[Ask] bagi yg pengalaman ganti blok Mesin krn jebol?

[xdoc]

tulung gan
mesin mobil jazz idsi jebol pas banjir2 kemarin , trus di vonis mesti ganti blok mesin
sprtnya kemarin lihat yg jebol itu bagian tengah dan bawah, yg bagian head atas mesin sprtnya tdk kena (masih di cek katanya)
ada yg pengalaman estimasi ganti blok mesin honda pakai yg asli kena berapa ya?

dan juga masalah surat2 polisi, ada yg bilang nanti nomor mesin dari blok yg baru bisa tetep sama dgn yg lama krn honda ngasihnya blank, dan nanti bisa disesuaikan dgn punya kita,
tapi ada yg bilang klo musti ganti nomor mesin krn blok yg baru nomernya beda
yg bener yg mana yah?

thx sebelumnya gan

[bali_juventino]

tulung gan
mesin mobil jazz idsi jebol pas banjir2 kemarin , trus di vonis mesti ganti blok mesin
sprtnya kemarin lihat yg jebol itu bagian tengah dan bawah, yg bagian head atas mesin sprtnya tdk kena (masih di cek katanya)
ada yg pengalaman estimasi ganti blok mesin honda pakai yg asli kena berapa ya?

dan juga masalah surat2 polisi, ada yg bilang nanti nomor mesin dari blok yg baru bisa tetep sama dgn yg lama krn honda ngasihnya blank, dan nanti bisa disesuaikan dgn punya kita,
tapi ada yg bilang klo musti ganti nomor mesin krn blok yg baru nomernya beda
yg bener yg mana yah?

thx sebelumnya gan

Thn lalu jazz idsi tmn nabrak lubang smpai mesin bwh lubang besar dan oli berceceran..
Akhirnya tlp beres, estimasi wkt itu di atas 40.
Untung bengkel biasa ada kenalan jual mesin ex s'pore
Habis 15 untuk mesin + ongkos 3
Mslh no mesin, nanti om tau sendiri kok akal2an bengkel
Muraaah

[imsus2c]

wah, kena water-hammer ya pak?
*turut prihatin

kalau sdh ngga garansi, mendingan cari laternatif di bengkel umum/spesialis seperti yg ditulis diatas
dan tentu saja mesti harus ganti surat2 (kalau mau ikut aturan...)

[mr-saga]

survey engine bekas impor dari luar negeri dulu aja om..misal: dari S'pore.

soal nomor mesin mah santai aja.. asalkan engine yg lama disimpen.hehe

[andy1800]

tulung gan
mesin mobil jazz idsi jebol pas banjir2 kemarin , trus di vonis mesti ganti blok mesin
sprtnya kemarin lihat yg jebol itu bagian tengah dan bawah, yg bagian head atas mesin sprtnya tdk kena (masih di cek katanya)
ada yg pengalaman estimasi ganti blok mesin honda pakai yg asli kena berapa ya?

semoga cm perut ke bawah gak nyentuh silinder.
klo spt itu, ane pernah ngalamin mskipun bukan di GD3 dan bukan akibat water hammer....tp ya akibatnya mirip... bolong di perutnya kena hantam stang sekher. kruk as bengkok.

wkt itu cukup di las saja ....istilahnya begitu di bgkel bubut. cm jgn bygkan las nya adlh las listrik atau karbit gitu ya. tp semacam dicor dg besi ancuran lg (wrought iron), stlh ujung2 retakannya "dimatikan/dibrentiin".


btw kejadiannya persisnya gimana sih gan?
banjirnya seberapanya jazz?... seberapa panjang nerobosnya?.... trus mogoknya pas di tengah banjir? atau stlh lewat banjir?

[jalu]

iya ketimbang beli blok mesin di beres, mending hunting mesin komplit ex sgpore, harga lbh murah dan komplit set jadi jam kerja bs lbh cepet...masalah nmr mesin ada berbagai cara :

1. blok asli disimpen baik2 dirumah, incase perlu dioret2 nmr mesinnya
2. bs juga bagian nmr dr mesin asli tsb di potong dan ditempel/las di blok mesin baru...bengkel bubut besar biasa ngerjakan ini dng rapi (saya pernah ngerjakan yg gini di bengkel bubut daerah cawang, lupa nama bengkelnya )
3. yang paling legal adalah urus ke kepolisian untuk penggantian nmr mesin

[xdoc]

Thn lalu jazz idsi tmn nabrak lubang smpai mesin bwh lubang besar dan oli berceceran..
Akhirnya tlp beres, estimasi wkt itu di atas 40.
Untung bengkel biasa ada kenalan jual mesin ex s'pore
Habis 15 untuk mesin + ongkos 3
Mslh no mesin, nanti om tau sendiri kok akal2an bengkel
Muraaah

iya di beres, estimasi lebih dari 40an....

wah, kena water-hammer ya pak?
*turut prihatin

kalau sdh ngga garansi, mendingan cari laternatif di bengkel umum/spesialis seperti yg ditulis diatas
dan tentu saja mesti harus ganti surat2 (kalau mau ikut aturan...)

iya udah gak garansi, pas tlp honda , ktnya cylinder blok saja 9jtan blom piston2 dll, masalh surat2 ini blom jelas...apa ditambal aja kali yah

survey engine bekas impor dari luar negeri dulu aja om..misal: dari S'pore.

soal nomor mesin mah santai aja.. asalkan engine yg lama disimpen.hehe

iya nih lagi cari2, buat perbandingan dulu

semoga cm perut ke bawah gak nyentuh silinder.
klo spt itu, ane pernah ngalamin mskipun bukan di GD3 dan bukan akibat water hammer....tp ya akibatnya mirip... bolong di perutnya kena hantam stang sekher. kruk as bengkok.

wkt itu cukup di las saja ....istilahnya begitu di bgkel bubut. cm jgn bygkan las nya adlh las listrik atau karbit gitu ya. tp semacam dicor dg besi ancuran lg (wrought iron), stlh ujung2 retakannya "dimatikan/dibrentiin".

btw kejadiannya persisnya gimana sih gan?
banjirnya seberapanya jazz?... seberapa panjang nerobosnya?.... trus mogoknya pas di tengah banjir? atau stlh lewat banjir?

untungnya headnya gak kena gan
gw di telp mesti ganti crankshaft dkk juga nih, pengen cari yg bekas saja mungkin...
kejadianya adik gw yg bawa, nerobos banjir habis turun dari tanjakan, ktnya gak sampe 50m banjirnya dan ketinggian airnya mungkin udah 3/4 roda atau seroda, pas di tengah2 mobil mati

iya ketimbang beli blok mesin di beres, mending hunting mesin komplit ex sgpore, harga lbh murah dan komplit set jadi jam kerja bs lbh cepet...masalah nmr mesin ada berbagai cara :

1. blok asli disimpen baik2 dirumah, incase perlu dioret2 nmr mesinnya
2. bs juga bagian nmr dr mesin asli tsb di potong dan ditempel/las di blok mesin baru...bengkel bubut besar biasa ngerjakan ini dng rapi (saya pernah ngerjakan yg gini di bengkel bubut daerah cawang, lupa nama bengkelnya )
3. yang paling legal adalah urus ke kepolisian untuk penggantian nmr mesin

daerah cawang yah, hmmm coba nanti gw survey dulu deh thx gan infonya

[madcat015]

tulung gan
mesin mobil jazz idsi jebol pas banjir2 kemarin , trus di vonis mesti ganti blok mesin
sprtnya kemarin lihat yg jebol itu bagian tengah dan bawah, yg bagian head atas mesin sprtnya tdk kena (masih di cek katanya)
ada yg pengalaman estimasi ganti blok mesin honda pakai yg asli kena berapa ya?

dan juga masalah surat2 polisi, ada yg bilang nanti nomor mesin dari blok yg baru bisa tetep sama dgn yg lama krn honda ngasihnya blank, dan nanti bisa disesuaikan dgn punya kita,
tapi ada yg bilang klo musti ganti nomor mesin krn blok yg baru nomernya beda
yg bener yg mana yah?

thx sebelumnya gan

Hmmmm. Ane mohon ijin menambahkan pengalaman bokap ane.

Taon 2001 bokap ane beli TAFT. Body kalo ga salah taon 90an awal (ane lupa bener), tapi mesin 2001.
Nah, ane tanya sama bokap mengenai STNK dan BPKB.
Bokap cuman minta ane cek ke gudang, eh ada satu blok mesin TAFT di sana.

Menurut bokap ane, lebih gampang simpan blok mesin lama untuk jaga2 daripada ganti no mesin di STNK dan BPKB. Ribet... (dulu nya sih, ga tau kalo sekarang gampang apa ga).

Demikian sekelumit pengalaman ane. Moga2 membantu.

[DOHC]

nahh kalo seandainya suatu hari tuh mobil mau di jual... agak repot jg yahh si pembeli baru jg musti nyimpen blok mesin lama... gede berat gt lagi..

[madcat015]

nahh kalo seandainya suatu hari tuh mobil mau di jual... agak repot jg yahh si pembeli baru jg musti nyimpen blok mesin lama... gede berat gt lagi..

Dan memang hal itu yang terjadi. Temen bokap ane beli tuh mobil taon 2006, dikasi 'hadiah' blok mesin lama di bagasi TAFT. Bingung dah dia.

[DOHC]

busett dahh... kalo seandainya musti kaya gt... mending tuh blok mesin ane belah jadi 2 dehh... paling tidak uda lebi enteng dan lebi kecil dimensi nya..

[madcat015]

busett dahh... kalo seandainya musti kaya gt... mending tuh blok mesin ane belah jadi 2 dehh... paling tidak uda lebi enteng dan lebi kecil dimensi nya..

ekstrim banget om DOHC. Tapi memang bener. Bikin repot. Moga2 pengurusan BPKB (perubahan data) sekarang tidak seribet jaman dahulu kala.

[DOHC]

justru yg extrim ente bro... blok mesin ampe disimpen gt...

kalo yg sering ane denger sehh di las "daging"... nomor blok enjin lama di potong trus di las tempel ke enjin blok baru...

[jalu]

hehehee...pengalaman om madcat itulah yang sama terjadi dng alm kakek saya dulu, mobilnya L300...

hbs ganti blok mesin, blok asli disimpen didapur sekalian buat tatakan....krn dapur lama2 sumpek akhirnya itu blok sering digeser kesana kemari capeee...setelah sekian taun akhirnya diputuskan untuk dipotong bagian nmr mesin dr blok lama trus ditempel ke blok mesin yg baru

[y_anjasrana]

klu mw cari2 mesin copotan bisa jalan2 ke joglo. disitu ada 2 pool mesin.

[xdoc]

^^^^
thx masukanya agan2 semuanya

td coba2 tanya ke Alam Indomesin Utama (ternyata udah pindah ke depok) krn ktnya mereka ada limbahan dgn surat2 resmi, tp ternyata udah gak main di limbahan mesin lagi

klu mw cari2 mesin copotan bisa jalan2 ke joglo. disitu ada 2 pool mesin.

iya mungkin besok2 coba ke joglo, ada yg bilang byk pilihan disana, thx gan

[madcat015]

justru yg extrim ente bro... blok mesin ampe disimpen gt...

kalo yg sering ane denger sehh di las "daging"... nomor blok enjin lama di potong trus di las tempel ke enjin blok baru...

Wkkk... Bokap ane yang ekstrim. Ane sempat nyarankan ngelas daging. Bokap cuman bilang 'Ah, banci lu, gitu aja takut, lebih keren gendong mesin'. Jiaah, tuh mesin beratnya lumayan oi.

hehehee...pengalaman om madcat itulah yang sama terjadi dng alm kakek saya dulu, mobilnya L300...

hbs ganti blok mesin, blok asli disimpen didapur sekalian buat tatakan....krn dapur lama2 sumpek akhirnya itu blok sering digeser kesana kemari capeee...setelah sekian taun akhirnya diputuskan untuk dipotong bagian nmr mesin dr blok lama trus ditempel ke blok mesin yg baru

Ane malah sampe sekarang punya impian, hunting enjin blok mesin V6 atau V8, plus turbochargernya, trus dijadikan meja di ruang tamu a la Top Gear UK gitu. Keren abis... Dari pada digeser2, mending bikin meja ya... Wkkk

^^^^
thx masukanya agan2 semuanya

iya mungkin besok2 coba ke joglo, ada yg bilang byk pilihan disana, thx gan

Sama2 gan. Kalo ga nanya kan ga bakal tau ada istilah ngelas daging, simpan mesin, sampe mesin di dapur.

[xdoc]

^^^
laporan agan2

part2 yg dibeli dlm kasus ane, Mesin Jebol tapi ECU dll Alhamdulillah Gak apa2

1. ShortBlock bekas(blok mesin alias cylinder block lengkap dgn Krek As(crankshaft), piston, stang seher dll - tapi tanpa silinder head)
2. Coil x 8 bekas
3. Packing Set mesin
4. Ring Seher baru x 4
5. Kopling Set
6. Filter Oli

Shortblock + coil belinya di 2 sekawan motor, sisanya beli di Atrium Senen

saat ini total habis udah 8.6 jtan blom jasa service , pemakaian oli2 dll,
dan jgn lupa klo beli shortblock minta di buka (cek metal) dan lihat ada baret2 gak di metal2nya, sekalian lihat Olinya

btw bagi yg kena kasus serupa, klo memang ada duit lebih dan mau nunggu sampe 2 bulanan, bisa beli Cylinder Block baru dari Bengkel Resmi tapi lebih baik tanpa daleman sprt Krek As(crankshaft), piston, stang seher, metal jalan, metal duduk , ring seher
daleman begini lebih baik beli bekas tapi masih bagus dibanding beli baru, dan kalaupun beli baru di senen harga bisa lebih murah

pembelian Cylinder Block baru + nomor mesin makan waktu lama karena musti nunggu antrian semacam "Production Line" dan ada proses ke polisi untuk menambahkan nomor mesin dari Cylinder Block kita yg jebol, jadi Cylinder Block baru itu tanpa nomor mesin, kemudian diberi nomor mesin kita yg lama oleh pabrik dgn Izin dari Polisi, dan cylinder blok lama kita di hancurkan (katanya) , jadi gak ada perubahan apa2 di surat2

sejauh ini itu laporanya gan, moga2 ada manfaatnya

[andy1800]

Mantap mantapp...thanks laporan updatenya ya