SerayaMotor.com

HAHAHA..... akhirnya ABIS juga baca dari halaman pertama

akhirnya bisa ikutan nongkrong disini bole kan?

paten2 bener nih ilmu master2 disini, jadi malu soalnya gatau apa2 soal detailing

kayanya udah pada mengarah ke kelas profesional yah disini, soalnya gua bca dari pertama sampe terakhir lebih banyak ga ngartinya gua sama istilah2nya

ummm.... anyway bytheway busway

gua ada pertanyaan nih, tolong jawab yah

sekarang koleksi gua di rumah ada :
1. CRV gen-3 (Black)
2. Yamaha V-Ixion (Black)

sama yang ga dirumah dan kondisinya udah berantakan (catnya uda ga jelas, trus swirl marknya kaya abis dipoles pake pasir kali :
3. Nissan Teana (Black)
4. Kijang Innova (Dark Blue Mica)

nah.. pertanyaannya :
1. CRVnya kan masih baru, BARUUUU aja kuar dari showroom sekitar seminggu lalu, rencananya gua yang ngurusin semua keperluan ini mobil (termasuk cat, engine, etc etc etc) tapi cuman ngurus doang ga bole pake

karena tergolong mobil baru jadi kan masih KINCLONG ga ada baret, ga ada swirl mark, pokonya ga ada deh, dan gua berencana buat terus mempertahankan keKINCLONGannya itu. gimana yah caranya? gua sih sekarang beli TW carnauba wax yang kaleng ijo, trus pake rainX buat kaca, sama beli shampo yang wax safe yang ada vista2nya gitu, lupa namanya tapi yang jelas lagi discount 20% di ace , sama mother leather cleaner buat interior, kira2 masih kurang apa lagi yah? apa kalo perawatan rutin (ga termasuk tar, bug & asphalt) uda cukup yah pake set ini? mohon pencerahannya

2. gua tinggal di Jakarta, kota dengan tingkat debu yang sangat memprihatinkan, nah kalo udah apply wax (atau treatment laen) trus mobilnya ketutup selapis debu, apa bisa langsung dicuci aja pake aer + sabun, trus langsung lap kering? ada resiko swirl mak gak yah? ato malah bisa langsung dilap aja pake kaen MF sama air? soalnya paling BETE kalo udah timbul swirl mark

3. motor juga pasti gua treatment (soalnya sehari2 pake motor ini) nah, pertanyaannya, ga semua bodi motor itu dari cat + vernish kan? ada juga beberapa part yang dari fiber, perawatannya gimana yah? biar fibernya tahan lama kinclongnya? apa sama penanganannya sama bagian cat + vernish? nah kalo bagian plastiknya gimana perawatannya? kan kalo bagian tangki yang emang cat dan vernish bisa diaplikasi seperti di mobil kan? cmiiw?

4. kalo swirl mark udah dalem (PARAH.red) parah disini tuh maksudnya uda sampe berubah warnanya a.k.a BUTEK, masih bisa direpair gak yah? ato lebih baik cat ulang aja?


itu AJA pertanyaan dari gua, semoga master2 disini berkenan menjawab meskipun buanyak banget pertanyaannya, maklum masih nubie banget

THANKS yah

Gw coba jawab ya, sepengetahuan gw aja:
1. Kalo mobil masih baru bener ya nomor satu, peralatan mencuci yang perlu bagus punya. Kebanyakan swirl mark berasal dari mencuci yang gak bener. Makanya gw gak kasih orang lain cuci mobil gw. Berdasarkan mobilnya yang CRV (rada high class dibandingin jazz gw), ini yang gw saranin. Beli shampoo yang bagus, branded lah. Jangan kit dan sejenisnya. Turtle wax platinum, nxt, dll. Spongenya juga cari yang bagus. MF boleh. Miclenz lumayan, or QEP grout sponge. Yang mahalan lagi juga ada. Cara cuci juga dibenerin. Nanti aja dibahas apa ya. Ntar gw kasih linknya aja. Kalo mobil baru, clay, clean, polish, gak terlalu mendesak. Apalagi yang langsung diproteksi. Sekitar 6 bulan mungkin perlu di clean/polish atau clay kalau mang dah kasar catnya. Beli BTR wajib, scratch remover wajib, kanebo or mf buat ngeringin yang bagus wajib, terus mf buat buffing dan aplicator wax juga kudu yang bagus. Biar gak ngelecetin pas wax. Dan akhirnya wax. Pilihan sesuai selera aja. Browsing aja.
Kalo untuk leather dressing, tire n rubber dressing, interior dressing ma quick detailer ya suka2 aja. Dibeli ya lebih bagus biar lebih awet.
2. Bagusnya dicuci aja biar bener2 yakin gak bikin swirl mark. Tapi kalo mau dusting dengan duster yang bagus (cara bro nescafe), atau lap pakek kanebo lembab (cara bro ddaru) sah2 aja. Sebenernya kalo dah terlindung wa, paling tidak ada lapisan tipis yang melindungi cat dari gesekan debu. Kalo gw, karena debunya kasar2, gw gak berani. Mending gw rinse dulu aja.
3. Motor gak punya gw. Gak bisa coment.
4. Kalo sebutannya masih swirl mark ya masih bisa dipoles atau di compound dulu. Coba aja pakek polish atau sratch remover. Kalo emang pas igosok pakek aplicator, di aplikator ada warnanya (sesuai warna mobil) berarti clear coat dah gak ada. Tapi kalo cuma sebagian kecil cat ya sayang aja di repaint. Repaint itu selalu jadi pilihan terakhir. Makanya ada auto detailing ini buat mempertahankan cat original. Selain memperindah tentunya.
Monggo aja kalo yang mau nambahin. Atau diperbaiki. Maklum, newbie sok ngajarin. Hehe..
Newbie kok ngajarin newbie.

Guide but cuci mobil (english ya)
http://articles.autopia.org/articles/9- ... pro-1.html

Yang lebih extreme
http://www.autopia.org/forum/detailing- ... nique.html

Ini juga, cuma ada tambahan product yang dipakeknya
http://autopia.org/forum/car-detailing/ ... -mine.html

Dua orang diatas, Scottwax ma accumulator tuh bisa dibilang well respected banget di furum ini. Dan juga professional auto detailer. Jadi kalo bisa ngikutin, pasti bagus. Or sebisanya. Hehe..

hahaha bisa aj bro
itu pake mesin juga gara" di komporin negh ma temen" di forum
[/quote]

klo gw pakai mesin, karena terinspirasi oleh postingan bro buatandi.. dan member2 expert lainnya di forumsebelah... [/quote]

wakkaka pake mesin ap bro??

buff pake mesin pa poles pake mesin bro

kalo buff ma sama aj deh kayak ny CMIIW

kalo cutting tergantung dari pad dan obat juga bro selain mesin juga berpengaruh

g bantu jawab yah bro
1.di raba dulu boss kasar pa alus cat mobil ny pas mobil g baru si kasar" dikit
g bersiin pake cly dulu biar aluus trus kasi dc2 trus kasi wax..
wax banyak bgt jenis ny
ada caranuba ada sealant.pilih sesuai kantong ma selera aj bro
wax yang g recomen nxt 2.0 g pake ini dan mayan bagus
sampho coba degh yang gold class nxt juga enak si slick kalo mau murahan tapi bagus min TW platinum bro kalo pake kit wax cepet abis dikikis ma samphoo
kaca g juga pake rain X murmer
bug n tar cukup koq buat bersiin aspal yang nempel di body

2.kalo mau aplly wax dll mendingan bersiin permukaan bro sebisa mungkin bebas debu tar malah nambah swirl dari debu" ini
kalo debu gak tebel" amet bisa pake lap mf eurow shag cukup ampuh mengusir debu tanpa menimbulkan baret bro...
kalo cuci setiap kali musti pake sampho buat lubricant biar gak bareet bro...

3.kalo fiber sama aj bro kan sama" di vernish juga kan
kalo menurut g sama aj kaya yang di cat CMIIW
kalo yang plastik pake trim detailer aj biar item trusss

4.kalo masi blom parah bgt vernish masi tebel masi bisa di poles koq bro dari pada cat ulang lebih mahal bukann

Smoga membantu

@buatandi : maksudnya poles bos, kalo apply nya pake foam aja yg bulet itu..

@abu2
Sesuai kata buatandi, padnya macem2 bro. Ada warna2nya. Sayangnya tiap merek kadang beda2 warna buat nentuin level abrasivenya. Kalo gak salah gw ada linknya. Ntar gw cari2 dulu.. Kalo salah pad ya ngaruh banget ke clear coat. Kalo buat wax yang paling ringan.

Gw kopas aja dah..

below are the most popular foam and wool pads available from a selection of manufacturers.
MEGUIARS
· W4000 Cut & Shine Wool 8” Heavy Cutting
· WWHC7 Solo Heavy Cutting Wool 7” Heavy Cutting
· WWLC7 Solo Light Cutting Wool 7” Moderate Heavy Cutting
· W7000/6 Burgandy Foam 8 or 6” Cutting
· W8000/6 Yellow Foam 8 or 6” Polishing
· W9000/6 Tan Foam 8 or 6” Finishing
· WDFP7 Solo Polishing 7” Polishing
· WDFF7 Solo Finishing 7” Finishing
SONUS
· SFX-1 Yellow 6” or 4” Cutting
· SFX-2 White 6” or 4” Polishing
· SFX-3 Red 6” or 4” Finshing
· DAS Orange 6.5” Light Cutting
· DAS Green 6.5” Polishing
· DAS Blue 6.5” Finishing
MENZERNA
· Compunding White 5” Heavy Cutting
· Polishing Orange 5” Heavy Polishing
LAKE COUNTRY (INCLUDING CCS)
· Cutting Yellow 8” or 6” or 4” Cutting
· Light Cutting Orange 8” or 6” or 4” Light Cutting
· Heavy Polish Green 8” or 6” or 4” Heavy Cutting
· Polishing White 8” or 6” or 4” Polishing
· Finishing Black 8” or 6” or 4” Finishing
· Finessing Blue/Red 8” or 6” or 4” Fine Finishing

Kalo mau tau lebih banyak tentang cat dan apa yang bisa terjadi pada cat lewat diagram

http://www.detailcity.org/forums/detail ... +oxidation

@ bro ddoctor & bro buatandi

WOW... THANKS BANGET REPLYNYA

kayanya kalo liat dari replynya masih ada beberapa item yang gua kurang yah

nah terus gini, sori nih nanya lagi, itu euroshaq tuh beli dimana? di ace adakah? kalo gua sih siapinnya MF yang model waffle yang merk proclean, belinya di ace, sama buat bantu waxing gua beli kain micro fiber yang multi purpose merknya proclean juga, trus buar shamponya, gua lupa merksnya apa tar sore deh pas pulang gua liatin, pokonya di ace lagi discount 20%

kalo buat motor, kemaren sore udah gua coba poles, hasilnya.... MUANTABBBB padahal cuman cuci biasa aja trus diapply pake TW yang carnuba wax warna ijo LICIIINNNN banget permukaannya nyamuk aja kepleset tuh hinggap disitu tapi pagi ini udah berdebu lagi

so kesimpulan sampe saat ini tuh, gua masih kurang :
1. clay
2. BTR
3. QD -> sebenernya ini gunanya buat apa sih?

dan kesimpulan yang laen buat step perawatan mobil :
1. dibasahin trus dibersihin dulu debu2 yang nempel dibodi mobil pake tangan (ini yang biasa gua lakuin)
2. dicuci pake sabun dengen sponge yang lembut (ini juga biasanya gua lakuin)
3. keringin pake kanebo (ini juga biasa gua lakuin tapi mungkin sekarang keringinnya pake MF)
4. wax (ini biasanya NGGAK pernah gua lakuin, dulu sekali2 aja kalo lagi rajin )
5. ?? -> kurang apa lagi yah?

trus buat pertanyaannya bro buat andi

waktu pertama kali dateng kayanya mobilnya udah diwaxin dari showroom deh, tapi emang agak berdebu, dan pertama kali dateng udah langsung dimandiin itu mobil tapi cuman sebatas cuci pake sabun aja karena peralatannya belon ada

ah iya sama mo nanya, kemaren kan abis poles motor pake applicator pad yang dikasih sama TW, nah kayanya kemaren bodi motornya ada yang kurang bersih, jadi setelah wax uda diapply pake pad, padnya jadi agak kotor gitu, itu masih safe gak yah buat dipakai lagi? apa musti dicuci dulu sampe bersih? soalnya kan takutnya karena padnya kotor bisa jadi sumber baret

btw, untuk teana sama innova, kayanya (menurut gua) baret swirl marknya udah mayan parah, nanti deh kalo lagi ke apartment gua potoin biar bisa di"hakim"i sama master2 disini

terus rencana hari sabtu pagi mo belajar moles mobil , nanti hasilnya gua usahain upload disini deh

buff kali kalo poles = apply kan
bingung negh g
wakkakak.....
kalo buff ma pake tangan aj pain pake mesin bisa juga si pake mesin bro....

kalo dari showroom mah ga di wax bro itu kan mengkilap karena cat masi baru blom terkontaminasi

cuci dulu foam pad ny pake sabun sunlight bro kalo ga bisa baret tipis pas apply wax lagi walaupun tak terlihat oleh mata keliatanny pake kaca pembesar aj
g ada gambar yang baret" tipis pas lagi wax tar g cariin yah

kalo mayan parah musti di make over dulu bro
bisa di bantu koq
waakaakakkakakakak

@ buatandi dan all :
maksudnya itu, misal pake DC 1, apply pake foam /tangan aja di 1 bidang.. trus mau di poles pake Mesin, nah, kalo polesnya pake MF+tangan, mgkn gak ada efek cuttingnya khan? , kalo pake mesin, pasti ada dong efek cutting nya, nah jadinya, tekanan dari pad nya itu, kalo gak ahli, bisa2 ngikis cat.. cmiiw

kata2 di postingan bang buatandi bikin binun jg neh..weekkekeke

@ gio+buatandi+ddoctor, mesti adain coaching clinic moles memoles nih..

hmmmm... iya kali yah? kayanya masih baru, tapi kok setelah lap kering lap kanebo gua kayak ada minyak2nya gitu yah? itu bukan dari waxnya yah?

ah gitu yah? jadi foam applicator padnya musti selalu bersih yah sep dah klo gitu dicuci dulu pake sunlight

btw bole sebut merk dagang yah disini?

nanti deh coba gua potoin kalo emang lagi ke apartment, kalo dimata gua sih swirl marknya udah PARAH

cape gua liatinnya, mo cucinya juga CAPE soalnya udah cuci sama sebelon cuci ga ada bedanya sama sekali cuman beda debunya ilang aja

mgkn kapan2 bisa keroyokin teana nya OM gozilla nih...dengan master2 disini pastinya...

@gozila: qd itu quick detrailer, itu last tousb habis waxing.. tp ga perlu2 amat sih.. hehehe..

klo mo moles, panggil gw ajah, gw bantuin dah dengan semangat 45.. (mumpung lg 17an) hehe..

sekalian nes,.... bikin list: daftar singkatan & istilah.....

gw blum pakai bro, baru rencana beli, mau nabung2 dulu n bertanya kiri dan kanan..

yo weiss..

daftar singkatan:

QD= quick detailer (product meguiars)
UQD= ultimate Quick detailer (product meguiars)
MF= microfibre
WM= waffle microfibre
NXT= next generation tech wax (product meguiars)
TW = turtle wax
polyseal= polymer sealant
DC= Deep crystal (product meguiars)
BTR= Bug and tar remover

klo daftar istilah gw susah menjelaskan dengan kata2.. rekan2 yg lain mohon untuk menyumbangkan kepintaran berbahasanya yah.. hehehe..

hahaha...

yuk yuk.... sangat diterima usulannya

itung2 sekalian gath para kinclongers

gua poto dulu deh buat kasih liat master2 disini damagenya seberapa parah

hahaha....

btw, gua kan masih muda loh kok dipangggil om seh? baru umur 24 gua

hehe... OK aja bro nes, tapi kayanya enak sih sekalian gathering kinclongers SM sekalian moles2 di tempat nyuci mobil apartment huehehe

tar gua siapin kopi ma pisang gorengnya deh

btw, rencananya sih hari sabtu pagi mo moles si CRV, kayanya ga bakal ada banyak bedanya before ma afternya secara catnya juga masih super mulus

btw, lokasi kinclongers dimana aja? sekalian bikin list aja

mulai dari gua :
1. daerah pasar baru (kartini) - kemayoran (lagoon)
2. yang laen mungkin mo tambain? monggo

klo bisa sekalian TSnya bikin listnya didepan

@ gozila : 24 yah, beda tipis dah ama gw....

ya gpp lah dipanggil OM, kebiasaan dikantor kalo manggil rekan kerja ampe ke atasan, manggil nya Om semua...ewewkekkewkekwek

ya bolelah OM abu2, hehehe

jadi gimana? jadi ga gath lanjutan dari bandung langsung ke apartment gua buat keroyok teana?

gua sediain kopi ma pisang goreng deh jangan yang bel canto tapinya, yang biasa aja soalnya yang bel canto lom beli