Buying civic FD

[egibaio]

Pagi SerayaMotor

Ane berencana ngambil civic FD keluaran 2009-2011 nih gan. Agan-agan SM sekalian yang pernah punya pengalaman pake mobil ini boleh dong di share ceritanya baik reliability atau pun driving exp nya. Terus kalo yang taun 2009 kira-kira bisa ane tawar sampe berapa ya? 190 jt dapet ga ya?

Oiya kandidat saya yang lain ada jazz GE 2013 atau City 2012. Mending ambil FD apa kedua kandidat tersebut ya?

[lemonadelovers]

sharing ya:

civic FD, mobil enak model exterior timeless, interior keren, handling oke bingits tp jd agak keras aja bantingannya (bisa diatasin ganti lowering kit eibach jd ceper tp empuk)..

klo tahun 2009 ada model facelift tanggung (lampu grill bemper dah berubah tp velg masih palang 5, sen ada di body)

klo saya pilih civic sedikit lebih tua tp lebih terasa mewah karena memang kastanya lebih tinggi dibanding jazz dan city

*ex user FD2

[sintoni]

Wah, mobil impian ane ini dari SMA. Sayang sampe skrg ga perna punya.

Kalo ane rekomendasi, nyari yg FD2 aja 2000cc. Mesin udah pake K20 seriess, ini salah satu engine terbaik honda.

Tenaga 155hp vs 140hp 1800cc. Masih bisa premium jg, secara kompresi masih boleh mimik 88.

Fitur jg lebih lengkap kayak jok kulit, HID, vsc, ac digital pula begitu. Parts modif sama potensi modif jg mending K series.

Emang unit agak susah secara langka, tapi puas lah.

Sayang kalo ambil FD1, secara sasis sama model udah mendukung, tapi malah engine nya yang pas-pas an.

Go for FD2!

[Shonen]

Driving exp udah top notch lah kalo bandingin lawannya mah pada lewat design interior ampe skrg aja ga kalah dr mbl baru...pengalaman dulu sih make ampir 5 taon dr baru sih no problemo cuman pada sering kena di steering rack nya kalo sering lwt jalan jelek..setir boil g waktu itu ude geter2 sama bunyi krn sering lwt jalan jelek sisanya ga ada masalah...waktu itu jg lg booming premios yang dicampur aer jg ga naapa2 ni mesin..kuat mimi premios cuman ganjelannya cuman pas dijokul aja jarang ada yg mao lakunya waktu itu punya g jg lama pas taon 2012 dijokulnya padahal uda pasang cuman 160 jeti doank ga da yg nelpon entah skrg uda pada ga suka sedan lagi pa begimane...

[egibaio]

sharing ya:

civic FD, mobil enak model exterior timeless, interior keren, handling oke bingits tp jd agak keras aja bantingannya (bisa diatasin ganti lowering kit eibach jd ceper tp empuk)..

klo tahun 2009 ada model facelift tanggung (lampu grill bemper dah berubah tp velg masih palang 5, sen ada di body)

klo saya pilih civic sedikit lebih tua tp lebih terasa mewah karena memang kastanya lebih tinggi dibanding jazz dan city

*ex user FD2

Ceper tapi empuk jadi rentan nyangkut di jalan jelek ga ya? Mengingat tambah banyaknya polisi tidur yg ga kira2 gedenya

Wah, mobil impian ane ini dari SMA. Sayang sampe skrg ga perna punya.

Kalo ane rekomendasi, nyari yg FD2 aja 2000cc. Mesin udah pake K20 seriess, ini salah satu engine terbaik honda.

Tenaga 155hp vs 140hp 1800cc. Masih bisa premium jg, secara kompresi masih boleh mimik 88.

Fitur jg lebih lengkap kayak jok kulit, HID, vsc, ac digital pula begitu. Parts modif sama potensi modif jg mending K series.

Emang unit agak susah secara langka, tapi puas lah.

Sayang kalo ambil FD1, secara sasis sama model udah mendukung, tapi malah engine nya yang pas-pas an.

Go for FD2!

Di bandung susah bgt nih nyari yg 2.0, yang 1.8 sih lumayan banyak itupun agak jarang. Nemu yg 2.0 taun 2007 dilepas 179jt ketuaan ga ya umur segitu? Ada juga taun 1.8 taun 2011 215jt dan 1.8 2009 205jt. Mending mana ya diantara ketiganya?

Driving exp udah top notch lah kalo bandingin lawannya mah pada lewat design interior ampe skrg aja ga kalah dr mbl baru...pengalaman dulu sih make ampir 5 taon dr baru sih no problemo cuman pada sering kena di steering rack nya kalo sering lwt jalan jelek..setir boil g waktu itu ude geter2 sama bunyi krn sering lwt jalan jelek sisanya ga ada masalah...waktu itu jg lg booming premios yang dicampur aer jg ga naapa2 ni mesin..kuat mimi premios cuman ganjelannya cuman pas dijokul aja jarang ada yg mao lakunya waktu itu punya g jg lama pas taon 2012 dijokulnya padahal uda pasang cuman 160 jeti doank ga da yg nelpon entah skrg uda pada ga suka sedan lagi pa begimane...

Setuju gan interiornya masih lebih cakep dari civic FB yg gajelas. Steering rack masalahnya timbul di km brp gan?

[sintoni]

Wih, ga tau gan kalo harga pasaran begitu. Hehehe.

Kalonga coba cari di jakarta aja om? Ribet ya?

[egibaio]

Wih, ga tau gan kalo harga pasaran begitu. Hehehe.

Kalonga coba cari di jakarta aja om? Ribet ya?

agak males nih ane gan ngurus surat2nya kalo beda kota hehe. kalo beli mobil bekas sebaiknya perlu dibawa ke beres ga sih buat inspeksi? saya blm pengalaman beli mobkas jd bingung juga

[ChZ]

Civic FD ya, waspada engine mounting kena saja...

Gejalanya mesin bergetar tidak wajar waktu stasioner. Kalo sudah ya siap-siap sepasang 3juta.

Dah itu thok masalahnya. Sisanya kaki-kaki which is semua sedan juga ngalamin kalo di Indonesia.

Tapi worth it daripada Jazz atau City... Mobilnya enak sekali soalnya.

[lemonadelovers]

nyangkut apa nggak balik lagi bentuk speedbumpnya kayak apa dan ukurannya gimana, disini kan bikin ngasal aja ga tau aturan..

dirumah semua honda udah pake lowering kit: stream pake eibach, odyssey pake tein..

mending tes drive aja dulu klo bantingannya masih ngerasa acceptable ya pake per standar aja, tp klo ngerasa keras dan pengen ceper silahkan pasang lowering kit..

civic FD1 masalahnya jajan engine mounting klo ud 40rb km atau skitar 3 sampe 4 th.. kata beres sih gara2 engine mountingnya kurang, jd EM yg ada berat kerjanya oh iya ada lagi masalah civic FD diskbrakenya gampang gelombang klo ngeremnya kasar.. klo ud gini bisa bubut bisa juga ganti diskbrake, klo ganti mending beli brembo tp spec OEM aja, coz yg aslinya kurang bagus

FD1 gampang carinya, FD2 Auto Gampang-Gampang Susah, FD2 Manual Susah Susah gak gampang hehe

klo beli mobil seken ya standar aja bro, lebih enak ada service recordnya jd bisa tergambar perawatannya gimana

[Shonen]

Civic FD ya, waspada engine mounting kena saja...

Gejalanya mesin bergetar tidak wajar waktu stasioner. Kalo sudah ya siap-siap sepasang 3juta.

Dah itu thok masalahnya. Sisanya kaki-kaki which is semua sedan juga ngalamin kalo di Indonesia.

Tapi worth it daripada Jazz atau City... Mobilnya enak sekali soalnya.

Klo masalah engine mounting saya juga dah pernah kena entah kenapa beberapa temen g juga pasti pernah ganti engine mounting ini. Cuman mobilnya uda dijokul jadi kangen lagi g.....soalnya skrg mobil tempur g ge8 ni mobil jg badak aj g pakek, ga perna jajan apapun dr pertama beli 7 taon lalu uda masuk kampung kota jalan jelek bagus dah ngerasain. temen suka duka bgt dah makanya ga dijokul. malah yang fd yang di jokul meskipun lebih enak sih
BTT kalo dibandingin ama jazz ama city mah langit bumi uda beda kelas, chassis, mesin dst. Diajak ngebut juga pantat tetep ngikut beda ama ge ane yg oleng kesana kemari klo ngebut. Nafas juga lebih panjang pas rpm tinggi. to ts moga2 dapet unit yang bagus aja ga bakal ada masalah lah kebanyakan bengkel jg bisa nanganin ni boil. Cuman sayang aja keputusan dulu di jokul soalnya pendek si ga bisa nerobos banjir jadi ganti yang agak tinggian, piara yang pendek atu aje

[donoseraya]

Kebetulan pengguna 2010 manual

Pros:
Driving position
Reliabilitas
Good fuel consumption
Stability
Kabin lumayan lega

Cons:
Stupid front disc brake tends to wavy
Engine mounting yg kanan
Steer rack (dlm keadaan diam coba puter kiri kanan,biasanya bunyi)
Noisy (using certain type tyre)

Overall enak,pantat nempel klo diajak zigzag,cuma kenapa honda diem2 aja soal disc brake depan ya,di US diributin masalah ini sama buyer

Ikutan nanya,apa ada yg sdh pernah pake brembo oem?kepikiran mau ganti nih.

Anyway,happy hunting,ga usah buru2,apalagi nyari yg 2.0,biar harga lebih murah,feature lbh lengkap,dan yg jelas mesin k20 lebih bagus dr sohc fb2

[ChZ]

Klo masalah engine mounting saya juga dah pernah kena entah kenapa beberapa temen g juga pasti pernah ganti engine mounting ini. Cuman mobilnya uda dijokul jadi kangen lagi g.....soalnya skrg mobil tempur g ge8 ni mobil jg badak aj g pakek, ga perna jajan apapun dr pertama beli 7 taon lalu uda masuk kampung kota jalan jelek bagus dah ngerasain. temen suka duka bgt dah makanya ga dijokul. malah yang fd yang di jokul meskipun lebih enak sih
BTT kalo dibandingin ama jazz ama city mah langit bumi uda beda kelas, chassis, mesin dst. Diajak ngebut juga pantat tetep ngikut beda ama ge ane yg oleng kesana kemari klo ngebut. Nafas juga lebih panjang pas rpm tinggi. to ts moga2 dapet unit yang bagus aja ga bakal ada masalah lah kebanyakan bengkel jg bisa nanganin ni boil. Cuman sayang aja keputusan dulu di jokul soalnya pendek si ga bisa nerobos banjir jadi ganti yang agak tinggian, piara yang pendek atu aje

Saya juga pakai dulu, 1.8 AT black 2007, sampe sekarang masih kangen dulu cuma pake bentar banget.

dijual juga alesannya sama : jarang dipake karena jalan di Smg gak bersahabat

Engine mounting ini kasus yang umum di CR-V dan Civic...

Hahaha bener oom, such a nice car... Driving feelnya menyenangkan sekali Civic ini. Saking menyenangkannya begitu ditanya ganti SUV ane nyari yang feelnya nyaris sama, akhirnya beli CR-V 2011. Kayak bawa Civic...... yang bobotnya lebih berat dan lebih tinggi

Overall enak,pantat nempel klo diajak zigzag,cuma kenapa honda diem2 aja soal disc brake depan ya,di US diributin masalah ini sama buyer

Anyway,happy hunting,ga usah buru2,apalagi nyari yg 2.0,biar harga lebih murah,feature lbh lengkap,dan yg jelas mesin k20 lebih bagus dr sohc fb2

Jawaban klasik HPM :

"Recall disc brake tidak diperlukan karena di Indonesia jarang bisa ngebut jadi dampaknya sangat tidak signifikan"

Di otak para petinggi HPM :

"Cuan gw berkurang pak!"

Setuju, layak diperjuangkan itu FD2. Nyarinya susah tapi begitu dapet senengnya gak ketulungan.

[knur]

Pengguna Civic FD silver 1.8 tahun 2009 KM 50 rb

(+) tampilan keren, PD bawanya
(+) Speedometer digital dengan multiplex mantep banget!
(+) jalan luar kota lumayan irit, bandung - jakarta di MID 1:18-20

(-) sparepart lumayan nguras kantong, ganti suspensi depan belakang+kampas rem original hampir 7 juta
(-) piringan rem gampang bergelombang, harus di bubut (murah sih ini, ga nyampe 150 rb)
(-) boros buat dalkot bandung macet di MID 1:7,x , aslinya 1:6,x

[lemonadelovers]

Saya juga pakai dulu, 1.8 AT black 2007, sampe sekarang masih kangen dulu cuma pake bentar banget.

dijual juga alesannya sama : jarang dipake karena jalan di Smg gak bersahabat

Engine mounting ini kasus yang umum di CR-V dan Civic...

Hahaha bener oom, such a nice car... Driving feelnya menyenangkan sekali Civic ini. Saking menyenangkannya begitu ditanya ganti SUV ane nyari yang feelnya nyaris sama, akhirnya beli CR-V 2011. Kayak bawa Civic...... yang bobotnya lebih berat dan lebih tinggi

klo udah pegang civic FD bakalan susah move on , ane ngerasain itu juga. beli yg FD2 aja om FC mirip2 kok, tp klo soal lari jangan ditanya.. cepet banget naiknya apalagi dgn suara vtec dohcnya.. bawa ke 180km/h enteng aja..

oh iya baiknya diisi pertamax ya atau ron92 lainnya biar enak larinya

klo om ChZ ganti ke CRV ane ganti ke odc absolute MMC bawanya bener2 mirip kayak FD2 sama2 K series. FD2 (155HP) RB absolute (200HP) bedanya lebih lebar lebih panjang dan sangat ceper

[ChZ]

klo udah pegang civic FD bakalan susah move on , ane ngerasain itu juga. beli yg FD2 aja om FC mirip2 kok, tp klo soal lari jangan ditanya.. cepet banget naiknya apalagi dgn suara vtec dohcnya.. bawa ke 180km/h enteng aja..

oh iya baiknya diisi pertamax ya atau ron92 lainnya biar enak larinya

klo om ChZ ganti ke CRV ane ganti ke odc absolute MMC bawanya bener2 mirip kayak FD2 sama2 K series. FD2 (155HP) RB absolute (200HP) bedanya lebih lebar lebih panjang dan sangat ceper

Huahahaha saya pindah dari Civic ke CR-V sih emang naik SOHC R18 jadi DOHC K24, sayang nimble-ness dan sportiness Civic nggak dimiliki CR-V

Wah kalo Odyssey Absolute yang beneran sih cakep itu oom, naik kelas malah. Saya pernah bawa sekali aja ketagihan denger suara engine nya, jambakan kuat di RPM atas khas VTEC dan suara engine yang sedikit ngebass dibanding K24 versi "mediocre"

[radinalakbar7]

Saya ex-pengguna FD1 manual thn 2007, Sekedar sharing aja.

Kelebihan :
- tingkat kegantengan naik 100%
- handling top
- nyaman banget ga bikin mabok (bukan empuk tapi stabil)
- irit juga sih lumayan (pertamax)
- mudah modifnya, part aftermarket bejibun
- design interior luar biasa, luas dasboard depan, sampe ga keliatan kalo ada anak kucing nyeberang jalan

Kekurangan :
- engine mounting pasti minta jajan (2jt-an kalo FD1, FD2 3jt-an)
- disk brake gelombang, horor banget hardbrake di kec tinggi
- rendah, sering mentok di poldur
- kaki-kaki ringkih khas sedan
- masalah starter mobil rada susah, udah ganti aki baru masih aja susah hidup, di cek rupanya kena di dinamo start, setiap punya honda saya kena terus di masalah dinamo start
- power steering srg bocor (FD1 hidrolik, FD2 EPS)
- steer rack ada masalah jg, udah bunyi2 pas belok
- isi bbm subsidi bikin tarikan pincang, jalan pelan pasti ndut-ndutan
- oli minimal 5w-30, kalo 10w-40 tarikan berat & bbm boros

Akhirnya nih mobil di jual juga ga tahan dengan jajan "khas" honda.
Tapi dibalik itu, kalo ada FD lewat ya bakal noleh juga. FB aja keliatan biasa aja walaupun lebih baru.
*gagal move on

[citrix]

sharing sedikit ,

kebetulan FD1 2009 nov sudah facelift dan masih pake untuk rute dekat2 saja

mobil secara overal masih oke , nga kalah ganteng sama mobil baru even jazz baru ( subjective )
mesin fd1 masih irit dan kencang ( max test 160 ) tol konsumsi bbm pakai premium dapat 1:10-11 kombinasi
selama pakai ni mobil cuman jajan 1 x engine mounting pas di KM 30rb sekarang 55rb cuman rutin service aja
suspensi nga lembut nga keras ....dibanding altis lebih berjiwa muda civic fd1

untuk fd2 nga pernah test.

so far puas pakai civic ini , dlm waktu dekat akan plan tuker guling ke sedan eropa..

[glendotan]

Wah member2 dsini rata2 pada puas yah sama fd series... Ayo om ts jgn ragu2 pinang.. Apalagi penyakit nya udah ketauan semua. Saran ambil yg taun plg muda aja spy perawatan after buying lbh minim.. Happy hunting

[egibaio]

Wah member2 dsini rata2 pada puas yah sama fd series... Ayo om ts jgn ragu2 pinang.. Apalagi penyakit nya udah ketauan semua. Saran ambil yg taun plg muda aja spy perawatan after buying lbh minim.. Happy hunting

iya nih liat dari review2nya jadi ngiler hehehe. Skrg mungkin saya nargetnya yg 2009 ke atas ajadeh

Saya ex-pengguna FD1 manual thn 2007, Sekedar sharing aja.

Kelebihan :
- tingkat kegantengan naik 100%
- handling top
- nyaman banget ga bikin mabok (bukan empuk tapi stabil)
- irit juga sih lumayan (pertamax)
- mudah modifnya, part aftermarket bejibun
- design interior luar biasa, luas dasboard depan, sampe ga keliatan kalo ada anak kucing nyeberang jalan

Kekurangan :
- engine mounting pasti minta jajan (2jt-an kalo FD1, FD2 3jt-an)
- disk brake gelombang, horor banget hardbrake di kec tinggi
- rendah, sering mentok di poldur
- kaki-kaki ringkih khas sedan
- masalah starter mobil rada susah, udah ganti aki baru masih aja susah hidup, di cek rupanya kena di dinamo start, setiap punya honda saya kena terus di masalah dinamo start
- power steering srg bocor (FD1 hidrolik, FD2 EPS)
- steer rack ada masalah jg, udah bunyi2 pas belok
- isi bbm subsidi bikin tarikan pincang, jalan pelan pasti ndut-ndutan
- oli minimal 5w-30, kalo 10w-40 tarikan berat & bbm boros

Akhirnya nih mobil di jual juga ga tahan dengan jajan "khas" honda.
Tapi dibalik itu, kalo ada FD lewat ya bakal noleh juga. FB aja keliatan biasa aja walaupun lebih baru.
*gagal move on

wuih masih hidrolik harusnya feeling stirnya lebih mantep dong om?

[pilotgaruda]

Dulu pernah pakai Civic 1.8 AT 2009

Yang mesti diwaspadai:
- Engine Mounting:

ada 1 engine munting yang dipastikan akan rusak dalam waktu 2 tahun. Dulu ane pake kaleeem banget nih mobil tetep aja kena. Gejalanya terutama saat masuk reverse, bodi mobil bergeter sampe bunyi2..

- Cakram mudah bergelombang :

Dipake ngerem bergetar dan bunyi2, setelah dicek ternyata cakram depan bergelombang. Dibubut di bengkel resmi, 3 bulan kemudian bergetar lagi, sampe akhirnya diganti Cakram baru (semua masih cover garansi). Sampe mobil dijual awal 2013, ga geter2 lagi

- Untuk suspensi, mobil ini cenderung keras, kecuali kalo diisi penumpang penuh..lebih soft
- Handling lincah dan responsif, cenderung rigid khas honda. Beda sama Altis yang cenderung empuk dan enteng. Ada yg suka rigid, ada yg suka enteng.

- Akselerasi...mmeeh...torsinya kurang galak, berasa banget ketahan. lebih responsif Jazz GE7 matic. (kecuali yg 2.0, lebih galak)
Torsi mobil ini keluar di RPM rendah dan menengah, di rpm atas yah gitu deh..kharakter SOHC..

- Konsumsi BBM shell super:
dalkot muacet 1:6-1:7,
Dalkot lancar 1:8 - 1:9 (temen pake civic yg sama, bensin premium dapet 1:10-1:11).
Jalan tol konstan bisa 1:12-1:13, super suantai bisa 1:20 (saya sempet posting di yutub, dengan nick sama)

Yang saya suka dari Civic FD :
- Ganteng banget dan masih bergengsi
- Posisi duduk super nyaman, terutama driver gampang nyari posisi huenaknya.
- Reliability khas Honda (minus kaki2 ya). Selama make honda bertahun2 (jazz GD3, GE8, Civic 2002, City 2000), keluhan mesin yg menyebalkan jarang bgt, paling ga jauh dari kaki2.
- Respon setir sigap. Coba pindah jalur mendadak di kecepatan 100km/jam, mobil ga banyak gerakan ga perlu. Begitu udah pada jalurnya, mobil ga nari2.

Yang ga suka dr civic FD:
- Akselerasi membosankan
- Ground clearancenya berasa rendah
- Jalan konstan 100km/h butuh effort untuk ngejaga mobil supaya lurus. (udah spooring bolak balik, di beres maupun toko spooring tetep aja ga ngefek). Jadi kurang relaks. Mungkin karena efek setirnya yang terlalu responsif tadi kali yah..

semoga ngebantu..

[tesna]

Adik gue make FD2 2008. So far keluhan yg gw tau:
-bbm rada boros (1:5-6) dalkot jkt, oli udah pake 0w20, tune up/carbon clean, cek klep.. Ga improve jg..
-suspensi yg rada keras, kirain shockbreaker udah berumur tp ganti baru 2 pasang dpn belakang ngga gt beda.
-road noise yg masuk banget ke kabin.. Udah ganti laher roda.. Sampe ganti ban baru BS AR20 di ke4 roda msh terasa berisik juga.

Selain itu sih cukup ok.. Tarikan msh maknyuss

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[jivos]

Ngga irit jg ya om utk 4cyl 1.8/2.0, angka yg di dpt kurleb sm dg 6cyl 2.4 N engine di biem.

[B 0 YZ]

Malam agan semua, saya ada rencana angkut civic fd tahun 2009-2010 setelah test drive beberapa unit ada hal yang sedikit ganjel

dari 2 unit yang ane tes, kalo belokin setir kerasa geter itu kenapa ya ? kayak ada yang geter di dalam setirnya, apa itu racksteer kena atau gimana

sama kalo kondisi mesin dingin dan posisi di P, lalu injek rem dan pindah ke D atau R, apa memang ada jeda sebelum mobil agak nyendal ke depan ato ke belakang, ato itu maticnya bermasalah?

Sama kalo general check up di honda itu, apa mereka bisa cek sampe printilan2, kayak steering rack, power window, kelistrikan, dll ??

Terima kasih