2015 All New Ford Everest

[htannis]

spy interiornya bahannya serupa seperti sekarang ya

sepertinya sih iya om...

[montirangin]

spy interiornya bahannya serupa seperti sekarang ya

sepertinya sih iya om...

[Gilzy]

Beijing, KompasOtomotif - Ford resmi meluncurkan SUV 7-penumpang, All-New Everest secara perdana di Beijing, China, Kamis (13/11/2014). Sebagai awalan, SUV semua medan ini bakal dipasarkan di sembilan negara Asia-Pasifik antara lain, China, Australia, Selandia Baru, India, negara Asia Tenggara dan Afrika Selatan.

Peluncuran perdana All-New Everest di China ini bukan tanpa alasan. President Ford Asia Pacific David Schoch menjelaskan, China adalah pasar otomotif dengan pertumbuhan terbesar di dunia, dan SUV adalah salah satu model yang digemari di dunia, khususnya China. Untuk itulah Ford memilih China sebagai salah satu basis produksi Everest terbaru, bekerja sama dengan perusahaan lokal JMC.

Schoch melanjutkan, All-New Everst dihadirkan sebagai kendaraan buat penggemar adventure yang butuh mobil dengan kemampuan di segala medan, tanpa meninggalkan rasa kenyamanan sebagai SUV.

“Everest adalah kendaraan dengan kemampuan yang hebat, kapasitas 7-penumpang dengan pilihan mesin yang tangguh namun ekonomis. Everest terbaru ini akan menyapa negara-negara Asia Pasifik sebagai permulaan dan berlanjut di seluruh dunia," jelas Schoch pada acara peluncuran Everest.

All-New Everest hadir dalam tiga pilihan mesin, pertama EcoBoost 2,0 liter empat silinder sebagai model dengan efisiensi bahan bakar yang paling baik. Lalu, mesin diesel 2,2 liter Duratorq empat silinder, dan yang paling tinggi mesin diesel 3,2 liter Duratorq lima silinder TDCi.

“Pilihan tiga mesin ini menunjukan komitmen Ford untuk memberikan pilihan terhadap konsumen dari pasar yang beragam. Kami memilih mesin dengan teknologi terbaik Ford yang mengombinasikan performa dan efisiensi bahan bakar tinggi," tutup Schoch.

[liep]

Wihhh cakepnya..mirip ecosport yg dizoom hehe...
i wish cpt nyampe di indo spy bisa di TD ripiu ama om2...

[iamwewe]

Wah bagus yah.. Dpnnya mirip landcruiser yak apa perasaan saya aja..

[edward]

Cakep sekali...apalagi dg warna Mars Red nya.
Lampu depannya mengingatkan pd Fortuner facelift kedua...
sepertinya ada menu jog dial spt pada SUV2 super mewah...

[reinhard_harley]

Duh keren bgt everestnya..jd bingung mau tunggu ini atau ambil dakar ya?

[liep]

Klo g urgent sptnya worthed nunggu ford yg versi dieselny dtg di indo om hehe..smg spec sama..tp msh lama ya

Duh keren bgt everestnya..jd bingung mau tunggu ini atau ambil dakar ya?

[Nightster Guy]

Selera itu subjective. Imo sih tampang everest ini terutama front fascianya jauh macho ke mana2 ketimbang pasport yg mirip sampan terbalik..

[ripratama]

Akhirnya muncul juga, keren.

Banyak "inspirasi" dari Dodge Durango ya...which is not bad



Mudah-mudahan ada pilihan warna interior hitam; beige is so yesterday & nightmare to keep clean.

[montirangin]

waduh model mobil mafia gitu..cakep itu dodge

[Gilzy]

Beijing, KompasOtomotif - Sebagai SUV 7-penumpang yang punya "habitat" di segala medan, All-New Ford Everest jelas dimodali beragam fitur penunjang berkendara. Fitur-fitur ini yang akan menjadi nilai plus kendaraan untuk membantu kinerja secara spesifikasi.

All-New Everest hadir dalam tiga pilihan mesin yakni EcoBoost 2,0 liter empat silinder, mesin diesel 2,2 liter Duratorq empat silinder, dan yang paling tinggi mesin diesel 3,2 liter Duratorq lima silinder TDCi. Punya pilihan transmisi manual dan otomatis enam percepatan dengan pilihan sistem penggerak roda belakang dan penggerak semua roda (4WD).

Jarak terendah dengan tanah 225 mm plus penggunaan pelek 20 inci. Generasi terbaru Everest ini mampu "menyelam" dengan ketinggian air 800 mm. Spesifikasi tersebut sudah menunjukan bahwa All-New Everest bakal punya kemampuan jelajah dengan kondisi medan berat.

Selain itu, ada fitur Active Transfer Case dengan Torque on Demand serta Terrain Management System. Ini bisa membantu pengendara ketika melibas kondisi jalan yang beragam. Terrain Management System bisa diatur sesuai kebutuhan dengan mode Normal, Snow/Gravel/Grass, Sand and Rock (Salju/Kerikil/Tanah, Pasir dan Bebatuan).

Teknologi ini akan mengatur respon gas, transmisi dan intelegensi sistem penggerak semua roda serta kontrol traksi yang mampu menangani semua kondisi jalan. Sistem suspensi dengan coil spring juga memberikan kenyamanan ekstra.

All-New Everest juga disematkan Curve Control yang didesain untuk membantu pengendara berbelok dengan cepat, Lane Departure Warning and Lane Keeping Aid, Blind Spot Information System (BLIS) with Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, Forward Alert with Collision Mitigation, Roll Stability Control and an Electronic Stability Program serta Active Park Assist untuk membantu saat parkir paralel. Tambahan fitur keamanan launnya adalah tujuh kantong udara.

Menurut saya keren banget fitur2nya. Apakah New Fortuner akan mampu mengimbangi mari kita tunggu saja.

[azu]

lihat di Paultan, suspensi belakangnya terlihat complicated (maklum awam)



mungkin om Billy bisa jelasin.. kalau lihat suspensi belakangnya Fortie atau Pasport kayanya lebih simple

[jason28]

waduh model mobil mafia gitu..cakep itu dodge

mobil mafia mah si kapal krisis identitas



mafia tuban

[montirangin]

waduh model mobil mafia gitu..cakep itu dodge

mobil mafia mah si kapal krisis identitas



mafia tuban

mafia tuban siapa ya?

[HouseOfDetailing]

Penjagal dari Tuban adalah seorang mod di sini

[liep]

waduh model mobil mafia gitu..cakep itu dodge

mobil mafia mah si kapal krisis identitas



mafia tuban

mafia tuban siapa ya?

Waduh jgn keras2 om nanyanya..bakalan rame klo ybs tau lg diomongin..hehe

[Turboman]

Itu yg gbr suspensi sebetulnya Panhard Rod aja, tapi sistemnya pake 2 arm dan bonggol gardan jadi pivot point nya

Kalo dr analisa sotoy nubie sih sistem begini seharusnya kontrol gerakan axle belakang bisa lebih baik drpd panhard rod konvensional

CMIIW

[POS VETT]

Namanya "Watts Link".

[Nightster Guy]

Itu yg gbr suspensi sebetulnya Panhard Rod aja, tapi sistemnya pake 2 arm dan bonggol gardan jadi pivot point nya

Kalo dr analisa sotoy nubie sih sistem begini seharusnya kontrol gerakan axle belakang bisa lebih baik drpd panhard rod konvensional

CMIIW

Ampun mod... ......

Afaik nya ane sih, di atas tsb multilink/five link biasa seperti jamaknya suv suv skarang, kl di mobil rada lawas sih taruna udah pake jg.

Panhard rod adalah salah 1 komponen dlm sistem multilink. Panhard itu yg batang melintang dr sisi kanan ke kiri, nama aliasnya lateral rod.

Dan afaik lagi pivot point di sistem ini ada di 4 titikmalahan. 2 titik di gardan, 2 titik di lower dan upper arm.

Cmiiw..

[ripratama]

Ini tipe suspensi Watt's Linkage. Penyempurnaan dari Panhard rod.

[azu]

Terima kasih untuk penjelasannya suhu

Ternyata masih sejenis dengan panhard rod ya.. Soalnya yg saya tau sih panhard rod di PS melintang dari kiri ke kanan, belum pernah lihat yg pakai bonggol gardan untuk pivot pointnya


Sent from my iPad using Tapatalk

[Nightster Guy]

Ini tipe suspensi Watt's Linkage. Penyempurnaan dari Panhard rod.

Manteb.

Skaligus menyadarkan sy bahwa sy salah nangkep n nanggapin post mod turbomama, beda pov heehehehe...

[firawan6275]

Beijing, KompasOtomotif - Ford resmi meluncurkan SUV 7-penumpang, All-New Everest secara perdana di Beijing, China, Kamis (13/11/2014). Sebagai awalan, SUV semua medan ini bakal dipasarkan di sembilan negara Asia-Pasifik antara lain, China, Australia, Selandia Baru, India, negara Asia Tenggara dan Afrika Selatan.

Peluncuran perdana All-New Everest di China ini bukan tanpa alasan. President Ford Asia Pacific David Schoch menjelaskan, China adalah pasar otomotif dengan pertumbuhan terbesar di dunia, dan SUV adalah salah satu model yang digemari di dunia, khususnya China. Untuk itulah Ford memilih China sebagai salah satu basis produksi Everest terbaru, bekerja sama dengan perusahaan lokal JMC.

Schoch melanjutkan, All-New Everst dihadirkan sebagai kendaraan buat penggemar adventure yang butuh mobil dengan kemampuan di segala medan, tanpa meninggalkan rasa kenyamanan sebagai SUV.

“Everest adalah kendaraan dengan kemampuan yang hebat, kapasitas 7-penumpang dengan pilihan mesin yang tangguh namun ekonomis. Everest terbaru ini akan menyapa negara-negara Asia Pasifik sebagai permulaan dan berlanjut di seluruh dunia," jelas Schoch pada acara peluncuran Everest.

All-New Everest hadir dalam tiga pilihan mesin, pertama EcoBoost 2,0 liter empat silinder sebagai model dengan efisiensi bahan bakar yang paling baik. Lalu, mesin diesel 2,2 liter Duratorq empat silinder, dan yang paling tinggi mesin diesel 3,2 liter Duratorq lima silinder TDCi.

“Pilihan tiga mesin ini menunjukan komitmen Ford untuk memberikan pilihan terhadap konsumen dari pasar yang beragam. Kami memilih mesin dengan teknologi terbaik Ford yang mengombinasikan performa dan efisiensi bahan bakar tinggi," tutup Schoch.

Hmm..Klo duitnya cukup..saya pilih ini deh dari yang sudah ada....

[firawan6275]

Itu yg gbr suspensi sebetulnya Panhard Rod aja, tapi sistemnya pake 2 arm dan bonggol gardan jadi pivot point nya

Kalo dr analisa sotoy nubie sih sistem begini seharusnya kontrol gerakan axle belakang bisa lebih baik drpd panhard rod konvensional

CMIIW

Setuju OM Turbo..

Axlenya lebih sedikit dipengaruhi oleh gaya lateral...mudah-mudahan ekornya nggak mudah goyang di tikungan dengan sistem ini...cuma lebih banyak part bergerak..biaya maintenance lebih tinggi dari model konvensional