Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 VS Toyota Fortuner VNTTurbo 4x2

[albiansyahh]

Hallo semua pembaca setia Serayamotor, salam kenal. Saya ingin bertanya beberapa hal sekaligus meminta pendapat dari kawan semua terkait apa yang ingin saya tanyakan. Kebetulan, setelah melewati beberapa fase perdebatan di keluarga, akhirnya kami memutuskan untuk meminang sebuah mobil baru yang lagi lagi dari kelas SUV namun kini dengan bentuk lebih besar. Pilihannya hanya dua, Pajero Sport Dakar 4x2 atau Fortuner VNTTurbo 4x2. Dari kedua pilihan tersebut kebetulan saya sudah testdrive di rute sangat seadanya. Namun saya merasa kurang kalau belum mendengar pendapat dari para kawan disini entah yang pernah menggunakan atau bahkan yanya sekedar tau mengenai info mendalam dari keduanya itu. Pertanyaannya adalah, menurut kawan semua, dari kedua mobil tersebut mana yang bisa memberika feel berkendara yang baik, posisi duduk yang ergonomis, kenyamanan penumpang, serta kemewahan kabin dan tingkat prestisius yang membanggakan ketika digunakan. Ohya, Pajero dan Fortuner kekedapan kabinnya lebih baik mana ya? Kebetulan mobil juga rencananya akan digunakan untuk kegiatan kuliah saya sehari hari. Sekedar info, saya tau kabar mengenai generasi terbaru dari keduanya yang kabarnya akan segera diluncurkan. Namun, karena kebutuhan juga saya merasa perlu untuk meminang salah satunya dalam waktu dekat ini. Terima kasih semuanya.

[Stygulator]

Coba nubie bantu jawab secara objektif.
Performa : Dlem keadaan standard, pasport lebi unggul soal performa. Ganas di rpm rendah ketimbang fortie yg sdikit lemot. Tp dgn mesin lebih bertenaga berimbas pada konsumsi bensin pasport yg parah ketimbang fortuner yg lebih hemat.

Kabin : kursi driver fortie lebi enak om ketimbang pasport (posisi kaki lebi nyaman, tinggi kabin pas. Pasport dakar sdikit rendah kabinnya karena sunroof). Kursi baris kedua sama2 nyaman. Kursi baris ketiga sama2 parah sempitny.

Interior n fitur : ane jujur, kondisi interior nih 2 mobil amat sngat menyedihkan buat standar mobil 400jt++. Minim fitur. Setidakny di pasport dakar ad sunroof yg bikin lebi mewah ketimbang fortie yg polos los los los. Tp karena sunroof, baris kedua pasport gak ad AC.

Eksterior : ini murni subjektif. Bner2 tergantung selera masing2 org. Kebanyakan org bilang fortie lebi keliatan sporty. Apalagi klo versi trd sportivo, sampe ngiler2 liatnya. Pasport terkesan gagah n macho, cocok utk penampilan real man

Prestige : 2 2 ny mobil prestigious nurut ane. Orang awam tau klo fortie n pasport sama2 mobil berkelas.

[FMEAKD]

Di rumah ada pasport exceed 2014 dan vnt 2015
Kalo mau kabin luas lapang, pilihannya vnt
Kalo mau mesin yg enak buat jogging, pilihannya pasport dakar
Kalo mau empuk dan nyaman, kedua mobil ini keras apa lagi pasport tetapi vnt terlalu lembut menurut ane, pasport menang lagi kalo yg ini
Kalo ke kedepan kabin, menurut kuping nubie ini pasport lebih kedap, vnt so so.
Kursi, nah kalo buat kursi vote buat vnt karena setelah 48000 an kilo pakek pasport kursi pasport keras.. dan kalo fortuner enak buat bobok.
Kursi pengemudi, fortuner lebih ergonomis, dan kalo pasport menurut ane serba salah bangkunya
Dimajuin mentok dengkul, dimundurin tangan yg kayak kejauhan, tapi kalo nemu posisi riding yg tepat pasport gak buat ngantuk.
Kalo vnt yg matic vs pasport matic baik itu exceed mau pun dakar transmisi invecs asik buat driving jarak jauh
CMIIW
Ini impresi setelah makek pasport 48ribu kilo dan vnt 930 kilo odometer

[ricz]

Fitur : pajero sport menang jauh, leather seats, sunroof, HID, headlamp washer dibanding vnturbo yg masi pake jok fabric & belom ad sunroof & hid..

Eksterior : kedua mobil ini sama2 gagah

Interior : lebih suka ambient interior pjs yg lebih menarik & futuristik drpd interior fortuner yg innova bgt dan pemilihan warnany juga nabrak

Kenyamanan : untuk space kabin, fortuner lebi lapang, headroomnya lebih manusiawi drpd pjs dan bantingannya, kedua mbl sama2 keras (vnturbo trd ama pjs dakar) tapi vnturbo trd lebih enak reboundnya... Kedua mbl untuk perjalanan jauh lebi enak fortuner, soalnya gak trll cape.. Di pajero sport jauh lebi cape..

[ChZ]

Pertimbangannya knp pake 2 SUV ini klw buat sehari-hari kuliah aja? Hehehe... Kalau saya bakal milih ke level midsize crossover aja kayak CR-V dkk karena lebih mudah pakenya di dalem kota... Saya nyetir Pasport d dalem kota ngerasa terlalu gede dan ngga lincah.

Driving pos menurut saya Fortuner masih lebih rebah dan lebih rileks (masih enak CR-V/Xtrail/CX5 sih...), Pasport lebih tinggi posisi duduknya dan joknya tipis.

Tenaga sudah pasti Pasport dakar lebih mantap...

Setup suspensinya menurut saya Pasport lebih enak... dalam kecepatan tinggi nggak kerasa melayang dan limbung kaya Fortuner. Sya naik Pasport dan Fortuner ntah walau Fortuner dibilang lebih nyaman tapi begitu temen saya bawa ngebut kok kurang napak aja rasanya, bagian belakang goyang goyang. Pasport juga goyang tp g separah Fortuner (VNT non-TRD)

[FMEAKD]

Ternyata sm banyak anak kuliahannya

[Shonen]

klo mnrt g kenapa ga nunggu gen baru aja..sori pandangan g mobil ini begitu 2 2 nya kuar baru model lama langsung berasa ketinggalan sekali... perbandingan aja fortie life cycle uda 10 taon, pasport life cycle kayanya uda 6 taon de (2009 kayanya kuar pertama kali).. klo dibilang satu kebutuhan dan lain hal butuhnya skrg nyari bekasan mobil 100 jutaan aja taon depan jual paling rugi 20 jutaan.. lagian masih kuliahan kan, mayoritas sendiri berarti city car oke lah

[haristk7]

hmm..menurut saya.. (kondisi mobol standar)

1. Performa
a. Pajero Sport Dakar: Rem depan belakang cakram jadi stopping power lebih enak, tenaga lebih besar Dakar dan sudah 5 speed Automatic + Paddleshift
b. Toyota Fortuner: Rem belakang tromol jadi berasa rada "nyelonong" kalo ngerem di kecepatan rada tinggi, tenaga mesin dan transmisi kalah ama Pajero Sport Dakar

2. Interior
a. Pajero Sport Dakar: jok kulit, sunroof, audio control, navigasi GPS, kamera mundur
b. Toyota Fortuner (saya anggap saja yang versi G): jok fabrik, gak ada GPS (ada di TRD), gak ada kamera mundur (ada di TRD)

keduanya dalemnya menurut saya sempit..dan fiturnya agak menyedihkan untuk mobil diatas 400jt rupiah (mobil 200-300jt saja ada yang kelengkapannya jauh lebih baik dari kedua mobil ini)

3. Fitur lainnya
a. Pajero Sport Dakar: Limited Slip Differential, lampu HID dengan headlamp washer
b. Toyota Fortuner: hmmm...apa ya ?

kuliah ya ? alternatif: Honda HRV Prestige, Mitsubishi Outlander Sport PX, KIA Sportage Platinum, Chevrolet Captiva Diesel AWD, Honda CRV 2.4 Prestige, Mazda CX5 Urban, Suzuki Grand Vitara..

badannya lebih kecil dan kompak dari kedua mobil diatas, dan mudah untuk manuver di parkiran kampus...

[Moonshade]

Sudah lama di SM ga ada yang nanya komparasi PS dan fortie ya rasanya

In my opinion ( sebagai user PS 2013 dan sering bawa fortie 2012 non trd punya bokapnya pacar )

Exterior : 2 2 nya ganteng, hanya arah gantengnya beda. Fortie lebih ke city SUV. PJS seperti mobil gunung.

Interior : 2 2 nya kurang lebih sama, saya pribadi lebih suka ps karena kelihatan lebih mewah

Power : standard PS jauh jauh lebih unggul
Upgrade potential :
- PS saya modal 5 juta aja udah dpt 270hp/560nm sudah lebih dari cukup ( untuk saya )
-Fortie lebih berpotensi kalo di upgrade, bisa sampai 300-400hp ( tergantung mau keluar uang berapa )

Kenyamanan :
-Suspensi : kalau om TS bukan aggresive driver dan suka yang kalem fortie lebih cocok, karena lebih empuk.
PS standardnya lebih keras, nyetir grasak grusuk lebih PD
-Di dalam mobil : entah kenapa jok ps cocok sekali untuk saya ( 175cm ) duduk di fortie bikin sakit pinggang ( pacar saya juga ). Row ke 2 kurang lebih sama ( ps minus ac row 2 ), row 3 fortie lebih enak.

Fitur :
-PS dakar : jet washer lamp, sunroof,hybrid LSD, autoleveling hid ,rain sensor, hu gps+ bluetooth dll dll
-Fortie : saya tidak tahu

Offroad : saya pernah bawa 2 2 nya ke gunung kapur di padalarang, fortie gak bisa naik ( karena slip ), ps masih bisa naik agak tinggi. Nanti kalo ada waktu saya upload video nya

Saran : Tunggu tahun depan 2 mobil ini ga lama lagi keluar baru
Dan sekali lagi imo dari pada fortuner mending innova ( cuma beda tinggi bedanya, innova lebih nyaman)

[billyd1773dz]

pernah pke keduanya.

overall.... tuna menang kabin dan kursi sampai baris 3 lebih lega, kursi lebih nyaman, better driving position.. dan steering racknya lebih responsif n direct tuna.... dokar, kabin sempit, floor tinggi, headroom rendah stir putaranya buanyak banget.

lainya dokar menang


setuju dgn diatas... bwat kuliah atw mayoritas onroad... mending cari cuv aja

[ginting]

hmmmmm.....kalau menurut saya yang (cuma) pernah naik keduanya, kalau naik sebagai penumpang di PS serasa bikin mual di baris kedua,..entah karena jok keras, body kita gampang oleng kiri - kanan. Kalau di Fortie lebih nyaman.

Jok baris ke 3 PS serasa duduk di dengklek..gak nyaman..

/corong mic digeser ke oom F272 untuk memberikan kesan dan pesan.

[psiturism]

Prnh naik dan bawa keduanya.. kalo utk setir sendiri enak PS jauh.. posisi nyetir PS lebih enak buat saya, tinggi, dengkul bisa nempel jg jd ad tmpt senderannya.. klo fortie ya soso lah.. power jauh enak ps dakar (kondisi sukandar), bensin boros saya anggap wajar karena kompensasi atas tenaganya yg sangaat beringas.. fortie jd terkesan ngempos, apalagi yg sebelum VNT.. stabil jg lebih stabil PS, fortie ngebut 160 udh kayak kapal.. goyang sana sini. PS masih lebih stabil

Kenyamanan jelas menang fortie akibat suspensinya yg lebih empuk.. ruang kepala jg lebih luas, ruang kaki 11 12 lah.. baris 3 sama aja sempitnya..

fitur jauh lebih bnyk PS dakar.. gausah saya sebutin lagi karena diafas udh bnyk yg nyebutin

btw jg, knp g ambil mid SUV aja? Buat apa pake mbl gede cm buat macet"an doang, ga beraaa manfaatnya jdnya..

[Stygulator]

klo mnrt g kenapa ga nunggu gen baru aja..sori pandangan g mobil ini begitu 2 2 nya kuar baru model lama langsung berasa ketinggalan sekali... perbandingan aja fortie life cycle uda 10 taon, pasport life cycle kayanya uda 6 taon de (2009 kayanya kuar pertama kali).. klo dibilang satu kebutuhan dan lain hal butuhnya skrg nyari bekasan mobil 100 jutaan aja taon depan jual paling rugi 20 jutaan.. lagian masih kuliahan kan, mayoritas sendiri berarti city car oke lah

Ane setuju ama om shonen klo emank om TS orang ny sabar. Tapi, klo om TS milih gen baru, ane hrus kase sdikit peringatan.

Harga gen baru kemungkinan besar bakalan naik gunung. Ad yg prediksi harganya bakalan start dari 500jt++. ini dilihat dari bnyakny fitur canggih yg di set di next gen dan juga berdasarkan trend harga new ford everest. Plus, harga dollar yg lg meroket.

Fitur2 baru di next gen blum tentu semuanya diadaptasi untuk pasar di indo. Kayak pasport model skrg yg kehilangan fitur cruise control di indo karena masalah safety. Ato jg bisa karena pabrik mw memotong ongkos supaya harga jualnya gak lgsg buat para peminat kabur.

[F272]

hmmmmm.....kalau menurut saya yang (cuma) pernah naik keduanya, kalau naik sebagai penumpang di PS serasa bikin mual di baris kedua,..entah karena jok keras, body kita gampang oleng kiri - kanan. Kalau di Fortie lebih nyaman.

Jok baris ke 3 PS serasa duduk di dengklek..gak nyaman..

/corong mic digeser ke oom F272 untuk memberikan kesan dan pesan.

Lho...Lho.... Kok Ane..?

Mana sini cepetan Mic nya serahkan ke ane deh om Gingting .. wkwkwkwk


Ane pengguna VNTurbo TRD 2013, saat ini odo hampir 50.000km,
Selama hampir 3Th, ane baru Jelajah 4 pulau :
Sumatera (belum seluruhnya/baru stengah),
Jawa & Bali (sudah sepulau diputari),
Lombok (belum seluruhnya/baru stengah)

dan nyaris disetiap perjalanan, VNT F272 selalu "bertemu" dengan Pajero Sport, kadang sebagai teman yang baik dan selalu mengalah,
tapi juga sering jadi lawan yang terkesan "menginggalkan" ane di jalan karena dia lari terlalu kencang dan sulit dikejar...wkwkwkw..

yang jelas, bagi ane, Pajero tetap mobil yang bagus apalagi bagi penyuka SUV Powerful di kelas 400 jt an
tapi Ane akan tetap pilih VNT untuk Road Trip, baik jarak pendek, menengah maupun panjang
karena mobil ini bukan hanya sekedar kendaraan biasa bagi ane dan keluarga...
Menurut ane ini adalah sebuah kendaraan yg paling rasional di kelas nya..terutama di range harga 400 jt an
Point yang ane rasa cocok adalah : Kabin yg Hommy, mesin yg kuat, hemat, dan fitur sederhana (sederhana ini ane suka)

yang paling lucu gigi maticnya cuma 4, ini sangat menggelitik saat ane naik Hardtop 1979 di Bromo yg ternyata Giginya 3
jadi selama 34 tahun cuma nambah gigi 1 aja wkwkwk ...
walopun 2 mobil berbeda kasta, tapi tetap lucu bagi ane...

Selama pake VNT pula ane coba cari2 kekurangan si VNT ini...dengan cara Test drive berbagai macam dan merk SUV lain nya
mulai dari Jeep Rubicon, Grand Cherokee, Xtrail, CRV, FJ Cruiser, bahkan baru hari minggu kmaren ane TD ML250 yg sama2 Diesel...
Memang saat ane melakukan TD mobil2 lain itu, sangat terasa VNT tertinggal jauh berada di posisi bawah dalam segala hal..kecuali : Sederhana nya
Tapi...........ketika ane masuk kembali ke kabin VNT F272, dan tanya ke anak2 serta istri... Mobil apa yg cocok buat kita jalan2 lintas pulau..?
Serempak mereka ber 3 jawab : Fortuner VNT F272................!!!!


Alasan nya : Sudah terbukti ketangguhan nya, kenyamanan nya.. terutama anak2 yg suka tidur diperjalanan berpuluh jam
dan...........tidak perlu keluar dana lagi untuk tebus, karena sudah kita miliki dan sudah kita pakai.. wkwkwkwk...



dan ini lah 1 Video pertama perjalanan kami di ruas Sumatera sekitar 150km menjelang Kota Pekanbaru..
Ketemu Pajero BM222 yang akhirnya kami berteman sampai sekarang...
kebetulan BM222 adalah salah satu pimpinan di jajaran kepolisian di wil. Polda Riau

[ginting]

Nah,,akhirnya muncul juga oom F272..
Gak percuma dikasih corong mic.
Sekarang tinggal oom TS yg mutusin dgn segala plus minus tiap pilihan

[F272]

Hehehe Om Ginting...makasih mic nya yah...bentar ane kembaliin,....Tapi............
Tonton dulu Video VNT salip Pasport berikut ini...
Ingat, ini VNT berhasil nyalip karena Pasport nya lg malas ngebut aja, bukan karena VNT menang yah..wkwkwk


Lihat video di menit ke 3:08


& lihat video di menit ke 2:01


Salam Road Trip mania...

[r12qiSonH4ji]

mau nambahin ulasan dari om F ahh,,,
VNT ane baru sampe 27,000 Km dari beli Februari 2014, tp ini mobil udh sering ane pake ke luar jawa yaitu Sumatera (Baru sampe perbatasan Sumsel) dan Bali...
Alhamdulillah dari beli gak pernah rewel, mesin bandel, sanggup nelen solar busuk, dan tenaganya STD nya udh cukup buat ane untuk kegiatan road trip

nah kebetulan ane jg sering bawa Dakar punya abang ane, memang ane sangat mengakui klo Tenaga Dakar GAK ADA MATINYA, itu terbukti ane klo pake dakar, akselerasi diatas 100 km/j lbh cepet dibanding VNT ane...

knp dlu ane beli VNT daripada Dakar, soalnya dakar abang ane udh punya, trus klo dakar kepala ane mentok atap dan dengkul mentok dashboard, sama klo Dakar AC baris keduanya gak ada (terhalang sunroof) jadi panas bgt.

Makanya ane jadinya beli VNT aja, lebih irit, lebih adem (AC nya semriwing)

[shale shaker]

Nambahin sedikit boleh ya, saya pengguna VNT kalau PS hanya jadi penumpang nebeng teman. Kesan saya persis seperti suhu2 diatas. VNT memang sederhana dan power juga so so, namun cukup buat sehari hari. PS rasanya cocok buat yg suka nyetir agresif. Dulu sebelum ambil VNT coba CRV danXTrail tapi balik lg lebih senang dengan kopongannya VNT simple saja rasanya dan saya tdk terlalu suka dengan fitur2 mobil yg kesannya seperti gimmick.