Additive diesel/bensin yang cocok buat saya pribadi

[ecco]

Kalo ane perhatiin harga Amsoil itu di luar sama di Indo itu bedanya hampir 2x lipat, sedangkat Redline jauh lebih masuk akal...selisih paling 30%...ada yang tau kenapa? ane tertarik nyoba Amsoil PI neh...tapi di Toda atau Ace muahalnya rek...kalo Redline udah coba ampir abis nih botol ke 2 2300-LX beli di mana jakarta? biar ane cobain juga...

[ming26]

Om Turboman.. saya pengguna fortuner vnt... sebelumnya pakai dex/shell diesel.. belakang baru switch ke biosolar plus RL 85+.. mau nanya nih secara nubie, boleh gak dicombine antara RL 85+ dan norival setiap pengisian bensin? atau norival hanya sesekali?

btw norival beli dimana ya om?

thx..

[arton]

Norrival ada agennya dimari...disearch aja ntar ketemu tridnya..
Saran nubi sih additif jangan dicampur2 om, kecuali dia satu brand..
Macam stp ane liat di produknya boleh dicampur2 tapi sesama stp..

Tapi ane pake tu produk stp berasa gimanaaa gitu..

[JESKONENG]

halo.. saya agen pemasaran Norival, om .... ini thread-nya :

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 77#p666177

[ecco]

Akhirnya kesampaian juga mencoba produk fuel supplement LE 2300 L-X.
Dari kemasannya, 1 botol dengan volume 1/2 liter kurang dikit untuk dituang ke dalam 1 tangki bbm ukuran 65 liter.
Cukup dituang sekali untuk tiap 1000 mil (1600 km).
Miriplah dengan cara pakai Redline S-1 CFSC yang dianjurkan dalam kemasannya.
Tapi karena ragu - ragu dan sedikit apatis setelah membaca komen Pak Turbo ..... saya isinya hanya setengah botol kurang sedikit.

Walaupun ragu - ragu dan pakai dosis hanya 1/2 dari yang dianjurkan, ternyata hasilnya dahsyat!
Paling terasa bedanya adalah saat memanaskan mesin di pagi hari.
Mobil saya kalau dipanaskan pertama kali, agak tersendat sebelum mencapai suhu idealnya.
Pertama kali mesin hidup putaran mesin langsung naik di atas 1000 rpm dengan normal tanpa tersendat, tapi setelah temperatur naik ditengah jalan menuju titik tengah indikator (kurang lebih di 1/4 nya) dan putaran mesin mulai diturunkan secara perlahan oleh ECU, putaran mesin akan tersendat.
Ini terjadi sekitar beberapa detik sebelum akhirnya ECU menaikkan lagi putaran mesinnya mendekati 2000 rpm dan menurunkannya secara perlahan sebelum akhirnya sukses menuju putaran stationernya di 850 rpm.

Waktu pakai Redline S-1 CFSC maupun minyak urut (gold maupun platinum), gejala ini tidak hilang walaupun memang setelah dijalankan suara dan getaran mesin terasa lebih halus dibanding sebelum pakai fuel additif.
Tapi setelah pakai 2300 L-X ini, gejala mesin tersendat saat dipanaskan di pagi hari langsung hilang.
Gak ada lagi putaran mesin tersendat menuju putaran ideal & ECU tidak perlu repot-repot lagi ngangkat rpm sampai mendekati 2000 rpm.
Soal kehalusan mesin dan power, 11 -12 lah dengan Redline S-1 CFSC.
Lebih halus tapi gak terlalu signifikan dibanding Redline S-1 CFSC.
Padahal waktu pakai Redline S-1 CFSC saya pakainya full dosis, yang 2300 L-X ini cukup 1/2 dosis.

Betapa senangnya bisa memanaskan mesin dengan "normal" tanpa perlu bongkar mesin.
Padahal sudah bolak-balik ke bengkel, tetap saja tidak ada solusi masalah mesin tersendat di pagi hari ini.
Dianjurkan cuci injector tapi belum pernah kesampaian...
Syukurlah, akhirnya masalah bisa terselesaikan dengan bantuan fuel supplement 2300 L-X.

Setelah mencapai 1600 km, saya rencana pakai dikit - dikit saja tiap isi bensin.
Ikutin caranya Pak Turbo memakai Redline S-1 CFSC.
Menurut saya, 2300 L-X sangat recommended lah!

Om, belinya di mana? mau nyoba nih he..he..he..

[ALX7]

Share dikit yah...

Barusan beli vitamin utk angkot ane di ACE,
RL CFSC dgn harga 145.800 (ga inget harga terakhir berapa, mungkin ada yg bisa share harga yg lbh murah di tempat lain...? )

Yg sedikit bingung pas nyampe di rak, saya perhatikan warna cairan berbeda antara botol yg satu dgn yg lainnya... mungkin sekitar 3 warna deh, ada yg warna spt teh coklat, teh putih pekat, dan warna ditengah2..
Bingung knp bisa beda warna..?

Akhirnya saya ambil yg isi nya paling penuh aja, semoga pilihan yg benar...

[ilhami]

Mungkin ada yang mau coba Yamalube carbon cleaner, konon kabarnya buatan chevron

http://motor.otomotifnet.com/read/2012/ ... uang_Bakar

[nitrous]

om kalo di panther turbo pke full biosolar + crc tank power renew, tanpa nambain pertadex aja tarikan enteng, mesin halus dan lebih irit ga ya?

[Moonshade]

mau nanya dikit seputar crc, kalo pake crc agak kebanyakan gapapa kah ? pertamanya sih niat naker" skrg tapi malas juga.
kalo teralu sedikit ga ada efek :/

[Turboman]

mau nanya dikit seputar crc, kalo pake crc agak kebanyakan gapapa kah ? pertamanya sih niat naker" skrg tapi malas juga.
kalo teralu sedikit ga ada efek :/

Ga masalah

[hitutbaw]

Kalau norival+premium+redline s1 aman2 gak?
Mksdnya dicampur gt norival dgn s1..

[DDR]

Numpang nanya dong, ane cari additive bensin yang murah meriah dan gampang nyarinya untuk mobil operasional kantor yg minum premium... Kalau STP Fuel Treatment cukup ngebantu ningkatin kualitas premium ngga yah?? Ngga perlu Octane booster, cuman perlu additivenya doang...

[JESKONENG]

Kalau norival+premium+redline s1 aman2 gak?
Mksdnya dicampur gt norival dgn s1..

dicoba aja om, pake Norival tanpa dicampur aditif laen ... kalok misalnya hasilnya oke, ya gak perlu lagi dicampur dng aditif laen kan...

[JESKONENG]

Numpang nanya dong, ane cari additive bensin yang murah meriah dan gampang nyarinya untuk mobil operasional kantor yg minum premium... Kalau STP Fuel Treatment cukup ngebantu ningkatin kualitas premium ngga yah?? Ngga perlu Octane booster, cuman perlu additivenya doang...

setau sy, yg murah meriah (dari sisi harga dan dosis yg sangat minimal) ya Norival om.. silakan dicoba aja...

[hitutbaw]

Tks om jeskoneng..
Maksudnya pakai s1 nyari sifat deterjennya (PEA) yg gak ada di premium. Sementara norival cari manfaat efek octane boosternya (liat tes lab nya). Tp kl dua additive ini dicampur aman gak?

Btw, sm sekali gak berniat offence ya om jeskoneng liat hasil test lab nya bisa naekin ron dr 88 ke 92 apa iya segitu besarnya kemampuan norival ini? Sy sendiri asal gak ngelitik dan respon mesin msh toleran dah cukup dah..

[JESKONENG]

Tks om jeskoneng..
Maksudnya pakai s1 nyari sifat deterjennya (PEA) yg gak ada di premium. Sementara norival cari manfaat efek octane boosternya (liat tes lab nya). Tp kl dua additive ini dicampur aman gak?

Btw, sm sekali gak berniat offence ya om jeskoneng liat hasil test lab nya bisa naekin ron dr 88 ke 92 apa iya segitu besarnya kemampuan norival ini? Sy sendiri asal gak ngelitik dan respon mesin msh toleran dah cukup dah..

ajaib ya, bisa naekin ron dari 88 ke 92 ? ya memang itu lah kemampuan Norival, sesuai hasil test oleh Petro Lab. Daripada meragukan hasil test lab independent, mending om coba aja dan buktikan sendiri efek Norival pada kendaraan on hitut ... asalkan dosisnya sesuai yg direkomen (hanya 1 ml atau 1 cc utk setiap 15 liter Premium) dan mengisikannya SEBELUM Premium, dijamin efeknya akan maksimal

[Qilas_Key]

Tks om jeskoneng..
Maksudnya pakai s1 nyari sifat deterjennya (PEA) yg gak ada di premium. Sementara norival cari manfaat efek octane boosternya (liat tes lab nya). Tp kl dua additive ini dicampur aman gak?

Btw, sm sekali gak berniat offence ya om jeskoneng liat hasil test lab nya bisa naekin ron dr 88 ke 92 apa iya segitu besarnya kemampuan norival ini? Sy sendiri asal gak ngelitik dan respon mesin msh toleran dah cukup dah..

Saya sudah pernah pakai dengan komposisi 1ml norival plus 2 tutup botol S1 untuk 15 liter premium. kalau dari tenaga lama kelamaan makin enteng. Pertama memang berat.

[Archman]

Pekenalkan saya nubi.. baru nyoba pake mesin diesel.. kebetulan pake captiva.

saya coba campur biosolar + diesel kleen, takaran sesuai dengan anjuran. Saya mau tanya kok di garasi saya seperti ada tetesan kuning/karat dibawah knalpot yah? Apakah ini normal?

Mohon masukan suhu-suhu disini. Terima kasih

[Deasegara]

Pekenalkan saya nubi.. baru nyoba pake mesin diesel.. kebetulan pake captiva.

saya coba campur biosolar + diesel kleen, takaran sesuai dengan anjuran. Saya mau tanya kok di garasi saya seperti ada tetesan kuning/karat dibawah knalpot yah? Apakah ini normal?

Mohon masukan suhu-suhu disini. Terima kasih

Saya kebetulan juga pake VCDI dua tahunan, awalnya pake bio+redline 85+ diujung knalpot jadi agak basah dan ada cairan hitam menyerupai oli tapi kental seperti gel. Katanya sih normal. Setelah itu saya coba ganti Norival diesel. Bau masem berkurang dan ujung knalpot jadi kering gak ada gel lagi. Untuk detergent nya saya selalu tambahkan oli 2 tak Jaso FD(Motul 510 2T) 1:200 (setelah baca artikel oli 2T dari pak Turboman). Kalau mau suara mesin lebih halus bisa diganti dengan oli mesin yg lebih bagus. Saya coba ganti dari Q8 ke Mobil1 5W-30 suara mesin jadi lebih halus.

[Archman]

Pekenalkan saya nubi.. baru nyoba pake mesin diesel.. kebetulan pake captiva.

saya coba campur biosolar + diesel kleen, takaran sesuai dengan anjuran. Saya mau tanya kok di garasi saya seperti ada tetesan kuning/karat dibawah knalpot yah? Apakah ini normal?

Mohon masukan suhu-suhu disini. Terima kasih

Saya kebetulan juga pake VCDI dua tahunan, awalnya pake bio+redline 85+ diujung knalpot jadi agak basah dan ada cairan hitam menyerupai oli tapi kental seperti gel. Katanya sih normal. Setelah itu saya coba ganti Norival diesel. Bau masem berkurang dan ujung knalpot jadi kering gak ada gel lagi. Untuk detergent nya saya selalu tambahkan oli 2 tak Jaso FD(Motul 510 2T) 1:200 (setelah baca artikel oli 2T dari pak Turboman). Kalau mau suara mesin lebih halus bisa diganti dengan oli mesin yg lebih bagus. Saya coba ganti dari Q8 ke Mobil1 5W-30 suara mesin jadi lebih halus.

Iyah bener Om.. diujung knalpot ada jelaga hitam.
Ntar saya coba cari artikelnya suhu Turboman deh. Itu oli 2 tak nya langsung campur dengan biosolar + norival nya?
Thanks

[Deasegara]

Pekenalkan saya nubi.. baru nyoba pake mesin diesel.. kebetulan pake captiva.

saya coba campur biosolar + diesel kleen, takaran sesuai dengan anjuran. Saya mau tanya kok di garasi saya seperti ada tetesan kuning/karat dibawah knalpot yah? Apakah ini normal?

Mohon masukan suhu-suhu disini. Terima kasih

Saya kebetulan juga pake VCDI dua tahunan, awalnya pake bio+redline 85+ diujung knalpot jadi agak basah dan ada cairan hitam menyerupai oli tapi kental seperti gel. Katanya sih normal. Setelah itu saya coba ganti Norival diesel. Bau masem berkurang dan ujung knalpot jadi kering gak ada gel lagi. Untuk detergent nya saya selalu tambahkan oli 2 tak Jaso FD(Motul 510 2T) 1:200 (setelah baca artikel oli 2T dari pak Turboman). Kalau mau suara mesin lebih halus bisa diganti dengan oli mesin yg lebih bagus. Saya coba ganti dari Q8 ke Mobil1 5W-30 suara mesin jadi lebih halus.

Iyah bener Om.. diujung knalpot ada jelaga hitam.
Ntar saya coba cari artikelnya suhu Turboman deh. Itu oli 2 tak nya langsung campur dengan biosolar + norival nya?
Thanks

Kalau saya sebelum isi bio tuangkan dulu Norival lalu diisi sampai bunyi klek di nozle baru tuangkan oli 2T trus diisi bio lagi sampai penuh.

[genisukma]

Dear all :

Setelah lebih dari 20 ribu km menggunakan campuran oli Motul 510-2T dgn takaran 250 cc utk 60 ltr bio solar pada Fortuner diesel 2008, perlu saya informasikan hasil nya sbb :
1. awal pemakaian, konsumsi BBM bisa mencapai 12,7 - 14 km/ltr ( rute luar kota via tol )
2. Suara mesin menjadi LBH HALUS dibanding sebelumnya
3, Asap knalpot cenderung tidak terlihat hitam ( walau di lakukan Italian Tune up )
--------------
Akhir2 ( +/- 5 rb km ) ini timbul reaksi sbb :

4. Konsumsi BBM turun menjadi 10,2 - 11,5 km/liter ( rute luar kota via tol )
5. Suara Mesin cenderung lbh kasar, & sepertinya timbul suara detonsi.
6, Asap knalpot cenderung tidak terlihat hitam ( walau di lakukan Italian Tune up )
===============================

Adakah rekan2 yg mengalami hal ini juga ????

Moon tanggapan.

Terima kasih

[Turboman]

@geni :
Cek filter solar dan kuras tangki

Btw 42ner nya udah ganti downpipe belom ?

[genisukma]

@geni :
Cek filter solar dan kuras tangki

Btw 42ner nya udah ganti downpipe belom ?

1. Tangki Solarnya Fortuner diesel 2008 terbuat dari Plastik & tdk memiliki Drain Plug; Bila mau di kuras, hrs turunkan utuh dll. cukup ribeeeeet.

2. Filter solar selalu diganti baru setiap 10 rb km, saat ganti oli & service rutin di BeRes.

3. Fortuner diesel 2008 saya sdh diganti Down pipe hingga end pipe dgn menggunakan merk KANZAI; filter udara menggunakan K & N serta sdh dipasangi Power Plug.

4. rabu kemarin, coba isi bio solar 50 ltr tanpa tambahan Motul 2T utk observasi. Hari ini Kamis 30 jan sdh menempuh jarak 260 km;
# Suara mesin tetap kasar ( seperti terjadi detonasi )
# Asap knalpot lbh hitam walau tdk separah bus DAMRI
# Konsumsi BBM terbaca pada MID adl 9,2 ( saya selalu berpedoman pada MID & selalu ngisi Bio solar Full to Full sambil mbl nya di goyang-goyang )

Note : record tertinggi utk konsumsi BBM saat awal menggunakan Down pipe + dastek adl terbaca di MID : 16,2
( perjalanan Surabaya-Semarang via jalur selatan & semarang-surabaya via jalur utara );

Mohon tanggapan nya ; Thanks

[Turboman]

@genisukma :
Kapan terakhir purging ?

odo sudah jalan brp ?

Kuras tangki 42ner banyak bengkel yg bisa, malah udah jadi hal umum krn populasi mobilnya besar

Si Steven - Plaza serpong rooftop sering kuras tangki 42ner......he he