Selain ABS&EBD bagusnya mobil punya fitur keamanan apa lagi?

[sandal]

Fitur keamanan terbaik buat ane : defensive driving dan tidur yg cukup

Apa gunanya fitur keamanan segudang, kalo lawannya bus? (sering terjadi di jalur luar kota)

Kalo ane sama seperti di atas dan self awareness juga.

[dieselman228]

IMHO abs dan dual airbags udah mesti wajib dimobil-mobil sekarang...mungkin buat tambahan nightvision mode juga perlu apalagi kalau jalan malem minim sekali penerangan...bisa mengantisipasi orang" atau kucing yang mau menyebrang..kalau bs menambahkan sendiri mungkin saya akan menambahkan fitur ini..

[walid_007]

namun di camry saya beberapa kali hard braking ada 2 kemungkinan yg terjadi:

- masih bunyi ban ngesot .. setir jd licin (kecepatan 120 an
atau kalo gak..
-mobil bergeter ga jelas (speed 160 an)

sama sama hard braking n speed menuju 40 an seperti kec truk rata2 didepan

apa mobil bergeter itu disc nya ga rata / emang abs sprt itu?

[liep]

beberapa org cukup pake fitur 'Stiker TNI/Mabes', sdh merasa aman deh......hehe

[dsign1990]

Yang absolutely paling aman ya mobilnya musti ditambah fitur " AUTONOMOUS MODE ".

[kunaskun]

kalau saya si traction control, udah itu aja, fitur lain ga perlu karena repot kalau kenapa2 secara ini di indo, jalanan itu ga kalah dengan medan perang di Suriah yg mana artinya too much sensor akan distracting dan kalau kesenggol oleh makhluk kaya manusia bakal repot benerinnya. kaya spion ga cuma isinya motor auto fold/electric mirror adjust/heater/camera sekarang ditambahin lagi ultrasonic sensor + indikator buat blind spot monitoring system. ngeri aja kesenggol makhluk kaya manusia terus ngabur, terus tuh spion copot, mau dibenerin isinya kabel belasan biji, dan sekali ganti harus urut kabel dari dalem belum lagi musti reset, setting ulang ECU, dll

[gpgalih]

mesti ditambah ini syarat nya, harus ada harga nya.
masa mobil LCGC mau dikasih fitur yg disebut om-om semua.....

buat gw kalo kelas nya under 150mio,
harusnya sih Dual Airbag itu wajib, dan pengereman minimal dibantu sama disk brake minimal ventilated.

kalo udh menuju 150-200an bawah,
harusnya udah ada paket ABS+EBD+BA.

kelas nya 250- up minimal se Mazda 2 SkyActive deh, walopun ada yg ga guna juga kya SCBS (suka aktif sendiri dah ga jelas)

setelah itu ga tau lagi gw, belom kelasnya hehe

[Pink]

Sebagai pemakai innova 2013 pre-fl, blom ada airbags, abs, ebd dan ba.. mirisss.. waktu itu beli baru harga masih skitar 280..

[narji]

jangan lupa jaga jarak aman sama mobil di depan.. lihat di tol di jalur kanan yg pada ngebut deket2 banget jaraknya.. satu aja di depan rem mendadak bisa berenteng kenanya..

[ChZ]

Fitur keamanan? Buat saya si kalau bisa semua ya semua... Gak usah tanggung-tanggung. Teknologi diciptakan buat ngebantu manusia koq.

Tapi kalau OFF ya beneran OFF, jangan malah mengintrusi pengemudinya. Kalau perlu OFF di HU atau speedo nya dikasih warning "do all the stunt at your own risk, don't blame the manufacturer in case sh*t happens".

Yang bikin sebel kadang udah OFF ternyata cuma ngurangin efeknya aja. Safe iya, di mobil citycar atau family car gakpapa, tapi di mobil sports / supercar ya jangan lah...

Airbag minimal dua biji di depan sudah bagus, buat mobil 500juta keatas ya minimal enam lah ya, gak jaman mobil mahal balonnya cuma dua. Sadar diri dong harga udah mahal masih mau dikurang-kurangin juga

ABS EBD BA itu sudah wajib kalau di Indonesia... Mungkin sekarang VSC, TRC sudah perlu mengingat kondisi jalan yang kalau mengutip kata mantan presiden kita : prihatin. Sekali lagi : mobil tambah mahal, jangan fitur keamanan malah dikurang-kurangin. Kalo perlu gak usah dikasih HU ama speaker atau fitur telpon telponan itu gak perlu lah, tapi fitur keamanan lengkap itu lebih baik. HU ama speaker sekarang murah murah banyak cungkuoan udah bisa telpon sms bbm LINE wasap dll , ABS dkk mo pasang dimane?

Hill Descent Control dan Hill Start Assist perlu juga mengingat banyak jalanan di Indonesia yang nanjaknya gak wajar.

Lane Keeping Assist sebenernya perlu, blind spot warning juga perlu, keduanya penting buat perjalanan luar kota terutama di malam hari. Auto brake juga perlu since kita gak tau kapan sh*t happens, entah tau-tau bis AKAP di depan kita ngerem tanpa aba-aba atau ada truk bermuatan keguling di depan kita. Sayangnya fitur-fitur ini membantu tapi sangat prematur, masih blo'on...

Adaptive cruise control... perlu BANGET. Sayang di Indonesia jalanannya gak mendukung. ACC ini menurut saya cocok buat truck driver dan bus driver yang kerjanya bisa lebih dari 24 jam di jalan. Kecelakaan banyak terjadi karena truck/bus driver ngantuk dan sisanya masalah improper maintenance. Pesawat aja ada autopilot nya koq walau flightnya gak sampe 2 jam. Khan sama-sama bawa nyawa puluhan - ratusan orang / bawa "duit" puluhan-ratusan juta dalam bentuk logistik.

Tapi kalau sudah begini jangan terus manusia nya yang bego... Mentang-mentang keamanan lengkap terus ugal-ugalan. Safety driving tetep nomer satu. Nomer dua baru fitur-fitur di atas.

[htannis]

buat saya fitur keamanan paling penting adalah driving skill saya, sisanya mobil cukup ada turbo dan 800nm++ of torque

[Salvanost]

kalau traction control ngefeknya pas kapan ya? apakah pas ke jalanan basah menanjak?
kalau ga ada trc solusinya apa? apakah pindha ke gigi bawah? atau jangan injak pedal gas dalam2?
selain traction control, fitur apalagi yg penting di jalanan basah dan licin?

ESP, VSA, VSC banyak banget istilah baru, tar belajar lagi

IMHO abs dan dual airbags udah mesti wajib dimobil-mobil sekarang...mungkin buat tambahan nightvision mode juga perlu apalagi kalau jalan malem minim sekali penerangan...bisa mengantisipasi orang" atau kucing yang mau menyebrang..kalau bs menambahkan sendiri mungkin saya akan menambahkan fitur ini..

kucing kambing banyak yg gila kalau nyeberang jalan
ayam sama anjing masih mending, ga pernah ada kasus rem mendadak atau banting setir

[Salvanost]

saya nangkapnya

ABS dipake pas ngerem
TRC dipake pas ngegas

EBD dipake pas ngerem
ESP dipake pas ngegas

berarti kalau mobil ga ada TRC
jangan ngegas dadakan dari posisi berhenti?

kalau ESP
1. jangan ngegas pas belokan tajam?
2. cegah understeer/oversteer/hydroplaning?
terus nama alternatif ESP banyak amat = ESC = DSC = AWC/ATSC/TCL/ASC (mitsubishi) = ICCS (cadilac) = VDIM/VSC (toyota/lexus/daihatsu/isuzu) = AdvanceTrac (ford) = DSTC (volvo) = VSA (acura/honda/hyundai) = VDC (alfa romeo)

terus ada namanya roll stability control atau RSC

[haristk7]

VDC (nama lain ESP) di tunggangan saya pernah bekerja pada saat saya menginjak pedal rem, habis pantat mobilnya rada "kelempar" sih hehehhe..untung ada VDC, kalo gak udah ngerobohin 1-2 pohon kayaknya gara2 ada motor pindah jalur seenak udel ke depan saya + ngerem mendadak

[Salvanost]

kenapa mobil2 banyak yg ga kasih ESP ya? (ESP sepaket sama TRC)

padahal saya lihat di video, ESP sama TRC penting banget

[haristk7]

soalnya....

1. "soalnya kalo dipasang alat begituan harga mobil makin mahal"
2. "konsumen kita belom butuh itu"
3. "kalo jalannya di kota doang gak guna, apalagi kalo kapasitas mesinnya kecil"
dst


ya biasa, orang indonesia kalo belom nyaris mati atau mengalami kejadian buruk sih, masih menganggap sepele soal safety feature..toh banyakan orang disini kalo mau beli mobil baru yang ditanya "bensinnya 1 banding berapa ?" "harga jual kembali gimana ?" "muat berapa orang ?" dll...tapi jarang yang paham atau bertanya soal ESP dkk..

dan pemerintahnya juga gak mewajibkan mobil dipasang ESP (ya juga kurang tegas mengenai otomotif, terutama berkaitan ama safety, yang penting banyak mobil laku biar kecipratan duit), berbeda ama bbrp negara maju yang penduduknya paham akan safety, ESP sudah jadi barang wajib yang tersemat di mobil baru, termasuk mobil angkut barang macam Nissan NV200 (disini namanya Evalia)

[NYoman]

Setuju sm bro harist, orang indonesia kalau belum pernah merasakan namanya near death experience hal2 semacam ini bakal jadi spele padahal penting.. Driver aware juga perlu dibantu dengan teknologi, how good it is..

Perlu diingat juga test crash dari Euro NCAP sekalipun punya batasan tertentu, jadi kalau melebihi standar yang ditentukan mau bintang 6 pun kalau bawanya gak bener juga jadi masalah, don't blame manufacturer because your driving attitude..

[jivos]

iya ....setuju itu...
attitude pk safety device sdh hrs d'rubah

klo msh alergi jg, bs beli diluaran sec skrg sdh banyak rasa n custom modelnya. hmmm...ada rasa stroberry jg trakhir ane liat.


ingat : "Safety Can Be Fun"

[psiturism]

iya ....setuju itu...
attitude pk safety device sdh hrs d'rubah

klo msh alergi jg, bs beli diluaran sec skrg sdh banyak rasa n custom modelnya. hmmm...ada rasa stroberry jg trakhir ane liat.


ingat : "Safety Can Be Fun"

[daftar]

kecil, murah tapi penting dan nggak semua mobil ada: lampu sein di samping

[jivos]

nah klo tanduk besi machosist segede gaban di bumper depan n tow hook besi di bumper blkng termasuk safety device ngga tuh? rame banget ni di pk di terios atopun xeniapanjah

[psiturism]

nah klo tanduk besi machosist segede gaban di bumper depan n tow hook besi di bumper blkng termasuk safety device ngga tuh? rame banget ni di pk di terios atopun xeniapanjah

yg ada klo keseruduk malah tanduk besinya yg bikin bodinya ringsek tambah parah.. dan kalo pemakaian tanduk spt itu jg setau saya menghalangi sensor airbag, jadinya kesempatan si airbag mengembang semakin kecil saat kecelakaan.. kalo tow hook besi murni 'ricer'

[ChZ]

soalnya....

1. "soalnya kalo dipasang alat begituan harga mobil makin mahal"
2. "konsumen kita belom butuh itu"
3. "kalo jalannya di kota doang gak guna, apalagi kalo kapasitas mesinnya kecil"
dst


ya biasa, orang indonesia kalo belom nyaris mati atau mengalami kejadian buruk sih, masih menganggap sepele soal safety feature..toh banyakan orang disini kalo mau beli mobil baru yang ditanya "bensinnya 1 banding berapa ?" "harga jual kembali gimana ?" "muat berapa orang ?" dll...tapi jarang yang paham atau bertanya soal ESP dkk..

Hahaha setuju... se jago jagonya driving skill kita banyak kejadian yang nggak akan terduga di jalanan... even we're still in control.

Seperti kata saya... teknologi itu diciptakan buat membantu, sehebat apapun nalar dan reflek manusia tetep punya keterbatasan. Manusia gak bisa apply individual brakes, makanya diciptakan VSC. Manusia gak bisa ngebagi traksi sesuai kebutuhan, diciptakan active torque split di mobil 4WD, dst dst.

Even formula car drivers also crashes... padahal formula car driver kurang skilled apa sih, latian fisik aja udah ngeri gitu. Di track aja banyak kejadian tidak terduga, apalagi di jalan biasa...

Makanya gw bilang di atas, kalau bisa semua sih semua, makin banyak makin bagus .... dengan catatan kalau OFF ya beneran OFF. Kalau ON ya beneran ON. Jangan separo-separo.

[jivos]

nah klo tanduk besi machosist segede gaban di bumper depan n tow hook besi di bumper blkng termasuk safety device ngga tuh? rame banget ni di pk di terios atopun xeniapanjah

yg ada klo keseruduk malah tanduk besinya yg bikin bodinya ringsek tambah parah.. dan kalo pemakaian tanduk spt itu jg setau saya menghalangi sensor airbag, jadinya kesempatan si airbag mengembang semakin kecil saat kecelakaan.. kalo tow hook besi murni 'ricer'

wah ngga ngefek ya om,
pdhl sy yakin tu si owner masang biar safety.....ya mbl ya penumpangnya

[ershad]

ABS,EBD,BA,ESC walaupun passive tapi sangat penting, saya kapan hari baca berita, kenapa duo kembar yang satu masih belum dikasih ABS,EBD kata orang dalem produsen tsb karena emang demand masyarakat lebih ke SRS airbags, padahal banyak kasus di negara ini kecelakaan dan airbags ogah nongol (nauzubillah jangan sampe kejadian) sama salah satu lcgc yang pake single airbag tuh, mereka juga bilang belum butuh ABS dkk.. Duh.. Padahal rating ASEAN NCAP aja cuman dapet 2 bintang even udah pake airbag.. Btw kalo ABS,EBD,BA itu perlu cek rutin juga gak sih biar ketauan kalo ada malfunction?