Trend mobil CNG / BBG di Thailand

[Turboman]

Hal menarik yang patut segera dipelajari dan diimplementasi di Indonesia.......drpd ributin harga BBM melulu

Dan yg membuat hal spt ini sebetulnya bisa segera diterapkan di Indonesia = sebagian besar mobil yg dijual di Thai adalah sama / mirip dgn yg dijual di Indo.

Manufacturers are starting to take CNG seriously, with factory conversions becoming more common

http://www.bangkokpost.com/auto/autorev ... st-hot-air











But the good thing about CNG-fuelled cars from the maker's factory is attention to detail. For example, the City CNG is 106kg heavier in overall weight than the regular City, so Honda has tweaked the suspension and brakes so that the original handling properties remain as similar as possible.

Mobil2 lain yg tersedia dlm versi Dual Fuel Petrol - CNG di Thai

CNG:

Mitsubishi Triton CNG - 498K - 810K

Tata Xenon - 564-569K

Toyota Hilux CNG - 622-724K

Chevrolet Aveo CNG - 635K

Honda City CNG - 659-706K

Toyota Altis CNG - 859K

http://www.thaivisa.com/forum/topic/622 ... tic-gears/

Proton Persona NGV Medium Line Auto 599,000

Top model High Line 649.000

Mitsubishi Lancer NGV Auto [CVT] 692,000

Navara CNG :
http://green.autoblog.com/2013/07/31/ni ... -thailand/





Kalo di India ada Ipah TR-FE CNg sejak bbrp tahun lalu

[poik99]

Tapi apakah infrastrukturnya sudah cukup pak? kebetulan seperti yang saya lihat sih di jakarta saja tempat pengisian BBG sangat dikit, alhasil bajaj biru yang harusnya diisi BBG ga pernah isi bbg tapi malah selalu diisi premium, waktu dulu saya sering naek bajaj pernah saya tanyain kenapa ga isi BBG pak? susah mas cari tempat pengisiannya katanya...

Belum lagi kenaikan yang bakalan tinggi karena demand yang tiba" berubah, seperti contohnya konversi dari minyak tanah ke gas, akhirnya harga gas jadi naik. Sry untuk data ini sayangnya saya kurang tau ke-akuratannya sih

[Turboman]

Ya betul sekali

Idealnya di setiap SPBU diwajibkan menyediakan viGas dan EnvoGas

Pengurangan subsidi BBM bisa dialokasikan utk insentif bagi SPBU2 dlm menyediakan dispenser ViGas / EnvoGas

[ak4ng]

tahun 2011, sudah pernah di post mencoba yaris dengan gas melon 3kg dan ternyata jalan teroooosssss, masalahnya yaaa siap ga tuh? padahal gas 3kg ada di tiap gang2

link : http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 14942&f=43

bukan barang aneh sih, dan ga susah juga cmiiw

[Turboman]

Kalo bagi user awam spt saya ini, akan lebih memilih mobil CNG yg sistemnya sudah dipasang dr pabrik dan ikut digaransi oleh ATPM

At least pabrikan mobil gak akan sembarangan pasang converter kit, kita2 sbg user akan lebih tenang

[liat2aja]

Tadi posting malah ga nongol.

Intinya mudah2an bisa masuk Indonesia, dan SPBUnya tersedia. Kalau dari segi line up yg dibahas diatas belum cocok buat saya. Tapi kabarnya di India sudah ada beberapa lineup yg tersedia dalam CNG juga.

Paling aman memang cocoknya model 'hybrid' CNG-bensin. Dan lebih aman produksi pabrik dibanding jenis converter

[artoodetoo]

Setuju om Turbo
Sepanjang pengetahuan saya, gas buangnya pun lebih ramah dibandingkan premium or pertamax

[NYoman]

CNG ya sangat mumpuni sebetulnya apalagi memang di pasang langsung dari pabrik, bukan sembarang pasang converter kit. Sangat banyak bahan bakar alternatif yang jauh lebih ramah lingkungan dibanding bahan bakar fosil. CNG dan Hydrogen, lalu apalagi? Jaman semakin maju, kita nya aja yang ketinggalan masalah ini sangat di sayangkan.

[alf4alf4]

setuju banget pake CNG, harga lebih ekonomis (Rp 3.100/kg), sempet tanya klo pasang converter harga nya Rp 12 jt, tapi ini gak murni pake CNG katanya, masih butuh BBM

http://otomotif.news.viva.co.id/news/re ... in-canggih

[ryanmagma]

Wah kapan ni di Indonesia....? Tempat ngisi BBG aja susah...trus masih mahal perangkatnya kali, subsidi...subsidi...pemerintah harusnya subsidi perangkat BBG dimobil drpd subsidi BBM.