setelah honda, kini renault pun mencoba eruntungan LMPV

[DOHC]

@ adty : haha.. tenang aj om... ga perlu sungkan gt.... itu smua cuman opini pribadi ane doank koq...

btw, coba tanya ke pedege2 spare parts nissan om d sentra2 onderdil... ntar mreka bsa ngasi tau masing2 type penyakitnya apa aj... sejauh ini sehh yg perna ane rangkum dari beberapa toko spare part nissan, yg rada mirip pesakitan di kaki2 sperti lipina yahh xtrail dari t31 ... utk t30 entah knapa masi sdikittt lebi awet utk kaki2 nya.... utk issue2 lain nya... nanti coba ane tanyakan lagi ke mreka..

[ChZ]

tp lihat lah dari lain2 nya yg campur tangan renault... suspension design... nyaman ?? biasa aja tuh, ga stand out amat, limbung jg.. masi mending mobilionyong, keras tapi lebi stabil... keawetan ?? bubarrr.... mana ad bearing, bushing2 besar, jebol dalam less than 5 years in normal road... gearbox manual ?? bunyi krrkrrkk yg lmayan kenceng dan d beberapa kasus ampe harus ganti segelondong krn susah masuk gigi...

gw masi ngga ngerti apa bokong gw yang salah, tiap naik lipina temen gw ngga ngerasa segitu nyamannya.... malah lewat beberapa titik MobilMonyong lebih nyaman buat bokong gw...

X-Trail hmmm... dibilang nyaman, gw mala ngerasa CR-V RM lebi nyaman karena joknya...

gw waktu nyetir T32 malah merasa CR-V RM jauh lebih refined dan mending rekening gw dirampok Honda buat produk yang jelas dan ride nya jauh lebih enak, belom ASSnya yang lebih tanggap dan produknya yang lebih reliabel. ya tetep aja, mending dirampok Mazda karena produknya jauh lebih refined....

suspension design gw pegang Honda de masihan.... itu New Accord juga beneran nyaman tapi nggak limbung blas. chassisnya lebih enak New Accord daripada Altima L33, walaupun steeringnya enakan Altima....

[adty]

@ adty : haha.. tenang aj om... ga perlu sungkan gt.... itu smua cuman opini pribadi ane doank koq...

btw, coba tanya ke pedege2 spare parts nissan om d sentra2 onderdil... ntar mreka bsa ngasi tau masing2 type penyakitnya apa aj... sejauh ini sehh yg perna ane rangkum dari beberapa toko spare part nissan, yg rada mirip pesakitan di kaki2 sperti lipina yahh xtrail dari t31 ... utk t30 entah knapa masi sdikittt lebi awet utk kaki2 nya.... utk issue2 lain nya... nanti coba ane tanyakan lagi ke mreka..

Hahah iya oom

Ane pake T31 5 tahun alhamdulillah ga kenapa2 oom kaki2, cuma rattling di bagasinya makin parah dan sesekali ndut2/ada jeduk gitu pas lagi kenceng, amit2 cvtnya rusak

But kalo pun mau ganti ane juga udah ga ngelirik batumakam lagi, entah kenapa banyak produk diluar yg lebih worth to buy baik dari segi fitur, reliable, ass, dll. Even teana yg dulu ane suka pun sekarang seperti kehilangan karakternya.

Mungkin yg menurut ane better hanya duo roti tawar serena dan elgrand yg menurut ane masih ada 'nilai lebih' dibanding kawan2nya. Livina pun sekarang udah out of date.

[amfibi]

tp lihat lah dari lain2 nya yg campur tangan renault... suspension design... nyaman ?? biasa aja tuh, ga stand out amat, limbung jg.. masi mending mobilionyong, keras tapi lebi stabil... keawetan ?? bubarrr.... mana ad bearing, bushing2 besar, jebol dalam less than 5 years in normal road... gearbox manual ?? bunyi krrkrrkk yg lmayan kenceng dan d beberapa kasus ampe harus ganti segelondong krn susah masuk gigi...

gw masi ngga ngerti apa bokong gw yang salah, tiap naik lipina temen gw ngga ngerasa segitu nyamannya.... malah lewat beberapa titik MobilMonyong lebih nyaman buat bokong gw...

X-Trail hmmm... dibilang nyaman, gw mala ngerasa CR-V RM lebi nyaman karena joknya...

gw waktu nyetir T32 malah merasa CR-V RM jauh lebih refined dan mending rekening gw dirampok Honda buat produk yang jelas dan ride nya jauh lebih enak, belom ASSnya yang lebih tanggap dan produknya yang lebih reliabel. ya tetep aja, mending dirampok Mazda karena produknya jauh lebih refined....

suspension design gw pegang Honda de masihan.... itu New Accord juga beneran nyaman tapi nggak limbung blas. chassisnya lebih enak New Accord daripada Altima L33, walaupun steeringnya enakan Altima....

Bokong ente kan sukanya yang keras keras

Kalo orang demen suspensi keras mah, dikasih empuk2 floaty kaya GL gitu malah kurang sreg kerasa aneh, enakan yang firm sekali jduak udah ga pake mantul

[amfibi]

@ adty : haha.. tenang aj om... ga perlu sungkan gt.... itu smua cuman opini pribadi ane doank koq...

btw, coba tanya ke pedege2 spare parts nissan om d sentra2 onderdil... ntar mreka bsa ngasi tau masing2 type penyakitnya apa aj... sejauh ini sehh yg perna ane rangkum dari beberapa toko spare part nissan, yg rada mirip pesakitan di kaki2 sperti lipina yahh xtrail dari t31 ... utk t30 entah knapa masi sdikittt lebi awet utk kaki2 nya.... utk issue2 lain nya... nanti coba ane tanyakan lagi ke mreka..

Hahah iya oom

Ane pake T31 5 tahun alhamdulillah ga kenapa2 oom kaki2, cuma rattling di bagasinya makin parah dan sesekali ndut2/ada jeduk gitu pas lagi kenceng, amit2 cvtnya rusak

But kalo pun mau ganti ane juga udah ga ngelirik batumakam lago, entah kenapa banyak produk diluar yg lebih worth to buy. Even teana yg dulu ane suka pun sekarang seperti kehilangan karakternya. Mungkin yg menurut ane better hanya duo roti tawar serena dan elgrand yg menurut ane ada 'nilai lebih' dibanding kawan2nya. Livina pun sekarang udah out of date.

Iya nih... Ga banget itu teana sekarang, basisnya jadi altima, mesin 4 cyl lagi...

[DOHC]

@ mods piyiks fibi : kayanya ane ngerti definisi nikmat nya mods piyiks chz dehh... doi demen keras tp ga mantul macam lg naek delman... nah kl itu jelas lipina ga bakal cocok... kira2 kl definisi ane ttg suspensi nya GL itu, sedikit diatas apanja tapi dibawah ipah... baik itu saat sendiri atau fully loaded... mengenai handling utk cornering dll, jelas perlu banyak refinement si GL agar lebi enak... bsa dari ganti bushing2 kaki2 ke bahan yg lebi keras, pasang strutbar, ganti shock yg gas, sukur2 pakein bilstein...

@ mods piyiks galau chz : ga salah koq bokong nt... mobilnyong yg ane perna coba emg lebi keras bantingan nya dbanding GL tp pas rebound nya itu beda, ga serasa sperti di pantul2 macam di GL atau apanja... kl bagi ane lebi mirip keras nya ipah tp lebi soft kl dibanding ipah (binggung jelasin nya)

sebenernya kl soal bantingan keras ga melulu jelek koq... ane perna naek c klasse w204 dan f30 temen ane... bagi ane itu keras... bahkan lebi keras dari masda 6 sperti kepunyaan mods helemputih, kl ini malah pas bagi ane bantingan nya...

nah bagi ane beda aj gt sensasi nya antara keras "murahan" dan "keras" on purpose.... sperti keras di bajaj dan keras di mersi td...

@ adty : surprisingly, teana termasuk ckup awet lohh om dibanding produk2 batu makam lain nya... coba aj bertandang ke beberapa toko spare parts nissan dan minta contoh parts nya teana... desain dan fisik nya terasa lebi solid... harga jg lebi wow dr saudara2nya ....

[amfibi]

@ mods piyiks fibi : kayanya ane ngerti definisi nikmat nya mods piyiks chz dehh... doi demen keras tp ga mantul macam lg naek delman... nah kl itu jelas lipina ga bakal cocok... kira2 kl definisi ane ttg suspensi nya GL itu, sedikit diatas apanja tapi dibawah ipah... baik itu saat sendiri atau fully loaded... mengenai handling utk cornering dll, jelas perlu banyak refinement si GL agar lebi enak... bsa dari ganti bushing2 kaki2 ke bahan yg lebi keras, pasang strutbar, ganti shock yg gas, sukur2 pakein bilstein...

@ mods piyiks galau chz : ga salah koq bokong nt... mobilnyong yg ane perna coba emg lebi keras bantingan nya dbanding GL tp pas rebound nya itu beda, ga serasa sperti di pantul2 macam di GL atau apanja... kl bagi ane lebi mirip keras nya ipah tp lebi soft kl dibanding ipah (binggung jelasin nya)

sebenernya kl soal bantingan keras ga melulu jelek koq... ane perna naek c klasse w204 dan f30 temen ane... bagi ane itu keras... bahkan lebi keras dari masda 6 sperti kepunyaan mods helemputih, kl ini malah pas bagi ane bantingan nya...

nah bagi ane beda aj gt sensasi nya antara keras "murahan" dan "keras" on purpose.... sperti keras di bajaj dan keras di mersi td...

@ adty : surprisingly, teana termasuk ckup awet lohh om dibanding produk2 batu makam lain nya... coba aj bertandang ke beberapa toko spare parts nissan dan minta contoh parts nya teana... desain dan fisik nya terasa lebi solid... harga jg lebi wow dr saudara2nya ....

Yuppp betuul sekali

Kaya kerasnya bimmer... Ya keras, tapi reboundnya manteb buanget, cuma duk duk duk tanpa ada mentul2 or perut kekocok2

[madcat015]

Suspensi terkeras batumakam: Juke...

Tp entah mengapa, tuh mobil keliatan lumayan di malam hari... dan punya driving exp yg bagus di jam 10 malam...

[artoodetoo]

Suspensi terkeras batumakam: Juke...

Tp entah mengapa, tuh mobil keliatan lumayan di malam hari... dan punya driving exp yg bagus di jam 10 malam...

Di atas jam itu soalnya ada suspensi tambahan ya?

Oh my

[FRD]

Suspensi terkeras batumakam: Juke...

Tp entah mengapa, tuh mobil keliatan lumayan di malam hari... dan punya driving exp yg bagus di jam 10 malam...

mod inget mod ente udah ada korban lho, mosok masih mau nambah lagi

[billyd1773dz]

ntah dgn nissan di indon...

tp dacia report reliabilityny malah cukup positif diluar.........
padahal bnyk komponen yg comot2 dri parent kompeninya

[b0ku]

sdikit melenceng alias oot..

joint venture antara nissan renault tetep bagi ane adalah bencana... sperti ibarat nya mencampurkan shell vpower dgn minyak tanah dan dimasukan ke tangki mobil... skali lagi ambil contoh dari batu makam livina... hal2 yg original buatan batu makam, works perfectly... enjin yg glitik all the way tp aneh nya ga ada issue, malah enjin2 daihatsu sblom joint venture ama atoyot jauhhhh lebi bermasalah...

tp lihat lah dari lain2 nya yg campur tangan renault... suspension design... nyaman ?? biasa aja tuh, ga stand out amat, limbung jg.. masi mending mobilionyong, keras tapi lebi stabil... keawetan ?? bubarrr.... mana ad bearing, bushing2 besar, jebol dalam less than 5 years in normal road... gearbox manual ?? bunyi krrkrrkk yg lmayan kenceng dan d beberapa kasus ampe harus ganti segelondong krn susah masuk gigi...

mau sejuta fanboy bela mati2an ini merek... tetep aj... pasar ga bsa diboongin... liat aja penjualan mreka skrg... ambroll... masuk top ten aj kaga.... bahkan detik ini ane bsa bungkus GL 2012 less than 130 mill...

dan lihatlah renault... gugel sana sini... bahkan di negara asalnya aj merek ini ga stand out dbanding temen2 sebangsa nya... oh well, setidaknya renault perna punya nama di F1...

Fact its senna pas di mclaren honda 3 kali world champion pas masuk williams renol lsg tewas meninggal kecelakaan di imola

mendingan dijual pake Cap Batumakam

ud d cap batumakam jg tetep ga laku...

tuh liat aj grenlipina si backbone batumakam... ama grenmek aj kalah laku... oh my...

mau gimana yach mereka tuh gw bilang terlalu aneh punya ide bagus cuma eksekusinya gak pernah bener

yg mereka taro dimobilnya kebanyakan cuma marketing gimmick contoh 2 kasus yg sempet gw ketipu abis2xan

Gran Livina Fl gw pikir seh pake CVT speedo baru 115hp mobilnya bakalan lebih enak tau2x pas gw bawa buseeet pake cvt reponsenya malah jadi berat tuh mobil gw heran malah enakan GL lama yg pake 4AT masa enginernya gak nyadar apa mobilnya tambah ancur dipakein CVT herannya tetep dijual dgn CVT kenapa gak tahan aja tuh 4AT kalo cvtnya kayak gitu

terus X trail model sekarang gw liat woow CRV bisa kesamber neh ud gede 7 seater pulak pas launching tau2x baris 3 buat org yang gak punya kaki kayaknya fitur buat mereka cuma marketing gimmick bukan enginering achivement jd asal taro aja buat mancing org tertarik

[ChZ]

@ mods piyiks fibi : kayanya ane ngerti definisi nikmat nya mods piyiks chz dehh... doi demen keras tp ga mantul macam lg naek delman... nah kl itu jelas lipina ga bakal cocok... kira2 kl definisi ane ttg suspensi nya GL itu, sedikit diatas apanja tapi dibawah ipah... baik itu saat sendiri atau fully loaded... mengenai handling utk cornering dll, jelas perlu banyak refinement si GL agar lebi enak... bsa dari ganti bushing2 kaki2 ke bahan yg lebi keras, pasang strutbar, ganti shock yg gas, sukur2 pakein bilstein...

@ mods piyiks galau chz : ga salah koq bokong nt... mobilnyong yg ane perna coba emg lebi keras bantingan nya dbanding GL tp pas rebound nya itu beda, ga serasa sperti di pantul2 macam di GL atau apanja... kl bagi ane lebi mirip keras nya ipah tp lebi soft kl dibanding ipah (binggung jelasin nya)

sebenernya kl soal bantingan keras ga melulu jelek koq... ane perna naek c klasse w204 dan f30 temen ane... bagi ane itu keras... bahkan lebi keras dari masda 6 sperti kepunyaan mods helemputih, kl ini malah pas bagi ane bantingan nya...

nah bagi ane beda aj gt sensasi nya antara keras "murahan" dan "keras" on purpose.... sperti keras di bajaj dan keras di mersi td...

hmm somewhere in between antara ipah dan apanja, ya nangkep lah ane... wong sering banget naik itu GL temen ane

bokong ane kena masdah malah biasa aja dimana orang-orang bilang CX-5 dan 6 itu super keras blablablabla lah....

Mazda6 terbaru itu menurut butt-o-meter ane sih sangat enak ya, keras on purpose kerasa kerasnya gw rasa cuma faktor ban tipis aja.

kayak yang om helm pernah bilang, ganti aja pake Michelin Primacy dijamin yang ngaku-ngaku nyaman itu lewat semua....

terus X trail model sekarang gw liat woow CRV bisa kesamber neh ud gede 7 seater pulak pas launching tau2x baris 3 buat org yang gak punya kaki kayaknya fitur buat mereka cuma marketing gimmick bukan enginering achivement jd asal taro aja buat mancing org tertarik

wkwkwkwkwkw gw dolo juga mikir sama, waktu liat barang.... kok kampret gini jadinya.

begitu nyetir, 5 menit udah bosen berusaha nyari perbedaan ride T31 dan T32, hasilnya, gw ngga nemu sama sekali bedanya kedua mobil ini selain tampang....

[Nightster Guy]

Fact its senna pas di mclaren honda 3 kali world champion pas masuk williams renol lsg tewas meninggal kecelakaan di imola

Walau ane memang 'menghina' renault di post pertama ane di trid ini, tp kurang stuju ama statement di atas hehe...

Betul, faktanya senna meninggal di tamburello imola pakai williams renault fw16.

Hubungannya dgn renault apa om? renault supplier mesin. Fakta data lapangan semua nyaris setuju bahwa column steering failure lah (baca: kerjaannya williams) yg menyebabkan senna lost control.

Bukan salah renault, kl msh mau dicari salahnya siapa.

Dan skedar oot, jelas renault jauuuuuuh lebih sukses drpd kompatriotnya pug di ajang motorsport.

[b8099ok]

Ntar kejadian inden parts bulan"an ama insurance kaga ada yg mau nih

[b0ku]

@ mods piyiks fibi : kayanya ane ngerti definisi nikmat nya mods piyiks chz dehh... doi demen keras tp ga mantul macam lg naek delman... nah kl itu jelas lipina ga bakal cocok... kira2 kl definisi ane ttg suspensi nya GL itu, sedikit diatas apanja tapi dibawah ipah... baik itu saat sendiri atau fully loaded... mengenai handling utk cornering dll, jelas perlu banyak refinement si GL agar lebi enak... bsa dari ganti bushing2 kaki2 ke bahan yg lebi keras, pasang strutbar, ganti shock yg gas, sukur2 pakein bilstein...

@ mods piyiks galau chz : ga salah koq bokong nt... mobilnyong yg ane perna coba emg lebi keras bantingan nya dbanding GL tp pas rebound nya itu beda, ga serasa sperti di pantul2 macam di GL atau apanja... kl bagi ane lebi mirip keras nya ipah tp lebi soft kl dibanding ipah (binggung jelasin nya)

sebenernya kl soal bantingan keras ga melulu jelek koq... ane perna naek c klasse w204 dan f30 temen ane... bagi ane itu keras... bahkan lebi keras dari masda 6 sperti kepunyaan mods helemputih, kl ini malah pas bagi ane bantingan nya...

nah bagi ane beda aj gt sensasi nya antara keras "murahan" dan "keras" on purpose.... sperti keras di bajaj dan keras di mersi td...

hmm somewhere in between antara ipah dan apanja, ya nangkep lah ane... wong sering banget naik itu GL temen ane

bokong ane kena masdah malah biasa aja dimana orang-orang bilang CX-5 dan 6 itu super keras blablablabla lah....

Mazda6 terbaru itu menurut butt-o-meter ane sih sangat enak ya, keras on purpose kerasa kerasnya gw rasa cuma faktor ban tipis aja.

kayak yang om helm pernah bilang, ganti aja pake Michelin Primacy dijamin yang ngaku-ngaku nyaman itu lewat semua....

CX-5 mah masih nyaman buat gw dia kerasnya gara2x chasisnya terlalu enteng kayak nyetir gabus nyetir tuh mobil parahan CRV gen2 gw dulu kena jalan rusak di gas dikit lsg joltnya gak nahan kayak org batuk2x rasanya konpensasi handling enak dimobil yang berkonde

kalo mobilio bantingannya enakan dibanding freed soalnya lebih banyak bobot di belakang di banding freed pas ngintip kolong tangki bensinnya ternyata di belakang makannya jatohnya nyaman biarpun mungkin honda sebnernya kasih suspensi keras

gw seh lebih suka yang keras malahan chasisnya gak goyang2x lebih gak bikin mual naek mobil nyaman bentaran pengalaman gw malah gw mual2x terutama toyota

Fact its senna pas di mclaren honda 3 kali world champion pas masuk williams renol lsg tewas meninggal kecelakaan di imola

Walau ane memang 'menghina' renault di post pertama ane di trid ini, tp kurang stuju ama statement di atas hehe...

Betul, faktanya senna meninggal di tamburello imola pakai williams renault fw16.

Hubungannya dgn renault apa om? renault supplier mesin. Fakta data lapangan semua nyaris setuju bahwa column steering failure lah (baca: kerjaannya williams) yg menyebabkan senna lost control.

Bukan salah renault, kl msh mau dicari salahnya siapa.

Dan skedar oot, jelas renault jauuuuuuh lebih sukses drpd kompatriotnya pug di ajang motorsport.

faktor dia celaka seh juga performance tuh mobil gak bagus juga kok boss gw seh ngalamain nyetir kalo lagi stress sebenernya malah bahaya apalagi kayak dia lomba gitu pressurenya tinggi salah satunya juga gara2x performance mobilnya gak bagus

kalo urusan motorsport seh renol lumayan gw aja lebih ngelirik megane RS dibanding nissan GTR soalnya keliatan megane RS mobilnya lebih chasis based daripada GTR kalo GTR lebih maen elektronik cuma balik lagi gitu liat barang aslinya lsg deh gw too much stupidity inside speedo yng miring keata gak jelas lah display HUD yg tulisannya kecil2x layarnya stupid Joke kayaknya yg gw liat paling mending CLIO RS sayang waktu itu akinya flat jd gw gak sempet maenin lagi HUnya padahal setau gw bisa gonta ganti suara exaust tuh mobil

[newrubble]

Wkt senna mati 1994 sy di ostrali n wkt nya tdk jauh dr 1995 indy car australia di goldcoast

Yg sy sgt ingat saat itu selain dia, satu hr sebelum...ratzenberger juga mati

Smua bkn krn construction n design n production/installation n human faults tapi aturan saat san marino race itu melarang electronic safety devices terpasang spt launch control, traction antisipative control, active suspension n abs smua hrs di ubah full mechanical n wkt cuma dua hari

Barrichello yg saat itu masih jordan juga seriously injured krn mobil nya hancur

sy menang betting krn saat itu dua hr sebelum...sy bilang pasti senna celaka n mgkn dia mati disitu

I hate renault reputation in indo but it was nothin to do with it

[artoodetoo]

@b0ku

Halah, dasar penboy mata buta.
Asal bukan Honda pasti jelek.

Coba ada dokter mata yg bisa nyembuhin belekanmu, baru celik kalo Honda itu jelek.

[newrubble]

Pug n renault sama jelek nya

Sy detik ini piara pug n sgt tau mana sj yg jelek n hrs diganti jepang. Jgn ditulis disini mana sj yg jelek. Tar server bisa macet n bandwidth terpakai smua u sin-list mrk berdua

[DOHC]

akhirnyaa ada om NR mampir dimarih...

btw sdikit oot lg... mengenai senna... itu kayanya multifactorial sehh ttg accidentnya dia... salah satu nya adalah "late braking" si senna pas masuk di corner...walaupun main issue nya sampai hari ini yahh di steering probs... dan benar, seri di imola tsb adalah seri yg pertama kali dilangsungkan balapan full mechanical dan balapan itu jg yg terakhir full mechanical krn stelah senna's accident, lgs diganti lagi regulasi nya.... damn regulation, cost the legend's life....

[b0ku]

@b0ku

Halah, dasar penboy mata buta.
Asal bukan Honda pasti jelek.

Coba ada dokter mata yg bisa nyembuhin belekanmu, baru celik kalo Honda itu jelek.

loe salah besar bosss

gw itu fenboy RB26DETT sama SR20DET sama L28

sejak nissan diambil renol belom pernah nemu lagi gw mobil2x nissan baru yg punya soul sama dengan mesin diatas

damn cuma ngarep nissan diakusisi aja sama company laen macem VW kek ford kek gw tau kalo nissan gak diambil renol juga calon mati tapi damn.......gak kayak gini juga kali......

[artoodetoo]

Halah, trus ngeles.
Lelaki sejati gak gitu, b0k

[VanzMatic]

from this.............



- cut -

Seandainya si cantik biru itu Tuhan, tanpa diancam adanya neraka pun, saya akan sujud 24/7 padanya.

Hanya analogi yg hiperbolik...sekedar gambaran bagaimana serious nya mereka dahulu sebelum direcoki wajik perancis..

Cmiiw ya

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[b0ku]

Halah, trus ngeles.
Lelaki sejati gak gitu, b0k

Mau liat instagram gw isinya lebih banyak foto GTR 34 malah sport car honda gw kurang lirik yg ada gw lebih demen bmw M tapi BMW regular gw kagak rilik gw cuma suka honda buat mobil daily aja kalo sport car banyak yg lebih baik tapi merek prancis, toyota sama nissan biasa emang gw jauhin bad experince....

I mean nissan renol alias batumakam kalo old nissan I love it :p

[b0ku]

from this.............



- cut -

Seandainya si cantik biru itu Tuhan, tanpa diancam adanya neraka pun, saya akan sujud 24/7 padanya.

Hanya analogi yg hiperbolik...sekedar gambaran bagaimana serious nya mereka dahulu sebelum direcoki wajik perancis..

Cmiiw ya

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

Emang cantik yg ini apalagi 280Z aka L28DE