SerayaMotor.com

@bro Calantha :
Pengalaman gw waktu pake Focus agak lemah di bearing roda depan dan juga shock dpn agak ringkih, 2 th minta ganti tuh
Kalo kena macet nih boil minumnya ga pengertian sama yg beli bengsin, mana maunya RON 95 lagi. Diisi RON 92 pasti ngelitik bro dan gak bisa ilang mesti balik ke RON 95 mesti reset computer, dan di jaksel di charge 300 ribu.
Kalo ke Beres I recommend ke Ford Jakpus ato Jakbar, tarif lebih bersahabat tapi males macetnya aja dr rumah.
For info, tarif jasa di tiap beres Ford laen2 krn diserahkan sepenuhnya ke dealer masing2

hi all, mau sharing aja minggu lalu sy ganti kampas rem depan Focus pake produk after market merk Ben*ix di bengkel langganan, ternyata setelah dipasang jadi bunyi gak karuan gak tau deh emang produknya yg kurang cocok atau mekaniknya yg masangnya gak bener, akhirnya ganti yang orisinil deh..yg aneh pas sy tanya di Ford Jaksel harganya sepasang 800rb sblm ppn dan ongkos pasang 400rb, tp stlh sy check ke Ford Jakbar harganya cuma 600rb sdh termasuk ppn dan ongkos pasang cuma 200rb. Gile aje sama2 BERES bisa beda harga sparepart and ongkosnya...akhirnya ke Ford Jakbar deh biar jauhan dikit dan stlh diganti semua bunyi2an ilang tuh, emang duit gak boong kali yee. Kalo bisa booking sehari sebelumnya bisa dapet discount 5% untuk sparepart n ongkos kerja tuh.

Soal shock depan Focus emang ada quality problem kayaknya, hampir rata2 Focus setelah 2 tahun atau 20rb KM kebanyakan bocor termasuk sy punya pdhl pemakaian cuma dalam kota Jkt. Ada yg tawarin Coil over depan belakang merk Hobits yg bs adjustable harga 11 juta termasuk pasang. Juga mau kasih saran ke rekan2 pengguna Focus hati2 kalo lewat genangan air yg agak tinggi soalnya kompresor AC letaknya dibawah jd agak riskan kalo lewatin genangan air yg agak dalam.

@The Watcher, boleh dishare foto setelah ganti open air filter? Thanks

@bro Environ :
For your info Ford Jakpus, Jakbar dan Jakut satu pemilik bro, boss utk operasionalnya namanya Pak Drajad ex orang TAM dg pangkat cukup tinggi, tapi beliau ini orangnya care dan sincere banget sama customer makanya gw sampe 2 kali pake Ford gara2 beliau bukan krn brand Ford nya.
Tapi anak buah nya minta ampun bro,hanya baek kalo mo beli aja, urusan komplain dicuekin, dulu I lapor beliau semua urusan jadi bener2 beres, dan pernah kepala bengkel Ford jakpus dipecat gara2 gw komplain

@Environ:

Wah kita sama2 pelanggan Ford Beres Jakbar, cuma saya pake SCape

Emang ane gak rekomen dah Ford Jaksel...masa dulu ada salesnya berantem (serius, tendang2an..gara2 komisi paling ye) di depan customer2 yg lagi antre servis! Ajaib deh :p Shock saya juga udah bocor, trus gak ada yg jual di toko2 shock - dan di Ford Jaksel saya tanya harganya 1,8 jt sebiji...males deh, saya suntik aja lagi shocknya - setaun pake masih bagus2 aja nih. Sebenernya harganya gak mahal untuk ukuran be-res (shock Camry juga segitu di Auto2000), cuman kalo merek lain ada option gampang untuk beli di luar Be-Res.

Emang rada adventure juga owning a Ford - apalagi yg gak laku begini...a complicated Euro Ford, untungnya bukan mobil operasional hari2an.

@FM:

Om FM, mahal juga ya harga shockbreakernya. Saya ganti shockbreaker depan sedona aja harganya kalo ngga salah kemarin sekitar 1.3jt. ckckckck musti awet2 deh makenya

Tadi pagi si Focus mogok lagi...dgn error2 yg sama! Udah mulai keringet dingin nih...trus inget org bengkel bilang...kalo begitu lagi - berarti akinya udah perlu ganti. Coba deh di jumper (tanpa me-reset error code) ama org bengkel, dan nyala! Woo hoooooooo....

Yg lucu kenapa mesti error2 yg keluar aneh2 ya (anti-theft lah, accelerator pedal lah, dll)...bilang kek akinya abis. Tapi itu juga gak ketara akinya abis...kayanya muternya masih kuat. Kata org bengkelnya berarti nih mobil gak bisa toleransi ama batere lemah.. (not really surprised haha)

Ongkos batere GS 650 rebu, reset error gratis. Coba ane ke be-res, sekali ngereset 150 ribu ...udah berapa kali reset tuh...

hoho, pengalamannya bisa buat pelajaran nih. siapa tau focus gw begitu juga.
itu bengkelnya yg eurotech itu ya om?atau bengkel lain?

Iya...langganan biasa. Beli baterenya di toko agen batere gitu deh - dan dia gak bisa masangnya! Emang sukanya bikin susah montir nih Ford, baterenya nyungsep di dalem - gak bisa diangkat gitu aja kalo gak tau caranya (namanya aja cuman tukang batere, bukan mekanik)...

Kenapa begitu ya...apa biar berat mobil ada diatas suspension jadi handling bagus? (nebak doang nih...pengen tau logikanya naro batere kok susah bener)

aha, Ford naro aki kan unik banget. bukanya gimana tuh?itu kan ada semacam boxnya gitu ya, nah itu pasti dibobol deh. ato ada trik khususnya buat buka?penasaran

@bro FM :
Yg jelas ciri mobil Europe emang gitu kan bro, rapih, semua ada chasingnya.
Emang agak susah ngebukanya kalo belum pengalaman.
Alasan dibikin gitu selain alasan estetik juga biar beli aki di beres kali ya, di beres coba aja tanya aki original kalo gak salah hampir 2 jt bro, berarti keputusan gw bener ya sdh melego Ford gw krn sdh ada tanda2 mo rewel aja bawaannya

wah sepi nih...

@bro Calantha :
apa kabar focusnya setelah dicopot catalyc converternya?

Sepi ya...ngeceng aja deh dulu

engine bay nya keren....tertutup rapi, enak banget kalo ngebersiihin nya, pasti gampang bgt untuk dibikin bersih dan kinclong

hihi, rapih sih rapih...tapi coba kalo dibuka. wew, kotor :p
soalnya kata orang bengkel engine bay gak boleh dicuci atau cuci steam gitu, ntar konslet. jadi ya paling gw lap2 aja tutupnya. nggatau kalo punya bro fortunerman, mungkin bersih.

@brekeledan :
Gampang kok bro mo ngebuka engine cover, tarik saja, ada empat titik utk melekatkan engine covernya.
Di engine cover ada empat dudukan lubang ada karetnya, jangan sampe jatuh tuh karetnya entar ga mau fit lagi kalo mo dikembaliin posisi covernya

Iya cuman tarik aja, trus bersihinnya pake kuas sedikit basah buat yg sempit2. Betul jangan dicuci...ntar keluar error - walaupun ilang lagi kalo udah kering.

Ngeceng lagi dengan sepatu baru mur-mernya...ama temen rallynya

ohoho, kirain ada murnya. mo dibuka mikir2, seep. coba bersihin deh klo gitu.

bro fortunerman;
ganti ban bro?

Iya...ban murmer...Achilles ATR Sport - bini ini yg make..kaga peduli dia bedanya Achilles atau Bridgestone

nah, sama tuh ky punya gw. 205.55.16 bukan?udah berisik belom?hihihi.
soalnya setelah bbrp bulan gw beli dia bunyi nguuunggg, bikin bingung aja. bokap dah ribut,"makanya beli merk yg jelas". hehehe

awalnya klo jalan 40kmj bunyi, terus 70kmj...
daripada daripada, gua tanya bengkel aja.
1. gw samperin ke tukang pasangnya, itu shocknya dah ga bener, jadi ban-nya gak rata=bunyi...weleh.
2. karena ga percaya shocknya rusak, gw tanya bengkel laen. katanya, gpp mas. ini profil ban-nya. kembangannya lebar2...laher, shock, dll. sehat. weleh, lain lagi.
3. bengkel terakhir cari yang agak gedean (bintaro), diagnosa sama seperti bengkel kedua.
hehe, ada2 aja tuh bengkel yg pertama.

tapi belakangan ini setelah gw bawa jalan jauh ke bandung udah berkurang, tapi masih bunyi kalo lari 120kmj

Belon...wong jalannya gak pernah jauh2 Sehari rata2 gak lebih dr 5 km...long range cruiser ane si Camry. Laher belakang udah pernah ganti bro?

@brekeledan: MILnya nyala... cuman udh ke beres untuk reset katanya gak usah... komputernya cuman baca kalo catalycnya ke buka... abisnya setelah 150 km pemakaian pasti nyala lagi... so.. yahhh sampai saat ini sihh nyala trus... Pemakaian bensin sama aja sihhh gak ada beda nya... yg bikin beda kaki jd ringan nginjek gas nya... tanya ama org yg pernah OMR di sentul ktnya.. di stiker aja mas MILnya...hahahahhaha...

- Untuk engine cover punya gw udah trondol/cabut .. biar lebih ringan liat mesinnya... lagian engine cover suka bunyi plastik gt... udh gw cat merah... dan baru sadar kl itu plastik...hahahahha...

- Ternyata ex yg punya mobil beli mobil dgn harga OMR... tp emg gak pernah balap... cmn jeroan fuelnya emg yg buat balap.... terutama fuel catalyst nya.. udh di pasang merek fitch...(ini kata org beresnya)... gw sihhh seneng2 aja... coba semuanya jeroannnya balap...hehehehhehehe

Gw pernah jg kayak gitu. Masalahnya di bearing roda belakang. Ganti baru, abis itu problem solved. Tapi mahal man.

Berapaan om Watcher? Sparepart yg ane tau nih...

Throttle Body: 2 jutaan
Engine Mount: 2 jutaan
Fuel Pump: 5 jutaan (ane belon ganti sih...cuman nanya aja)
Karet Wiper: yg besar 600an, yg kecil 300an
Bearing roda belakang?