pilihan mobil-mobil 4x4 yg tidak mahal.. Buat PEMULA offroad

[maskopat]

om sudar, kalo cuman punya SL gimana? adventurenya baru di jalan mulus doang...

[neo300400]

pertanyaan untuk billy nih yang tunggangannya udah pake ABS, tunggangan saya sih ga pake ABS, jadi nyantai aja..

Pajero gen2 blom ada absnya ya om..., baru tau neeh

Banyak adventure yg kita bisa lalui dng SUV standard, om Neo. Kalau nunggu bangun 4x4 handal, bisa tahunan tuh. Dimulai aja dari apa yg kita punya.

Iya om...., saya sudah mulai kl sekedar adventure, tapi belakangan selalu terganggu jika ada jalan tanah yg terpaksa harus dilewati, walhasil "mission incompleted!!"

om sudar, kalo cuman punya SL gimana? adventurenya baru di jalan mulus doang...

adventurenya bareng saya Om kl punya SL mah , sesama anti mud

[neo300400]

Tanya lagi :

Untuk bahan < 30jt lebih baik yg mana :
- Landy
- Patrol

Ada komentar khusus tentang bangun patrol?

hatur nuhun

[gmx]

Tanya lagi :

Untuk bahan < 30jt lebih baik yg mana :
- Landy
- Patrol

Ada komentar khusus tentang bangun patrol?

hatur nuhun

Spare part susah dicari dan mahal om..

[gmx]

pertanyaan untuk billy nih yang tunggangannya udah pake ABS, tunggangan saya sih ga pake ABS, jadi nyantai aja..

Pajero gen2 blom ada absnya ya om..., baru tau neeh

Alhamdulillah blm ada om, gen 2 atpm blm abs, ga tau kalo yg IU, soalnya saya punya softcopy pajero gen 2 service manual US version, di situ ada ABS

[neo300400]

Spare part susah dicari dan mahal om..

Ngeri jg kl sdh bicara susah spart

Alhamdulillah blm ada om, gen 2 atpm blm abs, ga tau kalo yg IU, soalnya saya punya softcopy pajero gen 2 service manual US version, di situ ada ABS

Fikir saya sama saja seperti pajero gen2 di luar, maklum saya lom bisa beli mobil premium & digarasi hanya ada mobil yg minum premium

[zweifellos]

Suhu2 offroad izin mantau ya, sekalian mau tanya yang selama ini jadi ganjalan:

1. Apakah fungsi ABS pada saat medan berat turunan licin bisa mengganggu ketika mobil terpaksa harus berhenti?,
2. Jika cukup mengganggu apakah pada mobil2 offroad fungsi ABS bisa ON & OFF

Note : saya pecinta offroad yang ga pernah coba offroad, niatnya pengen coba, tetapi terkendala dgn kendaraan suv banci

kenapa nih om fungsi abs bisa mengganggu? bukankah abs malah bagus supaya bikin ban ga terkunci (jadi ga meluncur turun ke bawan gitu)?

[billyd1773dz]

Suhu2 offroad izin mantau ya, sekalian mau tanya yang selama ini jadi ganjalan:

1. Apakah fungsi ABS pada saat medan berat turunan licin bisa mengganggu ketika mobil terpaksa harus berhenti?,
2. Jika cukup mengganggu apakah pada mobil2 offroad fungsi ABS bisa ON & OFF

Note : saya pecinta offroad yang ga pernah coba offroad, niatnya pengen coba, tetapi terkendala dgn kendaraan suv banci

tergantung treknya bro.....

klw turunan super terjal n licin mending pke ABS karna ngebantu ban g sampai ngunci yg bikin mobil ngeluncur bebas..

tp klw d jalan datar berpasir tanah n lumpur mending g pke ABS karna mobil akan lebih cepet berhenti klw ban ngunci..


yg bisa di onoff dgn bebas, blm pernah denger om klw yg pke tombol misah sih. ada juga yg otomatis mati klw masuk 4L misalnya... hehe

thx

[billyd1773dz]

Tanya lagi :

Untuk bahan < 30jt lebih baik yg mana :
- Landy
- Patrol

Ada komentar khusus tentang bangun patrol?

hatur nuhun

definitely Patrol om...............

temen gw punya tu patrol 85 yg 2.8ltr, dia pke memang khusus bwat balap, uda dpke lebih dri 10thn balap axle n transmisi blm pernah sekalipun jebol...... padahal empunya tukang bejek parah, n ofcourse maintenace dll jgn sampai kelewat jg.. hehe jgn kan landy ini konon lebih badak dari Toyota sekalipun.... dia punya jg toyota dan uda beberapa kli rontok. uda gtu bonggolnya jauh lebih kecil dri hartop(apa lgi landy) akibatnya groundlclearece lebih tinggi

syang ni mobil kurang populer, akibatnya sparepart langka dan mahal terutama sparepart mesin.. di jamin pusing klw sampai jebol mesinnya hehehe...padahal tu mesin untuk ukuran 2.8ltr 6cyld enak tuh....

skrng biasanya axle + transnya aja yg d cangkokin ke mbl lain.... badakkk bngt... tp karna sparepart susah, jd cuma sekali pke... bgtu rusak lembiru langsung hehehe....

[Abu2]

sesuai topik....

[billyd1773dz]

tsnya ngilang ui.........

[andy1800]

hahaha...
billy .....

.
....billy

billy ......

...........billy

hahhaaha

[billyd1773dz]

topiknya tambah lgi dunk........

[egon]

Om mau tanya nih kata temen yang make ceroki taun 96 kalo g salah sih pas ganti ban besar ada bagian steering (ato apa gtu ga apal ane juga) yang harus di reinforce,katanya temen ane ini penyakit ceroki bener ga sih om?
trus bagian apa aja ya yang perlu di reinforce untuk offroad2an ringan?ato malah g perlu sama sekali?

[gmx]

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

[billyd1773dz]

Om mau tanya nih kata temen yang make ceroki taun 96 kalo g salah sih pas ganti ban besar ada bagian steering (ato apa gtu ga apal ane juga) yang harus di reinforce,katanya temen ane ini penyakit ceroki bener ga sih om?
trus bagian apa aja ya yang perlu di reinforce untuk offroad2an ringan?ato malah g perlu sama sekali?

yup, itu klw g salah memang ada defect dri pabrik dan hrsny d recall.. nah di indo ntah karna keburu krismon atw gmn, bnyk unti yg kelewat g d repair.... jd deh usernya sendiri yg harus ngereinforcenya... g mesti yg ban besar bro, XJ kota yg std jg sering retak steering housenya dan bunyi2... di reinforce ya selesai hehe....

klw reinforce bwat lightoprut sih..... apa yah, tergantung "selight" apa dulu..... hehehe klw sya sih urutan reinforcenya,
1. rockrail side step mungkin ini yg paling basic bwat ngelindungin pintu n body bawah klw kepentok... bnyk bngt di remehin dikiranya asal bwat pijakan kaki padahal berguna bngt bwat ngedukung kemulusan body sampai ngedongkrak haha..
2. bemper depan blkng- bukan bwat gaya2an pastinya..... klw uda pernah kejeduk atw dudukan winch/hooknya jebol pasti tw deh fungsinya hehe..
3. pelindung lampu blkng pelengkap aja sih, tp perasaan memang sering bngt XJ pecah lampu blkngnya...
4. ban+pelek yg nongol... biar klw nyeder kena ban dulu g langsung body sangat2 membantu nih "menyelamat kan body dan fender"... hahaha....

itu aja kli tujuannya lebih bwat ngamanin body n mempermudah recovery sekaligus mempermudah ngelewatin obstacle...
juga menenangkan "hati" biar ga deg2an takut2 rusak saat oprut hehehe.... ngegasnya bisa lebih fokus haha...

selanjutnya bru masuk reinforce kaki2 ini klw uda mulai demen bejek gas atw main di batu jadi wajib...... dan urusannya dri sekedar bayar tukang las sampai ratusan juta.... klw mainnya masih nyantai2 ajasih std XJ jg uda cukup...

ummmm.... soal trek "light oprut" klasifikasinya gmn yah? trek speed oprut jg sebnernya 4x2 jg lewat datar2 aja bisa di bilang light oprut g? padahal di speed oprut modfikasi + reincforce kakikakinya malah termasuk yang paling berat,canggih n mahal.... bedanya ya karna "speed"nya itu tadi...

kyanya berujung ke yg bawa juga deh klw uda ngomong reinforce sih... hehehe trek extreme klw yg bawanya gentle bin apik ya g perlu bnyk reinforce, light klw yg bawa gebleg tukang terbang yahh.... siapin aja koceknya dalem bwat ngamaninnya hahaha...


cmiiw

[zweifellos]

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

Hehe

Secara tradisi sepertinya BMW memang tidak begitu perhatian sama 4x4 dan tetek bengeknya ya? Beda misalnya dengan Mercy.

Ini juga pilihan bagus, masih fresh:

http://www.youtube.com/watch?v=YfuPRiAl8Ok

[egon]

berarti kebutuhan reinforce ditentukan salah satunya dr kesopanan kaki kanan

bro billy bagi2 dong tips2 safety offroad driving nya sapa tau ada tambahan selain dari landy offroad instruction nya gmx

[billyd1773dz]

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

Hehe

Secara tradisi sepertinya BMW memang tidak begitu perhatian sama 4x4 dan tetek bengeknya ya? Beda misalnya dengan Mercy.

Ini juga pilihan bagus, masih fresh:

http://www.youtube.com/watch?v=YfuPRiAl8Ok

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

bukan salah mobilnya bro...

http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=fvst

nah loh jlnnya datar lagi...

[zweifellos]

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

Hehe

Secara tradisi sepertinya BMW memang tidak begitu perhatian sama 4x4 dan tetek bengeknya ya? Beda misalnya dengan Mercy.

Ini juga pilihan bagus, masih fresh:

http://www.youtube.com/watch?v=YfuPRiAl8Ok

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

bukan salah mobilnya bro...

http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=fvst

nah loh jlnnya datar lagi...

wah bisa gitu ya range rovernya. karena apa ya itu om?

trus mengenai bmw yang diposting om gmx, apakah itu bmw 4x4? ada low gear? atau cuman AWD plus fasilitas teknologi semacam traksi control, ?downhill assist?, dan semacamnya?

[billyd1773dz]

hehe.. g ada yg salah dgn mobilnya bro....
X6ny jg g salah Xdrivenya uda berfungsi maksimal... liat aja ke4 bannya muter semua... mobil partime biasa sih mana bisa...

yg salah yg nyupir dan salah milih ban... + director videonya kli yah hahaha

video yg X6 kan kelihat bngt.. X6nya pelan2 RRnya uda momentum dri jauh.... ya iyalah hasilnya jelas.


hehe

[billyd1773dz]

berarti kebutuhan reinforce ditentukan salah satunya dr kesopanan kaki kanan

bro billy bagi2 dong tips2 safety offroad driving nya sapa tau ada tambahan selain dari landy offroad instruction nya gmx

waduhh..... apayah... ane kan nubie mana punya guidel line kya gtu... hehehe

[zweifellos]

hehe.. g ada yg salah dgn mobilnya bro....
X6ny jg g salah Xdrivenya uda berfungsi maksimal... liat aja ke4 bannya muter semua... mobil partime biasa sih mana bisa...

yg salah yg nyupir dan salah milih ban... + director videonya kli yah hahaha

video yg X6 kan kelihat bngt.. X6nya pelan2 RRnya uda momentum dri jauh.... ya iyalah hasilnya jelas.


hehe

oo dua2nya cuman AWD plus fitur2 teknologi pendukung aja ya om tanpa low gear, locker dkk? (ya kaya captiva gitu bukan kaya misalnya fortuner, ps 4x4)

saya kira yang range rover itu udah 4x4 tulen (low gear, locker)

[billyd1773dz]

hehe.. g ada yg salah dgn mobilnya bro....
X6ny jg g salah Xdrivenya uda berfungsi maksimal... liat aja ke4 bannya muter semua... mobil partime biasa sih mana bisa...

yg salah yg nyupir dan salah milih ban... + director videonya kli yah hahaha

video yg X6 kan kelihat bngt.. X6nya pelan2 RRnya uda momentum dri jauh.... ya iyalah hasilnya jelas.


hehe

oo dua2nya cuman AWD plus fitur2 teknologi pendukung aja ya om tanpa low gear, locker dkk? (ya kaya captiva gitu bukan kaya misalnya fortuner, ps 4x4)

saya kira yang range rover itu udah 4x4 tulen (low gear, locker)

weleh ane g bilang gtu om........ kok jd nyimpulin kesana

RR ada lowgear ada pernak pernik macem2 yg mungkin g ada d X6..

tp pernak2nik secanggih apapun klw ban sebagai penghubung tenaga mesin ke tanahnya uda g bisa pegang ya gimana mw pegangnya coba?

locker? memang X6 g ada lockernya, tp tw kan fungsi locker bwat apa?trus liat d vid X6 ckp dgn xdrive Ke-4 bannya uda muter n slip semua...d kondisi ini locker masih membantu kah?

low gear? wew.... coba bw mobil yg uda d modif super extreme low gear coba pakai di salju atw rumpur basah licin nan nanjak... jago klw bisa naik pke gigi1 yg paling low haha...

thx

[zweifellos]

oo dua2nya cuman AWD plus fitur2 teknologi pendukung aja ya om tanpa low gear, locker dkk? (ya kaya captiva gitu bukan kaya misalnya fortuner, ps 4x4)

saya kira yang range rover itu udah 4x4 tulen (low gear, locker)

weleh ane g bilang gtu om........ kok jd nyimpulin kesana

saya nanya om bukan nyimpulin, makanya pake tanda tanya.

tp pernak2nik secanggih apapun klw ban sebagai penghubung tenaga mesin ke tanahnya uda g bisa pegang ya gimana mw pegangnya coba?

kalo koefisien geseknya hampir nol jelaslah susah bgt buat bergerak meski tetap masih mungkin (selama bukan nol).

locker? memang X6 g ada lockernya, tp tw kan fungsi locker bwat apa?trus liat d vid X6 ckp dgn xdrive Ke-4 bannya uda muter n slip semua...d kondisi ini locker masih membantu kah?

kalo menurut saya bisa aja ada perbedaan (bisa membantu). ga usah jauh2, kita bisa bandingin cara kerja AWD yang ada. seperti yang udah pernah dipost, gimana subaru AWD dibanding yang lainnya. jadi sistem pembagian torsi dan tetek bengeknya dari AWD bisa jauh bisa ama AWD tertentu, apatah lagi sama locker.

low gear? wew.... coba bw mobil yg uda d modif super extreme low gear coba pakai di salju atw rumpur basah licin nan nanjak... jago klw bisa naik pke gigi1 yg paling low haha...

thx

intinya itu saya bandingin mobil real 4x4 dengan 4x4 ecek2 aka AWD. bukan bandingan satu par satu part nya trus masukin ke case tertentu. saya membahas sistemnya, bukan part per part.

CMIIW