Memodifikasi Suzuki Satria

electrofuq · Post by **electrofuq** » Wed Jan 28, 2004 5:03

Saya ada motor satria tahun 2001 Biru Putih.

Mesinnya sudah oversize 50.
Memakai knalpot AHRS. [blom setting spuyer.. > apa perlu?]

trus apa lagi yang perlu dilakukan yah pada mesin?

Mohon bantuannya.

vien03 · Post by **vien03** » Wed Jan 28, 2004 5:47

Maunya digimanain mas ?
modif body atau modif mesinbiar tambah ngacir, lagian satria kan udah ngacir walau satndart

electrofuq · Post by **electrofuq** » Thu Jan 29, 2004 7:02

yaa pengennya sih mesin..
klo bodi mah ga usah diapapain..
paling juga mo ngeganti ganti velg doang

yang penting mah mesin..

ivanov · Post by **ivanov** » Thu Jan 29, 2004 13:36

Spuyer blm disetting sama aja dengan bunuh mesin.Why?
Coz krn dah pake knalpot racing dan sdh oversize 50 maka otomatis butuh pasokan bensin lebih besar.Pada mesin 2-tak bensin juga berfungsi untuk mendinginkan mesin,bila spuyer gak naik otomatis ruang bakar jd kering dan mesin mudah ngunci.Coba naikkan spuyer secara bertahap,kalo gak salah standar pilot-jet satria R 20 coba naikkan ke 25 dulu(bs beli punya FIZ atau yg merknya Kitaco soalnya lebih murah).Kalo kerasa putaran bawahnya masih mbrebet atau businya masih berwarna abu2/putih naikkan lagi hingga warnanya coklat bata.Trus set juga main jetnya, dinaikiin juga.
Kalo pingin korek jalanan,lubang buang dan bilasnya dihalusin.Kompresi dinaikin sedikit dengan membubut kop silinder 1-2mm saja.
Karburatornya juga bisa direamer atau ganti sekalian pake yg 24mm atau 26mm.
Semoga motornya tambah kencang.

fadly · Post by **fadly** » Thu Jan 29, 2004 13:46

electrofuq wrote:Saya ada motor satria tahun 2001 Biru Putih.

Mesinnya sudah oversize 50.
Memakai knalpot AHRS. [blom setting spuyer.. > apa perlu?]

trus apa lagi yang perlu dilakukan yah pada mesin?

Mohon bantuannya.

Mmmm... beli knalpotnya di AHRS langsung bukan? kalu iya tanya sekalian ama si asep nya bagusnya pake sepuyer berapa ? harusnya dikasih tau pake pilot&mainjetnya berapa-berapa..

indy · Post by **indy** » Thu Jan 29, 2004 16:26

Dulu Indomotor Suzuki Internasional pernah ngeluarin knalpot bikinan R&D nya Suzuki gampang diset dan tenaganya enak banget, sayangnya cuman produksi sedikit. Tapi akhir-akhir ini lihat di jalan ada yang mirip ukuran dan bentuknya. Bentuknya khas sambungan las-lasan perutnya cuman atas ma bawah aja. Pelatnya ndak dipotong-potong (pada umumnya) tapi di press (kayak knalpot standarnya las-lasannya ditengah).

electrofuq · Post by **electrofuq** » Sat Feb 21, 2004 13:16

hmm.. sepertinya spuyer kudu segera di set..

masalah mberet sih engga, tapi mesinnya "ngeden" alias putaranya gede tapi tenaga lama banget keluarnya.. jadi ada "lag" nya..

bang ivanov: kira kira biaya buat korek jalan yang di sebutkan oleh bang ivanov berapa ya?

ivanov · Post by **ivanov** » Tue Feb 24, 2004 12:22

Kalo biaya korek jalanan kaya gitu buat 2-tak antara 400an rb.Itu cuman seputar mesin+ reamer dan karbunya kalo yang 24mm Mikuni/Keihin sekitar 700-1jt.Ato pake karbunya RX King 26mm bekasnya sktr 400rb-an.Gak tahu butuh ganti manifold gak.

ivanov · Post by **ivanov** » Wed Mar 03, 2004 13:24

Bagaimana bung electrofuq dah kencang satrianya?

electrofuq · Post by **electrofuq** » Thu Mar 18, 2004 12:45

wah ini tuh sedang bingung, antara mo dijual sama mau dipakai terus..
klo dijual td nya pengen banget ninja..
trus mo diterusin.. sekarang juga lagi survey bengkel bengkel yg bagus di bandung.. thx mas ivanov !

electrofuq · Post by **electrofuq** » Thu Mar 18, 2004 12:50

btw.. kemaren saya baru jatuh dr motor hehehe.. ban bocor trus sampe lepas dari gigitan pelek.. sial

hehehe dan lebih sialnya lagi.. pipa knalpot bawahnya gepeng.. karena knalpot ahrs itu kan ga pas dengan lekukan bodi bawah satria.. sial.. hehehe

deanz · Post by **deanz** » Fri Apr 02, 2004 14:36

berarti pake terus sebelum diperbaiki
setelah diperbaiki baru bingung lagi mo dijual atau dipake terus....hihihi

electrofuq · Post by **electrofuq** » Thu Apr 08, 2004 12:38

berarti pake terus sebelum diperbaiki
setelah diperbaiki baru bingung lagi mo dijual atau dipake terus....hihihi >> betul sekali !

klo ngeset spuyer yang murah di bandung dmana yah?
soalnya kemaren ke ACAY motor pas di cek.. katanya ga usah stel spuyer, malah karbunya doang dibersihin.
trus pas ke ASIA motor, sama si mekaniknya stelan anginnya dikecilin sampai nutup trus katanya saringan udara buka.. [sekarang stelan udah di biasain lg dan saringan dipasang..]

r1210g · Post by **r1210g** » Sun Jun 10, 2007 16:46

Oiii.... Tolonk donk... Gw mau papas cyl head buat satria 2tak nih...
Mau nanya...

1. Buat kohar, langkah gw yg pertama ini ok ga?
2. Yang udah pernah bahkan sering, enak ga buat harian?
3. Enaknya dimana ya? (Gw daerah sunter, jakarta utara)
4. Berapa batasannya biar masih enak buat harian? 0.5mm?
5. Apalagi yang musti gw ubah kalo udah?
6. Adakah saran lain buat kohar? kasih langkah2 donk... he3...

r1210g · Post by **r1210g** » Sun Jun 10, 2007 16:48

Oiya... Biasa kena berapa sih?

Trus.. Mau ganti knalpot nih... yg suaranya garing, tapi ga keras yang mana ya? Yang AHRS model scorpion gw naksir tuh... Performanya gmn ya?

widnug · Post by **widnug** » Thu Jun 14, 2007 15:27

Wah...dulu gw ada tuw motor...tp dah dilego

SerayaMotor.com

Memodifikasi Suzuki Satria

Memodifikasi Suzuki Satria

Re: Memodifikasi Suzuki Satria