( ASK ) Motor jatuh

[m4rio]

brooo all.. mau share dikit nih.
tadi pagi ane ngalamin insiden kecil, motor yang ane tumpangin ban depannya selip pas ane rada nikung dan kemudian mendadak rem depan, karena ada motor yang maen motong jalur ane ( Sepertinya ) jadilah GUBRAKKKK!!!!!!!!!!!! ampe keseret, mirip kyk ntn motor GP kalo pas jatoh dah.
alhasil motor yang baret cuman spion ama batok head lamp aja dan pijakan kaki bengkok ke belakang ( jadi gk bisa oper gigi mundur dah ).

nah dari kejadian ini ane mau tanya dikit donk.

1. sekarang setang ama ban agak miring jadi kalo jalan lurus stang agak ke kiri dikit, nah itu apanya yang kena ya?? apakah segitiganya atau hanya setelan di lehernya yang geser ya?????kestabilan sih gk da perubahan masih sama seperti sebelum jatoh.

rencana sabtu tuh motor mau dimasukin ke bengkel resmi, buat di check, kalo setelah diperiksa rusak parah ya langsung claim asuransi dah, kebetulan bengkel resminya rekanan asuransi......

trus pas pulang, pas ane lewatin perbedaan tinggi jalan gitu, kok ban belakang ane nyelip geser gitu ya, gk mau naek. apa ban bawaan standard pabrik gk bagus buat jalan basah ya??? kebetulan pulang dan pergi kondisi cuaca gerimis dan jalanan basah.

[doq]

wiiihhh, oom mar sembalap juga nih, demen selap selip pake motor
kalo setang yg ga lurus sama arah roda, emank umumnya cuma setelan di lehernya aja yg geser oom, udah biasa sih begitu. Sebenernya klo mo dibenerin 'ala darurat bisa juga, tinggal jepit ban depan pake kedua kaki, trus setang nya di tarik tangan ke arah lurus (model2 ky lurusin setang sepeda oom).
Btw, emank motor sekarang ada asuransi allrisk nya yah?? wah keren jg nih, kirain cuma TLO doank klo buat motor

[doq]

btw, soal ban...........
mo mastiin dulu, motornya oom mar bebek khan?? trus velg nya yg model jari2 ato CW?
kalo sy biasanya ukuran lebar ban selalu dinaikin 1 step ke atas, misal: ban depan/blakang standar nya ukuran 250/275, dinaikin jadi 275/300.
buat yg sering manuver2, ini cukup ngebantu grip ke aspal.
nah, kalo velg standard nya udah CW sekalian ganti ban tubeless aja oom

[balakutax]

pijakan kaki-nya dah dilurusin lg blom om?
klo belom tinggal dilurusin pake bantuan pipa besi agak panjang.
klo ga punya bisa pinjem di tukang tambal ban hehehe

[Andrian]

btw, soal ban...........
mo mastiin dulu, motornya oom mar bebek khan?? trus velg nya yg model jari2 ato CW?
kalo sy biasanya ukuran lebar ban selalu dinaikin 1 step ke atas, misal: ban depan/blakang standar nya ukuran 250/275, dinaikin jadi 275/300.
buat yg sering manuver2, ini cukup ngebantu grip ke aspal.
nah, kalo velg standard nya udah CW sekalian ganti ban tubeless aja oom

dulu shogie ane sempat juga digituin mas doq. ban depan dan belakang dinaikin 1 tingkat keatas. emang enak u/handling. lebih stabil (perasaan ane lho..).kendalany pas ganti ban belakang. susah nyari ban 300/17. kata kang bengkel yang pake honda win.akhirny balik lg ke sutandard bawaan pabrik.


@m4rio: sekarang kondisi motor gimana bro?

[maskopat]

om mario sendiri gimana keadaannya? gak ada yang parah kan?
sori om, ane kagak ngarti motor....

[doq]

btw, soal ban...........
mo mastiin dulu, motornya oom mar bebek khan?? trus velg nya yg model jari2 ato CW?
kalo sy biasanya ukuran lebar ban selalu dinaikin 1 step ke atas, misal: ban depan/blakang standar nya ukuran 250/275, dinaikin jadi 275/300.
buat yg sering manuver2, ini cukup ngebantu grip ke aspal.
nah, kalo velg standard nya udah CW sekalian ganti ban tubeless aja oom

dulu shogie ane sempat juga digituin mas doq. ban depan dan belakang dinaikin 1 tingkat keatas. emang enak u/handling. lebih stabil (perasaan ane lho..).kendalany pas ganti ban belakang. susah nyari ban 300/17. kata kang bengkel yang pake honda win.akhirny balik lg ke sutandard bawaan pabrik.


@m4rio: sekarang kondisi motor gimana bro?

ukuran ban yg pake ukuran lama (225, 250, 275, 300 dst) emang udah jarang om sekarang, rata2 saat ini ukuran ban ngikutin penulisan ala ban mobil ( 80/90, 90/90, 100/90 dst) tinggal cari aja yg lebar nya sama dg ban ukuran 300, klo ga salah 90/90 or 90/80 itu ukuran nya mendekati 300 deh

atau justru klo ban std udah pake penulisan baru ya lbh gampang utk cari ukuran yg lbh besar

[Ryan Steele]

Share pengalaman pribadi

kalo setang yg ga lurus sama arah roda, emank umumnya cuma setelan di lehernya aja yg geser oom, udah biasa sih begitu. Sebenernya klo mo dibenerin 'ala darurat bisa juga, tinggal jepit ban depan pake kedua kaki, trus setang nya di tarik tangan ke arah lurus (model2 ky lurusin setang sepeda oom).

Iya, om. Kalo masi stabil cuma setelan di leher. Yg dibilang sama om doq bisa.

pijakan kaki-nya dah dilurusin lg blom om?
klo belom tinggal dilurusin pake bantuan pipa besi agak panjang.
klo ga punya bisa pinjem di tukang tambal ban hehehe

Ini juga betul. hehehe...

trus pas pulang, pas ane lewatin perbedaan tinggi jalan gitu, kok ban belakang ane nyelip geser gitu ya, gk mau naek. apa ban bawaan standard pabrik gk bagus buat jalan basah ya??? kebetulan pulang dan pergi kondisi cuaca gerimis dan jalanan basah.

Ban-nya pake merk apa, om? Soalnya kalo bukan ban spek basah, emank licin. Gak harus naik ukuran juga, si.
Jujur, si. Ane pake Supra X 125, ban bawaan pabrik yg merk Federal agak licin kalo jalan lagi basah. Ban belakang pake IRC mantep2 aja lewat jalan basah.

[m4rio]

wuihh... banyak juga nih yang peduli n coment... hik hik hik hikh ik....

[m4rio]

wiiihhh, oom mar sembalap juga nih, demen selap selip pake motor
kalo setang yg ga lurus sama arah roda, emank umumnya cuma setelan di lehernya aja yg geser oom, udah biasa sih begitu. Sebenernya klo mo dibenerin 'ala darurat bisa juga, tinggal jepit ban depan pake kedua kaki, trus setang nya di tarik tangan ke arah lurus (model2 ky lurusin setang sepeda oom).
Btw, emank motor sekarang ada asuransi allrisk nya yah?? wah keren jg nih, kirain cuma TLO doank klo buat motor

bagus deh kalo mank bener cuman setelan di lehernya aja, jangan mpe kena segitiga to sejenisnya dah.

ada kok bro motor asuransi all risk, ane pernah hunting search di web, bnyk juga kok, tapi mank gk terlalu banyak orang tau kyk asuransi mobil all risk.

[m4rio]

btw, soal ban...........
mo mastiin dulu, motornya oom mar bebek khan?? trus velg nya yg model jari2 ato CW?
kalo sy biasanya ukuran lebar ban selalu dinaikin 1 step ke atas, misal: ban depan/blakang standar nya ukuran 250/275, dinaikin jadi 275/300.
buat yg sering manuver2, ini cukup ngebantu grip ke aspal.
nah, kalo velg standard nya udah CW sekalian ganti ban tubeless aja oom

velg standard alias jari2 chrome kinclonggg ( kalo bersih ) hehehehehehe.
kepikiran sih mau ganti ban nih, yang naik 1 grade lebarnya. trus yang kalo bisa V shape.
berapaan ya kira2???? merek yang bagusan ya sedang2 lah apa ya?

[m4rio]

pijakan kaki-nya dah dilurusin lg blom om?
klo belom tinggal dilurusin pake bantuan pipa besi agak panjang.
klo ga punya bisa pinjem di tukang tambal ban hehehe

belom nih, mpe hari ni kalo mau ngoper gigi rendah musti stop trus ngulang dari gigi 1 lagi. hehehe rada ribet sih.
belom sempet nih, kalo main ke tukang tambal ban ja takut maen asal aja, pengalaman soalnya bukan masalah lempengin pijakan kaki sih, tapi pas motor pinjeman sebelom motor baru ni gitu, ganti bohlam lampu depan jahh jadinya bongkar pasang bareng2. harga ga ngaruh, tetep pula...

[m4rio]

ban motor ane masih standard bawaan pabrik sih, merek apa kurang perhatiin dah.

[m4rio]

btw, soal ban...........
mo mastiin dulu, motornya oom mar bebek khan?? trus velg nya yg model jari2 ato CW?
kalo sy biasanya ukuran lebar ban selalu dinaikin 1 step ke atas, misal: ban depan/blakang standar nya ukuran 250/275, dinaikin jadi 275/300.
buat yg sering manuver2, ini cukup ngebantu grip ke aspal.
nah, kalo velg standard nya udah CW sekalian ganti ban tubeless aja oom

dulu shogie ane sempat juga digituin mas doq. ban depan dan belakang dinaikin 1 tingkat keatas. emang enak u/handling. lebih stabil (perasaan ane lho..).kendalany pas ganti ban belakang. susah nyari ban 300/17. kata kang bengkel yang pake honda win.akhirny balik lg ke sutandard bawaan pabrik.


@m4rio: sekarang kondisi motor gimana bro?

sekarang kondisi motor ya cuman baret di cover lampu atas bawah, spion kiri kanan ( nah bingung spion kanan bisa kena ) tapi yang lebih bingung lagi, body motor kiri total gk beret sedikit pun. padahal geseknya ke kiri.

[m4rio]

om mario sendiri gimana keadaannya? gak ada yang parah kan?
sori om, ane kagak ngarti motor....

ane sih gpp bro. cuman ujung2nya badan pada sakit nih, padahal yang kena benturan sebelah kiri tapi badan yang kanan ikut2an juga.. hik hik hik hik.

diapain ya kira2???? ada yang punya saran? supaya cepet sembuh nih sakit2nya di badan.
di urut udah, olesin balsem juga udah.
skrg tulang jadi pada gampang pegel jadi gampang di kretekin. nahlo, wuahdu, knp ya???

[m4rio]

ud date dah sekalian. motor pas seminggu ane pake bearti 5 hari kerja udah 208Km. terhitung cepet gk tuh ya????

[doq]

seminggu 208km sih masih normal oom, ane dulu malah seminggu doank udah lbh dr 500km.................sampe beres nya aja heran, motor baru keluar diler seminggu udh balik lg utk service pertama

[doq]

om mario sendiri gimana keadaannya? gak ada yang parah kan?
sori om, ane kagak ngarti motor....

ane sih gpp bro. cuman ujung2nya badan pada sakit nih, padahal yang kena benturan sebelah kiri tapi badan yang kanan ikut2an juga.. hik hik hik hik.

diapain ya kira2???? ada yang punya saran? supaya cepet sembuh nih sakit2nya di badan.
di urut udah, olesin balsem juga udah.
skrg tulang jadi pada gampang pegel jadi gampang di kretekin. nahlo, wuahdu, knp ya???

coba ke alexspeed oom, biar sendi2 yg kaku diberikan "pelumasan" sepantasnya

[Andrian]

sama ada yg sedikit "disetel2" juga....


..... ......


@mario: foot step depan di lurusin sendiri juga bisa kok bro. cuma modal pipa besi dg palu yang gede doang. sesuai dg apa yg om balakutax bilang. tu foot step depan dimasukin ke lobang pipa besi trus diketok2 deh (gak mau pake istilah dibengkek ah.... ) pake palu yg gede (istilahnya apa ya?godam kali ya ).

[VanzMatic]

Sekedar urun share aja...

Kalo setang emang bener bisa dilurusin. Tapi kalo jatuh gedubrak gitu, 90% ane yakin segitiganya kena. Caranya ya di setel fork nya. Kalo di Jogja, banyak di jawa in jadi stel porok..... Sekalian stel velg semuanya (jari2)..Insya Allah sembuh deh!

Kalo ban, Revo 100cc ane yang semula 250/17 depan en 275/17 belakang, ana kecilin, ganti orisinal size untuk mesin 97cc (Prima/Grand) 225/17 depan kembang lurus, sama 250/17 belakangnya, kembang tahu. Merk IRC. Pokoknya, ban orisinal Grand deh! Secara tuh Revo kan sama 97cc kayak Grand kapasitasnya.. jadi, tarikan enteng, bensin uiriit... Tapi jangan buat rebahan yaaa...! Kalo buat pemakaian tidak sampai rebah2an gitu sih, kering maupun basah, mantaf bro!! Awet pula ini jenis ban!! Yang depan udah ane pake 1 tahun aja ga abis2... Yang alurnya lurus kayak ban pesawat gitu.... atau yang inget ban orisinilnya grand, ya begitulah!

Yang jual juga udah langka. Ane nemu yang konsis jual ban jadul (tapi awet dan aman) begini di bilangan slipi..

[m4rio]

oooo tau tuh ban itu, yang kembangnya lurus2...

[balakutax]

kalo ane inget alurnya lurus gitu bekjul
alias honda c-70 haha!
*nostalgia belajar naik motor

[m4rio]

review dikit tadi ane ke bengkel buat claim motor ane.
setelah ampe bengkel gk taunya bnyak bgt efek kerusakan dari jatoh tuh motor, pertama yang an etemuin kerusakan di :
1. cover head lamp atas dan bawah,
2. pijakan kaki
3. spion

pas ampe bengkel nambah jadi :
1. sayap atas sebelah kiri patah di dudukan baut
2. spakbord depan baret

sebenernya sayap kanan bawah juga ada baret ama penyok dikit, tapi ane gk klaim deh.

sekarang lagi proses order part dulu.

[m4rio]

tadi juga di test ama bengkel untuk kondisi segitiga depan, menurut pihak bengkel segitiga agak bengkok sedikit.
tapi menurut pemeriksaan temen ane segitiga tidak kena, aman2 aja. nahlo bisa begini.

[jalu]

mar2...kalo mau cepet "lurus" mungkin bisa dikasi tissue basah....