mohon pencerahan penyehatan mobil umur 6 tahun

[MrMasBro]

Selamat pagi para rekan-rekan admin, momod dan seluruh warga sm...

Selamat datang di thread pertama ane setelah selama ini hanya menjadi silent reader dikarenakan pengetahuan permobilan ane masih sangat minim.

Singkat cerita ane dapat mobil hibah yg juga merangkap mobil pertama, daihatsu teroris tx/mt 2010 standar tingting, odo menunjukkan 101.007 km,
sedikit yang ane ketahui tentang mobil ini:
- selalu diisi bensin premium tanpa tambahan fuel treatment ato sejenisnya
- kata pemilik sebelumnya busi sudah waktunya ganti, oli tansmisi juga perlu di ganti
- oli mesin sudah di ganti 2 bulanan yang lalu (castrol magnatec sae brapa ane ga tau, filter oli diganti ato gak juga ga tau)
- setiap kali ada masalah sama mobilnya selalu di bawa ke beres (ganti oli, service, tune up dll).

sebenarnya banyak yg ingin ane tanyakan kepada yg menghibahkan tp karna statusnya hibah jadilah ane ga enak banyak nanya

Untuk sementara keanehan2 ato (mungkin) calon masalah yg keliatan:
- setiap kali ac dinyalakan terdengar bunyi ribut kayak ngorok gitu dari ruang mesin tp ac ttp dingin (proses menuju dingin agak lambat) dan ga ada bau2 aneh, klo ac di matikan bunyi ributnya ilang.
- belt ato v-belt ato timing belt (mohon dikoreksi jika ane salah sebut istilah ) terlihat retak-retak.
- pas nabrak lobang ataupun aspal bolong2 terkadang nongol bunyi kyak gasruk gitu dari daerah ban depan kiri, tp kemarin di test sama sepupu ditabrak2in ke jalan berlubang gitu bunyi ga nongol2 lagi ampe sekarang.

nah, skrg masuk ke sesi pertanyaan..

1. langkah-langkah untuk menyehatkan mobilnya gmana? mungkin dari yg paling vital harus diapain dulu? beserta estimasi dana yang perlu ane siapkan? mohon petunjuk dan pecerahan suhu-suhu..

2. rekomendasi oli mesin merk n sae?? (rekomendasi manual book sae 20-50 dan 15-40 API SL / lebih tinggi 10-30 dan 5-30 API SL / ILSAC multigrade)

3. seputar oli transmisi, gardan, rem kopling pake oli merk apa ya?
1. Gardan ---> Hypoid gear oil API GL-5 SAE 80W-90, 85W-90, atau 90 (rekomendasi manual book)
2. Transmisi ---> Gear oil API GL-3 atau GL-4 SAE 75W-90 (rekomendasi manual book)
3. Rem/kopling --->SAEJ1703 atau FMVSS No. 116 DOT 3 (rekomendasi manual book)

4. permasalahan ac di atas mungkin ada suhu yang pernah mengalami? mohon share pengalaman solusinya gmana? soalnya serem aja harganya klo harus ganti kompresor.

akhir kata ane sangat mengharapkan saran-saran dan pencerahan para suhu, master, warga sm sekalian agar tidak tersesat.

makasih makasih

[r1409]

langkah pertama yg harus dilakukan:
1. ganti semua oli dan filternya (mesin, transmisi, gardan, rem). kita ga tau kapan persisnya terakhir ganti dan seperti apa pemakaiannya. better ganti semua. pakai minimal sesuai spek manual book. kalau untuk terios, oli mesin 10W-40 cukup. 20W-50 terlalu kental. oli lain standar saja oke.
2. ganti radiator fluid. bagian ini jarang diganti, jadi mungkin kondisinya udah ga sehat.
3. kalau belt retak mending diganti, daripada resiko putus tengah jalan.
4. cek kampas rem dan kopling, kalau udah aus silakan ganti. jangan sampai kelupaan.

seinget ane sih itu yg wajib dilakukan kalau terima mobil bekas. sisanya ya perawatan normal..

[ricz]

Buat terios sih ganti dulu oli mesin, oli gardan, cairan radiator ama rem... Ama tune up & carbon clean (kerana pake premium terus dr baru)

[alexdonovan]

Yang belum kesebut...

- Kuras minyak rem
- Cek piston rem, takutnya macet karena minyak rem telat diganti
- Servis AC. Keburu rusaknya makin parah

Note:
- Jangan salah masukin Oli GL-5 ke transmisi ya. GL-5 khusus buat gardan

[dieselman228]

Selamat pagi para rekan-rekan admin, momod dan seluruh warga sm...

Selamat datang di thread pertama ane setelah selama ini hanya menjadi silent reader dikarenakan pengetahuan permobilan ane masih sangat minim.

Singkat cerita ane dapat mobil hibah yg juga merangkap mobil pertama, daihatsu teroris tx/mt 2010 standar tingting, odo menunjukkan 101.007 km,
sedikit yang ane ketahui tentang mobil ini:
- selalu diisi bensin premium tanpa tambahan fuel treatment ato sejenisnya
- kata pemilik sebelumnya busi sudah waktunya ganti, oli tansmisi juga perlu di ganti
- oli mesin sudah di ganti 2 bulanan yang lalu (castrol magnatec sae brapa ane ga tau, filter oli diganti ato gak juga ga tau)
- setiap kali ada masalah sama mobilnya selalu di bawa ke beres (ganti oli, service, tune up dll).

sebenarnya banyak yg ingin ane tanyakan kepada yg menghibahkan tp karna statusnya hibah jadilah ane ga enak banyak nanya

Untuk sementara keanehan2 ato (mungkin) calon masalah yg keliatan:
- setiap kali ac dinyalakan terdengar bunyi ribut kayak ngorok gitu dari ruang mesin tp ac ttp dingin (proses menuju dingin agak lambat) dan ga ada bau2 aneh, klo ac di matikan bunyi ributnya ilang.
- belt ato v-belt ato timing belt (mohon dikoreksi jika ane salah sebut istilah ) terlihat retak-retak.
- pas nabrak lobang ataupun aspal bolong2 terkadang nongol bunyi kyak gasruk gitu dari daerah ban depan kiri, tp kemarin di test sama sepupu ditabrak2in ke jalan berlubang gitu bunyi ga nongol2 lagi ampe sekarang.

nah, skrg masuk ke sesi pertanyaan..

1. langkah-langkah untuk menyehatkan mobilnya gmana? mungkin dari yg paling vital harus diapain dulu? beserta estimasi dana yang perlu ane siapkan? mohon petunjuk dan pecerahan suhu-suhu..

2. rekomendasi oli mesin merk n sae?? (rekomendasi manual book sae 20-50 dan 15-40 API SL / lebih tinggi 10-30 dan 5-30 API SL / ILSAC multigrade)

3. seputar oli transmisi, gardan, rem kopling pake oli merk apa ya?
1. Gardan ---> Hypoid gear oil API GL-5 SAE 80W-90, 85W-90, atau 90 (rekomendasi manual book)
2. Transmisi ---> Gear oil API GL-3 atau GL-4 SAE 75W-90 (rekomendasi manual book)
3. Rem/kopling --->SAEJ1703 atau FMVSS No. 116 DOT 3 (rekomendasi manual book)

4. permasalahan ac di atas mungkin ada suhu yang pernah mengalami? mohon share pengalaman solusinya gmana? soalnya serem aja harganya klo harus ganti kompresor.

akhir kata ane sangat mengharapkan saran-saran dan pencerahan para suhu, master, warga sm sekalian agar tidak tersesat.

makasih makasih

ikutan kasih saran perawatan mobil hibahan ya om..

1. # sektor mesin
- ganti semua cairan (oli mesin, oli gardan, oli transmisi manual, minyak PS, minyak rem & kopling)
- lakukan carbon clean
- kuras tangki
- ganti semua filter (bensin, udara, cabin)
- ganti busi
- kuras radiator (liat aja kalau udah banyak kerak banget)
- cek v-belt / fan belt / serpentine belt (kyknya namanya mirip") dan timing belt (ini kalau pake belt yah, kalau pakai chain sih ga perlu), kalau sudah rusak / retak / getas sebaiknya ganti saja
- cek kondisi brake pad (sudah tipis baiknya ganti)

# sektor kaki
- cek semua SA dan pernya
- long tie rod, tie rodnya
- bushing"
- kondisi bannya cek juga
kalau sudah ga enak mending di overhaul cari merk 555 juga oke harganya lumayan bersahabat.


2. oli mesin pake 5w30 aja API SL / SN soalnya mash flat-tapped kan ini, makin encer makin irit (tetep tergantung kaki kanan)

menurut saya yg saya tulis itu vital semua dan dijamin mobil enak

3. oli gardan pake mobilube HD 80w90 GL5 ajah, mudah didapat dan oke sih, pernah pakai 25 rebu dlm setahun di ipah masih cukup bening

oli transmisi manual susah nyari 75w90 GL4, kalau saya pakai 80w90 GL4 punya toyota sih enak, tapi kalau menurut review ENEOS 75w90 GL5 juga bisa di pake di trans manual, aditipnya mirip GL4..(cek di RX8 Club mereka bahas soalnya)

minyak rem sih apa aja asal DOT 3 mirip" kog.

4. hmm mending langsung ke bengkel ac aja biar tau..

[MrMasBro]

langkah pertama yg harus dilakukan:
1. ganti semua oli dan filternya (mesin, transmisi, gardan, rem). kita ga tau kapan persisnya terakhir ganti dan seperti apa pemakaiannya. better ganti semua. pakai minimal sesuai spek manual book. kalau untuk terios, oli mesin 10W-40 cukup. 20W-50 terlalu kental. oli lain standar saja oke.
2. ganti radiator fluid. bagian ini jarang diganti, jadi mungkin kondisinya udah ga sehat.
3. kalau belt retak mending diganti, daripada resiko putus tengah jalan.
4. cek kampas rem dan kopling, kalau udah aus silakan ganti. jangan sampai kelupaan.

seinget ane sih itu yg wajib dilakukan kalau terima mobil bekas. sisanya ya perawatan normal..

Buat terios sih ganti dulu oli mesin, oli gardan, cairan radiator ama rem... Ama tune up & carbon clean (kerana pake premium terus dr baru)

Yang belum kesebut...

- Kuras minyak rem
- Cek piston rem, takutnya macet karena minyak rem telat diganti
- Servis AC. Keburu rusaknya makin parah

Note:
- Jangan salah masukin Oli GL-5 ke transmisi ya. GL-5 khusus buat gardan

ikutan kasih saran perawatan mobil hibahan ya om..

1. # sektor mesin
- ganti semua cairan (oli mesin, oli gardan, oli transmisi manual, minyak PS, minyak rem & kopling)
- lakukan carbon clean
- kuras tangki
- ganti semua filter (bensin, udara, cabin)
- ganti busi
- kuras radiator (liat aja kalau udah banyak kerak banget)
- cek v-belt / fan belt / serpentine belt (kyknya namanya mirip") dan timing belt (ini kalau pake belt yah, kalau pakai chain sih ga perlu), kalau sudah rusak / retak / getas sebaiknya ganti saja
- cek kondisi brake pad (sudah tipis baiknya ganti)

# sektor kaki
- cek semua SA dan pernya
- long tie rod, tie rodnya
- bushing"
- kondisi bannya cek juga
kalau sudah ga enak mending di overhaul cari merk 555 juga oke harganya lumayan bersahabat.


2. oli mesin pake 5w30 aja API SL / SN soalnya mash flat-tapped kan ini, makin encer makin irit (tetep tergantung kaki kanan)

menurut saya yg saya tulis itu vital semua dan dijamin mobil enak

3. oli gardan pake mobilube HD 80w90 GL5 ajah, mudah didapat dan oke sih, pernah pakai 25 rebu dlm setahun di ipah masih cukup bening

oli transmisi manual susah nyari 75w90 GL4, kalau saya pakai 80w90 GL4 punya toyota sih enak, tapi kalau menurut review ENEOS 75w90 GL5 juga bisa di pake di trans manual, aditipnya mirip GL4..(cek di RX8 Club mereka bahas soalnya)

minyak rem sih apa aja asal DOT 3 mirip" kog.

4. hmm mending langsung ke bengkel ac aja biar tau..

wah,, akhirnya mulai lebih cerah,, haha
oh ya sdikit pertanyaan lagi, dari semua saran teman2 diatas apakah semuanya bisa di lakukan di non-beres? ato ada satu dua hal yg wajib dikerjakan diberes sisanya di non-beres? ato sebaiknya semua di kerjakan di beres saja?

sepengetahuan ane biaya beres bisa sangat wowww dan ane belon pernah berurusan sama beres mobil jadinya rada serem juga

mungkin teman2 sekalian bisa kasih bayangan estimasi dana yang harus ane siapin untuk hal2 tersebut di atas??

btw kmrn penasaran tentang konsumsi bbm (slama ini taunya konsumsi bbm motor doang ) jadilah ane test metode full to full pake aplikasi android (mungkin kurang akurat, mungkin akurat kurang tau juga) didapat hasil 14.57km/liter, bbm pertamax rute luar kota (lintas provinsi bpn-bjm mungkin ada teman2 yang pernah melintasi rute ini, jarak 511 km menurut data yang ane masukin di app android) apakah itu irit? boros? standar?

[ricz]

Buat ganti oli mesin gardan bisa di luaran seluruhnya ato yg menurut om agak kompleks spt flush ATF bisa dilakukan di beres, sisanya di luaran...

*pengalaman dulu innova servis ganti oli di beres, ganti kaki2 dll di luaran*

[MrMasBro]

Buat ganti oli mesin gardan bisa di luaran seluruhnya ato yg menurut om agak kompleks spt flush ATF bisa dilakukan di beres, sisanya di luaran...

*pengalaman dulu innova servis ganti oli di beres, ganti kaki2 dll di luaran*

makasih sarannya om

[Turboman]

oh ya sdikit pertanyaan lagi, dari semua saran teman2 diatas apakah semuanya bisa di lakukan di non-beres? ato ada satu dua hal yg wajib dikerjakan diberes sisanya di non-beres? ato sebaiknya semua di kerjakan di beres saja?
?

Lah mobil udah lewat garansi ngapain ke BeRes

Cari bengkel yg qualified dan kita monitor kerjanya / bimbing si mekanik jika perlu

Saran teman2 semua sudah bagus, saya tambahkan 1 :

Injector cleaning

Mau sistem obat purging atau ultrasonic bisa

Dan kuras tangki utk mobil odo banyak itu sangat perlu sekali

[adityabp]

Kayaknya kompresor ac minta ganti om. Kalau nunggu ampe jebol mesti ganti seluruh sistem (kompresor,kondensor dan evap) krn serpihan kompresor yg jebol pasti nyangkut di kondensor dan evap.

Trus, motor electric fan yg di radiator dah pernah ganti blom? Kalo blom, mending langsung ganti. Takutnya pas lagi dipake jalan tiba2x mati/melemah, bikin mesin langsung overheat.

[liep]

ikut saran suhu2 diatas, plus sekedar nambahin, klo item2 yg 100.000km ud diganti smua sih ya ga banyak lg kerjaan
imho klo sama mesinnya dg veloz saya mei2012 sd skrg, odo >110rb km, ga ad mslh, msh bisa narik sruntulan+kuencang sd 140km/jam (lbih dr itu ud ga brani hehe)

tiap 20rb km bersihkan injector
1 bln 1 x tangki usahakan sd mau habis trus isi total full pake pertamax 92
ganti ban klo sdh 4th lebih usianya, sptnya ukuran sama ya? pake BS AR20 185/65 R15, spy lebih lengket basah dan kering
ganti smua filter, trutama filter ac krn biar nyaman di dlm segar
kalo ad budget, masukkan salon mobil luar dan dalam biar kinclong dan bersih di dlm
ganti sarung jok biar tampilang lebih segar
cek karet peredaman di pintu2
cek aki sdh mau drop ato blm+tmsk baterai remote kunci (pnah kjadian ga bisa lgs bk pintu tyt mau habis)+pastikan ad kunci cadangan jg
ganti wiper
stel ulang kopling dan hand brake, klo ud ga pas

[iwidiyanto]

Cuman nambahin dikit, kalau di Non Beres, cari yang ada "QC" nya, ngga cuma dikerjakan oleh mekanik lsg bayar. minta bos nya cek lagi, ato si om yg periksa ulang hasil kerjanya dan coba jalanin kendaraan sebelum om bayar dan bawa mobil pulang.

[MrMasBro]

Lah mobil udah lewat garansi ngapain ke BeRes

Cari bengkel yg qualified dan kita monitor kerjanya / bimbing si mekanik jika perlu

Saran teman2 semua sudah bagus, saya tambahkan 1 :

Injector cleaning

Mau sistem obat purging atau ultrasonic bisa

Dan kuras tangki utk mobil odo banyak itu sangat perlu sekali

ok om, sarannya ud di masukin ke list yang harus di kerjakan

sementara ane belajar2 n baca2 dunia permobilan kyaknya pengerjaan di serahin ke BeRes dl om, ane blm punya pengalaman sama mobil (mobil pertama), selain itu bayangan ane karna mreka BeRes jadi pelayanan atau pun sdm nya udah punya SOP n QC yang lebih baek (walo ga mutlak juga sih) tp setidaknya mreka pasti dituntut ngasih pelayanan ok demi menjaga nama baek BeResnya

Untuk non-BeRes ane blm tau dmana yg qualified, temen2 ane sendiri juga lebih sering lempar ke BeRes aja
sambil waktu berjalan ane coba cari tau juga dimana bengkel yg qualified

btw posisi ane di banjarmasin, mungkin teman2 sekalian yg kebetulan posisi sama bisa ngasih rekomendasi bengkel yg qualified?

Kayaknya kompresor ac minta ganti om. Kalau nunggu ampe jebol mesti ganti seluruh sistem (kompresor,kondensor dan evap) krn serpihan kompresor yg jebol pasti nyangkut di kondensor dan evap.

Trus, motor electric fan yg di radiator dah pernah ganti blom? Kalo blom, mending langsung ganti. Takutnya pas lagi dipake jalan tiba2x mati/melemah, bikin mesin langsung overheat.

iya om, serem juga dgr suaranya, rencana emang di bawa ke spesialis ac secepatnya, semoga ga parah masalahnya

untuk motor elektrik juga ga tau om, karna status mobil hibah makanya ane ga enak nanya sama pemilik sebelumnya
apa ada ciri2 klo motor elektriknya melemah?

ikut saran suhu2 diatas, plus sekedar nambahin, klo item2 yg 100.000km ud diganti smua sih ya ga banyak lg kerjaan
imho klo sama mesinnya dg veloz saya mei2012 sd skrg, odo >110rb km, ga ad mslh, msh bisa narik sruntulan+kuencang sd 140km/jam (lbih dr itu ud ga brani hehe)

tiap 20rb km bersihkan injector
1 bln 1 x tangki usahakan sd mau habis trus isi total full pake pertamax 92
ganti ban klo sdh 4th lebih usianya, sptnya ukuran sama ya? pake BS AR20 185/65 R15, spy lebih lengket basah dan kering
ganti smua filter, trutama filter ac krn biar nyaman di dlm segar
kalo ad budget, masukkan salon mobil luar dan dalam biar kinclong dan bersih di dlm
ganti sarung jok biar tampilang lebih segar
cek karet peredaman di pintu2
cek aki sdh mau drop ato blm+tmsk baterai remote kunci (pnah kjadian ga bisa lgs bk pintu tyt mau habis)+pastikan ad kunci cadangan jg
ganti wiper
stel ulang kopling dan hand brake, klo ud ga pas

nah, item2 yang 100.000km itu yang statusnya ane ga tau om, ud pada di ganti apa belon
mau nanya ya itu tadi, status mobil hibah bikin ane ga enak nanya

untuk bagian kecantikan in+eksterior juga udah di masukin ke list pengerjaan tp posisi paling terakhir setelah permesinan, kaki2 dll ud beres

mungkin om bisa tambahkan lagi list perawatan apalagi biar mobil panjang umur? (perawatan yang ga bikin kantong jebol tentunya )

soalnya mobil bakalan di pake ampe ga bisa jalan lagi

Cuman nambahin dikit, kalau di Non Beres, cari yang ada "QC" nya, ngga cuma dikerjakan oleh mekanik lsg bayar. minta bos nya cek lagi, ato si om yg periksa ulang hasil kerjanya dan coba jalanin kendaraan sebelum om bayar dan bawa mobil pulang.

iya om, ini masih dalam penelusuran bengkel yg qualified, makasih sarannya om

[Satya21]

Kalo boleh saran om, yang penting konsisten perbaiki dari mana dulu.

Terutama beresin bagian mesin dulu sampai tuntas
Mesin udah beres, baru lanjut bagian kaki2.
Terakhir baru bagian eksterior & interior kalo dana nya masih cukup.

Biasanya kalo udah gak fokus mau beresin dari yang mana, ntar udah males beresin mobilnya om.

[liep]

nah, item2 yang 100.000km itu yang statusnya ane ga tau om, ud pada di ganti apa belon
mau nanya ya itu tadi, status mobil hibah bikin ane ga enak nanya
untuk bagian kecantikan in+eksterior juga udah di masukin ke list pengerjaan tp posisi paling terakhir setelah permesinan, kaki2 dll ud beres
mungkin om bisa tambahkan lagi list perawatan apalagi biar mobil panjang umur? (perawatan yang ga bikin kantong jebol tentunya )
soalnya mobil bakalan di pake ampe ga bisa jalan lagi

dilihat di buku servisnya aj om, ato klo yg lama biasa servis di beres, tanyain aj beres mana trus om ke beres tsb utk check servis lama ud diganti apa aj dan hrs lanjut servis/ganti part ap, meski beda kota tp klo servisnya di auto2000 hrsnya datanya online bisa diliat di lain kota sesama auto2000
model veloz rush xenia sih mobil beban, ga byk prawatan, ane rutin ke beres aj,ga akan bikin kantong jebol tp tgantung kantongnya gmana hehe, btw skrg lg ad promo diskon lebaran utk servis sblm liburan--booking dulu kayaknya via telp, bisa om manfaatin

[dieselman228]

bantuin nambahin melakukan penyehatan mobil bekas sebaiknya per tahap sektor yang om bisa buat sendiri atau dari temen" yang udah ditulis...

kumpulin bengkel" yang bisa dan qualified lalu bikin project mungkin 1 bulan 1 sektor...imho

saya biasa lakukan seperti itu untuk mobil seken yang sudah jalan banyak apalagi pemilik sebelumnya melakukan perawatan seadanya..

[adityabp]

Kayaknya kompresor ac minta ganti om. Kalau nunggu ampe jebol mesti ganti seluruh sistem (kompresor,kondensor dan evap) krn serpihan kompresor yg jebol pasti nyangkut di kondensor dan evap.

Trus, motor electric fan yg di radiator dah pernah ganti blom? Kalo blom, mending langsung ganti. Takutnya pas lagi dipake jalan tiba2x mati/melemah, bikin mesin langsung overheat.

iya om, serem juga dgr suaranya, rencana emang di bawa ke spesialis ac secepatnya, semoga ga parah masalahnya

untuk motor elektrik juga ga tau om, karna status mobil hibah makanya ane ga enak nanya sama pemilik sebelumnya
apa ada ciri2 klo motor elektriknya melemah?

Selama mesin blm pernah overheat pas mobil dipake jalan berarti putaran motor kipas electirnya masih kenceng om
Kalau pas pulang, mesin jgn langsung dimatiin om. Dengerin dulu + hafalkan suara kipas electricnya. Kalau nanti suatu hari suaranya tidak sekencang biasanya, nah itu tanda2x motor mulai melemah.

[MrMasBro]

Kalo boleh saran om, yang penting konsisten perbaiki dari mana dulu.

Terutama beresin bagian mesin dulu sampai tuntas
Mesin udah beres, baru lanjut bagian kaki2.
Terakhir baru bagian eksterior & interior kalo dana nya masih cukup.

Biasanya kalo udah gak fokus mau beresin dari yang mana, ntar udah males beresin mobilnya om.

iya om, emang mesin prioritas utama, makasih sarannya om

dilihat di buku servisnya aj om, ato klo yg lama biasa servis di beres, tanyain aj beres mana trus om ke beres tsb utk check servis lama ud diganti apa aj dan hrs lanjut servis/ganti part ap, meski beda kota tp klo servisnya di auto2000 hrsnya datanya online bisa diliat di lain kota sesama auto2000
model veloz rush xenia sih mobil beban, ga byk prawatan, ane rutin ke beres aj,ga akan bikin kantong jebol tp tgantung kantongnya gmana hehe, btw skrg lg ad promo diskon lebaran utk servis sblm liburan--booking dulu kayaknya via telp, bisa om manfaatin

wah..makasih infonya om, segera ane cek n ricek dah

bantuin nambahin melakukan penyehatan mobil bekas sebaiknya per tahap sektor yang om bisa buat sendiri atau dari temen" yang udah ditulis...

kumpulin bengkel" yang bisa dan qualified lalu bikin project mungkin 1 bulan 1 sektor...imho

saya biasa lakukan seperti itu untuk mobil seken yang sudah jalan banyak apalagi pemilik sebelumnya melakukan perawatan seadanya..

ide bagus om, nanti ane coba2 bikin proyek dah
makasih om

Selama mesin blm pernah overheat pas mobil dipake jalan berarti putaran motor kipas electirnya masih kenceng om
Kalau pas pulang, mesin jgn langsung dimatiin om. Dengerin dulu + hafalkan suara kipas electricnya. Kalau nanti suatu hari suaranya tidak sekencang biasanya, nah itu tanda2x motor mulai melemah.

nah..klo bunyi kipas gak seperti biasanya berarti ada sesuatu ya, nice info, nambah pengetahuan ane
makasih om

[quyquy]

Ini ane coba bikin prioritasnya:

1. Ganti semua cairan2 kayak oli2 (Oli rem, Oli power steering *jika gk pake EPS*, Oli mesin *pake flush dan gnt filter olinya yg ori, Oli girboks, Oli gardan), serta cairan radiator.. (Estimasi budget 1jutaan)

2. Ganti motor fan radiator. Wajib ganti. Mending ganti motor fan yg cuman brp ratus ribu ketimbang mesin jebol overheat jatuhnya jutaan rupiah. (Estimasi budget 800rb)

3. Cek kampas rem. Ganti kalo sudah tipis. (Estimasi budget 800rb)

5. Mumpung cek rem, sekalian cek kaki2 seperti tierod, longtierod, link stabil depan. (Estimasi budget 1,5 jt, pake aja part aftermarket kayak 555 dsb).

4. Bersihkan AC, ganti oli kompressornya. (Estimasi budget 1 jutaan)

5. Ganti kampas kopling (Estimasi budget 1,5 jutaan)

6. Ganti shokbreaker sekalian support shok depan. (Estimasi budget 1jutaan. Pake kyb std aja)


Semua dilakukan bertahap aja sesuai skala prioritas diatas. Paling atas yang musti dilakukun dilanjut bertahap sampai bawah sesuai kondisi dompet.

Lakukan di bengkel/mekanik panggilan terpecaya. Nggak perlu di bengkel resmi.

Kalo semua accomplished, lumayan bisa dipake 5 tahun kedepan dengan less worries.

Ya kira2 total siapin budget 7-8 jutaan utk rekondisi dasar alias standar layak pakai dijalan.