Review Mazda RX-8 SE3P MT 2005

[lemonade]

Nice review mod cat..
What a car... very cool indeed

Tapi denger FCnya 1:4-6 & olinya boros.. jadi tahu, kenapa kira2 alesan temen kerja ane yang ngejual RX-8ny trus ganti ke innova.. whaattt

[Felixz_Yaris]

Bener2 real men use 3 pedals

Nice repiu om,,, jd pengen ganti header 4-1 + muffler tapii ntar dolo dah, klakson sama drl dulu
Btw suara exhaustnya dong, penasaran

[ricz]

Mantab ripiunya mod kucing, dan salute bwt om sintoni sbg ownernya... JDM look bgt...

Tinggal pasang bodykit MazdaSpeed aja...

[amfibi]

Apa ga mending velgnya STD tapi bannya kasih yg mahal & top gitu ya...

[WongZo]

Mantab ripiunya mod kucing, dan salute bwt om sintoni sbg ownernya... JDM look bgt...

Tinggal pasang bodykit MazdaSpeed aja...

Emngnya main MT pke sticker Mazda Speed .

[ricz]

Yagapapa *btw RX8 gw di MT4 no sticker lho

[Felixz_Yaris]

Apa ga mending velgnya STD tapi bannya kasih yg mahal & top gitu ya...

Mahal????
Horang kayahhh

[ricz]

Atas gw horang kayah....

[Felixz_Yaris]

gw horang kayah....

[ricz]

gw horang kayah....

Ahhh gw lebi kaya...

Certified... wasir horang kayah

[Felixz_Yaris]

gw horang kayah....

Ahhh gw lebi kaya...

Certified... Gw horang kayah

[sandal]

gw horang kayah....

Ahhh gw lebi kaya...

Certified... wasir horang kayah

Di mana2 ada horang kayah

[amfibi]

*duduk di pojokan, nontonin horang kayah tunjuk tunjuk an*

[Cloud]

nice review,

[HouseOfDetailing]

[WongZo]

Ahhh gw lebi kaya...

Certified... wasir horang kayah

Di mana2 ada horang kayah

Sbnernya cmn 2 orang sih dsini yg kayah

[hariy]

[sintoni]

Eh beneran dimasukin ke SM sama mod kucing.

Hehehe.. Abis baca dari page 1, banyak yg tanya kenapa dipakein ban ATR.

Ini mobil paling keluar 1-1,5 bulan sekali soalnya kerja di luar kota, jadi kebanyakan mobil cuma diam di garasi. Dulu perna pake Toyo T1R sama Continental (lupa tipe yg mana), pas mau dipake ternyata udah benjol. Jadi ya karena alasan finansial, mikir ga perlu pake ban terlalu mahal, akhirnya ya kepake ATR ini. Hebatnya udah hampir setaun pake ATR, belom kenapa2, mungkin karena compound ban ini keras, jadi grip emang ga sebagus merk lain, tapi lebih tahan lama.

Kalo pajak ada yg tanya, ini mobil biar diitung 1300 cc, pajak per taunnya kena 5.7jt tanpa progresif.

Trims yang udah bela2in baca ripiu dari gerobak tua ane.

Oh ya, ini mobil jg mau ane lepas pelan2.

[hariy]

Eh beneran dimasukin ke SM sama mod kucing.

Hehehe.. Abis baca dari page 1, banyak yg tanya kenapa dipakein ban ATR.

Ini mobil paling keluar 1-1,5 bulan sekali soalnya kerja di luar kota, jadi kebanyakan mobil cuma diam di garasi. Dulu perna pake Toyo T1R sama Continental (lupa tipe yg mana), pas mau dipake ternyata udah benjol. Jadi ya karena alasan finansial, mikir ga perlu pake ban terlalu mahal, akhirnya ya kepake ATR ini. Hebatnya udah hampir setaun pake ATR, belom kenapa2, mungkin karena compound ban ini keras, jadi grip emang ga sebagus merk lain, tapi lebih tahan lama.

Kalo pajak ada yg tanya, ini mobil biar diitung 1300 cc, pajak per taunnya kena 5.7jt tanpa progresif.

Trims yang udah bela2in baca ripiu dari gerobak tua ane.

Oh ya, ini mobil jg mau ane lepas pelan2.

yang saya bold itu :
berkenaan pajak : whadhuh.....
berkenaan lepas : dihargai berapa, om? jawaban via pm saja om...(tapi saya cuma tanya saja loh....ngga papa kan? soale belum siap miara mobil macam rx8...)

[madcat015]

Eh beneran dimasukin ke SM sama mod kucing.

Hehehe.. Abis baca dari page 1, banyak yg tanya kenapa dipakein ban ATR.

Ini mobil paling keluar 1-1,5 bulan sekali soalnya kerja di luar kota, jadi kebanyakan mobil cuma diam di garasi. Dulu perna pake Toyo T1R sama Continental (lupa tipe yg mana), pas mau dipake ternyata udah benjol. Jadi ya karena alasan finansial, mikir ga perlu pake ban terlalu mahal, akhirnya ya kepake ATR ini. Hebatnya udah hampir setaun pake ATR, belom kenapa2, mungkin karena compound ban ini keras, jadi grip emang ga sebagus merk lain, tapi lebih tahan lama.

Kalo pajak ada yg tanya, ini mobil biar diitung 1300 cc, pajak per taunnya kena 5.7jt tanpa progresif.

Trims yang udah bela2in baca ripiu dari gerobak tua ane.

Oh ya, ini mobil jg mau ane lepas pelan2.

Wkwkwkwk... makanya ane minta ijin untuk poto2 dan bilang mw bikin ripiu di SM, bro... Terima kasih atas kesempatannya...


Yang ane bold: Ciyus!?

*cek celengan ayam dulu... ntar ane japri via bebeem... exhaust sound dan mekanikal yang sangat fit benar2 meracuni ane... tinggal ganti ban ke Michelin atau Pirelli... dan ane bisa tailgating Mia om sukribo in style...*

nice review,

Terima kasih om Cloud...

*duduk di pojokan, nontonin horang kayah tunjuk tunjuk an*

Ckckckck... piyik jaman sekarang...

Mantab ripiunya mod kucing, dan salute bwt om sintoni sbg ownernya... JDM look bgt...

Tinggal pasang bodykit MazdaSpeed aja...

Thank you bro ricz... Betul, tinggal pasang bodykit MazdaSpeed dan cemplungkan Turbocharger, jadilah enjin 13B-REW...

Bener2 real men use 3 pedals

Nice repiu om,,, jd pengen ganti header 4-1 + muffler tapii ntar dolo dah, klakson sama drl dulu
Btw suara exhaustnya dong, penasaran

Terima kasih bro wasir...

Ane sangat, sangat merindukan pedal kopling, terutama untuk mobil dengan mechanical prowess seperti RX-8... Benar2 memberikan pengalaman yang luar biasa...

Nice review mod cat..
What a car... very cool indeed

Tapi denger FCnya 1:4-6 & olinya boros.. jadi tahu, kenapa kira2 alesan temen kerja ane yang ngejual RX-8ny trus ganti ke innova.. whaattt

Terima kasih om lemonade...

Memang bentuk nya timeless... dan iconic...

Nah, RX-8 cocok untuk weekend atau track day. Digunakan untuk harian dan short range driving pun kalau sering terjebak kemacetan, enjin menjadi kurang efisien dan cenderung rontok FC nya.

RX-8 sepanjang pengalaman ane mobilnya tidak terlalu tail happy, balance mobilnya juga tidak terlalu bagus apalagi di bandingkan dengan RX-7, itulah yang menyebabkan RX-8 gak pernah jadi pilihan utama untuk collection. RX-8 mobil yang terlalu sensible untuk dipasang mesin rotary Mazda, wajar kalau dipaksa dia ga mau. Seperti yang pernah kita bahas di kusem di Excelso TP4 tempo hari oom dhar.

Dan sayang sekali ini mobil yang di review velg nya ori, tapi pakai ban Achilles. Kalau di ibaratkan prajurit kayak bawa rifle tapi nggak pakai tameng dan vest anti peluru - akan lebih cepat mati di medan perang ketimbang yang cuma pakai handgun tapi pakai tameng dan vest anti peluru. Karena ban itu komponen paling penting dari mobil. Mau dibilang setinggi apa level atau semahal apa ban Achilles nya, tetep saja merk perusahaannya belum pernah menjadi ban utama F1 seperti Pirelli tho?

Dan ane rasa masalah spin2 geje itu selain karena balance mobilnya yang ga bagus, juga karena bannya.

Tapi memang orang beli RX-8 karena satu hal; rev-up to 8500 rpm. Dengan mesin 1300cc. Saya rasa setiap orang yang senang nyetir minimal harus sekali merasakan mesin ini dan di rev maksimal, buat Ane, ini faktor utama rotary engine sangat menarik
untuk dimiliki.

Tapi tetap, saya masih lebih cinta saingan langsung RX-8 yang juga bisa rev sampai 8500 rpm; Honda S2000. Please have a taste of this car, guys. I promise you it is way more loveable than MX-5 or RX-8.

Om stig has arrived...

Ane setuju dengan pendapat om stig mengenai karakter RX-8 yang ane bold... sepertinya kemarin ane terlalu jauh mendorong kemampuan ane dan mobil ini. Meski demikian, ane tetap berpendapat jika drivernya tepat, RX-8 akan lebih buas lagi. Ane benar2 ga khatam dengan rotary dan karakternya, butuh lebih dari sebuah sesi TD untuk benar2 mengenal mobil ini... dan tentunya, sirkuit yang tepat.

Betul, untuk driving enthusiasts, mencoba revved up enjin rotary di Mazda RX-8 bagaikan suatu inisiasi, suatu ritual. Karakter mesin rotary yang unik benar2 menjadi suatu daya tarik tersendiri seperti yang om stig sebutkan...

Errr..., S2K... Dimanakah ane harus mencari S2K untuk sesi TD? *bagi yang punya, mohon PM ane...*


Sempat kemarin ane mengutarakan teori sotoy ane... Untuk menghadapi S2K, Mazda sampai harus menggunakan dua mobil, RX-7: untuk raw power dan handling, satunya lagi adalah MX-5 untuk convertible dan size nya.

as always very detailed review bro
keren bener emang mbl ini.. cuman takut perawatan doang yang mana "katanya" mulai km 40.000 kudu ati2

Halo bro sandwich, terima kasih

Untuk perawatan, ane sempat tanya2, biasanya sebelum apex seal mampus, diawali dengan carbon built up. Jadi penggunaan RON92 minimum akan mengurangi hal ini, dan mobil butuh jogging...

Mengutip bro sintoni: A rev a day, keeps the mechanics away...

Ini mobil mmg keren,kencang,cmn mmg fcnya boros,n g tahan panasnya konsol tengah,kadang baunya sangit d kabin

Rata2 roadster Mazda memiliki masalah di konsol tengah yang cukup hangat, om smlohe...

Benar2 review yg bikin H*r*y (censored)
rx-8 ini mobil favorit ane sejak Sma (Shinka edition) saking kesengemnya ane nagih warisan terus ke ortu ane minta beliin tp apa daya harga barunya 500jt bok bahkan kartu MT ane mobilnya juga rx-8 dan keunggulan utama untuk melahap tikungan2 high speed sesuai yg bro madcat bilang....

sayangnya mobil ini sudah cukup uzur dan facelift yg dilakukan jg setengah hati, next gen nya katanya mulai dr 2012 tp blum nongol2 cuman mazda udah konfirm 2017 bakal dipublikasikan namanya juga berubah dengar2 jadi all new RX-9 dengan rotary engine yg baru

ditunggu next review Mazda 3 Speed

Terima kasih bro mojoberry...

Wuah, SHINKA edition... limited production tuh, hanya 2000an unit yang tersedia. Shock Bilstein nya dioprek dan cross member diinjeksi foam untuk meningkatkan handling. Plus warna mobil nya terbatas sekali, Black Cherry.

Betul bro, facelift nya tidak terlalu kentara. Setelah kaput di 2012, rumor Mazda RX-8 new gen berkembang. Malah ane memperhatikan konsep RX-7 dan MX-5 baru. RX-8 masih ga kebayang... tapi kalau nanti dibaptis dengan RX-9... hmmm... moga2 enjin jadi triple rotor NA...

Mazda3 Speed?

Love it!!

Someday i must have this babe .... Wkwkwk i'm a fans of its tech uniqueness, also it [cencored] body and muscular whell arch ,love it!

Torsi hanya 216nm g jauh beda dengan 2.0ltr piston n.a biasa... Tp di kombinasiin di rev yg tinggi bikin angka hp besar , tailhappy and pas bwat andrenaline jungkies wkwkwk

One of the best review n such a lovely car omdhar.. Very love it... Hehe

You have to get one of this car bro billy... she has muscular look indeed...

Adrenaline riser sejati saat melaju hi-speed di 9K rpm dan meliuk2... asal jangan tail slide dah... butuh ban dengan grip yang baik. This car demands respect and dominance when drifting...

Thank you for your appreciation, bro Bil...

What a Surprisingly Review om medket

Bener2 kaget begitu liat title dri thread nya

Mobil impian ane, yg ampe skrg bokap ga mau beliin dengan alasan "cowo kok make sedan"

Body na bener2 keren .. berotot

Wkwkwkwkwk... ane uda duga, ente bakal nongol, bro prestige...

Nah, bilang ama bokap: "Kalau pakai sedan rotary dan drift di tikungan dengan aman, itu baru cowo..."

nais ripiu, om matcad !!! komen dulu baru baca...jadi, kalo sdh disebutkan, mohon mangap...itu pajaknya berapa rupiah ya? secara sedan mesin under 1500 cc kan di kisaran 2jt (ato malah kurang dr 2 jt? ) pengalaman saya pernah diasepin RX8 hitam di Semarang taun '10, full modif...iseng2 caritau keluaran '04 dijual 285jt..sayangnya a/t..tapi ngga jadi belinya bukan karena tranny a/t, cuma masalah finansial saja...hehehehe.. oh ya, kata yg pernah miara RX8, itu mesinnya suka minum oli juga..bener ngga tuh? FC emang mahaboros...pantesnya keluar garasi cuma 1x sebulan, selebihnya buat pajangan...

Thank you om hariy...

RX-8 ini sah jadi mobil weekend atau untuk morning mesu... errr.. morning run. Secara kalau digunakan di kemacetan, enjin rotary nya memiliki FC yang sama saat dia diajak redline. Oli cenderung boros karena karakter mesin wankel nya... secara konstan oli di pompa ke rotornya.

Nah, bungkus aja om. Mumpung bro sintoni uda sepik2 mw lepas nih... Velg SSR Type C ori nya mantab tenan. Tinggal ganti ban dan crash course ke ane, om hariy siap beraksi di tikungan dah...

[sintoni]

Hehe. Emang kalo boros oli emang gt, soalnya emang kodrat mobil ini nyemprotin oli ke rotor untuk ngelumasin apex seal. Kalo ane baca2 sih untuk iklim tropis pake buntut 40 biar ga terlalu boros. Hehehehe. CMIIW

[Cloud]

Satu-satunya pelumasan ke apex seal ya dari oli yang diatur jumlahnya oleh oil seal di rotor. selain apex seal, side seal juga butuh pelumasan. dan karena luas permukaan yang harus ditempuh seal-seal ini jauh lebih besar dari mesin piston, makanya wajar jika boros oli, sering-sering dicek volumenya.
selain dari luas permukaan, kecepatan apex seal terhadap rotor housing juga sangat besar dibandingkan kecepatan ring piston terhadap silinder, sehingga volume oli yang diberikan lebih banyak untuk menghindari lub failure.
tinggal nunggu RX 7,
Adakah owner fd di SM? please berbaik hati direview,

[hariy]

Thank you om hariy...

RX-8 ini sah jadi mobil weekend atau untuk morning mesu... errr.. morning run. Secara kalau digunakan di kemacetan, enjin rotary nya memiliki FC yang sama saat dia diajak redline. Oli cenderung boros karena karakter mesin wankel nya... secara konstan oli di pompa ke rotornya.

Nah, bungkus aja om. Mumpung bro sintoni uda sepik2 mw lepas nih... Velg SSR Type C ori nya mantab tenan. Tinggal ganti ban dan crash course ke ane, om hariy siap beraksi di tikungan dah...

Wahahahaha...duit darimane, om? Jual 2 mobil saya saja masih nombok lumayan...ntar berpuluh2 taun, kalo sudah bener2 jadi horang kayah, baru deh iseng2 td sportcar macam rx8 atau s2k...buat koleksi. Tapi umur saya yg sudah ngga cucok nyupir adrenaline booster car macam rx8... ntar bisa kena serangan jantung..
poko'e joged...eh, mantab ripiunya... buat om sintoni, meski sudah mo ultah ke 9, rx8nya masih cakep....

[hariy]

Satu-satunya pelumasan ke apex seal ya dari oli yang diatur jumlahnya oleh oil seal di rotor. selain apex seal, side seal juga butuh pelumasan. dan karena luas permukaan yang harus ditempuh seal-seal ini jauh lebih besar dari mesin piston, makanya wajar jika boros oli, sering-sering dicek volumenya.
selain dari luas permukaan, kecepatan apex seal terhadap rotor housing juga sangat besar dibandingkan kecepatan ring piston terhadap silinder, sehingga volume oli yang diberikan lebih banyak untuk menghindari lub failure.
tinggal nunggu RX 7,
Adakah owner fd di SM? please berbaik hati direview,

+1
fc3s juga cakep, seperti di Initial D..

[Prestige]

Pasti nongol dong ..

Org trit mobil bergizi

Inceran ogut yg tak tersampaikan