Mobil Matic ditengah Banjir

[I-Com]

hai.... mungkin para master2 yang disini bisa bantu buat nubie 1 ini
2 hari yang lalu pas udah ditengah jalan, gw kejebak banjir nih, untungnya ngak sampe masuk knalpot airnya, nah dari sana gw sempet kepikiran kalo makai mobil matic dalam melewati banjir gimana yah??
kalo dulu gw bawa mobil panther manual mah enak banget, tinggal besarin gas chook nya trus tinggal mainkan rem dan kopling, nah masalahnya kalo mobil matic gimana yah??
kemarin pas gw mau terusin jalan, begitu liat mobil sedan depan tinggal keliatan kap mesinnya langsung ciut nih nyalinya, gw putusin buat putar balik, gw coba main pake tahan gas dan rem, nah pas puter balik kan harus pindah2 gigi R dan D, diantara perpindahan gigi itu malahan tersendat2(gak bisa konstan kayak mobil manual bisa tahan gas), untung aja ternyata air belom se knalpot, coba udah setinggi itu, abis sudah, air bisa kesedot masuk.

Nah, mungkin para pakar bisa bantu kasih kiat2 dan masukkan gimana sih cara bawa mobil matic dalam melewatin banjir, apalagi kalo sampai harus putar balik, kalo air sampe masuk kan repot?? oh mobilnya bensin ya bukan solar, thx anyway

[€lj€p€]

Saya pakai SUV + lift kit..tetap mikir-2 untuk masuk ke banjir... karena di system A/T itu ada yang namanya air breather... selang untuk bernafas... biasanya sudah di posisi tinggi, tetapi waktu berjalan di air khan pasti ada ombak, ini yang kita tidak tahu... jadi lebih baik... nyerah saja deh...
Dulu saya pernah coba-2 nyebur ke banjir, tetapi waktu service A/T, katanya minyak sudah terkontaminasi... jadi minyaknya harus ganti total meskipun belum saatnya.

[I-Com]

Saya pakai SUV + lift kit..tetap mikir-2 untuk masuk ke banjir... karena di system A/T itu ada yang namanya air breather... selang untuk bernafas... biasanya sudah di posisi tinggi, tetapi waktu berjalan di air khan pasti ada ombak, ini yang kita tidak tahu... jadi lebih baik... nyerah saja deh...
Dulu saya pernah coba-2 nyebur ke banjir, tetapi waktu service A/T, katanya minyak sudah terkontaminasi... jadi minyaknya harus ganti total meskipun belum saatnya.

hmm iya sih, tapi kadang kalo pas udah kejebak ditengah ini yang repot bro, bukan maksud buat nekad tapi mau berhenti di pinggir jalan kadang juga udah penuh sama motor2
btw pas diberitahu kalo udah terkontaminasi, sebelumnya ada kerasa gejala2 tidak enak gak pada mobilnya??

[liat2aja]

Maksudnya kelihatan kap seperti apa? kalo sudah ketutup satu ban saya yakin mobil mau sedan, mpv maupun suv sebaiknya memang banjirnya jangan dilewatin. Yg repot kalau kita paling depan atau minimum grup depan, yg belakang sudah pada ga sabar, muter balik ga bisa, wah kalo gw dalam kondisi gitu juga pasti bingung.

[€lj€p€]

Saya pakai SUV + lift kit..tetap mikir-2 untuk masuk ke banjir... karena di system A/T itu ada yang namanya air breather... selang untuk bernafas... biasanya sudah di posisi tinggi, tetapi waktu berjalan di air khan pasti ada ombak, ini yang kita tidak tahu... jadi lebih baik... nyerah saja deh...
Dulu saya pernah coba-2 nyebur ke banjir, tetapi waktu service A/T, katanya minyak sudah terkontaminasi... jadi minyaknya harus ganti total meskipun belum saatnya.

hmm iya sih, tapi kadang kalo pas udah kejebak ditengah ini yang repot bro, bukan maksud buat nekad tapi mau berhenti di pinggir jalan kadang juga udah penuh sama motor2
btw pas diberitahu kalo udah terkontaminasi, sebelumnya ada kerasa gejala2 tidak enak gak pada mobilnya??

Terasa seperti kopling selip (kalau di M/T).. jadi injak pedal akselerasi lebih dalam, mesin sempat meraung, baru gearnya pindah.

[I-Com]

Maksudnya kelihatan kap seperti apa? kalo sudah ketutup satu ban saya yakin mobil mau sedan, mpv maupun suv sebaiknya memang banjirnya jangan dilewatin. Yg repot kalau kita paling depan atau minimum grup depan, yg belakang sudah pada ga sabar, muter balik ga bisa, wah kalo gw dalam kondisi gitu juga pasti bingung.

maksudnya cuman keliatan kap mesin doank, maksud hati sih gak ingin nerobos, tapi begitu liat mobil depan air sudah setinggi itu gw jadi ngeri, dan untungnya masih sempet putar balik

[I-Com]

Saya pakai SUV + lift kit..tetap mikir-2 untuk masuk ke banjir... karena di system A/T itu ada yang namanya air breather... selang untuk bernafas... biasanya sudah di posisi tinggi, tetapi waktu berjalan di air khan pasti ada ombak, ini yang kita tidak tahu... jadi lebih baik... nyerah saja deh...
Dulu saya pernah coba-2 nyebur ke banjir, tetapi waktu service A/T, katanya minyak sudah terkontaminasi... jadi minyaknya harus ganti total meskipun belum saatnya.

hmm iya sih, tapi kadang kalo pas udah kejebak ditengah ini yang repot bro, bukan maksud buat nekad tapi mau berhenti di pinggir jalan kadang juga udah penuh sama motor2
btw pas diberitahu kalo udah terkontaminasi, sebelumnya ada kerasa gejala2 tidak enak gak pada mobilnya??

Terasa seperti kopling selip (kalau di M/T).. jadi injak pedal akselerasi lebih dalam, mesin sempat meraung, baru gearnya pindah.

oww begitu, btw kesimpulan mending mobil diberhentiin? meskipun air tinggi? perasaan pernah juga gw ngalami bertahan dalam air setinggi pintu bahaya juga bro, air lama2 bisa masuk ke dalem tuh sampe gw bongkar sendiri tuh mobil buat keringin manual.

[asudarsono]

Dengan asumsi ini terjadi di Jakarta ya, bro. Asalkan bukan bulan purnama di Januari atau Februari dan bukan Imlek, airnya akan cepat surut (nggak sampai berhari2). Kalau saya sih kalau tidak bisa balik ya parkir di tempat yang tinggian terus cari warung kopi aja. Solusi paling baik sih balik, jangan lewat situ. Susahnya di Jakarta ada dampak ikutan banjir yaitu macet. Kalau udah kejebak macet saya sih coba pelan2 minggir, syukur ada bioskop atau apa gitu. Daripada stres kena macet, mending parkir aja. Syukur bisa nonton film atau jalan2 di mal. Anggap aja lagi jalan2 di pulau.

[DOHC]

kalo pengalaman banjir sehh kayanya emang paling enak pake mobil diesel yg manual yahh... apalagi diesel2 jenis jadul sperti hardtop, CJ, bahkan panther skalipun.... cuman dulu perna waktu itu ane mo lewatin banjir pake panther ane, tutup rumah saringan udara nya ane buka klip pengunci nya, dan hasil nya waktu itu ketinggian air nya uda diatas bemper (se paha orang dewasa).... masi bisa lewat logh walaupun lampu2 indikator nyala smua....

[sjamsul]

hai.... mungkin para master2 yang disini bisa bantu buat nubie 1 ini
2 hari yang lalu pas udah ditengah jalan, gw kejebak banjir nih, untungnya ngak sampe masuk knalpot airnya, nah dari sana gw sempet kepikiran kalo makai mobil matic dalam melewati banjir gimana yah??
kalo dulu gw bawa mobil panther manual mah enak banget, tinggal besarin gas chook nya trus tinggal mainkan rem dan kopling, nah masalahnya kalo mobil matic gimana yah??
kemarin pas gw mau terusin jalan, begitu liat mobil sedan depan tinggal keliatan kap mesinnya langsung ciut nih nyalinya, gw putusin buat putar balik, gw coba main pake tahan gas dan rem, nah pas puter balik kan harus pindah2 gigi R dan D, diantara perpindahan gigi itu malahan tersendat2(gak bisa konstan kayak mobil manual bisa tahan gas), untung aja ternyata air belom se knalpot, coba udah setinggi itu, abis sudah, air bisa kesedot masuk.

Nah, mungkin para pakar bisa bantu kasih kiat2 dan masukkan gimana sih cara bawa mobil matic dalam melewatin banjir, apalagi kalo sampai harus putar balik, kalo air sampe masuk kan repot?? oh mobilnya bensin ya bukan solar, thx anyway

hmmmmmm...... sebetulnya ga usah bingung bro...... ane kasih perumpamaan ya.......buat jelasin.....
seandainya nt sedang berenang, trus mau (maap) kentut......apakah nt akan menepi dulu trus keluar kolam baru kentut ato nt langsung berenang aja sambil kentut...... ....
jawabannya adalah ga masalah sambil berenang nt kentut.... kecuali nt bernapas saat menyelam... hal ini bahaya...... Nah, di mobil juga sama bro....... saat melewati banjir, nt ga usah khawatir klo knalpotnye kerendem air.....krn knalpot menyemburkan udara ato gas buang bukan menyedot udara...... jadi yg perlu dijaga adalah saringan udara, jangan ampe kerendem... krn merupakan napasnye mobil......
klo ampe saringan udara kemasukan air .... itu yg bahaya, krn bisa merusak mesin......

jadi saat melewati banjir hal2 yg perlu diperhatikan adalah menjaga gas... jangan diinjak terlalu dalam, tp seperlunya ajah... untuk menghindari cipratan air yg ada kemungkinan akan masuk ke saringan udara.......

smoga bermanfaat...............

[sjamsul]

kalo pengalaman banjir sehh kayanya emang paling enak pake mobil diesel yg manual yahh... apalagi diesel2 jenis jadul sperti hardtop, CJ, bahkan panther skalipun.... cuman dulu perna waktu itu ane mo lewatin banjir pake panther ane, tutup rumah saringan udara nya ane buka klip pengunci nya, dan hasil nya waktu itu ketinggian air nya uda diatas bemper (se paha orang dewasa).... masi bisa lewat logh walaupun lampu2 indikator nyala smua....

sebaiknya hal ini JANGAN dilakukan, krn kemungkinan air masuk ke mesin jadi lbh besar.............

[zweifellos]

hai.... mungkin para master2 yang disini bisa bantu buat nubie 1 ini
2 hari yang lalu pas udah ditengah jalan, gw kejebak banjir nih, untungnya ngak sampe masuk knalpot airnya, nah dari sana gw sempet kepikiran kalo makai mobil matic dalam melewati banjir gimana yah??
kalo dulu gw bawa mobil panther manual mah enak banget, tinggal besarin gas chook nya trus tinggal mainkan rem dan kopling, nah masalahnya kalo mobil matic gimana yah??
kemarin pas gw mau terusin jalan, begitu liat mobil sedan depan tinggal keliatan kap mesinnya langsung ciut nih nyalinya, gw putusin buat putar balik, gw coba main pake tahan gas dan rem, nah pas puter balik kan harus pindah2 gigi R dan D, diantara perpindahan gigi itu malahan tersendat2(gak bisa konstan kayak mobil manual bisa tahan gas), untung aja ternyata air belom se knalpot, coba udah setinggi itu, abis sudah, air bisa kesedot masuk.

Nah, mungkin para pakar bisa bantu kasih kiat2 dan masukkan gimana sih cara bawa mobil matic dalam melewatin banjir, apalagi kalo sampai harus putar balik, kalo air sampe masuk kan repot?? oh mobilnya bensin ya bukan solar, thx anyway

hmmmmmm...... sebetulnya ga usah bingung bro...... ane kasih perumpamaan ya.......buat jelasin.....
seandainya nt sedang berenang, trus mau (maap) kentut......apakah nt akan menepi dulu trus keluar kolam baru kentut ato nt langsung berenang aja sambil kentut...... ....
jawabannya adalah ga masalah sambil berenang nt kentut.... kecuali nt bernapas saat menyelam... hal ini bahaya...... Nah, di mobil juga sama bro....... saat melewati banjir, nt ga usah khawatir klo knalpotnye kerendem air.....krn knalpot menyemburkan udara ato gas buang bukan menyedot udara...... jadi yg perlu dijaga adalah saringan udara, jangan ampe kerendem... krn merupakan napasnye mobil......
klo ampe saringan udara kemasukan air .... itu yg bahaya, krn bisa merusak mesin......

jadi saat melewati banjir hal2 yg perlu diperhatikan adalah menjaga gas... jangan diinjak terlalu dalam, tp seperlunya ajah... untuk menghindari cipratan air yg ada kemungkinan akan masuk ke saringan udara.......

smoga bermanfaat...............

mantap kali bah perumpamaannya, bikin aku makin gampang ngertinya.

betul juga, aku kentut di kolam renang ga pernah airnya masuk ke dalam. cuman efeknya tau sendirilah, kek ada balon2 udara kecil gitu naek ke atas ke arah permukaan air.

[roadtrain99]

gw kira2 ngerti maksud Ts. gw jg sempet agak bingung soal satu ini.

Bagaimana kalo mobil matic, harus melewati banjir sebumper - berarti udah lewat knalpot- (misalnya mobil tinggi sedang spt kijang, crv, harrier) lalu terjebak harus berhenti di tengah2nya. Sementara mobil matic itu kan gak bs menggantung gas spt di manual (krn ada kopling).
Jika di rem namun tetep gas tentu ga mungkin.
kalo seewaktu akan rem (berhenti) mungkin gak terlalu masalah sambil pindahin dari D ke N sembari pijek Gas.
cuma bagaimana jika dari posisi berhenti, gas sementara dijaga, lalu masuk ke D? atau gas turunin bentar (dgn resiko air takut masuk knalpot) untuk pindahin ke D?

ada temen pernah terjebak berhenti begini, kata dia siy ngerem sambil nahan gas dikit di pos D. imo rasanya resiko nya besar ya.

kalo gak sampe berhenti, gw pernah lewatin yg sebumper. gw nunggu jarak dgn yg depan agak jauh, jadi gw tetep bs jalan walaupun pelan. wkt itu dlm harrier gw serasa speedboat, diterjang ombak dari mobil arah depan.

[sjamsul]

gw pernah lewatin yg sebumper. gw nunggu jarak dgn yg depan agak jauh, jadi gw tetep bs jalan walaupun pelan. wkt itu dlm harrier gw serasa speedboat, diterjang ombak dari mobil arah depan.

sebetulnya ga usah nunggu jarak dg depan agak jauh, secara mesin khan terlindung dari ombak krn ada bumper..... jadi ombaknya ga gitu ngaruh ke mesin........

tp emang sih terasa spt speedboat waktu gw .......ehhh ane pake harjang (harrier model kijang)...... ....

.................

[I-Com]

gw pernah lewatin yg sebumper. gw nunggu jarak dgn yg depan agak jauh, jadi gw tetep bs jalan walaupun pelan. wkt itu dlm harrier gw serasa speedboat, diterjang ombak dari mobil arah depan.

sebetulnya ga usah nunggu jarak dg depan agak jauh, secara mesin khan terlindung dari ombak krn ada bumper..... jadi ombaknya ga gitu ngaruh ke mesin........

tp emang sih terasa spt speedboat waktu gw .......ehhh ane pake harjang (harrier model kijang)...... ....

.................

setuju bro, pernah naik SX4 pas banjir tinggi banget, udah gak berani jalan, akhirnya bayar orang2 buat dorongin, disuruh masuk gigi 0, tahan gas supaya air gak masuk (posisi knalpot udah masuk total tuh), nah pas didorong beneran loh kayak di kapal, rasanya ringan banget pas didorong dan kayak kapal kena ombak bisa kiri kanan, itu kayaknya udah gak nyentuh tanah deh

[doq]

hmmmmmm...... sebetulnya ga usah bingung bro...... ane kasih perumpamaan ya.......buat jelasin.....
seandainya nt sedang berenang, trus mau (maap) kentut......apakah nt akan menepi dulu trus keluar kolam baru kentut ato nt langsung berenang aja sambil kentut...... ....
jawabannya adalah ga masalah sambil berenang nt kentut.... kecuali nt bernapas saat menyelam... hal ini bahaya...... Nah, di mobil juga sama bro....... saat melewati banjir, nt ga usah khawatir klo knalpotnye kerendem air.....krn knalpot menyemburkan udara ato gas buang bukan menyedot udara...... jadi yg perlu dijaga adalah saringan udara, jangan ampe kerendem... krn merupakan napasnye mobil......
klo ampe saringan udara kemasukan air .... itu yg bahaya, krn bisa merusak mesin......

jadi saat melewati banjir hal2 yg perlu diperhatikan adalah menjaga gas... jangan diinjak terlalu dalam, tp seperlunya ajah... untuk menghindari cipratan air yg ada kemungkinan akan masuk ke saringan udara.......

smoga bermanfaat...............

pak sjamsul klo masalah per-kentutan mank paling jago dah

[asudarsono]

Pakai mobil matik, kalau emang harus lewat banjir ya lewat aja. Nggak pakai nggantung gas..... pasrah dah

[DhanZ]

hai.... mungkin para master2 yang disini bisa bantu buat nubie 1 ini
2 hari yang lalu pas udah ditengah jalan, gw kejebak banjir nih, untungnya ngak sampe masuk knalpot airnya, nah dari sana gw sempet kepikiran kalo makai mobil matic dalam melewati banjir gimana yah??
kalo dulu gw bawa mobil panther manual mah enak banget, tinggal besarin gas chook nya trus tinggal mainkan rem dan kopling, nah masalahnya kalo mobil matic gimana yah??
kemarin pas gw mau terusin jalan, begitu liat mobil sedan depan tinggal keliatan kap mesinnya langsung ciut nih nyalinya, gw putusin buat putar balik, gw coba main pake tahan gas dan rem, nah pas puter balik kan harus pindah2 gigi R dan D, diantara perpindahan gigi itu malahan tersendat2(gak bisa konstan kayak mobil manual bisa tahan gas), untung aja ternyata air belom se knalpot, coba udah setinggi itu, abis sudah, air bisa kesedot masuk.

Nah, mungkin para pakar bisa bantu kasih kiat2 dan masukkan gimana sih cara bawa mobil matic dalam melewatin banjir, apalagi kalo sampai harus putar balik, kalo air sampe masuk kan repot?? oh mobilnya bensin ya bukan solar, thx anyway

hmmmmmm...... sebetulnya ga usah bingung bro...... ane kasih perumpamaan ya.......buat jelasin.....
seandainya nt sedang berenang, trus mau (maap) kentut......apakah nt akan menepi dulu trus keluar kolam baru kentut ato nt langsung berenang aja sambil kentut...... ....
jawabannya adalah ga masalah sambil berenang nt kentut.... kecuali nt bernapas saat menyelam... hal ini bahaya...... Nah, di mobil juga sama bro....... saat melewati banjir, nt ga usah khawatir klo knalpotnye kerendem air.....krn knalpot menyemburkan udara ato gas buang bukan menyedot udara...... jadi yg perlu dijaga adalah saringan udara, jangan ampe kerendem... krn merupakan napasnye mobil......
klo ampe saringan udara kemasukan air .... itu yg bahaya, krn bisa merusak mesin......

jadi saat melewati banjir hal2 yg perlu diperhatikan adalah menjaga gas... jangan diinjak terlalu dalam, tp seperlunya ajah... untuk menghindari cipratan air yg ada kemungkinan akan masuk ke saringan udara.......

smoga bermanfaat...............

setuju banget walaupun knalpot terendam sampe resonatornya sekalipun... ga bakalan masuk.. karena bgetu mesin jalan air bakal langsung keluar...
makanya mobil Offroad jarang yang knalpotya sampe keatas..(biasanya dikeatasin bukan karena takut kemasukan air tapi karena takut kepentok)
yang banyak dan hampir wajib yaitu menggunakan snorkle untuk saringan udaranya biar ga kemasukan air... kalo masuk air lewat jalan udara bisa waterhammer dah.... rusak semua jeroan mesin apa saja

[mintblue]

IMHO, kalau bisa menghindar sih jangan "nyebur". Karena setau saya transmisi itu ada jalur napas / breather-nya (seperti kata oom eljepe). Kalau jalur napas ini terendam air ada kemungkinan cairan transmisi juga jadi tercemar.
Kalau terpaksa menerjang air, habis itu periksa ke bengkel deh, siapa tau tercampur air.
dulu sy pernah menerjang banjir pakai corolla twincam (manual sih..) habis itu berasa kopling blong. ternyata setelah dibuka di bengkel oli girboks tercemar lumpur. analisis mereka waktu itu airnya masuk lewat lubang breather. jadi mesti kuras & ganti oli deh.

[speed88]

@bro roadtrain :
I pny pengalaman kejebak banjir pake sedan Ford Lynx matic air sampe knalpot,yh gw lakukan berheti di posisi D sambil handbrake diangkat plus gas dipanteng secukupnya, selamat tuh. tapi besoknya langsung kuras oli matic takut kemasukkan air

[nicemale]

hai.... mungkin para master2 yang disini bisa bantu buat nubie 1 ini
2 hari yang lalu pas udah ditengah jalan, gw kejebak banjir nih, untungnya ngak sampe masuk knalpot airnya, nah dari sana gw sempet kepikiran kalo makai mobil matic dalam melewati banjir gimana yah??
kalo dulu gw bawa mobil panther manual mah enak banget, tinggal besarin gas chook nya trus tinggal mainkan rem dan kopling, nah masalahnya kalo mobil matic gimana yah??
kemarin pas gw mau terusin jalan, begitu liat mobil sedan depan tinggal keliatan kap mesinnya langsung ciut nih nyalinya, gw putusin buat putar balik, gw coba main pake tahan gas dan rem, nah pas puter balik kan harus pindah2 gigi R dan D, diantara perpindahan gigi itu malahan tersendat2(gak bisa konstan kayak mobil manual bisa tahan gas), untung aja ternyata air belom se knalpot, coba udah setinggi itu, abis sudah, air bisa kesedot masuk.

Nah, mungkin para pakar bisa bantu kasih kiat2 dan masukkan gimana sih cara bawa mobil matic dalam melewatin banjir, apalagi kalo sampai harus putar balik, kalo air sampe masuk kan repot?? oh mobilnya bensin ya bukan solar, thx anyway

Set transmisi di L dengan O/D off.
Jaga RPM, dan perhatikan juga ECU A/T ditarohnya dimana, serta pantau terus indikator aki
Matikan AC dan dan kalo kipas radiator, dicabut kabelnya.
Paling penting jangan lebih dari 3/4 ban dan NYALI

[roadtrain99]

hai.... mungkin para master2 yang disini bisa bantu buat nubie 1 ini
2 hari yang lalu pas udah ditengah jalan, gw kejebak banjir nih, untungnya ngak sampe masuk knalpot airnya, nah dari sana gw sempet kepikiran kalo makai mobil matic dalam melewati banjir gimana yah??
kalo dulu gw bawa mobil panther manual mah enak banget, tinggal besarin gas chook nya trus tinggal mainkan rem dan kopling, nah masalahnya kalo mobil matic gimana yah??
kemarin pas gw mau terusin jalan, begitu liat mobil sedan depan tinggal keliatan kap mesinnya langsung ciut nih nyalinya, gw putusin buat putar balik, gw coba main pake tahan gas dan rem, nah pas puter balik kan harus pindah2 gigi R dan D, diantara perpindahan gigi itu malahan tersendat2(gak bisa konstan kayak mobil manual bisa tahan gas), untung aja ternyata air belom se knalpot, coba udah setinggi itu, abis sudah, air bisa kesedot masuk.

Nah, mungkin para pakar bisa bantu kasih kiat2 dan masukkan gimana sih cara bawa mobil matic dalam melewatin banjir, apalagi kalo sampai harus putar balik, kalo air sampe masuk kan repot?? oh mobilnya bensin ya bukan solar, thx anyway

Set transmisi di L dengan O/D off.
Jaga RPM, dan perhatikan juga ECU A/T ditarohnya dimana, serta pantau terus indikator aki
Matikan AC dan dan kalo kipas radiator, dicabut kabelnya.
Paling penting jangan lebih dari 3/4 ban dan NYALI

mau nanya..
jika trans sudah di L, o/d on atau off apa iya masih pengaruh? setau gw kalo udah L ya di L aja, o/d on off biasanya cuma utk nahan sblm ke top gear. cmiiw.
matikan ac, ok. tapi kabel kipas radiator gimana nyabut kabelnya jika lagi terjebak di banjir dgn mobil a/t? lalu memantau indikator aki utk apa, bgmana kalo yg gak ada indikator?

sptnya kalo sedan a/t, banjir setengah ban udah bs ngerendam tranny lho...cmiiw.

[roadtrain99]

@bro roadtrain :
I pny pengalaman kejebak banjir pake sedan Ford Lynx matic air sampe knalpot,yh gw lakukan berheti di posisi D sambil handbrake diangkat plus gas dipanteng secukupnya, selamat tuh. tapi besoknya langsung kuras oli matic takut kemasukkan air

good info. temen gw dulu jg kira2 spt itu. cuma jika menahan gas di pos D sambil mengerem, gw curious kira2 pengaruhnya apa ke a/t, ada bau hangus atau sesuatu?

menahan gas di pos D sambil ngerem, gimana ya..gas dikit aja mobil pasti mau maju. apalagi nahan beberapa saat. mungkinkah spt macet di tanjakkan ya..

[Salvanost]

Bump thread
Kalau mobil matic keluaran 2010 ke atas tetap perlu menghindari knalpot kemasukan air?

[newrubble]

Pergi ke bengkel resmi n minta spy gearbox breather hose di panjangkan di dipasang pd posisi tinggi. Bilang sj u hindari banjir satu roda penuh