[HELP] Bingung apa sudah saatnya Baleno ane "Turun Mesin"???

[Ryan Steele]

Tapi kalau paking cyl head, seal klep, n ring piston ok, ane prediksi dari buangan uap oli.
Standar semua mobil yang disepakati secara internasional (ane lupa kesepakatannya) bahwa uap oli tidak boleh dibuang langsung ke udara bebas tetapi harus dibakar terlebih dahulu di ruang bakar. Jadi kalau penguapan oli banyak kemungkinan besar bau oli dari uap oli tersebut.

[walid_007]

Lho, bukannya semua mobil kalo pagi dan baru di stater akanmuncul asap putih ya?


Menurutku mungkin bukan asap putih, tapi seperti embun,apalagi yang tinggal di gunung gunung

[Ryan Steele]

Tapi TS bilangnya ada bau oli terbakar, om walid. Kalau gak ada bau oli terbakar si sudah pasti uap air.

[walid_007]

Ohb kalo gitu sih cuman ada masalah dengan katup2 nya saja

Bisa disebut top over h.

[DOHC]

Perihal asap ini kayanya bener kata mod kopat... coba ts nya jelaskan lebi jelas dl permasalahan nya krn soal knalpot berasap itu banyak penyebab nya... ipah jadul ane tiap pagi kl d nyalain selalu berasap embun... dan waktu dipakein oli 0w20 pas baru start pagi bau oli nya menyengat skali dan kayanya asap embun nya sikit lebi pekat... waktu pake oli 5w30 sprrti skrg ini cuman bau oli aj yg agak kuat pas br start tp asap embun doank.. banyak bgt parameter dan penyebab si asap knalpot ini

Sent from my GT-I9152 using Tapatalk

[marmut]

semoga cuma uap air.
tapi alangkah baiknya di cek kondisi tail pipe (ujung knalpot) bijimana..... warna hitam ada jelaga dan berminyak, atau basah oli, atawa pegimana?

[BangBrozz069]

Perihal asap ini kayanya bener kata mod kopat... coba ts nya jelaskan lebi jelas dl permasalahan nya krn soal knalpot berasap itu banyak penyebab nya... ipah jadul ane tiap pagi kl d nyalain selalu berasap embun... dan waktu dipakein oli 0w20 pas baru start pagi bau oli nya menyengat skali dan kayanya asap embun nya sikit lebi pekat... waktu pake oli 5w30 sprrti skrg ini cuman bau oli aj yg agak kuat pas br start tp asap embun doank.. banyak bgt parameter dan penyebab si asap knalpot ini

Sent from my GT-I9152 using Tapatalk

Maaf ane baru sempat jawab sekarang,kemarin ane putuskan supaya jgn dikerjakan dulu turun mesinnya,soalnya ane juga masih ragu,apa benar ini karena saatnya turun mesin atau ada hal yg lain??

Klo yg ane rasakan,tiap pertama kali dinyalakan pagi atau berhenti lama begitu pasti keluar asap putih (tpi dikit),klo lewat tanjakan agak berat kemungkinan (harusnya) juga keluar asap putih (tpi ane belum liat sendiri ---> susah liatnya ) tapi buat jalan biasa asap putih ilang seperti gak ada keluhan,kondisi mesin sangat standart,pertama kali dipanasi ada bau olie sedikit...

semoga cuma uap air.
tapi alangkah baiknya di cek kondisi tail pipe (ujung knalpot) bijimana..... warna hitam ada jelaga dan berminyak, atau basah oli, atawa pegimana?

klo knalpot dipegang ujungnya ada warna hitam pada jari tapi gak berminyak,bgmn itu gan??kemungkinan memang turun mesin separo atau full atau memang karena ada sebab lain (dalam artian bukan turun mesin),makasih...

[marmut]

@ TS, paling gampang dipastiin dulu deh, saat pagi baru start buru-buru ke ujung knalpot, itu uap air apa bukan. Bisa bedain kan antara uap air dan asap?
Sudah coba saat mesin idle dipstick diangkat? Ada uap keluar dari situ apa enggak?

[maskopat]

Klw dr ciri2 yg disebutkan TS, keknya asap cuman ada klw habis berhenti lama. Kemungkinan di cylinder head. Bisa packing atas atau klep bocor.

Pengalaman ane nih, bbrp saat sebelum harus turun mesin, tenaga mesin enak banget. Lebih ringan utk akselerasi.

[marmut]

Takutnya boring udah ngantong oom kopat. Maka dari itu kita tunggu hasil, beneran asap atawa uap air yang keluar dari ujung knalpot....

[Ryan Steele]

Heuuu... boring ngantong. Baru aja ane ngalamin. Beneran kyak di-php-in cewek.
Tapi kalo boring ngantong mesin ada bunyi abnormal, om marmut. Montir ane aja bolak-balik bongkar pasang pas ganti setang seher yang udah bunyi. Mirip bunyinya. Hehehe...
Bolak-balik ngurusin setang seher baru deh ketahuan boring ngantong. [emoji29]
Kalo kasus ane malah udah parah. Pas start bunyi glodak. Start juga susah. Semakin mesin panas hilang bunyinya.

[maskopat]

Heuuu... boring ngantong. Baru aja ane ngalamin. Beneran kyak di-php-in cewek.
Tapi kalo boring ngantong mesin ada bunyi abnormal, om marmut. Montir ane aja bolak-balik bongkar pasang pas ganti setang seher yang udah bunyi. Mirip bunyinya. Hehehe...
Bolak-balik ngurusin setang seher baru deh ketahuan boring ngantong. [emoji29]
Kalo kasus ane malah udah parah. Pas start bunyi glodak. Start juga susah. Semakin mesin panas hilang bunyinya.

kalo boring ngantong ini perlu di bubut lagi kan? nah kalo bubut dah mentok, apa bisa pake liner ya?
kalo om poet nganjurin ganti blok. tapi kalo ganti blok jadi ganti nomor mesin. sekalian aja swap engine...

[marmut]

@ RS, enggak juga pakdhe, dahulu kala saya pernah bongkar starlet keluhannya kadang2 ngebul asap putih tapi suara mesin halus banget. Buat kasus disini segala kemungkinan bisa terjadi. Malah mungkin aja bos klep yang ngantong atawa batang klep yang udah aus bisa jadi penyebab.
@ oom kopat, bisa 'tambah daging' istilah bengkel bubut. Blok mesin dipasang liner/boring baru yang diameternya lebih kecil dari STD, setelah itu di O.S sesuai STD paberik atau sesuai yang kita mau (O.S 25 atau 50).

[Ryan Steele]

Kalo udah ngantong mendingan di oversize aja. Emang gak riskan ya kalo tambah daging?

Yoyot mah emang selalu langsung todong ganti blok, ya akhirnya swap engine juga. Ane juga digituin kemaren.
Kalo swap ya jgn tanggung lah, langsung ke M18 sajah [emoji13]
Ane disuruh cari blok 4G67 lagi, coba. Tanggung lagh, mending naik ke 4G63 langsung [emoji16]

[marmut]

Tambah daging ga masalah, asalkan bengkel bubutnya terpercaya.
Tapi kalo ragu mending ganti blok.
Opsi tambah daging cuma buat yang dananya pas-pasan.

[Ryan Steele]

mending os kalo menurut ane. tokh os 50 penambahan cc gak signifikan. malah bisa lebih irit.

[marmut]

@ RS, betul pakdhe. Tambah daging hanya dilakukan apabila O.S sudah mentok serta dana pas-pasan ndak mencukupi ganti blok baru.
TSnya mana ya....? Kité nyang seru ngobrol, nyang punyé lapak kaga adé....

[Ryan Steele]

Oalah... RS tuh ane, tokh... Ryan aja, om marmut.

Kalo dana pas2an gak usah ambil baru. yg limbahan s'pore aja. umurnya masih 5 tahun ya relatif cukupan lah.

*ngitung isi rekening bwt nebus 4G63*

[masbrotto123]

Ikutan nanya dong masbro, masih gak ngerti nih hubungannya asap putih dengan bocor oli. Kalau ada oli yg bocor bukannya harusnya warna asepnya hitam?

[marmut]

Ikutan nanya dong masbro, masih gak ngerti nih hubungannya asap putih dengan bocor oli. Kalau ada oli yg bocor bukannya harusnya warna asepnya hitam?

asap hitam artinya bensin nggak terbakar sempurna dan di ujung pipa knalpot warnanya hitam pekat plus ada jelaga.

[Ryan Steele]

Ikutan nanya dong masbro, masih gak ngerti nih hubungannya asap putih dengan bocor oli. Kalau ada oli yg bocor bukannya harusnya warna asepnya hitam?

asap hitam artinya bensin nggak terbakar sempurna dan di ujung pipa knalpot warnanya hitam pekat plus ada jelaga.

Yup. Kalau oli terbakar warna asapnya putih, bukan hitam.
Kalau bbm tidak terbakar sempurna warna asapnya hitam.

[montirangin]

Yup. Kalau oli terbakar warna asapnya putih, bukan hitam.
Kalau bbm tidak terbakar sempurna warna asapnya hitam.

[arsenal168861]

ini sih minimal udah harus top oh...

[b8099ok]

Swap aja pake H20 pny gv xl. Dijamin irit

[JESKONENG]

Top overhaul bisa sekalian minta valve job (payung back cut) dan bisa sekalian minta dipoles lobang2 inlet dan exhaust