Fortuner VNT A/T atau M/T mohon masukannya

[filmkartun2012]

Boss-boss, mau minta masukan nih. Saya mau meminang fortie vnt non trd, pilihannya manual atau matic ya? Tinggal di jakarta, emang sih sering kena macet, tapi saya masih belum familiar pakai matic. Mengenai perawatan katanyanya matic lebih mahal dan ribet ya, bbm juga lebih boros? Harga jual juga cenderung turun (ane ketemu 3 sales, yg satu sales produk lain, kata si 3 sales, semuanya infonyasama, biasanya kalau sudah 5 tahun, harga terjun bebas, pengalaman mereka kalau trade in dg mobil baru, matic dihargai lebih murah). Kalau manual, emang kaki kiri pegel sih, kalau kena macet ya lumayan berotot juga kaki kirinya dan perawatan lebih mudah nggak ribet, harga jual seken juga bagus, di daerah malah kabarnya bisa tinggi.
Saya nanya ke teman yg pakai manual, rekomennya manual, nanya yg pakai matic rekomennya matic. Cenderung suggest sesuai apa yg dipakai, ya emang sih kan masing-masing pasti berpendapat yg bagus mengenai mobil yg dipakai sendiri. Makanya lagi nyari yg objective di forum. Supaya nggak nyesel nantinya kalau salah nentuin piliha, misalnya udah beli matic eh ternyata isi dompet sering keluar buat perawatan, atau udah beli manual eh ternyata kena macet kaki pegel dan gerundel terus gara2 macet. Mohon sharingnya dari boss-boss ya plus minus fortuner vnt manual dan matic. Terima kasih

[iwang]

kalo emang daerah kerjanya macet beli matic aja kang. lebih murah dandan mobilnya (jarang sekali rusak) daripada dandan orang yang kakinya (hampir pasti) rusak karena pegel ngopling

[Turboman]

Boss-boss, mau minta masukan nih. Saya mau meminang fortie vnt non trd, pilihannya manual atau matic ya? Tinggal di jakarta, emang sih sering kena macet, tapi saya masih belum familiar pakai matic. Mengenai perawatan katanyanya matic lebih mahal dan ribet ya, bbm juga lebih boros? Harga jual juga cenderung turun (ane ketemu 3 sales, yg satu sales produk lain, kata si 3 sales, semuanya infonyasama, biasanya kalau sudah 5 tahun, harga terjun bebas, pengalaman mereka kalau trade in dg mobil baru, matic dihargai lebih murah). Kalau manual, emang kaki kiri pegel sih, kalau kena macet ya lumayan berotot juga kaki kirinya dan perawatan lebih mudah nggak ribet, harga jual seken juga bagus, di daerah malah kabarnya bisa tinggi.
Saya nanya ke teman yg pakai manual, rekomennya manual, nanya yg pakai matic rekomennya matic. Cenderung suggest sesuai apa yg dipakai, ya emang sih kan masing-masing pasti berpendapat yg bagus mengenai mobil yg dipakai sendiri. Makanya lagi nyari yg objective di forum. Supaya nggak nyesel nantinya kalau salah nentuin piliha, misalnya udah beli matic eh ternyata isi dompet sering keluar buat perawatan, atau udah beli manual eh ternyata kena macet kaki pegel dan gerundel terus gara2 macet. Mohon sharingnya dari boss-boss ya plus minus fortuner vnt manual dan matic. Terima kasih

Ah itu sih kisah di zaman tahun Kuda kaleeee

Perawatan Matic sgt mudah, yg penting ganti ATF antara 20 - 40 rb. Km sekali (kecuali ATF Full Synth bisa 50 - 70 rb Km), ATF buat 42ner hsr comply ke JWS 3309 / T-IV

Pasaran Ipah D4 D seken yg Matic kuat tuh, bahkan kalau CRV gen.3 / PJS apa pernah nemuin oang yg pake Manual ?

[Mike]

Tetangga saya pake CRV Gen 3 manual... 6 speed book... (bukan 5 forward + 1 reverse) tapi forward-nya 1 s/d 6 !

Enak buat kebut2-an di Cipularang katanya...

[Turboman]

matic-nya 42ner Aisin W 340 itu kuat banget, bisa handle Torsi s/d 600 an Nm in shot burst, zaman dulu Matic ini dipake di Lexus LS 400 dan Supra Turbo di era tsb.

Kalo Ipah & 42ner yang Manual malah kopling terasa berat saat diinjak, dan jika di modif dan Torsi sudah di atas 360 Nm biasanya mulai terjadi selip.

[Mike]

Tetangga saya pake CRV Gen 3 manual... 6 speed book... (bukan 5 forward + 1 reverse) tapi yg manual gear-nya 1 s/d 6 !

Enak buat kebut2-an di Cipularang katanya...

[nugroho bagor]

Tetangga saya pake CRV Gen 3 manual... 6 speed book... (bukan 5 forward + 1 reverse) tapi yg manual gear-nya 1 s/d 6 !

Enak buat kebut2-an di Cipularang katanya...

Pelan2 aja broo,safety first

[htannis]

Pelan2 aja broo,safety first

Iyo bro, max 100kmh aja di tol

[Mike]

Pelan2 aja broo,safety first

Leave the safety things to the brembo and rollbar...
our duty is kickin' the throttle

[barzul]

klo tinggal di jakarta ambil matic aj

macetnya parah, pake manual sih pegel

[Turboman]

Back to topic about GNF VNT Matic

Utk Diskusi gak berkaitan dgn GNF VNT Matic / Manual ada baiknya bikin trit baru aja

Btw utk Matic yg harganya saat tua agak terjun itu hanya berlaku di Ipah VVT-i Matic, krn faktor kons BBM, sedangkan Ipah D4 D Matic seken-nya masih kuat.

Panduan utk calon pembeli mobil :
Bila sales mengatakan ke "kanan" maka harap diartikan itu ke "kiri", karena sales pasti dituntut utk ngejual stok yg "slow moving" / incentice buat mrk lebih gede kalo bisa nge"laku-in barang yg kurang diminati. CMIIW

[filmkartun2012]

Wah terima kasih masukannya nih. Memang saya penginnya matic karena mobil-mobil skr justru banyak ngeluarin matic. Cuma ya itu, karena ada pendapat dari bbrp orang makanya agak keder nih.Gara-gara itu sempet kepikir pesen yg manual, mikirnya jangan-jangan yg dibilang bener nih, boros bbm, repot perawatan, kurang responsive dll. Maklumlah saya sebelumnya bertahun-tahun di tambang, disana isinya manual semua dan memang terbukti tangguh. Tapi setelah di jakarta, karena liat kemacetan dan liat brosur mobil2 baru banyak yg matic-nya drpd manual, akhirnya saya mikir, skr sudah trendnya matic untuk kota macet gini dan mungkin ke depannya mobil manual nggak laku kali ya di jkt hehehehe

[nugroho bagor]

klo tinggal di jakarta ambil matic aj

macetnya parah, pake manual sih pegel

Saya nebeng htannis gak pegel tuh

[jco]

Ah itu sih kisah di zaman tahun Kuda kaleeee

Perawatan Matic sgt mudah, yg penting ganti ATF antara 20 - 40 rb. Km sekali (kecuali ATF Full Synth bisa 50 - 70 rb Km), ATF buat 42ner hsr comply ke JWS 3309 / T-IV

Pasaran Ipah D4 D seken yg Matic kuat tuh, bahkan kalau CRV gen.3 / PJS apa pernah nemuin oang yg pake Manual ?

setuju ama Om Turboman, ga susah kok rawat matik

[dayatcipete]

klo tinggal di jakarta ambil matic aj

macetnya parah, pake manual sih pegel

Saya nebeng htannis gak pegel tuh

Bahaya...............

[Turboman]

mikirnya jangan-jangan yg dibilang bener nih, boros bbm, repot perawatan, kurang responsive dll.

Kalo ada yg mengatakan spt itu ke anda di hari ini ane cuman bisa bilang : "Itu orang sehari hari bacaannya apa ya"

Kasian tu orang spt itu "kurang gaul"

[salah obat]

Lalu antara fortie vnt at dan mt itu gear rasionya sama gak?
Jangan2 kayak ipah d4d yang rasio gearnya gak sama..

[mr-saga]

Lalu antara fortie vnt at dan mt itu gear rasionya sama gak?
Jangan2 kayak ipah d4d yang rasio gearnya gak sama..

Langsung cek di web resmi nya Toyota aja om..

[filmkartun2012]

jadi makin mantap nih beli matic. sippppppppppp

Oh iya, kalau manual kelebihannya apa ya?

[Turboman]

jadi makin mantap nih beli matic. sippppppppppp

Oh iya, kalau manual kelebihannya apa ya?

kalo manual ya utk penggunaan dimana sering melintas sungai / genangan air / heavy off road.

atau mungkin ada yg subjektif spt ini :


en ada juga yang :

[htannis]

Jelas ambil VNT manual atuh, lebih responsif dan lebih irit, ngapain ambil mobil matic, lebih boros dan lebih bolot

[dieselkiki]

Ah itu sih kisah di zaman tahun Kuda kaleeee

Perawatan Matic sgt mudah, yg penting ganti ATF antara 20 - 40 rb. Km sekali (kecuali ATF Full Synth bisa 50 - 70 rb Km), ATF buat 42ner hsr comply ke JWS 3309 / T-IV

Pasaran Ipah D4 D seken yg Matic kuat tuh, bahkan kalau CRV gen.3 / PJS apa pernah nemuin oang yg pake Manual ?

setuju ama Om Turboman, ga susah kok rawat matik

bakalan susah kl sampe gak kerawat ato salah ngerawatnya
kalo disopirin ambil matik, kl jd sopir ambil manual

[iwang]

pengalaman sih..supir bawa mobil manual itu tergantung bener sama keahliannya..sering kali malah ga keruan rasanya. kalau matic kan kurang lebih sama rasanya disetirin. tinggal koplingnya deh..enak ngga koplingnya vn turbo? saya blum pernah coba.
soal tarikan sih..matic nya kenceng..kickdown juga bukan main..torsi 343nm kaya mesin bensin v8..

[Penikmat_Kopi]

kelebihan manual adalah kelebihan pedal ya.
mobil gue manual lho

[Penikmat_Kopi]

sama aja enaknya mau manual atau metik