WTA : bemasalah dgn sistim kemudi

[richard t]

Om & friends, saya mau tanya, mobil saya crv , kalau habis putar misalkan putar kanan lalu mobil dalam jalan lurus tapi jalannya lari ke kanan. Juga berlaku sebaliknya kalau putar kiri , jalan lurus mobil jalannya lari ke kiri. Tambahan juga setelah belok atau putar , setir kemudinya ga mau putar balig , harus dibantu kembali ke posisi lurus. Kira2 apanya yg bermasalah ya ?
Thanx sebelumnya ya everyone.

[andy1800]

sejak kpn itu mulai terjadi? inget nggak sejak apa?
blm lama ini dispooring kah itu crv nya?

[richard t]

sejak kpn itu mulai terjadi? inget nggak sejak apa?
blm lama ini dispooring kah itu crv nya?

Sejak dari baru, gejala ada tapi ga terlalu nyata. Pasalnya keponakan ada pakai juga tp yg 2000cc 2007, juga ada gejala yg sama. Tapi baru agak parah akhir tahun kemarin, malah tambah parah setelah di spooring. Kira2 ada masukan permasalahan nya ?
Trim's.

[jalu]

sejak kpn itu mulai terjadi? inget nggak sejak apa?
blm lama ini dispooring kah itu crv nya?

Sejak dari baru, gejala ada tapi ga terlalu nyata. Pasalnya keponakan ada pakai juga tp yg 2000cc 2007, juga ada gejala yg sama. Tapi baru agak parah akhir tahun kemarin, malah tambah parah setelah di spooring. Kira2 ada masukan permasalahan nya ?
Trim's.

sekedar analisa,
beberapa bengkel spooring (cukup banyak juga sih) ada yang hobbynya mengencangkan baut setelah free play rack steering, memang stir jadi lbh presisi tapi cons nya pergerakan racknya jadi seret (krn lbh ketat), akhirnya semisal dr posisi belok stir susah kembali lg ke posisi lurus secara natural.

[andy1800]

nah, tu dia...makanya perlu ditanyain dl klo2 baru spooring...dan ternyata mmg iya. Jd ya mmg itulah terduganya.
Selain itu, klo onderstel/joints2-tierod, apakah ada yg baru diganti?



Btw, mskipun terasanya cm sdikit tp dr baru, tidakkah dulu hal tsb dikomplainkan ke beres wktu msh garansi/servis berkala?...apa kata SA nya?

[richard t]

sejak kpn itu mulai terjadi? inget nggak sejak apa?
blm lama ini dispooring kah itu crv nya?

Sejak dari baru, gejala ada tapi ga terlalu nyata. Pasalnya keponakan ada pakai juga tp yg 2000cc 2007, juga ada gejala yg sama. Tapi baru agak parah akhir tahun kemarin, malah tambah parah setelah di spooring. Kira2 ada masukan permasalahan nya ?
Trim's.

sekedar analisa,
beberapa bengkel spooring (cukup banyak juga sih) ada yang hobbynya mengencangkan baut setelah free play rack steering, memang stir jadi lbh presisi tapi cons nya pergerakan racknya jadi seret (krn lbh ketat), akhirnya semisal dr posisi belok stir susah kembali lg ke posisi lurus secara natural.

Bisa jadi juga Om.

[richard t]

nah, tu dia...makanya perlu ditanyain dl klo2 baru spooring...dan ternyata mmg iya. Jd ya mmg itulah terduganya.
Selain itu, klo onderstel/joints2-tierod, apakah ada yg baru diganti?



Btw, mskipun terasanya cm sdikit tp dr baru, tidakkah dulu hal tsb dikomplainkan ke beres wktu msh garansi/servis berkala?...apa kata SA nya?

joints2-tierod menurut bagian spooring, smua ok. Di bengkel resmi dikatakan ga ada apa2 Om, memang waktu itu gejala belum begitu jelas Om. Odo nya 20rb km Om

[andy1800]

nah, tu dia...makanya perlu ditanyain dl klo2 baru spooring...dan ternyata mmg iya. Jd ya mmg itulah terduganya.
Selain itu, klo onderstel/joints2-tierod, apakah ada yg baru diganti?



Btw, mskipun terasanya cm sdikit tp dr baru, tidakkah dulu hal tsb dikomplainkan ke beres wktu msh garansi/servis berkala?...apa kata SA nya?

joints2-tierod menurut bagian spooring, smua ok. Di bengkel resmi dikatakan ga ada apa2 Om, memang waktu itu gejala belum begitu jelas Om. Odo nya 20rb km Om

ic
berarti kemungkinan krn keset/seretnya joints tsb jd minim.
kemungkinannya tinggal krn salah spooring, dan ini pun peluangnya jg relatif kecil... maka ya tinggal spt yg dibilang kakak pembina tunas kelapa tsb: masalah kekencangan setelan freeplay di racksteering yg terlalu tight.

sbenenrya bengkel spooring biasanya ngasih warranty jika steering masih gak enak, dipersilakan utk kembali distel lg. biasanya digaransi skitar semingguan.
tp meskipun skrg dah lbh dr seminggu, coba aja kesana lagi om... coba 'komplen' saja ke mereka: ini kok malah jadi begini ya.

jgn lupa utk ngajak bbrp org dr mereka utk tes jalan. supaya mudah menjelaskan/mendaptkan common sense nya.
ane klo spooring jg begitu. selalu tes jalan, setel, tes jalan, setel, tes jalan....bersama si operartor spooringnya ....sampai bener2 maksimal.

selain itu, krn msh baru 20rb km, brarti msh masa warranty dr honda...bisa jg (klo setelah spooring ulang itu msh begitu) minta/"klaim" ke beres utk membenahi itu.


btw, jd kepikirnya knp wkt itu dispooring om?... ganti onderstel enggak, ganti ban juga enggak...jd spooring itu krn ingin membenahi gejala gak bs lurus scara alami itu aja ya?

[richard t]

nah, tu dia...makanya perlu ditanyain dl klo2 baru spooring...dan ternyata mmg iya. Jd ya mmg itulah terduganya.
Selain itu, klo onderstel/joints2-tierod, apakah ada yg baru diganti?



Btw, mskipun terasanya cm sdikit tp dr baru, tidakkah dulu hal tsb dikomplainkan ke beres wktu msh garansi/servis berkala?...apa kata SA nya?

joints2-tierod menurut bagian spooring, smua ok. Di bengkel resmi dikatakan ga ada apa2 Om, memang waktu itu gejala belum begitu jelas Om. Odo nya 20rb km Om

ic
berarti kemungkinan krn keset/seretnya joints tsb jd minim.
kemungkinannya tinggal krn salah spooring, dan ini pun peluangnya jg relatif kecil... maka ya tinggal spt yg dibilang kakak pembina tunas kelapa tsb: masalah kekencangan setelan freeplay di racksteering yg terlalu tight.

sbenenrya bengkel spooring biasanya ngasih warranty jika steering masih gak enak, dipersilakan utk kembali distel lg. biasanya digaransi skitar semingguan.
tp meskipun skrg dah lbh dr seminggu, coba aja kesana lagi om... coba 'komplen' saja ke mereka: ini kok malah jadi begini ya.

jgn lupa utk ngajak bbrp org dr mereka utk tes jalan. supaya mudah menjelaskan/mendaptkan common sense nya.
ane klo spooring jg begitu. selalu tes jalan, setel, tes jalan, setel, tes jalan....bersama si operartor spooringnya ....sampai bener2 maksimal.

selain itu, krn msh baru 20rb km, brarti msh masa warranty dr honda...bisa jg (klo setelah spooring ulang itu msh begitu) minta/"klaim" ke beres utk membenahi itu.


btw, jd kepikirnya knp wkt itu dispooring om?... ganti onderstel enggak, ganti ban juga enggak...jd spooring itu krn ingin membenahi gejala gak bs lurus scara alami itu aja ya?

Sepertinya garansi resmi sudah lewat deh Om, tahun pembuatannya 2008, cuma baru 20rb an km aja.
Di spooring karna pingin periksa aja dimana letak permasalahannya, kok gejala makin nyata stelah di spooring.
Ada pengalaman ttg gejala kalau support kit yg sudah lemah , Om ?

[andy1800]

ic

support kit?
maksudnya shock absorber rubber support/strut rubber support yg spt ini kah?


gejala yg jelas adlh bunyi, spt logam beradu yg teredam sdikit karet. bs beradu ringan sampai keras. dari kletuk2, bletuk2, sampai bletakk!

sbenernya semua parts suspensi yg berwujud bushing atau karet, yaitu bushing arm dan karet link stabil, klo dah rusak bunyinya mirip2 spt itu jg. tinggal sumber bunyinya itu, dr posisi mana.

[richard t]

ic

support kit?
maksudnya shock absorber rubber support/strut rubber support yg spt ini kah?


gejala yg jelas adlh bunyi, spt logam beradu yg teredam sdikit karet. bs beradu ringan sampai keras. dari kletuk2, bletuk2, sampai bletakk!

sbenernya semua parts suspensi yg berwujud bushing atau karet, yaitu bushing arm dan karet link stabil, klo dah rusak bunyinya mirip2 spt itu jg. tinggal sumber bunyinya itu, dr posisi mana.

Benar itu Om, menurut yg spooring disana letak permasalahannya. Tetapi gejala yg ada tidak ada bunyi2. Kira2 ada tambahan masukkan permasalahan nya dimana Om ? Kalau di power steering, ada kemungkinannya ?

[AD74YA]

Ini dilakukan pengecekannya full di bengkel resmi yah?

Nubie sarankan coba melakukan rujukan di bengkel spesialis diluar bengkel resmi.

[andy1800]

^^
Mmg klo gak terdengar bunyi2 dr sana, jd sulit siih...jd gak yakin.. kecurigaan kesana jd minim.
Mskipun mmg scara stereotip, honda tu mmg karet2nya cukup bapuk.
Di bushing support itu mmg bykan mobil pakai bearing, entah klo di crv gitu jg gak, ane duga iya. Tp klo kerusakan disitu bikin stir jd gak mau lurus? ..mm, have no idea.
So far kecurigaan terbesar msh nurut yg dbilang kakak pembina itu, setelan freeplay di racksteer.

Kmbali ke bushing suport, masalahnya, utk beneran tau disitu bermasalah atau gak, ya terpkasa relakan max 100rb ongkos utk bongkar, dan lalu check.

[richard t]

Ini dilakukan pengecekannya full di bengkel resmi yah?

Nubie sarankan coba melakukan rujukan di bengkel spesialis diluar bengkel resmi.

Kalau spooring nya di spesialis spooring balancing Om. Kalau asumsi permasalahan di power steering dari beres Om. Maka saya tunda dulu yg di beres ini Om.

[richard t]

^^
Mmg klo gak terdengar bunyi2 dr sana, jd sulit siih...jd gak yakin.. kecurigaan kesana jd minim.
Mskipun mmg scara stereotip, honda tu mmg karet2nya cukup bapuk.
Di bushing support itu mmg bykan mobil pakai bearing, entah klo di crv gitu jg gak, ane duga iya. Tp klo kerusakan disitu bikin stir jd gak mau lurus? ..mm, have no idea.
So far kecurigaan terbesar msh nurut yg dbilang kakak pembina itu, setelan freeplay di racksteer.

Kmbali ke bushing suport, masalahnya, utk beneran tau disitu bermasalah atau gak, ya terpkasa relakan max 100rb ongkos utk bongkar, dan lalu check.

Kalau menurut beres, utk odo segitu harusnya karet2 belum bermasalah, karena juga ga ada bunyi2.
Menurut Om Andi1800, baiknya diperiksakan ke bengkel spesialis utk suspensi ?
Karna saya juga ga paham, ada yg mengatakan mobil sekarang itu shock nya juga ikut main mengikuti dengan sistim kemudi.

[ferryset]

kamu sudah melakukan spooring dan balancing ga? soalnya biasa setir yang suka ngebawa ke kiri atau kanan biasanya beres dengan spooring dan balancing. atau kamu bawa mobil kamu ke bengkel yang khusus mengerjakan atau memperbaiki bagian kaki-kaki. mungkin juga dari tierod end atau long tierod. demikian.

[richard t]

kamu sudah melakukan spooring dan balancing ga? soalnya biasa setir yang suka ngebawa ke kiri atau kanan biasanya beres dengan spooring dan balancing. atau kamu bawa mobil kamu ke bengkel yang khusus mengerjakan atau memperbaiki bagian kaki-kaki. mungkin juga dari tierod end atau long tierod. demikian.

Sudah di spooring Om. Justru yg kasih masukkan itu dari bagian spooring Om. Tierod, kaki2 menurut mreka sih aman Om.