SerayaMotor.com

Mengenai modifikasi bagian dalam air filter box :

Prinsip dasar yang dilakukan adalah mengupayakan peningkatan
kecepatan aliran udara menuju air filter dengan efek samping
Turbulensi* seminimal mungkin, sesuai dengan prinsip aerodinamika &
pola aliran fluida.

* = Turbulensi yg dimaksudken di sini adalah turbulensi yg
terjadi pada rongga antara bag luar air filter dan dinding bag. dalam
air filter box, terutama saat udara menuju daerah yg lebih sempit /
menuju bag dalam bilah plastik yg melingkar turun.

Maka itu dipasanglah beberapa buah "pengarah" yang bentuknya sesuai
dengan prinsip aerodinamika.




Mengenai modifikasi saluran intake yg menyatu dgn tutup air filter :

Mengurangi restriksi aliran udara (lihat ket. pada gambar)



Result :

Silahkan dicoba & rasakan sendiri hasilnya.

bro, saya angkat lagi ya...
customize modif ini bisa diterapkan di mobil lain kan, rasanya... soalnya dulu saya juga pernah coba di kijang grand xtra, meskipun caranya agak beda...
selain di innova sudah coba dimana saja?

Trick ini bisa diberlakukan di Fortuner VVTi / D4D ngga?

harusnya bisa ya bro... makanya saya tanya turboman, buat kepastian.

boleh ikut angkat juga

poeticmind wrote:bro, saya angkat lagi ya...
customize modif ini bisa diterapkan di mobil lain kan, rasanya... soalnya dulu saya juga pernah coba di kijang grand xtra, meskipun caranya agak beda...
selain di innova sudah coba dimana saja?

Trik ini (deflector) bisa diterapkan di semua jenis air filter box yg modelnya bundar, dimana arah angin yg masuk polanya berputar.

Tapi ini khusus jika anda merasa tarikan awal agak kurang saja, kalo tarikan awalnya udah oke bgt yach nggak perlu.

Mesin Fortuner / Hi-Lux Vigo / Innova mau yg seri Petrol 2.0 / 2.7 or Diesel 2.5 / 3.0 itu model saringan udaranya sama semua.

Turboman wrote:Tapi ini khusus jika anda merasa tarikan awal agak kurang saja, kalo tarikan awalnya udah oke bgt yach nggak perlu.

let's say, kilometer nol -->> tarikan udah oke banget (seharusnya begitu)
sampai kilometer #### -->> tarikan kurang

lalu intake & air filter box di-standar-kan lg, mnjd persis sprti pd waktu kilometer nol (bisa nggak om?).
kalau udah begitu pun ternyata tarikan awal masih berasa kurang, apakah inilah saatnya melakukan modif idenya om Turboman ini?

Pak kalo misalnya bilah yang di intake itu dihilangkan semua gimana?
Nggak apa apa khan?
Apakah ada pengaruh lebih pada tarikan?

msm wrote:Pak kalo misalnya bilah yang di intake itu dihilangkan semua gimana?
Nggak apa apa khan?
Apakah ada pengaruh lebih pada tarikan?

Wah deflektor asli air filter box itu justru efeknya gede pak, sgt membantu.

andy1800 wrote:

Turboman wrote:Tapi ini khusus jika anda merasa tarikan awal agak kurang saja, kalo tarikan awalnya udah oke bgt yach nggak perlu.

let's say, kilometer nol -->> tarikan udah oke banget (seharusnya begitu)
sampai kilometer #### -->> tarikan kurang

Wah yg ane maksud tarikan awal itu adalah tarikan saat start awal / RPM rendah um, bukan soal tarikan saat mobil masih baru.

hahaha iya setuju... and thanks bro turboman, utk jawaban info diatas... sangat berguna.

oya, oot sedikit... bro turboman,
ada yg bilang jika pasang CAI pada turbo diesel atau d4d , berbahaya jika sampai air masuk terhisap... water hammer lah might be...
so, pada diesel engine... ada Pyrometer untuk membaca EGT tidak? or pemasangan custom diperlukan?

thanks!