Peugeot 406...punya pengalaman? Keren juga nih mobil...

[avansa]

Peugeot 406 its Ok Bro Fortu..nggak ada alasan untuk mending niat ente bikin mobil ini jadi mobil proyek..setelah testimony abis abisan.

[esh]

Teman baik saya kebetulan punya 406 dua unit, yang satu tahun 1997 manual dipakai istrinya, yang satu tahun 2002 matic adalah mobil kantor. Setahu saya tidak banyak masalah.

[Alexander]

Pengalaman ane ngendarain 406, cukup nyaman dan senyap setara dengan BMW atau mercy. Yg tidak menyenangkan kalo ambil M/T, pedal kopling keras bgt.

[FortunerMan]

Karena saya di buang ke luar Indonesia selama 10 tahun, ngeliat Peugeot terpesona sekali...merek aneh, quirky. Terutama 406, kayanya menarik buat dijadiin mobil proyek. Ada yang punya pengalaman positip/negatip?

di buang kemana um? ke eropa / prancis?

Maksud saya...dulu kuliah/kerja di Amerika, dimana Peugeot tidak ada (gulung tikar taun 80an kalo gak salah). Balik ke Indonesia, baru liat Pug lagi...cantik sekali liat si 406 ini...

[aryanggi]

hehe, 406 worth it ko,harganya untuk tahun 2002 ga terlalu mahal

[esh]

@ aryanggi: boleh tahu harga 2002 di kisaran berapa? Thanks

[aryanggi]

@ aryanggi: boleh tahu harga 2002 di kisaran berapa? Thanks

sekarang di 90jt, untuk manual tipe d9

[yunan]

dr pengalaman g pake renault clio, klu mobil2 negara mode itu punya kenyamanan dan keamanan yang tinggi tapi tanpa harga yang tinggi seperti mobil jerman/inggris.
satu2nya kekurangan clio g hanya space nya yg agak sempit di belakang, jadi agak clautrophobia

btw apa bener 406 seken harganya sama dengan E39? masing2 keluaran taon brapa? mohon infonya donj

thx

[esh]

Setahu saya harga E39 tahun 97 sekitar 85 jutaan, sedangkan yang tahun 2002 masih dikisaran 150 juta. CMIIW

[aryanggi]

Setahu saya harga E39 tahun 97 sekitar 85 jutaan, sedangkan yang tahun 2002 masih dikisaran 150 juta. CMIIW

waduh,kalo ngomongin bimmers saya bukan ahlinya nih, hehe

[aryanggi]

maen aja kesini bro

http://www.kaskus.us/showthread.php?t=867702&page=315

all about pug

[andy1800]

kesimpulan global gw:
pros: pug tu kenyamananya (suspensi) adalah kelas very high-class.
cons: sedangkan engine-nya, terlalu "sensitif" (begitulah istilah gw).... semakin rumit sistem enginennya, akan semakin besar potensi trouble....
yg jelas, (nampaknya) hampir semua pemilik pug pernah merasakan pengalaman mogok di jalan.
perbandingannya: hanya segelintir saja pengendara toyota yg merasakan mogok di jalan.

jadi, kalau (hanya) sbg mobil project, it's okay saja... terutama sbg suatu project demi bisa menghayati tingkat kenyamanan level tinggi.
toh mmg udah siap mental kalau sewaktu2 mogok di jalan.

[FortunerMan]

Artinye....siap2in tow bar dan rantai di fortuner saya ya bang andi Serem juga ya punya pug...

[andy1800]

huehehe... iya bang
gw yg pug 505 aja (yg enginenya nggak sedemikian rumit) jg bawa perlengkapan, bahkan selengkap "mampu utk ngebengkel turun mesin di jalan"...
utglah trunk space nya sangat luas.
dan utglah juga, the tools tidak pernah sebegitunya diperlukan... cuma pernah mogok2 ringan pas karburatornya lg gak beres...
selebihnya no problem, meskipun hantu overheat tetap bikin berdebar2.

IMO, sbg mobil project, 505 tetep lbh nyaman (suspensi & cabin space nya) dibanding pug (sedan) generasi2 stelahnya.... mgkin krn bobotnya yg 1.75 ton.

[Risol1]

sebagai mobil project juga ngeri sama biaya spare part/maintenance/dan labornya kecuali kalo kenal bengkel perorangan yg ngerti Pug. Kalo dikit2 larinya ke BERES, lumayan juga berasa.
Soalnya kalo mobil jarang banget dijalanin, bukannya malah jadi tambah sering rusak bos2?

[aryanggi]

kesimpulan global gw:
pros: pug tu kenyamananya (suspensi) adalah kelas very high-class.
cons: sedangkan engine-nya, terlalu "sensitif" (begitulah istilah gw).... semakin rumit sistem enginennya, akan semakin besar potensi trouble....
yg jelas, (nampaknya) hampir semua pemilik pug pernah merasakan pengalaman mogok di jalan.
perbandingannya: hanya segelintir saja pengendara toyota yg merasakan mogok di jalan.

jadi, kalau (hanya) sbg mobil project, it's okay saja... terutama sbg suatu project demi bisa menghayati tingkat kenyamanan level tinggi.
toh mmg udah siap mental kalau sewaktu2 mogok di jalan.

haha,ngakak baca komen nya, bagi2 pengalaman, dulu pernah sekali mogok bawa pug, cari2 ada apa yg salah,liat2 radiator,kelistrikan,starter dll,ternyata kesalahan ada pada fuel nya, kenapa? saya lupa isi bensin, dan baru nyadar jarum nya udah merah.

menurut saya relatif, karena emang toyota ga pernah make mesin yg aneh2, semua sama. beda sama pug yg menurut saya juga rumit.dan tergantung tingkat perawatan, saya akui pug bukan mobil yg bisa di cek mesinnya cuman 1 bulan sekali (kaya mobil yoyota dll), perawatan rutin tiap 3 hari sekali (cek aki,air radiator,oli,dll) dan kondisi pug anda akan tetap optimal

[paddock]

406 ada yang lampu kecil ma lampu panjang (facelift)

Jelas modelnya jauh lebih bagus yang model panjang and sipit ketimbang yang lawas (si lebar)

Cuma yang facelift harnessnya udah mutiplex dimana klo ada kerusakan disalah satu sambungan,harus ganti semua multiplexnya.Itu yang mahal karena jutaan.

406 mobil yang bagus,200 masih anteng,galant aja 200 agak nervous.Tapi klo akselerasi jujur 406 ga ada apa2nya.Mungkin karena lebih ke halusnya khas peugeot.

Pernah ada anak nyetir ugal2an and sok2an,ternyata kalah ma soluna saya yang modal header custom aja hehe

[mzrch]

peugeot paling pas kyanya bwat dijadiin mobil hobi..soalnya mobil ini manja bgt,ga bisa dicuekin,harus diperhatiin terus..
ortu saya juga miara 206 drmh,maintenance emang trgolong mahal secara service di BERES astra simatupang,tp sebanding sm kenikmatan berkendaranya,haha,lebay..
tp emang bener koq nyetir pug nyaman bgt,tp klu 206 sm 406 masi nyaman 406 jauh..tenaganya responsif,klu di highway 150kmpj baru terasa agak ngebut,klu 100/110 masi biasa aja,hahaha,lebay(lagi??!)..

klu fuel pump emang susah dideteksi y klu rusak,pengalaman nih,saya dlu pernah bawa ke kampus dr rmh biasa2 aja pas pulang mobil mogok diparkiran ga bs start,telp astraworld dicek,vonisnya yg eror fuel pump,akhirny dganti di simatupang lgsg ok lg..so far pake pug enak2 aja,service rutin dijalanin,alhmdlillah ga ada mslh..
IMHO klu bro fortunerman jd ambil 406 yg AT aja,soalnya punya tetangga 406 MT koplingnya keras bgt..ya klu dipake di jkt sih,betis bs gede sbelah,hahaha,maaf maaf lebay lagi(lagi lagi???!!!!)

[yunan]

wah jadi ketarik sama 406 neh, gmn cara mastiin klu pug inceran kita sehat yach; maksud g klu bodi dan mesin bisa di test drive tapi klu transmisi dan elektrik sulit meriksanya. apa klu ngincer di showrom atpm nya (div seken) bisa lebih kejamin?

[yunan]

sptnya mobil mobil peugeot ini rewel ya? kl di banding dgn mobil mobil renault, rewelan mana?

bro Ahbeng
g pake clio, secara umum OK. hanya saat fuel pump rusak mobil mogok di jalan
untuk bodi, mesin, dan elektric g brasa puas bgt
cm agak kecil jd klu isi 5an ngepas bgt, g seh ada niat nyari yg gedean dikit

[FortunerMan]

Di Kapanlagi.com ada yg jual Pug 406 203,000km biru...cuman 47 juta!
Waduh ngiler berat...kan udah umur segitu mestinya udah banyak yg diganti, dan "kelihatannya" orangnya apik, rumahnya rapi bagus.

Org Perancis emang kalo urusan style...

[nescafe]

wow.. 406 d9... mulus bgt...

[Risol1]

Kalo yg D9 sih kayaknya belom dapet 47 jt ya?

[FortunerMan]

203,000 km tp hehe...serem gak tuh, tp kan buat mobil hobi...

[asudarsono]

Itu lihat deh fotonya, plat nomornya lucu sekali. Jangan sampai org terkecoh itu foto mobil yg dijual di Kapanlagi