ASK- Proton Gen2 rpm tidak langsung naik saat di gas

[udnap]

Salam kenal semua
Saya selama ini hanya jadi silent reader saja
siapa tau saya bertanya seperti ini dapat menambah ilmu

Saya ada pertanyaan, mobil saya proton gen2 persona tahun 2008 AT, odo 62ribu sekian, BBM selalu selang biru. Baru ganti fuel pump kemarin karena mesin mati di JORR saat kondisi lalin untungnya sedang ramai padat *curcol* saya buka fuel pumpnya merknya bosch..tapi made in china dan saya baca forum negara asal mobil ini katanya memang penyakit bawaan...

Semua kembali aman,
Namun mobil saya ini saat diinjak pedal gasnya secara halus seperti ada jeda sekitar kurleb 1 detikan rpm stay di 1000, setelah jeda baru rpm lgsg naik dengan cepat (saya coba saat malam diparkiran rumah dalam posisi N,saya injak gas perlahan mesin sudah bunyi mengerung, tapi rpm telat naiknya) walaupun tidak begitu menggangu hal ini cukup merepotkan, karena mobil jadi menyentak2 dan bahan bakar jadi boros karena saya harus injak gas dalam2, saya tidak bisa nyetir lepas gas karena apabila di lepas saat digas dr nol lg akan ada jeda lagi, mobil jadi ngeden, gitu aja terus siklusnya

kira2 mobil saya ini kenapa ya saya benar2 awam soal problem2 mesin..
All helps will be appriciated

Ps. saya waktu fuel pump rusak kemarin sudah ke beres di pi utk melakukan scan engine dan tidak ditemukan problem apa2 di sensor2

dan busi sudah diganti per tanggal 5 agustus saat servis rutin

[b8099ok]

Carbon clean? Throttle stuck krn jelaga? Pake drive by wire atau msh pake kawat?

[amfibi]

Setau ane campro engine tuh semuanya pake drive by wire mobil2nya...
Mungkin pasang throttle controller kyk pivot gtgt jd mbantu ?

[DOHC]

coba cabut aki dl biar ecu nya reset...

Sent from my Ericsson GF 388 using Tapatalk

[KodokPushUp]

Selain rpm telat naik, ada gejala brebet atau rpm naik turun ga om?

[udnap]

Carbon clean? Throttle stuck krn jelaga? Pake drive by wire atau msh pake kawat?

gaada gejala apa2 om, oke nanti saya coba carbon clean udah dbw om

[udnap]

Setau ane campro engine tuh semuanya pake drive by wire mobil2nya...
Mungkin pasang throttle controller kyk pivot gtgt jd mbantu ?

iya udah DBW om..wah itu fungsinya apa? harganya lumayan juga ya maklum kantong mahasiswa

[udnap]

coba cabut aki dl biar ecu nya reset...

Sent from my Ericsson GF 388 using Tapatalk

cabut dan dibiarkan selama berapa lama om? kalo ke reset gt gak ada efek apa2 ya om? ok saya coba

[udnap]

Selain rpm telat naik, ada gejala brebet atau rpm naik turun ga om?

ga ada om, kemarin sih brebet di gas genak tp setelah kasus fuel pump diganti sih gaada apa2..

emgnya kalo ada gejala brebet dan rpm naik turun kemungkinan apa ya?


btw thanks all

[KodokPushUp]

Selain rpm telat naik, ada gejala brebet atau rpm naik turun ga om?

ga ada om, kemarin sih brebet di gas genak tp setelah kasus fuel pump diganti sih gaada apa2..

emgnya kalo ada gejala brebet dan rpm naik turun kemungkinan apa ya?


btw thanks all

Kalo brebet2 brarti salah satu dari pengapian (busi), air intake (throttle body), atau pasokan bensin ada yg terhambat om.
Tapi kalo ga ada brebet dan tarikan normal, dugaan newbie ecu nya, atau sensor ada yg ngaco.
Cobain saran master DOHC aja dulu om, googling aja cara reset ecu, karena pada beberapa mobil, pas cabut aki ecu ga kereset.

[udnap]

Selain rpm telat naik, ada gejala brebet atau rpm naik turun ga om?

ga ada om, kemarin sih brebet di gas genak tp setelah kasus fuel pump diganti sih gaada apa2..

emgnya kalo ada gejala brebet dan rpm naik turun kemungkinan apa ya?


btw thanks all

Kalo brebet2 brarti salah satu dari pengapian (busi), air intake (throttle body), atau pasokan bensin ada yg terhambat om.
Tapi kalo ga ada brebet dan tarikan normal, dugaan newbie ecu nya, atau sensor ada yg ngaco.
Cobain saran master DOHC aja dulu om, googling aja cara reset ecu, karena pada beberapa mobil, pas cabut aki ecu ga kereset.

gitu ya...gaada sih om kalo brebet2 gitu, normal2 aja.
sensor disini tuh sensor apa aja ya om?
dan misalnya saya cabut aki ga ke reset, apakah kalo saya cabut fuse ecunya dia bisa ke reset sendiri?
sorry om banyak nanya, bener2 minim pengalaman soalnya hehe

[b8099ok]

Katanya abis discan? Nongol error ga pas discan? Bersihin mekanikal dl

[udnap]

Katanya abis discan? Nongol error ga pas discan? Bersihin mekanikal dl

iya habis di scan engine beres belum lama, dan gaada error sensornya
yang termasuk mekanikal dan harus dibersihin apa aja ya om? selain saya lakukan carbon clean? bersihin injector, throttle body gt2 ya om? apakah perlu saya tune up sekalian?

[KodokPushUp]

gitu ya...gaada sih om kalo brebet2 gitu, normal2 aja.
sensor disini tuh sensor apa aja ya om?
dan misalnya saya cabut aki ga ke reset, apakah kalo saya cabut fuse ecunya dia bisa ke reset sendiri?
sorry om banyak nanya, bener2 minim pengalaman soalnya hehe

Ane ga pernah make proton, jadi ga tau sensor nya ada dimana aja. Biasa si di sensor buat closed loop nya.
Ane googling, proton gen2 cabut aki aja udah kereset ecu ternyata.

Rubah setting timing pengapian dan bahan bakar juga bisa bikin throttle terasa lebih responsif.

[Turboman]

Reset ECU dgn cabut terminal aki 5 menit coba

Bersihkan MAF sensor dan Throttle body

Bersihkan konektor2 / soket2 pake contact cleaner, tapi cabut aki dulu ya

Trus coba juga sebelum start mesin :
- injak pedal gas mentok
- putar kunci kontak ke ON tapi jangan di start
- ke OFF lagi
- ulangi step 2 - 3 dgn cepat sebanyak 10X sementara pedal gas tetap diinjak penuh

Then lepas pedal gas dan start mesin

[DOHC]

coba cabut aki dl biar ecu nya reset...

Sent from my Ericsson GF 388 using Tapatalk

cabut dan dibiarkan selama berapa lama om? kalo ke reset gt gak ada efek apa2 ya om? ok saya coba

sperti yg ud d bahas oleh rekan2 master2 di atas.... reset ecu dgn cabut aki gt sehh ga ad efek negatif nya... kcuali musti stel radio tape aj...

tp ga smua mobil cabut aki beres masalah... utk mobil2 nissan, mau dcabut smalem sbulan atau setahun pun, ga bakal kereset tuh ecu...

tp kl berdasar master kodok, proton gen2 cabut aki kereset ya bagus lahh... ga perlu rempong idle air learning dsb dkk sgala..

[udnap]

gitu ya...gaada sih om kalo brebet2 gitu, normal2 aja.
sensor disini tuh sensor apa aja ya om?
dan misalnya saya cabut aki ga ke reset, apakah kalo saya cabut fuse ecunya dia bisa ke reset sendiri?
sorry om banyak nanya, bener2 minim pengalaman soalnya hehe

Ane ga pernah make proton, jadi ga tau sensor nya ada dimana aja. Biasa si di sensor buat closed loop nya.
Ane googling, proton gen2 cabut aki aja udah kereset ecu ternyata.

Rubah setting timing pengapian dan bahan bakar juga bisa bikin throttle terasa lebih responsif.

iya kemarin sudah ane cabut aki sekaligus fuse om, saya coba dlu hehe thanks om
cara ubah setting timing harus di bengkel resmi yahh?

[udnap]

Reset ECU dgn cabut terminal aki 5 menit coba

Bersihkan MAF sensor dan Throttle body

Bersihkan konektor2 / soket2 pake contact cleaner, tapi cabut aki dulu ya

Trus coba juga sebelum start mesin :
- injak pedal gas mentok
- putar kunci kontak ke ON tapi jangan di start
- ke OFF lagi
- ulangi step 2 - 3 dgn cepat sebanyak 10X sementara pedal gas tetap diinjak penuh

Then lepas pedal gas dan start mesin

yang step2 injak gas lalu on kan kontak kemarin sudah saya coba, tp dalam keadaan maf dan tb belum dibersihkan
saya akan coba bersihkan dlu nnti saya lakukan ulang, saya akan report hasilnya

thanks, om.

[udnap]

coba cabut aki dl biar ecu nya reset...

Sent from my Ericsson GF 388 using Tapatalk

cabut dan dibiarkan selama berapa lama om? kalo ke reset gt gak ada efek apa2 ya om? ok saya coba

sperti yg ud d bahas oleh rekan2 master2 di atas.... reset ecu dgn cabut aki gt sehh ga ad efek negatif nya... kcuali musti stel radio tape aj...

tp ga smua mobil cabut aki beres masalah... utk mobil2 nissan, mau dcabut smalem sbulan atau setahun pun, ga bakal kereset tuh ecu...

tp kl berdasar master kodok, proton gen2 cabut aki kereset ya bagus lahh... ga perlu rempong idle air learning dsb dkk sgala..

iya om saya coba reset ecu dan saya coba bersih2 mesin, hehe thx sarannya
saya akan report gimana hasilnya nnti, ada perubahan apa tidak

thx om double overhead

[ALX7]

ini masalah telat respon gas nya tiba2 terjadi ato makin lama makin lemot respon nya..?

klo tiba2 terjadi, apakah ada modifikasi/pemasangan alat/pengerjaan sesuatu sebelumnya?

klo tidak ada modifikasi apa2, dan tidak terjadi secara tiba2, mungkin juga bisa diaplikasikan Ground Cable selain saran yang sudah diberikan...
Googling utk lebih detail nya...