Pilihan mana : BMW 320 2005, BMW 120 atau Golf GTI DSG

[tuqij4n]

Masih taraf ke pingin tapi belum ada duitnya...
pilih mana dari : BMW seri 3 2005 keatas, BMW 120 atau Golf GTI DSG??
pertimbangnya :
- Bentuk manis dan sporty
- mobil kenceng (bukan kenceng banget spt porsche tapi gak malu2in lah)
- Mau dipakai harian jadi dicari yang Tidak rewel, dan perawatan nggak ngrepotin serta nggak ngabisin duit
- Ketersediaan sparepart dan bengkel yg bisa nanganin
boleh juga bandingain ama mobil2 jepang yg lumayan kenceng, dan bentuknya lumayan sporty...misal Civic, lancer....
Thanks sebelumnya........

[maskopat]

hm... budgetnya 300jt yah? BMW 120 dan Golf nya baru? atau seken?
kalo budget sektiar 400jt, bisa dapet camry 3.5Q tahun 2008...

[tuqij4n]

hm... budgetnya 300jt yah? BMW 120 dan Golf nya baru? atau seken?
kalo budget sektiar 400jt, bisa dapet camry 3.5Q tahun 2008...

Semua mobil second yg dicari, tau khan di indonesia mobil2 gini harganya "turun" cepet...
Betul... bajet mungkin sekitar 300jtan... dan mohon maap gak tertarik camry, nyaman sih tapi terlalu bapak2

[distorsi-]

vote for golf GTI...

[tuqij4n]

vote for golf GTI...

Thanks sarannya... mohon alasanya bia saya ada tambahan pencerahan ....

[distorsi-]

saya sih belum pernah nyoba,tapi baca2 di internet katanya DSG nya asik banget. 6speed pula.. dengan kapasitas mesin 2.0L fc nya bisa 12-13.5km/l.. kenceng sekaligus gk boros.. trus eksterior nya ganteng bgt nih mobil... standaran aja uda sporti bgt tampang nya.. (ini pandangan subjektif saya loh...)

[tuqij4n]

saya sih belum pernah nyoba,tapi baca2 di internet katanya DSG nya asik banget. 6speed pula.. dengan kapasitas mesin 2.0L fc nya bisa 12-13.5km/l.. kenceng sekaligus gk boros.. trus eksterior nya ganteng bgt nih mobil... standaran aja uda sporti bgt tampang nya.. (ini pandangan subjektif saya loh...)

Itu yg saya denger, makanya Golf GTI ini jadi salah satu pilihan... nah masalahnya banyak yg bilang nyetir BMW juga asik.. tapi gimana konsumsi BBM serta perawatan harian ketiganya??? apakah BMW sudah punya teknologi gearbox spt DSG? ditunggu para pakar dan pengguna kendaraan ini...

[taraa]

gak coba yang ini boss??
Peugeot 407 Saloon 3.0 - V6 -CBU
Year : 2005
Transmission : Tiptronic AT
Options : Engine V.6-3000cc, Very Limited Edition, only 2 Units in Indonesia, Alloy Wheels Ring 17, Xenon Head Lamp, 8 Airbags, Adjustable Front & Rear Suspension, Electronic Stability Program (ESP), ABS, EBD, EVA, Multi Function Trip Computer, Front & Rear Fog Lamps, Rear Arm Rest.



kalo bensinnya gak tau dah...

[bushkntl]

saya sih belum pernah nyoba,tapi baca2 di internet katanya DSG nya asik banget. 6speed pula.. dengan kapasitas mesin 2.0L fc nya bisa 12-13.5km/l.. kenceng sekaligus gk boros.. trus eksterior nya ganteng bgt nih mobil... standaran aja uda sporti bgt tampang nya.. (ini pandangan subjektif saya loh...)

Itu yg saya denger, makanya Golf GTI ini jadi salah satu pilihan... nah masalahnya banyak yg bilang nyetir BMW juga asik.. tapi gimana konsumsi BBM serta perawatan harian ketiganya??? apakah BMW sudah punya teknologi gearbox spt DSG? ditunggu para pakar dan pengguna kendaraan ini...

BMW punya teknologi seperti DSG namanya DCT dua2nya electronic twin clutch teknologi artinya gearboxnya bener2 manual seperti yg 6 speed cuma koplingnya electronic ini berbeda dengan steptronic/steertronic yang sebenernya cuma automatic gearbox, kalau di BMW DCT cuma ada di mobil2 M atau BMW individual.

gw gak pernah pake mobil yg ada DSG atau DCT tapi gw masih pake e46 m3 yg pake transmisi SMGII yg intinya juga sama seperti DSG tapi cuma ada 1 kopling eletronic bukan 2 kalau gw sih bener2 recomend eletronic clutch dibanding manual apalagi dibanding automatic apalagi buat yg seneng pergi ke race track karena:

1. Praktis tinggal naik turunin gigi dengan 1 step jadi kalo lagi(terutama) di race track udah gak pusing lagi untuk heel to toe buat throttle blip tinggal pilih mau upshift atau downshift lewat steering paddle dan untuk upshift biasanya sudah ada upshift indicator kalo di e46 m3 ada di rev counter dari 5500-8800 kalau sudah perlu di upshift pada nyala semua


2. Gak ada kemungkinan miss shift(salah masuk ke gigi yg lebih rendah)
neh contohnya:http://www.youtube.com/watch?v=EjHMkkkLQaU dengerin mesinnya bilang by by dan siap2 bayar mahal

3. Bisa jadi "semi" automatic di SMG gw tinggal pilih automode lsg jadi automatic2an artinya bisa upshift dan downshift sendiri cuma tidak sehalus auto gearbox beneran

4. Untuk track junkies gak pernah di luar powerband enginenya karena bisa downshift ke engine rev yg paling optimum tanpa harus kuatir miss shift karena gak bakal bisa turun ke gigi yg gak cocok secara rev

5. Pasti lebih cepet daripada kecepatan manusia untuk pindah gigi di mobil manual, SMG II cuma perlu 80 milliseconds buat pindah gigi

Banyak yg salah mengerti mengenai eletronic clutch karena dikira cuma steptronic/steeringtronic atau whatever tronic lah padahal beda banget kalau yg steptronic begitu di geber lewat redline lsg upshift sendiri kalau electronic clutch gak bakal upshift sendiri(kecuali kalo di set automatic mode)

juga untuk electronic clutch bisa diatur berapa cepat perpindahan giginya mulai dari bolot sampai aggressive(lihat tombol untuk pilihnya dibawah logo SMG)


rekomendasi gw diantara mobil2 diatas mending GTI karena DSGnya apalagi kalo punya rencana mau ikut track day.

[maskopat]

om bushkntl, grandis kabarnya gak ngoper gigi sendiri walau sampe redline... bener kah? padahal dia matik yang bisa manual.. dan ane yakin transmisinya belum twin clutch...

[maskopat]

om tuqij4n, rencananya mau cari mobil yang siap pake? gak tertarik yang dibangun sendiri?

[bushkntl]

om bushkntl, grandis kabarnya gak ngoper gigi sendiri walau sampe redline... bener kah? padahal dia matik yang bisa manual.. dan ane yakin transmisinya belum twin clutch...

gak tau soal grandis bro gw gak seberapa banyak punya pengalaman soal auto gearbox karena mobil2 yg gw setir sendiri kebanyakan manual, di e90 320 dan e60 520 gw ada steptronicnya tapi gw gak pernah pake

cuma gw dulu sering tukeran mobil ama a4 temen gw dan steptronic di b5 a4 seinget gw upshift sendiri kalo dah redline ntar gw coba deh di 320i gw

[tuqij4n]

bushkntl : rekomendasi gw diantara mobil2 diatas mending GTI karena DSGnya apalagi kalo punya rencana mau ikut track day.
... lho anda cerita ttg BMW koq malah recomendasinya GTI???? apakah transmisi untuk 320i yg biasa belu DCT ya??

Maskopat : om tuqij4n, rencananya mau cari mobil yang siap pake? gak tertarik yang dibangun sendiri?
... Saya sih yg gampang2 aja, kalo mbangun sendiri biasanya agak repot maintenance, ini mau dipake harian kok...
kalo yg dimaksud mbangun sendiri itu spt swap engine dlsb ya?

om bushkntl, grandis kabarnya gak ngoper gigi sendiri walau sampe redline... bener kah? padahal dia matik yang bisa manual.. dan ane yakin transmisinya belum twin clutch...

gak tau soal grandis bro gw gak seberapa banyak punya pengalaman soal auto gearbox karena mobil2 yg gw setir sendiri kebanyakan manual, di e90 320 dan e60 520 gw ada steptronicnya tapi gw gak pernah pake

cuma gw dulu sering tukeran mobil ama a4 temen gw dan steptronic di b5 a4 seinget gw upshift sendiri kalo dah redline ntar gw coba deh di 320i gw

Terus terang awal2 saya sebenernya cari manual aja, supaya kaki kiri nggak bodo2 amat dan agak males, tapi mobil2 dengan bentuk manis "sporty" seperto contoh saya sebut itu kok adanya metik semua..... beberapa kali saya bawa mobil metik, kok rasanya ada yg janggal dan agak kurang gitu...

[g4ndr1k]

VW Golf GTI ada launch control...

As an added performance bonus with the DSG transmission, a Launch Control program can be enabled, which, when the car is stopped, allows the engine to build revs before the first clutch is engaged, and creates a more perfect launch with controlled wheel-spin.

Kalau nggak mau ribet maintenance, BMW lebih masuk akal, bengkel banyak dan spare part gampang...

[bushkntl]

bushkntl : rekomendasi gw diantara mobil2 diatas mending GTI karena DSGnya apalagi kalo punya rencana mau ikut track day.
... lho anda cerita ttg BMW koq malah recomendasinya GTI???? apakah transmisi untuk 320i yg biasa belu DCT ya??

gw bukan cerita BMWnya gw cerita pengalaman mengenai keunggulan electronic clutch di e46 m3 gw thd manual atau auto gearbox dan karena dari pilihan mobil yang lo list cuma GTI yang punya electronic clutch/DSG maka rekomendasi gw GTI.

Coba baca yg gw bold di bawah(quote dari postingan original gw) DCT di BMW cuma ada di mobil2 M atau BMW individual, 320 bukan bmw M dan 320 yg ada di pasaran indonesia hampir pasti bukan BMW individual jadi dah pasti gak ada DCT cuma pake autogear box steptronic biasa.

BMW punya teknologi seperti DSG namanya DCT dua2nya electronic twin clutch teknologi artinya gearboxnya bener2 manual seperti yg 6 speed cuma koplingnya electronic ini berbeda dengan steptronic/steertronic yang sebenernya cuma automatic gearbox, kalau di BMW DCT cuma ada di mobil2 M atau BMW individual.
...

semua balik lagi perlunya mobil buat apa? kalau dipake sehari2 dengan asumsi tinggal di jakarta dan kena macet melulu mending pake yg ada electronic clutch(GTI) atau autogearbox(320) supaya gak pegel ganti2 gigi waktu macet untuk seri 1 gw kurang tau kalo seri 1 disini pake 6 speed manual atau auto gear box, tapi kalo diliat dari segi gearbox dari 3 mobil itu yg paling recomended GTI karena dapat performance dan convinience.

btw 120 yg jadi inceran lo itu e81/87 atau e82? supaya jelas aja buat perbandingannya karena secara body style aja udah beda

e81/87


e82

[Knalpot]

BMW punya teknologi seperti DSG namanya DCT dua2nya electronic twin clutch teknologi artinya gearboxnya bener2 manual seperti yg 6 speed cuma koplingnya electronic ini berbeda dengan steptronic/steertronic yang sebenernya cuma automatic gearbox, kalau di BMW DCT cuma ada di mobil2 M atau BMW individual.

gw gak pernah pake mobil yg ada DSG atau DCT tapi gw masih pake e46 m3 yg pake transmisi SMGII

2. Gak ada kemungkinan miss shift(salah masuk ke gigi yg lebih rendah)
neh contohnya:http://www.youtube.com/watch?v=EjHMkkkLQaU dengerin mesinnya bilang by by dan siap2 bayar mahal

3. Bisa jadi "semi" automatic di SMG gw tinggal pilih automode lsg jadi automatic2an artinya bisa upshift dan downshift sendiri cuma tidak sehalus auto gearbox beneran

4. Untuk track junkies gak pernah di luar powerband enginenya karena bisa downshift ke engine rev yg paling optimum tanpa harus kuatir miss shift karena gak bakal bisa turun ke gigi yg gak cocok secara rev

5. Pasti lebih cepet daripada kecepatan manusia untuk pindah gigi di mobil manual, SMG II cuma perlu 80 milliseconds buat pindah gigi

Banyak yg salah mengerti mengenai eletronic clutch karena dikira cuma steptronic/steeringtronic atau whatever tronic lah padahal beda banget kalau yg steptronic begitu di geber lewat redline lsg upshift sendiri kalau electronic clutch gak bakal upshift sendiri(kecuali kalo di set automatic mode)

juga untuk electronic clutch bisa diatur berapa cepat perpindahan giginya mulai dari bolot sampai aggressive(lihat tombol untuk pilihnya dibawah logo SMG)


rekomendasi gw diantara mobil2 diatas mending GTI karena DSGnya apalagi kalo punya rencana mau ikut track day.

Wah, nice inpoh nih.. Itu tanda panah naik turun dibawah tulisan SMG untuk apa sih om ??

[tuqij4n]

bushkntl : rekomendasi gw diantara mobil2 diatas mending GTI karena DSGnya apalagi kalo punya rencana mau ikut track day.
... lho anda cerita ttg BMW koq malah recomendasinya GTI???? apakah transmisi untuk 320i yg biasa belu DCT ya??

gw bukan cerita BMWnya gw cerita pengalaman mengenai keunggulan electronic clutch di e46 m3 gw thd manual atau auto gearbox dan karena dari pilihan mobil yang lo list cuma GTI yang punya electronic clutch/DSG maka rekomendasi gw GTI.

Coba baca yg gw bold di bawah(quote dari postingan original gw) DCT di BMW cuma ada di mobil2 M atau BMW individual, 320 bukan bmw M dan 320 yg ada di pasaran indonesia hampir pasti bukan BMW individual jadi dah pasti gak ada DCT cuma pake autogear box steptronic biasa.

BMW punya teknologi seperti DSG namanya DCT dua2nya electronic twin clutch teknologi artinya gearboxnya bener2 manual seperti yg 6 speed cuma koplingnya electronic ini berbeda dengan steptronic/steertronic yang sebenernya cuma automatic gearbox, kalau di BMW DCT cuma ada di mobil2 M atau BMW individual.
...

semua balik lagi perlunya mobil buat apa? kalau dipake sehari2 dengan asumsi tinggal di jakarta dan kena macet melulu mending pake yg ada electronic clutch(GTI) atau autogearbox(320) supaya gak pegel ganti2 gigi waktu macet untuk seri 1 gw kurang tau kalo seri 1 disini pake 6 speed manual atau auto gear box, tapi kalo diliat dari segi gearbox dari 3 mobil itu yg paling recomended GTI karena dapat performance dan convinience.

btw 120 yg jadi inceran lo itu e81/87 atau e82? supaya jelas aja buat perbandingannya karena secara body style aja udah beda

e81/87


e82

Nais ingpo gan.... thanks pencerahannya......
yg jadi inceran sih yg E81/87 (yang tanpa buntut)... emang ada yg manual ya??

[maskopat]

Maskopat : om tuqij4n, rencananya mau cari mobil yang siap pake? gak tertarik yang dibangun sendiri?
... Saya sih yg gampang2 aja, kalo mbangun sendiri biasanya agak repot maintenance, ini mau dipake harian kok...
kalo yg dimaksud mbangun sendiri itu spt swap engine dlsb ya?

iya om... tapi kayaknya, gak usah kita lanjutkan...

[silverlining]

Wah, nice inpoh nih.. Itu tanda panah naik turun dibawah tulisan SMG untuk apa sih om ??

klo ga salah itu buat sensitivitas wkt pindah gigi om.
cmiiw.

sy bs TSI DSG aja dah seneng om apalg GTI DSG
tp klo buat harian TSI mgkn lbh masuk secara FC aja sih om.
scr tenaga jg dah ckp buat head to head ma sedan 2000cc.
tp klo pgn lbh lg ya GTI no question to ask.

[bushkntl]

juga untuk electronic clutch bisa diatur berapa cepat perpindahan giginya mulai dari bolot sampai aggressive(lihat tombol untuk pilihnya dibawah logo SMG)

Wah, nice inpoh nih.. Itu tanda panah naik turun dibawah tulisan SMG untuk apa sih om ??

jawabannya lihat yg gw bold diatas

[Knalpot]

wiih udah segitunya tekologi transmisi ya?? Thanks gan, kl jepun mobil apa yg dah pake ya ?

[bushkntl]

electonic clutch udah umum, mobil jepang yg pake

1.


2.

[maskopat]

mantep nih info dari om bush...
sekarang, kalo perawatan transmisinya gimana om?

[bushkntl]

m3 gw dah 68rban miles dan sampai sekarang gak ada masalah maintenancenya sih sama Beres selama gak melebihi batas pemakaian launch control(10x kayaknya gw cuma pernah coba 2x gak impress ) semuanya di tanggung sama warranty pabrik

[abrof]

jadi pengen beli GTR edisi 2012....mantap pisan...dah penyempurnaan dari GTR sekarang....