara gue alias chauvinism"..

Beda ama Roll Royce, Bentley, Maybach, dll...ras bangsa lain juga bangga memakainya..

Pagi ini saya membaca tulisan Om Ginting serasa ada sesuatu yang berbeda yg muncul perlahan dari dalam hati saya... sebuah perasaan yg lebih sebagai semangat terpendam yg selama ini seolah terkalahkan oleh beberapa perasaan2 & realita yg dihadapi setiap saat selama bertahun2 yang bernama Resale Value .......... OMG....!!!

======

Oom F272,..
ini kalimat aslinya : De gustibus Non Est Dispuntandum

Jadi kalau mau ganti Rubicon/Pentastar dan memang "selera" sudah kesana sikat wae lah...
ulah sieun, kang,,,

SerayaMotor.com

Toyota Century

Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century

Re: Toyota Century