SM Special: Liga LMPV

[arton]

Ini versi ane loh ya..

Deskripsi :
Sebagai orang dengan penghasilan "masih" seadanya dan tinggal dikota kecil di daerah (jateng), dengan usaha kelas UMKM maka untuk memenuhi kebutuhan transportasi, LMPV jelas menjadi pilihan utama. bukan gak mampu beli yang "middle class", tapi lebih kepada prioritas duitnya dipake kepada kebutuhan lain yang lebih urgent, jadi LMPV kelas 200 jutaan jelas lebih masuk akal. Yang 100 jutaan / LCGC, kualitas dan fitur2 nya nya kurang memenuhi ekpektasi, ditambah dengan kemampuannya yang rata2 maksimum hanya 5 seater, makin gak masuk kandidat.

Sehingga dengan demikian, prioritasnya menjadi :
1.Wajib 7 seater
2.Kemampuannya benar2 “multi purpose”, angkut orang dan barang
3.Engine kuat dan premium minded
4.Faktor brand.
5.Sparepart murah dan bengkel gampang ditemui (ASS mudah).
6.Resale value gak anjlok2 amat
7.Fitur
8.Driving impression gak masuk hitungan prioritas, karena mobil nantinya buat dipake rame2 sekeluarga.

Maka, versi ane, urutan the best LMPV 200 jutaan menjadi :
1.Xenia, harganya lebih bersahabat daripada kakaknya avanza, plus mayoritas spare part sama dengan avanza. Factor GC tinggi sangat membantu di jalan2 kampung yng banyak lubangnya. Gak sayang buat angkut2 barang.
2.Avanza. Dukungan ASS banyak. RV kuat.
3.Ertiga. Sudah cukup banyak lalu lalang. Kekedapan baik. ASS cukup.
4.Mobilio. Mobil baru, design bagus, belum banyak yang nyamain.
5.Grand livina. Factor premium minded menjadi kendala. ASS juga masih sedikit.
6.Spin. Factor ASS menjadi kendala.

1.5 tahun lagi, kalo mobilio ini bagus, bisa jadi posisinya naik menggantikan ertiga.

[walid_007]

Kesimpulan ane beli mazda8 seken, 300juta,,,

Paling worth 2 buy

[technoholic]

Super sekali reviewnya mod kucing

Paling nyaman joknya r3 yak?
Interior juga paling demen ane mandanginnya, cuakep

Oiya pengalaman ass sijuki selama pake sx4 gimana mod?

[kariage]

akhirnya keluar juga liga LMPV.

Ripiu yg cocok buat kelas rakyat seperti ane
terimakasih untuk modcing yang telah berbagi tulisan dengan percuma

next di tunggu liga hatchback dan citycar nya mod

[mbah_sby]

Super review!!
Seperti biasa beberapa bagian membuat ane ketawa2 sendiri wkwwkkk...

Memang setiap org mempunyai kebutuhan n ekspektasi yg berbeda akan setiap mobil, variasinya akan byk sekali...

Selain faktor2 yg ditulis om metket d review ini,menurut ane perlu ditambahkan faktor2 seperti keiritan bbm, ASS dan reliability..krn byk org mau beli mobil yg memperhatikan faktor ini..its just my opinion..

[madcat015]

Waoooow akhirnyaaa...

Great great repiu oom dhar..

Lemme read it first..panjang euy..

Terima kasih bro jarjit... memang ripiu ini sudah menjadi semacam pencapaian yang harus ane lewati dan buat...

Keduaxxx...weh rajin amat om kucing reviewnya puanjang dan lengkap

Halo om liep... lama ga muncul di marih...

Sebenarnya kalau mw ditrondoli, ripiu ini terdiri dari 7 ripiu mini, jadi kalau di cut per mobil, semuanya masih relevan untuk menjadi satu ripiu independen.

Ketigaxxx
Benar2 nice review om madcat
Ane masih ragu ama GC Spin
Ane sekilas tinggi Spin lebih tinggi sedikit ama R3
Dan, udah coba tes sound audio om?

Bangku cadangan LMPV lainnya
-Spin Activ
-Honda Freed

Terima kasih bro sanda...

GC Spin ane dapatkan dari brosur resmi mereka... entah kalau angkanya ngawur...

Tes sound audio hanya di Ertiga, Mobilio RS, Apanja, dan Spin. So far, yang paling bagus Ertiga. Bass nya bulat, treble baik, dan vokal baik. Spin no. 2, kurang tweeter oi. Tetapi by default, cukup bisa menyaingi kualitas audio Ertiga, bahkan konektivitas Spin thd out source audio bisa dikatakan sangat bagus.

wowh.... spinnn

as expected hehehe beberapa waktu lalu nyicip yg diesel....handle good, fun to drive, torquey,refined, and comfortable than my last diesel mpv, even though tentu kabinnya yg sempit n jokny yg kurang nyaman.


good review as always thanks for the hard work for making this long review bro hehe really appreciated this

Billyyyyyy...

Ahhh... seharusnya, Spin Diesel memang demikian. Entah apa yang terjadi dengan unit TD kemarin... I should re-TD a Spin Diesel... *cek nocan... ada...*

Thank you billy, the honor is mine to post this for everyone else.

Ampuunn mod ... kesurupan apa ente bikin repiu sepanjang ini ...
Mau dikomentari gimana repiu se epik ini? jangan2 emang dibikin sepanjang ini biar pembacanya pada kaput gak bisa protes
Yah akhirnya ane cuman bisa bilang ..... WOOWW !!! (sambil koprol ke pangkuan paha di photo2)
You are THE CAT modcing !

Wkwkwkwk, ane kesurupan MINI kayaknya...

Memang ripiu ini uda termasuk dalam "100 thing i have to complete before i die..."

what a nice and useful review

sayang sekali spin terkendala ASS yg kurang mumpuni
gilaa panjang amat ini review, ga heran modcat bertapa lama

great job !

Terima kasih bro faye... cukup lah ane bertapa beberapa hari... wkwkwkwk...

Betul, untuk dalam kota dan kota besar, Spin rasanya bukan menjadi masalah. Tetapi untuk di kota kecil tanpa ASS, Spin bisa menjadi suatu masalah... Tapi kalau dilihat dari engineering prowess nya, Spin menjadi juara.

bravo...bravo...
mata saya sampe berkaca-kaca membacanya...

Berkaca2...

Baca dulu ya om
[edited]
Very very nice review om..
Saalut buat perjuangannya demi SM wehehe

Terima kasih bro radit... ane hanya mencoba memberikan apa yang ane bisa demi SM...

Sepanjang jalan kenangan...

................... kita bergandeng trailer...

horeee akhirnya meluncur jg review terpanjang LMPV, NICE REVIEW mod kitteh
Semoga review ini bisa membantu para calon calon driver yang lagi galaw nyari LMPV, andai ini review sudah ada 2th yang lalu mungkin pilihan komparasi LMPV yg ane cari lebih banyak hahaha...
..................

Terima kasih sis uchy...

Jiah, dua tahun lalu mah ane masih belum tau SM...

Anyway, mohon maaf kalau ada banyak istilah dan penggunaan istilah asing yang benar2... asing. Ane akan coba memperbaiki di ripiu berikutnya... Terima kasih atas saran sis uchy tadi...

wahaha.. sooo nice review, dengan bahasa yang nyaris bikin ane keselek dan nyembur minuman ane ke laptop

sebagus itu kah ya si Spin ini? Dari semua mobil kontestan, cuma si Spin yg belum pernah ngerasain nyetir.
Cuman kalau liat fakta penjualan, si spin kejegal masalah after-sales ya om kucing
Faktor after-sales ada yg mau nambahi?

Terima kasih om krucilatoz...

Dari sudut pandang ane sebagai penikmat berkendara, ya, sebagus itulah Spin. Tapi dari sudut pandang ASS, ancur se ancur2nya itu Spin. Kecuali kalau di kota besar dan kenal baik dengan SA nya, mungkin akan lain ceritanya...

Nice riview om kucing , jdi pngen TD spin yg membuat om cat tergila-gila. +nya spin jg bodynya tebel bner, enak tuh klw tabrakan lebih aman sdikit dri kompetitor .

Terima kasih bro wongzo, mohon di TD itu Spin... Salah satu LMPV yang memberikan sensasi berbeda dengan LMPV lainnya.

Kalo urusan tabrakan mah, ane pegang tank...

Hoooollllleeeeyyyyyyy jadi juga akhirnya koh Meong

Some notes on those LMPVs...

Sepin...especially diesel ones...bikin saya semaput kemarin.. Halusnya, karakter mesin, MT nya dan setir yang macem kaya ice bucket diantara gersangnya EPS diluar sana

Avanza...
*saking ga ada yang mau di komen*
Lain kali bodykit jangan ambil cuci gudangan Columbia kreditan kali yak

Ahhh Livie...
Bukan hanya tiga zona iklim, Livie juga jadi konvensi besar tiga produsen AC dunia. Row pertama diwakili Changhong yang duinginnya bikin es batu ngegigil. Row kedua diwakili Daikin yang dinginnya pas bagi mayoritas orang, diluar saya dan row 3 diwakili oleh..... AC Uchida ....yang freonnya habis *ba-dum-tss*

Mobilio...jadi inget karting di daerah Jakarta...manalah itu, sisi tol dalkot
Handling mayan enak, plastiknya mayan...lebih keras dari botol minum Ades...gabakalan remek kalo kebentur iPhone

Ertiga...rasanya beda kelas sih, harusnya head to head dg Mazda Er...lapan not in the same league

Datsun go....walah ini wajan anjang anjangan atau mobil yak. Tipisnya sama

Mingky my bro... thank you...

Nah, benarkan? Billy penasaran sama pemenang ripiu ini, apalagi setelah ente2 sejoli TD Spin Diesel... feel the zoom2, eh?

super complete om madcat

mau complain om madcat..statsnya salah

jumlah paha: 2 psg.

Wakakaka, cuman 1 pasang kok...

wohoooo.... finally the epic review iz done

teler juga bacanya, tapi dengan bahasa sarkastik ala mahakitteh dan tentu saja the Mazda8 part menjadi kelucuan tersendiri

hmm lemme add some comments to the candidates, kebetulan ane juga sudah coba beberapa :

Toyota Avanza
sebuah LMPV paling mainstream dengan layout paling tradisional. tapi di Avanza gen.2 surprisingly bantingan yang ajrut-ajrutannya nggak kalah sama naik andong atau becak itu terobati.

plus, build quality yang terbilang baik, dan pemilihan warna interior hitam nggak bikin sumpek kayak warna beige di Avanza/Xenia VVT-i yang lagi tidur di carport rumah. Transmisi A/T parah, bunyinya kayak bearing rusak. enjin baik, low-to-mid torque.

mobil tradisional, tapi bener-bener peace of mind miara Avanza/Xenia, berkat dukungan ASS Toyota/Daihatsu yang sangat profesional, dan ketahanan mobil itu sendiri yang mungkin bisa tahan dipake ratusan taun dengan diisi minyak jelantah dan ganti oli seingetnya aja

Honda Monyong.... i mean.... Mobilio
LMPV yang driving positionnya sangat hatchback-like, sangat rendah dan supportif, so far jok paling supportif di kelas LMPV karena bermodel semi-bucket seperti saudaranya, Brio. Bantingan firm yang buat ane justru nyaman, nggak terlalu reaktif seperti suspensi Avanza.

Build quality seperti dibuat asal-asalan dan terburu-buru, even prakarya anak TK yang lemnya belepotan pun rasanya lebih rapi.

Enjin dan tranny yang surprisingly baik, walaupun enjin note bikin kita serasa impoten, plus EPS yang feedback dan road-feelnya lebih buruk dari controller PS3 yang biasa ane pake untuk main Gran Turismo. Mungkin kalo nyetir Monyong bisa bingung bedain real world sama game.

1 note : buy the RS, betul-betul refinement. Warna interior hitam nggak bikin sumpek, dan insulasi kabin jauh lebih baik dari Monyong Prestige batch awal yang ane TD waktu awal peluncuran karena diancam warn oleh madcat

Suzuki 8.... errr.... Ertiga
Baru ada kesempatan TD waktu nyambangin rumah Madcat untuk mengabadikan momen "Madcat bertaubat (atau selingkuh, entahlah)". Jok nyaman dan cukup tebal, posisi duduk cukup rendah walaupun nggak serendah Monyong. Bantingan sedikit lebih soft dari Monyong.

Build quality sangat baik untuk kelas mobil Indiahe yang direbadge dengan logo S besar. Masuk ke dalam kabin R3, feelnya seperti masuk ke dalam mobil 250juta.... atau karena mobil 250juta sekarang standarnya sangat rendah? entahlah.

Enjin dan tranny, sangat halus, nggak nyentak atau kasar seperti A/T di Avanza. EPS ringan, ya cocoklah buat mobil mamak-mamak belanja ke pasar, walaupun bikin berasa impoten sekali lagi. Setidaknya nggak seburuk EPS Nissan March. Dan pengendalian yang baik, as expected from Swift's chassis.

Braking as stated by madcat, kalo SX4 brakingnya 8 skala richter, R3 8.2 skala richter.

Chevrolet Spin

gak ikut nyetir, tapi surprisingly Spin Petrol sangat fun to drive, as expected from a murican car. Enjin dan exhaust note betul-betul menggugah sukma, nggak berasa impoten kayak di Monyong.

Desain interior khas Chevy, futuristic as always, dan beberapa detail cukup unik.

jok tipis kurang nyaman. Build quality, glovebox atas masih terlihat panelgap kurang rapi.





tapi tetap saja meskipun Spin sangat fun to drive, jangan lupa sebuah ayat di kitab MadcatSutra yang berkata demikian :

"Hanya orang gila yang ngebut pake MPV"

dan bonus......





SSI 101 by mahakitteh...... watch n learn miserable mortals , korban yang kali ini inisial R, korban madcat selain E dan MC.

sebelum trid stated as kaput

Anjeerrrr... dapat juga poto ane sama si R...


*i must go...*

Wow panjaaang bingitz yaa..
Ga nyangka pemenangnya spin..
Dibaca dulu deeehh...
Pasti bagus deh repiunya kl metket yg buat

Terima kasih mbah...

Ane butuh tiga kali TD Spin untuk meyakinkan kalau Spin ini yang terbaik diantara LMPV, dengan sudut pandang subyektif ane tentu saja...

Ana dah baca...memang ana dah yakin spin yg built qualitynya masi lebih baik dari "mpv cornering" ane

Memang posisi pedal rem ama gas aja terlalu deket....tapi funnya ternyata betul2 ga lie ya,patut om ane batal beli veluz beli spin activ

soal akomodasi....coba deh pk spin activ terus dikuliti....jamin semuanya terobati...jok ga keras lagi...terus bisa recline row2 (maju mundur masi belum) dan jok depan berubah,interior pun hitam,dual airbag+audio control steering

dengan HU yg integrated sama sistem...dewa bener...

Sayang terlambat ambo malah beli iprit terlambat ssi nyokap yg terlalu mau "mpv gilacorner "

Nah, Freed ga ane masukkan karena harganya serem... Satu yang jadi pertimbangan ane mengapa Spin menang: DNA atau karakter mobil itu yang susah dioprek dan disesuaikan. Jok dan kursi dan audio lebih mudah di sesuaikan.

Karenanya, melihat dari bahan dasarnya, menurut ane, Spin layak menjadi jawara kali ini.

Nice review om madcat.

Jd yakin mau ambil spin

@om chz Perasaan jok spin yg paling tebal cm memang agak keras, tp yg spin activ sdh gk begitu keras n 2nd rownya bs agak rebah. N entah knp posisi duduk driver gk trlalu tinggi d banding spin tipe lain..which is good.

Kok klo menurut saya akomodasi lbh luas spin drpd R3 dgn asumsi semua kursi terisi.

Setuju sm om madcat ngeliat mobilio kyk 2 mobil yg jadi satu. Kyk melebar k belakang n row 3 kyk tambahan (maksudnya brio yg d panjangkan trus d tambahkan bangku belakang n d buatkan bokong yg baru)

Terima kasih om ecoy...

Saran ane, coba di TD Spin dan LMPV lainnya yang menurut om ecoy menarik. Karena parameter pemilihan tiap orang berbeda2...

Keuntungan Spin, Fix seating di row duanya. Kasat mata, lebih luas. Tetapi rontok di fleksibilitas dan akses ke row tiga. Cmiiaauuwww

Wahh ..
Kebetulan
Ogut lagi bntu ykp cari2 LMPV

Btw nice ripiu liga om medket

Kalo berdasarkan smua nya spin yg menang ya om medket ?
Lebih nyaman mana spin sma ertiga om medket dalam road noise sama suspensi ?

Terima kasih bro prestige...

Berdasarkan sudut pandang ane, Spin menjadi juara. Dalam kota, dua2 nya cukup baik dan nyaman. Hanya saja untuk suspensi, Spin lebih mantab dan road noise lebih senyap karena bahan plat dan peredamannya.

buku yang bagus mod, wajar aja klo butuh 10 bulan baru kelar.
komen jonpis: ah spin bukan saingan, ertiga produksinya kecil dan paling penting g kalah sama duo astra
ditunggu epic selanjutnya

Wakakakaka

Terima kasih om heiituaku... moga2 weekend ini ada satu SM Special lagi yang muncul...

Benar2 ripiu yang WOW dari seorang mahakitteh

ane sempat benar2 tertarik ama spin..tapi faktor Ass membuat ane harus balik kanan..

Andaikan spin dibekali Ass yang memadai, ane yakin penjualannya ga akan seperti sekarang ini...

Terima kasih om tikus...

Betul, ATPM tidak hanya bisa mengandalkan material dari mobil itu sendiri, tetapi ASS seringkali menjadi faktor penentu...

Ninggalin jejak dulu di trit bergizi ...

Silahkan om betty...

Ini versi ane loh ya..

Deskripsi :
Sebagai orang dengan penghasilan "masih" seadanya dan tinggal dikota kecil di daerah (jateng), dengan usaha kelas UMKM maka untuk memenuhi kebutuhan transportasi, LMPV jelas menjadi pilihan utama. bukan gak mampu beli yang "middle class", tapi lebih kepada prioritas duitnya dipake kepada kebutuhan lain yang lebih urgent, jadi LMPV kelas 200 jutaan jelas lebih masuk akal. Yang 100 jutaan / LCGC, kualitas dan fitur2 nya nya kurang memenuhi ekpektasi, ditambah dengan kemampuannya yang rata2 maksimum hanya 5 seater, makin gak masuk kandidat.

Sehingga dengan demikian, prioritasnya menjadi :
1.Wajib 7 seater
2.Kemampuannya benar2 “multi purpose”, angkut orang dan barang
3.Engine kuat dan premium minded
4.Faktor brand.
5.Sparepart murah dan bengkel gampang ditemui (ASS mudah).
6.Resale value gak anjlok2 amat
7.Fitur
8.Driving impression gak masuk hitungan prioritas, karena mobil nantinya buat dipake rame2 sekeluarga.

Maka, versi ane, urutan the best LMPV 200 jutaan menjadi :
1.Xenia, harganya lebih bersahabat daripada kakaknya avanza, plus mayoritas spare part sama dengan avanza. Factor GC tinggi sangat membantu di jalan2 kampung yng banyak lubangnya. Gak sayang buat angkut2 barang.
2.Avanza. Dukungan ASS banyak. RV kuat.
3.Ertiga. Sudah cukup banyak lalu lalang. Kekedapan baik. ASS cukup.
4.Mobilio. Mobil baru, design bagus, belum banyak yang nyamain.
5.Grand livina. Factor premium minded menjadi kendala. ASS juga masih sedikit.
6.Spin. Factor ASS menjadi kendala.

1.5 tahun lagi, kalo mobilio ini bagus, bisa jadi posisinya naik menggantikan ertiga.

Ahay... terima kasih atas feedback nya, om arton...

Menurut ane, versi om arton juga masuk akal dan baik, secara dari POV berbeda ane akan mengurutkan hal yang sama...

Kesimpulan ane beli mazda8 seken, 300juta,,,

Paling worth 2 buy

Wuaduh...

Super sekali reviewnya mod kucing

Paling nyaman joknya r3 yak?
Interior juga paling demen ane mandanginnya, cuakep

Oiya pengalaman ass sijuki selama pake sx4 gimana mod?

Terima kasih om technoholic...

Betul, dari material jok, Ertiga yang menjadi ternyaman. Tetapi jangan lupa dengan Grand Livina... Jok empuk dengan suspensi nya membuat tingkat kenyamanan lebih baik dari Ertiga, asal ga kena jalan jelek atau bergelombang ya, limbung.

Sepanjang pengalaman ane, ASS suzuki cukup baik. BeRes sangat komunikatif ke ane dan memberikan opsi2 untuk perawatan berkala yang dapat ane custom sesuka hati. Belum lagi biaya maintenance SX-4 yang tergolong cukup rendah membuat ane memberikan nilai lebih untuk ASS Suzuki.

akhirnya keluar juga liga LMPV.

Ripiu yg cocok buat kelas rakyat seperti ane
terimakasih untuk modcing yang telah berbagi tulisan dengan percuma

next di tunggu liga hatchback dan citycar nya mod

Terima kasih om kariage...

Untuk liga hatch back, nunggu liga berikutnya lagi... bakalan ada liga... *spoiler alert*

Super review!!
Seperti biasa beberapa bagian membuat ane ketawa2 sendiri wkwwkkk...

Memang setiap org mempunyai kebutuhan n ekspektasi yg berbeda akan setiap mobil, variasinya akan byk sekali...

Selain faktor2 yg ditulis om metket d review ini,menurut ane perlu ditambahkan faktor2 seperti keiritan bbm, ASS dan reliability..krn byk org mau beli mobil yg memperhatikan faktor ini..its just my opinion..

Terima kasih mbah...

Betul, faktor2 yang disebutkan di atas sering menjadi faktor penentu utama... Faktor tersebut tidak ane bahas karena semuanya tergantung dengan faktor penggunaan kendaraan, karakter pengemudi, bahkan jalanan dan load kendaraan. Agak abstrak dan ane belum layak untuk memberikan pandangan ane, karena hanya user yang bisa memberikan pendapat terhadap faktor2 tersebut...

[jason28]

Nice review koh kucing
Ahhhhh spin beda sama mpv jepun yg lain
Rasanya lbh worth activ yak

[ChZ]

modcingggg.... no teaserrr

this saturday..... something big iz coming

[batumakam]

nice review mod,, ane suka tata bahasa yg ente pake
btw soal spin tu kursi emang atoss,,kebetulan ada kenalan yg make spin LTZ jadi bisa icip2 dikit, ajegile serasa duduk di kursi kayu euy dan ane kurang suka letak tombol tiptroniknya,,, gimana gitu kalo dipegang

[grandis_GT]

wahh , Nice review om kucing , bahasanya enak membuat ane ngakak" sendiri
Spin , mobil bagus sayang harga spare part hororr , di kota ane sudah lumayan banyak pemakai spin , kebanyakan sih yg LTZ , dan mau gak mau pemilik spin harus menempuh 3 jam perjalanan ke pekanbaru untuk melakukan servis berkala

btw , paha inside

[maastricht889]

Nambahin info om Madcat
Tranny R3 AT pakai Aisin Warner 4sp, yg ane ndak tahu typenya apa
tp di mesin ada tulisan "AW S II 1"

Menurut ane, feeling trannynya (perpindahan,kehalusan) persis plek serena C24.

[sandal]

Terima kasih bro sanda...

GC Spin ane dapatkan dari brosur resmi mereka... entah kalau angkanya ngawur...

Tes sound audio hanya di Ertiga, Mobilio RS, Apanja, dan Spin. So far, yang paling bagus Ertiga. Bass nya bulat, treble baik, dan vokal baik. Spin no. 2, kurang tweeter oi. Tetapi by default, cukup bisa menyaingi kualitas audio Ertiga, bahkan konektivitas Spin thd out source audio bisa dikatakan sangat bagus.

Entah ngawur entah beneran hanya yg buat mobil chevy spin yg tahu
Kalo Mobilio RS tes sound audio gimana? Padahal ada tweeternya jg lho

[azu]

nice review om madcat

semoga review ini bisa memberikan pencerahan bagi orang yang kebingungan memilih LMPV di luar sana

jujur aja penasaran pengen coba Ipin, selama ini cuma duduk-duduk aja di unit pamera.. apalagi yg Diesel

mudah-mudahan Ertiga Diesel bisa segera ikut meramaikan pasar LMPV

[diveblues]

baca thread ini dari sore jam 18.00, pindah baca berita.. ngemil2 sembari ngobrol.. buka yutub, nonton sinetron, terkantuk2.. dan terbangun lanjut baca lagi
dan akhirnya jam segini baru selesai bacanya..

nice review om medket, btw kira2 kenapa spin bisa suara mesinnya punya raungan mirip "V8" engine ya? apa karena stroke nya lebih besar dari diameter silinder mesinnya?

[sandwich]

lengkap banget mod.

bagi ane tetap mobilio RS juaranya.. entah mungkin faktor foto..
lebih menarik begitu.

[madcat015]

Nice review koh kucing
Ahhhhh spin beda sama mpv jepun yg lain
Rasanya lbh worth activ yak

Ahhh... terima kasih bro jason...

Yes, satu2 nya LMPV non jepun dengan karakter non jepun dan built quality non jepun dan akomodasi non jepun... Ente harus coba TD itu Spin...

modcingggg.... no teaserrr

this saturday..... something big iz coming

Bentarrrr... ane call antek2 ane dulu yak. Memastikan sang bos datang dengan SUV nya, bukan dengan Mazda8nya.

nice review mod,, ane suka tata bahasa yg ente pake
btw soal spin tu kursi emang atoss,,kebetulan ada kenalan yg make spin LTZ jadi bisa icip2 dikit, ajegile serasa duduk di kursi kayu euy dan ane kurang suka letak tombol tiptroniknya,,, gimana gitu kalo dipegang

Halo om batumakam, terima kasih...

Nah, bener berarti bokong ane. Tuh kursi ajegile kerasnya...

Betul, tombol tiptronik yang diletakkan di samping shifter rasanya aneh bin ajaib. Andai Spin menggunakan tiptronik dengan menggerakkan shifter maju-mundur ala mobil racing... dimana upshift diletakkan di bawah dan downshift di atas... Just like Mazda...

wahh , Nice review om kucing , bahasanya enak membuat ane ngakak" sendiri
Spin , mobil bagus sayang harga spare part hororr , di kota ane sudah lumayan banyak pemakai spin , kebanyakan sih yg LTZ , dan mau gak mau pemilik spin harus menempuh 3 jam perjalanan ke pekanbaru untuk melakukan servis berkala

btw , paha inside

Jiakakakaka... salah fokus lagi dah om grandis...

Anyway, terima kasih sudah membaca ripiu ini om...

Betul, faktor ASS ini yang kurang mendukung. Bahkan di Sby, dua diler Chevrolet benar2 ga layak secara representatif. Untungnya, diler favorit ane, tempat kerja miss R, akan dipindahkan ke daerah Wiyung yang katanya... lebih bagus dan luas.

Tapi tetap, butuh waktu sangat lama bagi Chevy untuk membereskan image ASS mereka.

Nambahin info om Madcat
Tranny R3 AT pakai Aisin Warner 4sp, yg ane ndak tahu typenya apa
tp di mesin ada tulisan "AW S II 1"

Menurut ane, feeling trannynya (perpindahan,kehalusan) persis plek serena C24.

Terima kasih tambahan info nya, om erwinign... Kalau R3 pake AW, maka semakin krisis lah kapal ane yang juga pake AW...

Ga heran perpindahan cukup halus... well done Suzuki...

Terima kasih bro sanda...

GC Spin ane dapatkan dari brosur resmi mereka... entah kalau angkanya ngawur...

Tes sound audio hanya di Ertiga, Mobilio RS, Apanja, dan Spin. So far, yang paling bagus Ertiga. Bass nya bulat, treble baik, dan vokal baik. Spin no. 2, kurang tweeter oi. Tetapi by default, cukup bisa menyaingi kualitas audio Ertiga, bahkan konektivitas Spin thd out source audio bisa dikatakan sangat bagus.

Entah ngawur entah beneran hanya yg buat mobil chevy spin yg tahu
Kalo Mobilio RS tes sound audio gimana? Padahal ada tweeternya jg lho

Nah, masalahnya, saat TD Mobilio RS, ane lupa mendengarkan audionya...





Ane... saat itu sedang............................. salah fokus...

nice review om madcat

semoga review ini bisa memberikan pencerahan bagi orang yang kebingungan memilih LMPV di luar sana

jujur aja penasaran pengen coba Ipin, selama ini cuma duduk-duduk aja di unit pamera.. apalagi yg Diesel

mudah-mudahan Ertiga Diesel bisa segera ikut meramaikan pasar LMPV

Terima kasih om azu...

Semoga SM bisa memberikan sedikit nuansa berbeda di dunia otomotif Indonesia dengan ripiu2 nya yang moga2 makin baik...


Silahkan dicoba si Ipin, om azu. Apalagi rumornya, enjin R3 diesel = enjin SpinDies... Kalau dibuat versi AT nya, bedeuuuhhh... ajib dah... 190nm on AW gearbox? Please do...

baca thread ini dari sore jam 18.00, pindah baca berita.. ngemil2 sembari ngobrol.. buka yutub, nonton sinetron, terkantuk2.. dan terbangun lanjut baca lagi
dan akhirnya jam segini baru selesai bacanya..

nice review om medket, btw kira2 kenapa spin bisa suara mesinnya punya raungan mirip "V8" engine ya? apa karena stroke nya lebih besar dari diameter silinder mesinnya?

Terima kasih om diveblues...

Ane tidak secara harafiah menyatakan V8-like di sana, tetapi proper Murican enjin. Mungkin rada2 mirip dengan enjin 4-bangers nya Dodge Journey. Bisa jadi seperti yang om diveblues katakan: stroke besar... atau menurut pendengaran ane: exhaust system nya yang provokatif...

lengkap banget mod.

bagi ane tetap mobilio RS juaranya.. entah mungkin faktor foto..
lebih menarik begitu.

Halo bro sandwich... *harus kopdar lagi nih sama ente, ngelencer terus ente ke Malang...*

Penampilan terbaik untuk muncung, Mobilio RS yang memang menjadi juara. Luar biasa agresif penampilannya. Urusan interior... errr... rasanya ane tau, "faktor foto" yang ente maksud...

[ChZ]

Bentarrrr... ane call antek2 ane dulu yak. Memastikan sang bos datang dengan SUV nya, bukan dengan Mazda8nya.


Halo bro sandwich... *harus kopdar lagi nih sama ente, ngelencer terus ente ke Malang...*

Penampilan terbaik untuk muncung, Mobilio RS yang memang menjadi juara. Luar biasa agresif penampilannya. Urusan interior... errr... rasanya ane tau, "faktor foto" yang ente maksud...

betul.... kita aja yang datang pake duet Mazda gila : Mazda8 dam MX-5

foto yang ini?


paha oh paha

[madcat015]

Uiiii....

*pengen TD Mobilio RS lagi...* Bro sandwich... yuhuuuuuu... TD yuk *modus...*

[ChZ]

Uiiii....

*pengen TD Mobilio RS lagi...* Bro sandwich... yuhuuuuuu... TD yuk *modus...*

makanye kita culik Jazz GK di CihCak aja..... daripada ke SAIM

siang-siang aja..... sekaligus ajakin E lunch dan jemput MC dan R sekalian mumpung ketiganya berdekatan.....

*sudah ane duga liga LMPV akan kembali jadi trit paha chapter #2

[anakgembrot]

apresiasi buat om kucing

semoga menjadi pencerahan buat sodara2 yg bingung pilih mobil

tinggal bikin liga SUPER CAR

[sandal]

Nah, masalahnya, saat TD Mobilio RS, ane lupa mendengarkan audionya...





Ane... saat itu sedang............................. salah fokus...

Uiiii....

*pengen TD Mobilio RS lagi...* Bro sandwich... yuhuuuuuu... TD yuk *modus...*

makanye kita culik Jazz GK di CihCak aja..... daripada ke SAIM

siang-siang aja..... sekaligus ajakin E lunch dan jemput MC dan R sekalian mumpung ketiganya berdekatan.....

*sudah ane duga liga LMPV akan kembali jadi trit paha chapter #2

SAIM?
Hei, ane ikutan whoi...
..............

[billyd1773dz]

Billyyyyyy...

Ahhh... seharusnya, Spin Diesel memang demikian. Entah apa yang terjadi dengan unit TD kemarin... I should re-TD a Spin Diesel... *cek nocan... ada...*

Thank you billy, the honor is mine to post this for everyone else.

maybe masih inreyen unitnya koh? kan baru bngt katany? ini uda 18rb odonya.

well torquenya sufficient di sweet spotnya bwat nyusul2 sambil nanjak berat, jalan mudah langsung angkat clutch tampa injek gas juga g mudah mati enginenya. refined baik getaran dan suarany exceptional banget.. captivanya juga lewat.

ada punch ringan d sweetspotny saat turbo kickin which is fun.. cuma yaaa ga berlebih sih torquenya. kerasa nikmat bngt torqueny di jalan nanjak, di jalan datar mungkin g senikmat itu. hehe

well masih ada bnyk resep naikin tenaganya klw kurang hehe

[diegosevino]

satu lagi karya tulisan dari mahkittieh... keren ulasannya keren bahasanya... mulus ulasannya dan mulus juga pahanya,. ..... tidak membosankan dan sangat menghibur melihat paha bertebaran....

di tambah juga seharunya mungkin om... ttg aftersale, tentang pelayanan jasa service dll.... biar tambah bingung pembacanya....

bener om walid... mending ambil 2nd sijuki 8....

[azu]

Nambahin info om Madcat
Tranny R3 AT pakai Aisin Warner 4sp, yg ane ndak tahu typenya apa
tp di mesin ada tulisan "AW S II 1"

Menurut ane, feeling trannynya (perpindahan,kehalusan) persis plek serena C24.

tepatnya pakai Aisin AW 80-40LS om.. banyak mobil yang pakai, bisa coba googling saja

tapi sayangnya tranny ini ga bisa dipakai di Ertiga Diesel, krn torsi max yg dapat dihandle hanya 150Nm, sedangkan torsi Ertiga Diesel 200Nm.. transmisi yg bisa handle torsi segitu untuk Aisin paling yg 50series yg dipakai di SX4 2.0 AWD


dan kabarnya Maruti berhasil tuning utk improve mesin Diesel 1.3 Fiat, sehingga di Maruti Ciaz nanti naik 1HP dibanding yg digunakan di Ertiga, dan lebih irit dari i-DTEC yg digunakan di Honda City di India sana
kabarnya sih Maruti Ciaz Diesel menjadi mobil teririt di India mengalahkan Honda City i-DTEC
http://indianautosblog.com/2014/09/maru ... ecs-144061

kalau Mobilio juga ngeluarin yg Diesel bakal rame pastinya

@om madcat: review berikutnya liga yg besar? jangan-jangan Liga Tractor Head

atau liga Lokomotif

[TUFF Stough]

Oh... Andai si ipin pake steering wheel ini, alangkah indahnya dunia.